專利名稱：輪轂軸承軸向竄動(dòng)間隙調(diào)整裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種調(diào)整工具，特別是一種輪轂軸承軸向竄動(dòng)間隙調(diào)整裝置。
背景技術(shù)：
汽車輪轂軸承是承受汽車重量及為輪轂傳動(dòng)提供精確的向?qū)?，軸承既承受徑向載荷又承受軸向載荷。輪轂軸承軸向竄動(dòng)間隙(也稱預(yù)緊力)調(diào)整得適當(dāng)與否，將直接影響到汽車的綜合性能，甚至危及到行車安全。目前，輪轂軸承軸向竄動(dòng)間隙調(diào)整方法是采用長扭力扳手按規(guī)定的力矩(不同廠家工藝參數(shù)不同)擰緊調(diào)整螺母，在擰緊的過程中轉(zhuǎn)動(dòng)輪轂或車輪，使軸承滾子與內(nèi)、外圓錐面正確接觸，然后將調(diào)整螺母回退約1ΑΓ1/4圈，轉(zhuǎn)動(dòng)制動(dòng)鼓2 3圈。此種調(diào)整方法無法將輪轂軸承設(shè)置到最小的軸向竄動(dòng)間隙值。根據(jù)最新統(tǒng)計(jì)信息顯示，軸向竄動(dòng)間隙值為O. 025mm時(shí)與O. OlOmm相比，輪轂壽命會(huì)降低大約50%，而75%的汽車輪轂由于過大的軸向竄動(dòng)損失15 45%的壽命。同時(shí)，調(diào)整軸承軸向竄動(dòng)間隙的少量差 另O，使得軸承容易出現(xiàn)軸向竄動(dòng)間隙，這是軸承出現(xiàn)早期失效的主要原因之一，軸向竄動(dòng)間隙越大，軸承早期磨損失效越嚴(yán)重，導(dǎo)致輪胎磨損加劇，大大降低輪胎的壽命。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種能更精密地調(diào)整輪轂軸承軸向竄動(dòng)間隙值的輪轂軸承軸向竄動(dòng)間隙調(diào)整裝置，以便提高輪轂及汽車的性能。解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案是一種輪轂軸承軸向竄動(dòng)間隙調(diào)整裝置，該裝置包括卡爪、軸管套筒、旋轉(zhuǎn)外筒以及軸管套筒擰緊手柄，所述的軸管套筒擰緊手柄一端為自由端，另一端穿過旋轉(zhuǎn)外筒與軸管套筒連接，所述的軸管套筒安裝在輪轂總成的軸管上，該軸管套筒上設(shè)有便于確定調(diào)整螺母鎖止墊圈鎖止槽具體位置的刻度標(biāo)線；所述的卡爪一端固定在旋轉(zhuǎn)外筒上，另一端為直接施載于輪轂軸承內(nèi)圈上的自由端。本實(shí)用新型的進(jìn)一步技術(shù)方案是所述的旋轉(zhuǎn)外筒上還安裝有旋轉(zhuǎn)外筒手柄。本實(shí)用新型的進(jìn)一步技術(shù)方案是所述的旋轉(zhuǎn)外筒在靠近軸管套筒端還通過O型密封圈緊密套接有一個(gè)外支撐體，該外支撐體上安裝有扭力表。本實(shí)用新型的再進(jìn)一步技術(shù)方案是所述的外支撐體在一端還固定連接有一個(gè)便于抒緊操作的把手。由于采用上述結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型之輪轂軸承軸向竄動(dòng)間隙調(diào)整裝置與現(xiàn)有技術(shù)相t匕，具有以下有益效果I.可精密地調(diào)整輪轂軸承軸向竄動(dòng)間隙值由于本實(shí)用新型包括卡爪、軸管套筒、旋轉(zhuǎn)外筒以及套筒擰緊手柄，其中卡爪可直接施載于輪轂軸承內(nèi)圈，因此，本實(shí)用新型將輪轂軸承軸向竄動(dòng)間隙的調(diào)整方式由直接擰緊調(diào)整螺母改為用卡爪直接施載于輪轂軸承內(nèi)圈；并且由于軸管套筒上設(shè)有便于確定調(diào)整螺母鎖止墊圈鎖止槽具體位置的刻度標(biāo)線；所以，當(dāng)用本裝置對(duì)輪轂軸承軸向竄動(dòng)間隙進(jìn)行調(diào)整時(shí)，先通過旋轉(zhuǎn)軸管套筒擰緊手柄將本裝置固定于輪轂總成的軸管上，再通過擰緊旋轉(zhuǎn)外筒手柄給輪轂軸承內(nèi)圈施載，直到扭力表指到特定參數(shù)值，轉(zhuǎn)動(dòng)輪轂總成2 3圈，使軸承滾子與軸承內(nèi)、外圓錐面正確接觸；反向旋轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn)外筒手柄，使扭力表回退到特定值，手動(dòng)擰緊調(diào)整螺母，使調(diào)整螺母上的刻線與本裝置軸管套筒上的刻度標(biāo)線對(duì)齊，調(diào)整螺母每旋進(jìn)一個(gè)刻度，可調(diào)整O. 005mm的間隙值。因此本實(shí)用新型可將輪轂軸承軸向竄動(dòng)間隙值調(diào)整到最小，從而可精密地調(diào)整輪轂軸承軸向竄動(dòng)間隙值。2.可延長輪轂、軸承及輪胎的使用壽命由于本實(shí)用新型可將輪轂軸承軸向竄動(dòng)間隙值調(diào)整到最小，不僅可延長輪轂的使用壽命，還可避免輪轂油封早期損壞，避免因軸承出現(xiàn)軸向竄動(dòng)間隙而導(dǎo)致的軸承早期磨損失效，從而還可減少輪胎的磨損，延長輪胎的使用壽命。3.調(diào)整方便快捷，效率高
由于本裝置在使用時(shí)，其調(diào)整方便快捷，無需其它復(fù)雜的設(shè)備，其效率較高。4.可減小售后索賠由于本實(shí)用新型可延長輪胎的使用壽命，因而可有效減小售后索賠。5.結(jié)構(gòu)簡單，成本低，易于推廣使用。下面，結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型之輪轂軸承軸向竄動(dòng)間隙調(diào)整裝置的技術(shù)特征作進(jìn)一步的說明。

圖I 圖3 :本實(shí)用新型之輪轂軸承軸向竄動(dòng)間隙調(diào)整裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖I :主視剖視圖，圖2 :圖I的俯視圖，圖3 :圖I的立體圖；圖4 :本實(shí)用新型之輪轂軸承軸向竄動(dòng)間隙調(diào)整裝置工作時(shí)與輪轂總成連接的結(jié)構(gòu)示意圖。在上述附圖中，各零件的標(biāo)號(hào)如下I-卡爪，2-軸管套筒，3-外支撐體，4-刻度標(biāo)線，5-扭力表，6_把手，7-旋轉(zhuǎn)外筒，8-旋轉(zhuǎn)外筒手柄，9-軸管套筒擰緊手柄，10-0型密封圈，A-本輪轂軸承軸向竄動(dòng)間隙調(diào)整裝置，B-調(diào)整螺母，C-輪轂軸承，D-輪轂總成。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例一一種輪轂軸承軸向竄動(dòng)間隙調(diào)整裝置(參見圖I 圖3)，該裝置主要包括卡爪I、軸管套筒2、旋轉(zhuǎn)外筒7以及軸管套筒擰緊手柄9，所述的套筒擰緊手柄9 一端為自由端，另一端穿過旋轉(zhuǎn)外筒7與軸管套筒2連接，使用時(shí)該軸管套筒2通過螺紋連接安裝在輪轂總成的軸管上；所述的軸管套筒2上設(shè)有便于確定調(diào)整螺母鎖止墊圈鎖止槽具體位置的刻度標(biāo)線4 ;所述的卡爪I 一端固定在旋轉(zhuǎn)外筒7的端面上，另一端為直接施載于輪轂軸承內(nèi)圈上的自由端；所述的旋轉(zhuǎn)外筒7上安裝有旋轉(zhuǎn)外筒手柄8，該旋轉(zhuǎn)外筒7在靠近軸管套筒端還通過O型密封圈10緊密套接有一個(gè)外支撐體3，該外支撐體3上安裝有用于顯示預(yù)緊力大小的扭力表5 ;所述的外支撐體3在一端還固定連接有一個(gè)便于擰緊操作的把手6。作為本實(shí)施例一的一種變換，所述的旋轉(zhuǎn)外筒7上也可以不安裝有旋轉(zhuǎn)外筒手柄8，只是旋轉(zhuǎn)時(shí)沒那么方便而已。[0029]作為本實(shí)施例一的又一種變換，所述的旋轉(zhuǎn)外筒7上也可以不安裝有扭力表5。本實(shí)用新型之輪轂軸承軸向竄動(dòng)間隙調(diào)整裝置的使用方法如下在本裝置中，由于卡爪I、旋轉(zhuǎn)外筒7、旋轉(zhuǎn)外筒手柄8是固定連接在一起，它們可以一起作用；軸管套筒2、套筒擰緊手柄9是固定連接在一起，它們可以一起作用。因此，旋轉(zhuǎn)套筒擰緊手柄9可將本調(diào)整裝置A通過軸管套筒螺紋連接固定于輪 轂總成的軸管上，再通過擰緊旋轉(zhuǎn)外筒手柄8帶動(dòng)卡爪I給輪轂軸承內(nèi)圈施載，直到扭力表5指到特定參數(shù)值，轉(zhuǎn)動(dòng)輪轂總成D 2^3圈，使軸承滾子與軸承內(nèi)、外圓錐面正確接觸；反向旋轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn)外筒手柄8，使扭力表5回退到特定值，手動(dòng)擰緊調(diào)整螺母B，使調(diào)整螺母上的刻線與本裝置軸管套筒上的刻度標(biāo)線對(duì)齊(調(diào)整螺母每旋進(jìn)一個(gè)刻度，可調(diào)整O. 005mm的間隙值);拆下本調(diào)整裝置A，裝上鎖緊墊圈即可完成工作；另外，還可用測(cè)量工具測(cè)量調(diào)整后的軸承軸向竄動(dòng)間隙值。
權(quán)利要求1.一種輪轂軸承軸向竄動(dòng)間隙調(diào)整裝置，其特征在于該裝置包括卡爪(I)、軸管套筒(2)、旋轉(zhuǎn)外筒(7)以及軸管套筒擰緊手柄(9)，所述的軸管套筒擰緊手柄(9) 一端為自由端，另一端穿過旋轉(zhuǎn)外筒(7)與軸管套筒(2)連接，所述的軸管套筒(2)安裝在輪轂總成的軸管上，該軸管套筒(2)上設(shè)有便于確定調(diào)整螺母鎖止墊圈鎖止槽具體位置的刻度標(biāo)線(4);所述的卡爪(I) 一端固定在旋轉(zhuǎn)外筒(7)上，另一端為直接施載于輪轂軸承內(nèi)圈上的自由端。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的輪轂軸承軸向竄動(dòng)間隙調(diào)整裝置，其特征在于所述的旋轉(zhuǎn)外筒(7)上還安裝有旋轉(zhuǎn)外筒手柄(8)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的輪轂軸承軸向竄動(dòng)間隙調(diào)整裝置，其特征在于所述的旋轉(zhuǎn)外筒(7)在靠近軸管套筒端還通過O型密封圈(10)緊密套接有一個(gè)外支撐體(3)，該外支撐體(3)上安裝有扭力表(5)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的輪轂軸承軸向竄動(dòng)間隙調(diào)整裝置，其特征在于所述的外支撐體(3 )在一端還固定連接有一個(gè)便于擰緊操作的把手(6 )。
專利摘要一種輪轂軸承軸向竄動(dòng)間隙調(diào)整裝置，涉及一種調(diào)整工具，該裝置包括卡爪、軸管套筒、旋轉(zhuǎn)外筒以及軸管套筒擰緊手柄，軸管套筒擰緊手柄一端為自由端，另一端穿過旋轉(zhuǎn)外筒與軸管套筒連接，軸管套筒安裝在輪轂總成的軸管上，該軸管套筒上設(shè)有便于確定調(diào)整螺母鎖止墊圈鎖止槽具體位置的刻度標(biāo)線；所述的卡爪一端固定在旋轉(zhuǎn)外筒上，另一端為直接施載于輪轂軸承內(nèi)圈上的自由端。本實(shí)用新型可精密地調(diào)整輪轂軸承軸向竄動(dòng)間隙值，不僅可延長輪轂的使用壽命，還可避免輪轂油封早期損壞，避免因軸承早期磨損失效，從而還可減少輪胎的磨損，延長輪胎的使用壽命，具有調(diào)整方便快捷、效率高、可減小售后索賠、結(jié)構(gòu)簡單、成本低的特點(diǎn)，易于推廣使用。
文檔編號(hào)B25B33/00GK202684860SQ201220277480
公開日2013年1月23日 申請(qǐng)日期2012年6月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月13日
發(fā)明者施文愛, 張勁松, 藍(lán)俊, 龔永平, 付冬麗, 林文鋼, 李忠海, 蘇翠娟 申請(qǐng)人:方盛車橋(柳州)有限公司