專(zhuān)利名稱(chēng)：汽車(chē)保險(xiǎn)杠裝配工裝支架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車(chē)生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，具體是涉及一種汽車(chē)保險(xiǎn)杠裝配エ裝支架。
背景技術(shù)：
目前，汽車(chē)保險(xiǎn)杠(如Mll車(chē)型)批量涂裝生產(chǎn)前，由于無(wú)裝配エ裝支架，保險(xiǎn)杠是直接放置在地面進(jìn)行裝配的。因?yàn)楸ｋU(xiǎn)杠內(nèi)外面有多處需裝配組件，在裝配過(guò)程中需翻轉(zhuǎn)多次，那么在實(shí)際操作中將存在如下問(wèn)題I、翻轉(zhuǎn)過(guò)程中保險(xiǎn)杠涂膜面頻繁與地面接觸摩擦，極易造成涂膜碰擦傷及本體變 形。2、人員彎腰在地面對(duì)保險(xiǎn)杠進(jìn)行裝配，操作不便、勞動(dòng)強(qiáng)度大、エ時(shí)浪費(fèi)。3、在裝配過(guò)程中因人員需對(duì)裝配的組件進(jìn)行按壓，保險(xiǎn)杠局部面受力，因受カ面無(wú)支撐，極易造成保險(xiǎn)杠因擠壓變形及斷裂等，從而產(chǎn)生報(bào)廢，増加了生產(chǎn)成本。
發(fā)明內(nèi)容針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的在于提供ー種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的汽車(chē)保險(xiǎn)杠裝配エ裝支架。本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下汽車(chē)保險(xiǎn)杠裝配エ裝支架，其特征在于，包括支架，所述支架的頂部設(shè)有兩個(gè)支撐座，兩個(gè)支撐座置干支架頂部的兩端；所述支撐座的上表面凹陷。進(jìn)ー步，所述支架的側(cè)端連接有多個(gè)エ件放置盒。進(jìn)一歩，所述支架的底部設(shè)有滾輪。本實(shí)用新型汽車(chē)保險(xiǎn)杠裝配エ裝支架，針對(duì)保險(xiǎn)杠的特點(diǎn)，在エ裝設(shè)計(jì)時(shí)，采用仿形設(shè)計(jì)原理，通過(guò)支撐座將保險(xiǎn)杠撐起，并與地面之間保持一定的間距，人員站立即可對(duì)保險(xiǎn)杠進(jìn)行裝配，達(dá)到操作簡(jiǎn)單，保證漆膜外觀質(zhì)量和降低因擠壓導(dǎo)致報(bào)廢率的目的。同吋，保險(xiǎn)杠在裝配過(guò)程中不變形、不斷裂，并提高涂膜的質(zhì)量。

為了便于本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)ー步的說(shuō)明。圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖I所示，汽車(chē)保險(xiǎn)杠裝配エ裝支架，包括支架4，支架4的頂部設(shè)有兩個(gè)支撐座3，兩個(gè)支撐座3置干支架4頂部的兩端，支撐座3的上表面凹陷。支架3的側(cè)端連接有多個(gè)エ件放置盒2，用于放置裝配エ件等。為了方便エ裝支架移動(dòng)，在支架4的底部安裝滾輪5。在使用時(shí)，將保險(xiǎn)杠I垂直放在エ裝支架上，通過(guò)支撐座3可對(duì)保險(xiǎn)杠I進(jìn)行有效支撐和固定。以上內(nèi)容僅僅是對(duì)本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)所作的舉例和說(shuō)明，所屬本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類(lèi)似的方式替代 ，只要不偏離實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)或者超越本權(quán)利要求書(shū)所定義的范圍，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.汽車(chē)保險(xiǎn)杠裝配エ裝支架，其特征在干，包括支架，所述支架的頂部設(shè)有兩個(gè)支撐座，兩個(gè)支撐座置干支架頂部的兩端；所述支撐座的上表面凹陷。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車(chē)保險(xiǎn)杠裝配エ裝支架，其特征在于，所述支架的側(cè)端連接有多個(gè)エ件放置盒。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的汽車(chē)保險(xiǎn)杠裝配エ裝支架，其特征在于，所述支架的底部設(shè)有滾輪。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及汽車(chē)生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，具體是涉及一種汽車(chē)保險(xiǎn)杠裝配工裝支架。汽車(chē)保險(xiǎn)杠裝配工裝支架，其特征在于，包括支架，所述支架的頂部設(shè)有兩個(gè)支撐座，兩個(gè)支撐座置于支架頂部的兩端；所述支撐座的上表面凹陷。本實(shí)用新型汽車(chē)保險(xiǎn)杠裝配工裝支架，針對(duì)保險(xiǎn)杠的特點(diǎn)，在工裝設(shè)計(jì)時(shí)，采用仿形設(shè)計(jì)原理，通過(guò)支撐座將保險(xiǎn)杠撐起，并與地面之間保持一定的間距，人員站立即可對(duì)保險(xiǎn)杠進(jìn)行裝配，達(dá)到操作簡(jiǎn)單，保證漆膜外觀質(zhì)量和降低因擠壓導(dǎo)致報(bào)廢率的目的。同時(shí)，保險(xiǎn)杠在裝配過(guò)程中不變形、不斷裂，并提高涂膜的質(zhì)量。
文檔編號(hào)B25H1/06GK202388484SQ20112048172
公開(kāi)日2012年8月22日 申請(qǐng)日期2011年11月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月29日
發(fā)明者李三姓, 李庭良 申請(qǐng)人:麥凱瑞(蕪湖)汽車(chē)外飾有限公司