專利名稱：一種離合器裝配工裝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于離合器裝配エ裝技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說(shuō)，是涉及一種離合器裝配ェ裝。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，由于在離合器裝配過(guò)程中摩擦片、離合器壓盤(pán)及飛輪三者不同心，并造成在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器合裝過(guò)程中，變速器和發(fā)動(dòng)機(jī)不能很好的配合，花鍵軸有較勁現(xiàn)象。還伴有變速器異響，這就使得離合器的裝配耗時(shí)過(guò)長(zhǎng)，影響生產(chǎn)節(jié)拍，不利于發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)能的提升。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供ー種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能·夠確保離合器與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪快速安裝的離合器裝配エ裝。要解決以上所述的技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為本實(shí)用新型為ー種離合器裝配エ裝，所述的裝配エ裝包括エ裝本體，所述的エ裝本體為板狀結(jié)構(gòu)，エ裝本體中部垂直設(shè)置突出于エ裝本體的套桿，エ裝本體上還設(shè)置有用于エ裝使用的手柄。所述的エ裝本體上設(shè)置兩個(gè)以上的凸桿，所述的每個(gè)凸桿上各設(shè)置ー個(gè)定位銷，定位銷與套桿位于エ裝本體同一面上。所述的エ裝本體上的手柄設(shè)置為位于套桿的另一面上的結(jié)構(gòu)，所述的凸桿設(shè)置三個(gè)，三個(gè)凸桿之間設(shè)置為呈120度夾角分布的結(jié)構(gòu)。所述的定位銷通過(guò)定位銷本體上的螺紋安裝到凸桿上的螺紋孔內(nèi)，手柄設(shè)置為長(zhǎng)桿狀的圓柱體結(jié)構(gòu)，手柄垂直設(shè)置在エ裝本體上。所述的手柄端部設(shè)置連接板，連接板與エ裝本體表面之間通過(guò)穿過(guò)連接板和エ裝本體的多個(gè)螺栓螺母組件連接。所述的手柄通過(guò)焊接方式與エ裝本體表面固定連接。采用本實(shí)用新型的技術(shù)方案，能得到以下的有益效果本實(shí)用新型的離合器裝配エ裝，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)単，由于裝配過(guò)程中滿足了飛輪、離合器摩擦片、離合器壓盤(pán)三者的同軸度，因此能夠保證離合器快速、準(zhǔn)確地安裝到發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪上，從而確保發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器能夠很好的配合裝配，提高發(fā)動(dòng)機(jī)與離合器之間的裝配效率。

下面對(duì)本說(shuō)明書(shū)各附圖所表達(dá)的內(nèi)容及圖中的標(biāo)記作出簡(jiǎn)要的說(shuō)明圖I為本實(shí)用新型所述的離合器裝配エ裝的正面結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖I所述的離合器裝配エ裝的A-A面的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；圖中標(biāo)記為1、エ裝本體；2、套桿；3、手柄；4、凸桿；5、定位銷；6、連接板；7、螺栓螺母組件。
具體實(shí)施方式
下面對(duì)照附圖，通過(guò)對(duì)實(shí)施例的描述，對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
如所涉及的各構(gòu)件的形狀、構(gòu)造、各部分之間的相互位置及連接關(guān)系、各部分的作用及工作原理等作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明如附圖I、附圖2所示，本實(shí)用新型為ー種離合器裝配エ裝，所述的裝配エ裝包括エ裝本體1，所述的エ裝本體I為板狀結(jié)構(gòu)，エ裝本體I中部垂直設(shè)置突出于エ裝本體I的套桿2，エ裝本體I上還設(shè)置有用于エ裝使用的手柄3。所述的エ裝本體I上設(shè)置兩個(gè)以上的凸桿4，所述的每個(gè)凸桿4上各設(shè)置ー個(gè)定位銷5，定位銷5與套桿2位于エ裝本體I同一面上。所述的エ裝本體I上的手柄3設(shè)置為位于套桿2的另一面上的結(jié)構(gòu)，所述的凸桿4設(shè)置三個(gè)，三個(gè)凸桿4之間設(shè)置為呈120度夾角分布的結(jié)構(gòu)。所述的定位銷5通過(guò)定位銷5本體上的螺紋安裝到凸桿4上的螺紋孔內(nèi)，手柄3設(shè)置為長(zhǎng)桿狀的圓柱體結(jié)構(gòu)，手柄3垂直設(shè)置在エ裝本體I上。所述的手柄3端部設(shè)置連接板6，連接板6與エ裝本體I表面之間通過(guò)穿過(guò)連接板6和エ裝本體I的多個(gè)螺栓螺母組件7連接。所述的手柄3通過(guò)焊接方式與エ裝本體I表面固定連接。本實(shí)用新型的裝配エ裝使用吋，操作人員通過(guò)手柄3操作裝配エ裝，依次將離合器摩擦片、離合器壓盤(pán)套裝在套桿2上，然后將套桿2對(duì)準(zhǔn)飛輪的中心孔，隨著套桿2插入飛輪中心孔，エ裝本體I的凸桿4上的定位銷5會(huì)插入飛輪上的定位孔中，這樣，就達(dá)到了飛輪、離合器摩擦片、離合器壓盤(pán)三者同軸度的一致，通過(guò)對(duì)飛輪、離合器摩擦片、離合器壓盤(pán)三者進(jìn)行同心定位，就能夠保證離合器快速、準(zhǔn)確地安裝到發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪上，從而確保發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器能夠很好的配合裝配，提高發(fā)動(dòng)機(jī)與離合器之間的裝配效率。上面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了示例性的描述，顯然本實(shí)用新型具體的實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實(shí)用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種改迸，或未經(jīng)改進(jìn)將本實(shí)用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其他場(chǎng)合的，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種離合器裝配エ裝，其特征在于所述的裝配エ裝包括エ裝本體(I)，所述的エ裝本體(I)為板狀結(jié)構(gòu)，エ裝本體(I)中部垂直設(shè)置突出于エ裝本體(I)的套桿(2)，エ裝本體(I)上還設(shè)置有用于エ裝使用的手柄(3 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的離合器裝配エ裝，其特征在于所述的エ裝本體(I)上設(shè)置兩個(gè)以上的凸桿(4)，所述的每個(gè)凸桿(4)上各設(shè)置ー個(gè)定位銷(5)，定位銷(5)與套桿(2)位于エ裝本體(I)同一面上。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的離合器裝配エ裝，其特征在于所述的エ裝本體(I)上的手柄(3)設(shè)置為位于套桿(2)的另一面上的結(jié)構(gòu)，凸桿(4)設(shè)置三個(gè)，三個(gè)凸桿(4)之間設(shè)置為呈120度夾角分布的結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的離合器裝配エ裝，其特征在于所述的定位銷(5)通過(guò)定位銷(5)本體上的螺紋安裝到凸桿(4)上的螺紋孔內(nèi)，手柄(3)設(shè)置為長(zhǎng)桿狀的圓柱體結(jié)構(gòu)，手柄(3)垂直設(shè)置在エ裝本體(I)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的離合器裝配エ裝，其特征在于所述的手柄(3)端部設(shè)置連接板(6)，連接板(6)與エ裝本體(I)表面之間通過(guò)穿過(guò)連接板(6)和エ裝本體(I)的多個(gè)螺栓螺母組件(7)連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的離合器裝配エ裝，其特征在于所述的手柄(3)通過(guò)焊接方式與エ裝本體(I)表面固定連接。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種應(yīng)用于離合器裝配工裝技術(shù)領(lǐng)域的離合器裝配工裝，所述的裝配工裝包括工裝本體(1)，所述的工裝本體(1)為板狀結(jié)構(gòu)，工裝本體(1)中部垂直設(shè)置突出于工裝本體(1)的套桿(2)，工裝本體(1)上還設(shè)置有用于工裝使用的手柄(3)，本實(shí)用新型的離合器裝配工裝，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，由于裝配過(guò)程中滿足了飛輪、離合器摩擦片、離合器壓盤(pán)三者的同軸度，因此能夠保證離合器快速、準(zhǔn)確地安裝到發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪上，從而確保發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器能夠很好的配合裝配，提高發(fā)動(dòng)機(jī)與離合器之間的裝配效率。
文檔編號(hào)B25B27/00GK202462322SQ201120497429
公開(kāi)日2012年10月3日 申請(qǐng)日期2011年12月3日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月3日
發(fā)明者徐澤軍 申請(qǐng)人:銳展(銅陵)科技有限公司