專利名稱：凸焊板螺母用扭矩扳手連接件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于機(jī)械連接件的技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種凸焊板螺母用扭矩扳手連 接件。
背景技術(shù)：
凸焊板螺母是汽車(chē)上的一種重要緊固件，其生產(chǎn)效率高，能保證板螺母和工件的 同軸度，因此，在汽車(chē)上得到廣泛應(yīng)用。在使用時(shí)要求焊接質(zhì)量好，焊接強(qiáng)度高，焊接后螺紋 不能產(chǎn)生變形。為保證其焊接質(zhì)量，需要用扭矩扳手檢驗(yàn)焊接強(qiáng)度，即抗扭強(qiáng)度，但由于凸 焊板螺母的頭部是圓形的，無(wú)法用扭矩扳手進(jìn)行抗扭強(qiáng)度檢驗(yàn)。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種凸焊板螺母用扭矩扳手連接件。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的凸焊板螺母用扭矩扳手連接件，它為圓柱體，其特征為圓柱體的上端部直徑大， 下端部直徑小，在圓柱體上端部的上方開(kāi)一個(gè)正方形沉孔，在圓柱體上端部的下方進(jìn)行倒 角，圓柱體下端部有螺紋。本實(shí)用新型具有工藝簡(jiǎn)單，質(zhì)量可靠，產(chǎn)品安裝和拆卸方便，連接緊湊，可以保證 強(qiáng)度可靠，占用空間尺寸小，生產(chǎn)制造簡(jiǎn)單，成本低。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的描述凸焊板螺母用扭矩扳手連接件，它為圓柱體，其特征為圓柱體的上端部直徑大， 下端部直徑小，在圓柱體上端部的上方開(kāi)一個(gè)正方形沉孔2，在圓柱體上端部的下方進(jìn)行倒 角3，圓柱體下端部有螺紋4。如圖1和圖2所示，在圓柱體1上端部開(kāi)一個(gè)正方形沉孔2，可與扭矩扳手相配合 連接，并保持固定，使扭矩扳手與圓柱體1保持垂直，來(lái)進(jìn)行抗扭強(qiáng)度檢驗(yàn)。對(duì)圓柱體上端 部的下方進(jìn)行倒角3，避免檢驗(yàn)過(guò)程中與被檢零件發(fā)生干涉。圓柱體1的中心線與正方形沉 孔2的四面平行。下端部有螺紋4。安裝時(shí)，首先，將螺紋4旋入凸焊板螺母，直至螺紋根 部，與凸焊板螺母保持固定聯(lián)接。然后，將扭拒扳手插入正方形沉孔2內(nèi)，通過(guò)正方形沉孔 2的四面將扭拒扳手固定，并保持垂直。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，具有實(shí)用價(jià)值。
權(quán)利要求凸焊板螺母用扭矩扳手連接件，它為圓柱體，其特征為圓柱體(1)的上端部直徑大，下端部直徑小，在圓柱體(1)上端部的上方開(kāi)一個(gè)正方形沉孔(2)，在圓柱體(1)上端部的下方進(jìn)行倒角(3)，圓柱體(1)下端部有螺紋(4)。
專利摘要凸焊板螺母用扭矩扳手連接件，它為圓柱體，其特征為圓柱體的上端部直徑大，下端部直徑小，在圓柱體上端部的上方開(kāi)一個(gè)正方形沉孔2，在圓柱體上端部的下方進(jìn)行倒角3，圓柱體下端部有螺紋4。本實(shí)用新型具有工藝簡(jiǎn)單，質(zhì)量可靠，產(chǎn)品安裝和拆卸方便，連接緊湊，可以保證強(qiáng)度可靠，占用空間尺寸小，生產(chǎn)制造簡(jiǎn)單，成本低。
文檔編號(hào)B25B23/00GK201677281SQ20102018652
公開(kāi)日2010年12月22日 申請(qǐng)日期2010年5月12日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月12日
發(fā)明者劉國(guó)山, 周明文, 張雷, 王子國(guó), 蔡金生 申請(qǐng)人:中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)公司