專利名稱：一種汽車感載閥分裝裝配工裝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車感載閥分裝裝配的工裝。
背景技術(shù)：
汽車感載閥主要是為了在汽車空載或滿載的不同工況下，更好的分配制動力，使制動效果始終在最好的工作點。感載閥的裝配，需要與感載閥后軟管連接，并且兩者之間的連接有扭力要求。現(xiàn)有一些汽車的感載閥裝配在后地板下側(cè)，裝配過程中需要將車體吊高后，操作者仰視裝配。由于感載閥與感載閥后軟管之間的連接有扭力要求，所以操作者在對兩者打扭力時，往往會出現(xiàn)操作空間不足，扭力扳手很難伸到螺栓位置，導致兩者之間連接不緊的情況出現(xiàn)，使車輛出廠后在用戶使用過程中出現(xiàn)故障。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、使用方便的汽車感載閥分裝裝配工裝。本實用新型的技術(shù)方案如下一種汽車感載閥分裝裝配工裝，包括工作臺、基座和定位銷；其特征在于所述基座用螺栓連接固定在所述工作臺上，所述定位銷設(shè)置于所述基座上，共有兩個，該兩個定位銷的大小以及兩者之間的距離與被裝配的汽車感載閥上的兩個螺栓孔的大小和距離相適配。采用上述結(jié)構(gòu)后，設(shè)置于平面基板表面上的兩個定位銷之間的距離以及位置與感載閥上兩個螺栓孔相適配，可以很方便地裝配感載閥，能夠解決原來裝配空間的不足，操作困難的問題。為了是基座位置比較穩(wěn)固，避免在裝配汽車感載閥時出現(xiàn)松動，將所述基座設(shè)計為由相互成直角的平面基板和垂直基板焊接而成，所述平面基板和垂直基板分別與工作臺水平表面和垂直側(cè)面貼合。本工裝的優(yōu)點如下1、運用此工裝，可以快速方便的完成感載閥與感載閥后軟管的裝配以及扭力操作；2、此工裝的運用，很好的解決了原來裝配空間的不足，操作困難的問題；3、此工裝制作簡單，價格便宜。

圖1是本實用新型的局部放大結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型的裝配總成示意圖；圖3是本實用新型的裝配結(jié)構(gòu)示意圖；圖中1-工作臺；2基座；21-平面基板；22-垂直基板；3-定位銷；4-螺栓；5-感載閥后軟管；6-感載閥后軟管自帶的螺栓；7-感載閥。
具體實施方式
[0012]
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細說明。參見圖1，本實用新型的汽車感載閥分裝裝配工裝包括工作臺1、基座2和定位銷 3。基座2由相互成直角的平面基板21和垂直基板22焊接而成，平面基板21和垂直基板 22分別在工作臺1的一個邊緣與該木質(zhì)工作臺1的水平表面和垂直側(cè)面貼合，采用螺栓4 連接。定位銷3設(shè)置于平面基板21表面上，共有兩個，該兩個定位銷3的大小以及之間的距離與感載閥上的兩個螺栓孔大小以及距離相適配。參見圖2、圖3，整個工序的操作如下將感載閥7的兩顆螺絲安裝孔對準工裝上兩定位銷3并插入兩定位銷3，感載閥即完成了定位，然后將感載閥后軟管5通過其自帶的螺栓6裝配在感載閥7工藝指定的位置，操作者再通過扭力扳手對感載閥后軟管打緊規(guī)定扭力值，最后將分裝總成裝配在生產(chǎn)主線上，即完成感載閥的裝配。
權(quán)利要求1.一種汽車感載閥分裝裝配工裝，包括工作臺、基座和定位銷；其特征在于所述基座用螺栓連接固定在所述工作臺上，所述定位銷設(shè)置于所述基座上，共有兩個，該兩個定位銷的大小以及兩者之間的距離與被裝配的汽車感載閥上的兩個螺栓孔的大小和距離相適配。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車感載閥分裝裝配工裝，其特征在于所述基座由相互成直角的平面基板和垂直基板焊接而成，所述平面基板和垂直基板分別與工作臺水平表面和垂直側(cè)面貼合。
專利摘要本實用新型提出一種汽車感載閥分裝裝配工裝，包括工作臺、基座和定位銷。所述基座用螺栓連接固定在所述工作臺上，所述定位銷設(shè)置于所述基座上，共有兩個，該兩個定位銷的大小以及兩者之間的距離與被裝配的汽車感載閥上的兩個螺栓孔的大小和距離相適配。采用上述結(jié)構(gòu)后，設(shè)置于平面基板表面上的兩個定位銷之間的距離以及位置與感載閥上兩個螺栓孔相適配，可以很方便地裝配感載閥，能夠解決原來裝配空間的不足，操作困難的問題。
文檔編號B25B27/24GK202029107SQ20112009363
公開日2011年11月9日 申請日期2011年4月1日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月1日
發(fā)明者楊詩華, 蔣銀川, 駱鑫 申請人:重慶長安汽車股份有限公司