專利名稱：通井機正時齒輪取出器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及ー種齒輪拆卸工具，特別涉及一種通井機正時齒輪取出器。
背景技術：
目前，在國內(nèi)修井設備的維修過程中，大多是在工房和現(xiàn)場，維修條件有限，特別是在發(fā)動機心臟中的正時齒輪室的維修過程中，不能把發(fā)動機吊離車體，拆卸正時齒輪時維修空間狹小，缺乏拆裝正時齒輪的專用工具，有時拆卸正時齒輪耗費4-5個小吋，目前國內(nèi)通井機及修井機正時齒輪的拆卸大多采用撬杠的撬動、榔頭的震擊等，嚴重時將齒輪軸頭損壞，造成維修的復雜化，既加大了維修工作量并影響了安裝質(zhì)量，縮短了設備的使用壽命，増加了設備的維修使用成本，影響了油水井的作業(yè)占井周期。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的就是針對現(xiàn)有技術存在的上述缺陷，提供一種通井機正時齒輪取出器，能簡單快捷地解決正時齒輪不易取出這ー難題。其技術方案是由本體、絲杠、拉桿組成，所述的本體的兩側(cè)分別設有拉桿，本體的中心設有絲杠，拉桿的底部與正時齒輪螺孔連接，拉桿的頂部與本體連接。本實用新型的有益效果是能簡單快捷地解決正時齒輪不易取出這ー難題，減少了維修工作量，節(jié)約了維修成本，提高了維修質(zhì)量，延長了設備的使用壽命。

附圖I是本實用新型的結(jié)構示意圖；附圖2是本實用新型的俯視圖。
具體實施方式
結(jié)合附圖1-2，對本實用新型作進ー步的描述本實用新型由本體I、絲杠2、拉桿3組成，所述的本體I的兩側(cè)分別設有拉桿3，本體I的中心設有絲杠2，拉桿3的底部與正時齒輪螺孔連接，拉桿3的頂部與本體I連接。本實用新型的工作過程如下使用本實用新型可在拆卸正時齒輪時，先將拉桿3從本體I的矩形孔內(nèi)穿出，將拉桿與正時齒輪的螺絲內(nèi)孔連接，絲杠的園頭頂端頂正正時齒輪軸的中心孔，通過絲杠的不斷旋入，將正時齒輪拔出，簡單實用，性能可靠。
權利要求1.一種通井機正時齒輪取出器，其特征是由本體(I)、絲杠(2)、拉桿(3)組成，所述的本體(I)的兩側(cè)分別設有拉桿(3)，本體(I)的中心設有絲杠(2)，拉桿(3)的底部與正時齒輪螺孔連接，拉桿(3)的頂部與本體(I)連接。
專利摘要本實用新型涉及一種齒輪拆卸工具，特別涉及一種通井機正時齒輪取出器。其技術方案是由本體、絲杠、拉桿組成，所述的本體的兩側(cè)分別設有拉桿，本體的中心設有絲杠，拉桿的底部與正時齒輪螺孔連接，拉桿的頂部與本體連接。本實用新型的有益效果是能簡單快捷地解決正時齒輪不易取出這一難題，減少了維修工作量，節(jié)約了維修成本，提高了維修質(zhì)量，延長了設備的使用壽命。
文檔編號B25B27/00GK202399203SQ201120525049
公開日2012年8月29日 申請日期2011年12月15日 優(yōu)先權日2011年12月15日
發(fā)明者于濱, 宋慶昌, 李德林, 李曉東, 畢明剛, 王樹波, 王濤, 閆希軍 申請人:畢明剛