專利名稱：一種行走式氣動(dòng)扳手懸掛裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于工藝裝備領(lǐng)域，尤其涉及一種行走式氣動(dòng)扳手懸掛裝置。
背景技術(shù)：
在汽車裝配或維修作業(yè)中，由于受空間限制或者流動(dòng)性作業(yè)的需要，大型氣動(dòng)扳手無(wú)法使用固定的懸掛裝置，由作業(yè)人員直接使用，勞動(dòng)強(qiáng)度較大。為了解決這個(gè)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用可靠的行走裝置，省力的懸掛裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，輕巧靈活，能夠很好適應(yīng)受限空間以及流動(dòng)作業(yè)的需要，降低作業(yè)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。
發(fā)明內(nèi)容
·[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)在存在的大型扳手在有些空間或者環(huán)境無(wú)法·使用固定的懸掛裝置，為降低作業(yè)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度而提供一種行走式氣動(dòng)扳手懸掛裝置。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是這樣實(shí)施的一種行走式氣動(dòng)扳手懸掛裝置，主要包括氣動(dòng)扳手，彈簧平衡器，吊環(huán)，支撐桿，安全繩，操縱手柄，后輪軸，前輪軸，后腳剎車輪，前萬(wàn)向車輪，其特征在于a.氣動(dòng)扳手通過(guò)彈簧平衡器、吊環(huán)固定于支撐桿上，構(gòu)成其懸掛部分，通過(guò)彈簧平衡器實(shí)現(xiàn)降低勞動(dòng)強(qiáng)度的目的。b.彈簧平衡器懸掛在吊環(huán)上，并通過(guò)安全繩連接在支撐桿上，可在吊環(huán)上左右滑動(dòng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)左右工作位置的調(diào)整，保證人員、設(shè)備安全。c.后腳剎車輪、前萬(wàn)向車輪分別通過(guò)后輪軸、前輪軸共同支撐起支撐桿，支撐桿作為整個(gè)懸掛裝置的骨架，上部設(shè)有操縱手柄，實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)行走裝置的操控；下部通過(guò)前輪軸、后輪軸固定于前萬(wàn)向車輪與后腳剎車輪上，實(shí)現(xiàn)支撐，行走功能。d.后腳剎車輪采用腳剎車裝置和萬(wàn)向裝置，前萬(wàn)向車輪采用萬(wàn)向裝置。后腳剎車輪實(shí)現(xiàn)剎車定位功能的同時(shí)，能夠與前萬(wàn)向車輪構(gòu)成靈活，多變的轉(zhuǎn)向功能。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作靈活、工作可靠等的優(yōu)點(diǎn)，很適合在空間受限以及流動(dòng)作業(yè)中使用。

圖I是本實(shí)用新型的主視圖；圖2是本實(shí)用新型的左視圖(去除彈簧平衡器和氣動(dòng)扳手后)。圖中1.氣動(dòng)扳手，2.彈簧平衡器，3.吊環(huán)，4.支撐桿，5.安全繩，6.操縱手柄，7.后輪軸，8.前輪軸，9.后腳剎車輪，10.前萬(wàn)向車輪。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例作進(jìn)一步的描述如圖I、圖2所示，一種行走式氣動(dòng)扳手懸掛裝置，主要包括氣動(dòng)扳手I、彈簧平衡器2、吊環(huán)3、支撐桿4、安全繩5、操縱手柄6、后輪軸7、前輪軸8、后腳剎車輪9、前萬(wàn)向車輪10，其特征在于a.氣動(dòng)扳手I通過(guò)彈簧平衡器2、吊環(huán)3固定于支撐桿4上，構(gòu)成其懸掛部分，通過(guò)彈簧平衡器2實(shí)現(xiàn)降低勞動(dòng)強(qiáng)度的目的。b.彈簧平衡器2鉤掛在吊環(huán)3上，并通過(guò)安全繩5連接在支撐桿上，可在吊環(huán)3上左右滑動(dòng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)左右工作位置的調(diào)整，保證人員、設(shè)備安全。c.后腳剎車輪9、前萬(wàn)向車輪10分別通過(guò)后輪軸7、前輪軸8共同支撐起支撐桿4，支撐桿4作為整個(gè)懸掛裝置的骨架，上部設(shè)有操縱手柄6，實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)行走裝置的操控；下部通過(guò)前輪軸8、后輪軸7固定于前萬(wàn)向車輪10與后腳剎車輪9上，實(shí)現(xiàn)支撐，行走功能。d.后腳剎車輪(9)采用腳剎車裝置和萬(wàn)向裝置，前萬(wàn)向車輪(10)采用萬(wàn)向裝置。后腳剎車輪實(shí)現(xiàn)剎車定位功能的同時(shí)，能夠與前萬(wàn)向車輪構(gòu)成靈活，多變的轉(zhuǎn)向功能。 本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作靈活、工作可靠等的優(yōu)點(diǎn)，很適合在空間受限以及流動(dòng)作業(yè)中使用。
權(quán)利要求1.一種行走式氣動(dòng)扳手懸掛裝置，主要包括氣動(dòng)扳手(I)、彈簧平衡器(2)、吊環(huán)(3)、支撐桿(4)、安全繩(5)、操縱手柄(6)、后輪軸(7)、前輪軸(8)、后腳剎車輪(9)、前萬(wàn)向車輪(10)，其特征在于氣動(dòng)扳手(I)通過(guò)彈簧平衡器(2)、吊環(huán)(3)固定于支撐桿(4)上，構(gòu)成其懸掛部分；彈簧平衡器(2)懸掛在吊環(huán)(3)上，并通過(guò)安全繩(5)連接在支撐桿上；后腳剎車輪(9)、前萬(wàn)向車輪(10)分別通過(guò)后輪軸(7)、前輪軸(8)共同支撐起支撐桿(4)，支撐桿(4)作為整個(gè)懸掛裝置的骨架，上部設(shè)有操縱手柄(6)，下部通過(guò)前輪軸(8)、后輪軸(7)固定于前萬(wàn)向車輪(10)與后腳剎車輪(9)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種行走式氣動(dòng)扳手懸掛裝置，其特征是彈簧平衡器(2)在吊環(huán)(3)上可以左右滑動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種行走式氣動(dòng)扳手懸掛裝置，其特征是彈簧平衡器(2)在吊環(huán)(3)。
專利摘要一種行走式氣動(dòng)扳手懸掛裝置，主要包括氣動(dòng)扳手，彈簧平衡器，吊環(huán)，支撐桿，安全繩，操縱手柄，后輪軸，前輪軸，后腳剎車輪，前萬(wàn)向車輪，其特征在于氣動(dòng)扳手通過(guò)彈簧平衡器、吊環(huán)固定于支撐桿上，構(gòu)成其懸掛部分；彈簧平衡器懸掛在吊環(huán)上，并通過(guò)安全繩連接在支撐桿上，可在吊環(huán)上左右滑動(dòng)；后腳剎車輪、前萬(wàn)向車輪分別通過(guò)后輪軸、前輪軸共同支撐起支撐桿，支撐桿作為整個(gè)懸掛裝置的骨架，上部設(shè)有操縱手柄，下部通過(guò)前輪軸、后輪軸固定于前萬(wàn)向車輪與后腳剎車輪上。后腳剎車輪采用腳剎車裝置和萬(wàn)向裝置，前萬(wàn)向車輪采用萬(wàn)向裝置。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作靈活、工作可靠的優(yōu)點(diǎn)，適合在空間受限以及流動(dòng)作業(yè)中使用。
文檔編號(hào)B25B23/00GK202607554SQ201220181659
公開(kāi)日2012年12月19日 申請(qǐng)日期2012年4月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月26日
發(fā)明者楚金甫, 王猛偉, 柴書(shū)杰, 鄒繼翠, 劉子豪 申請(qǐng)人:河南奔馬股份有限公司