專利名稱：發(fā)動機(jī)氣缸套拆裝工具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種在發(fā)動機(jī)安裝、拆卸和維修過程中使用的工具，更具體地，涉 及一種發(fā)動機(jī)氣缸套拆裝工具。
背景技術(shù)：
在發(fā)動機(jī)安裝、拆卸和維修過程中經(jīng)常需要安裝和拆卸發(fā)動機(jī)的氣缸套。發(fā)動機(jī) 運(yùn)行時間長，氣缸套長時間受高溫及循環(huán)水、油氣作用，因此與氣缸體貼合得很緊密，不易 拆出。傳統(tǒng)地通常采用敲擊、砸下的方法來拆裝氣缸套，不僅費(fèi)時費(fèi)力，而且還容易破壞缸 體和氣缸套，使得氣缸套徹底報廢。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型針對現(xiàn)有的拆裝氣缸套的方法不僅費(fèi)時費(fèi)力，還容易破壞缸體和氣缸 套，使得氣缸套徹底報廢的問題，提供一種發(fā)動機(jī)氣缸套拆裝工具，該拆裝工具不僅能夠快 捷省力地拆裝氣缸套，而且還能使缸體和氣缸套不受破壞。本實(shí)用新型的一種實(shí)施方式提供了一種發(fā)動機(jī)氣缸套拆裝工具，其中，該工具包 括螺桿、墊塊和支撐件，所述螺桿支撐在所述支撐件上，以使得所述螺桿相對于發(fā)動機(jī)缸體 的位置固定，所述墊塊的中心具有與所述螺桿的螺紋相匹配的螺紋孔。在利用該發(fā)動機(jī)氣缸套拆裝工具安裝或拆卸氣缸套時，將墊塊通過螺紋孔旋到螺 桿上，直至墊塊緊貼在氣缸套的上方(安裝氣缸套時)或下方(拆卸氣缸套時)，然后利 用適當(dāng)?shù)墓ぞ呓o墊塊或螺桿施加轉(zhuǎn)動力矩，使得墊塊緩緩地向下(安裝氣缸套時)或向上 (拆卸氣缸套時)運(yùn)動，從而將氣缸套壓入缸體或?qū)飧滋讖母左w頂出，以完成氣缸套的安 裝或拆卸。該拆裝工具利用螺桿力矩原理，不僅能夠快捷省力地拆裝氣缸套，而且還能使缸 體和氣缸套不受破壞。

圖1是根據(jù)本實(shí)用新型的第一種實(shí)施方式的發(fā)動機(jī)氣缸套拆裝工具在拆卸氣缸 套時的示意圖；圖2是根據(jù)本實(shí)用新型的第二種實(shí)施方式的發(fā)動機(jī)氣缸套拆裝工具在安裝氣缸 套時的示意圖。
具體實(shí)施方式
下面將參考附圖來對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
進(jìn)行詳細(xì)說明。圖1顯示了根據(jù)本實(shí)用新型的第一種實(shí)施方式提供一種的發(fā)動機(jī)氣缸套拆裝工 具，其中，該工具包括螺桿1、墊塊2和支撐件3，所述螺桿1支撐在所述支撐件3上，以使得 所述螺桿1相對于發(fā)動機(jī)缸體4的位置固定，所述墊塊2的中心具有與所述螺桿1的螺紋 相匹配的螺紋孔21。[0010]所述墊塊2用于頂起(拆卸氣缸套5時)或按壓(安裝氣缸套5時)氣缸套5，該 墊塊2可以采用各種適當(dāng)?shù)慕Y(jié)構(gòu)，例如采用直徑大于所述氣缸套5的內(nèi)徑并小于等于所述 氣缸套5的外徑的圓柱形結(jié)構(gòu)。優(yōu)選地，如圖1所示，所述墊塊2包括圓柱形的主體22和 形成在該主體22外周的凸臺23，所述主體22的外徑小于等于所述氣缸套5的內(nèi)徑，所述 凸臺23的外徑大于所述氣缸套5的內(nèi)徑并小于等于所述氣缸套5的外徑。顯然，所述螺紋 孔21形成在所述主體22中心。從而，在頂起或按壓氣缸套5時，主體22可以插入氣缸套 5內(nèi)，而利用凸臺23來頂起或按壓氣缸套5，從而能夠更加平穩(wěn)地拆卸或安裝氣缸套5。為 了避免拉傷氣缸套5，墊塊2可以采用例如黃銅等材料制成。支撐件3用于支撐螺桿1，以使得螺桿1相對于發(fā)動機(jī)缸體4的位置固定。支撐件 3可以采用各種適當(dāng)?shù)慕Y(jié)構(gòu)，作為一種具體的實(shí)施方式，如圖1所示，所述支撐件3包括橫 板31和固定在該橫板31上的支撐桿32，所述橫板31中心具有安裝孔，所述螺桿1穿過該 安裝孔以支撐在所述橫板31上?？梢愿鶕?jù)需要設(shè)置支撐桿32的個數(shù)，例如2-4個。支撐 桿32可以采用各種方式固定在橫板31上，例如如圖1所示，通過螺栓進(jìn)行固定。使用時， 支撐桿32可以支撐在氣缸蓋頂面上，從而操作安全可靠。上述發(fā)動機(jī)氣缸套拆裝工具利用適當(dāng)?shù)墓ぞ呓o墊塊或螺桿施加轉(zhuǎn)動力矩來拆裝 氣缸套，該工具可以為手動或自動的工具，例如扳手等。優(yōu)選地，所述螺桿1的一端具有手 柄11。從而可以通過操作該手柄來給螺桿1施加轉(zhuǎn)動力矩。更優(yōu)選地，該手柄11上具有操 作孔12，從而可以通過在操作孔12中插入操作桿(例如一根鐵棒)作為省力杠桿來給螺桿 1施加轉(zhuǎn)動力矩。更優(yōu)選地，如圖1所示，所述手柄11與所述橫板31之間安裝有壓力軸承6。從而 在給螺桿1施加轉(zhuǎn)動力矩時，能夠使得手柄11與橫板31之間的相對轉(zhuǎn)動更加順暢，操作更 加省力。下面將以拆卸發(fā)動機(jī)氣缸套為例，對上述發(fā)動機(jī)氣缸套拆裝工具的第一種實(shí)施方 式的操作進(jìn)行詳細(xì)說明。如圖1所示，使用前，將支撐桿32支撐在缸體4上，將螺桿1伸入氣缸中，將墊塊 2從螺桿1底部緩緩旋入，直至墊塊2底部的凸臺23與氣缸套5相接觸。使用時，往手柄 11上的操作孔12中插入操作桿(例如一根鐵棒)作為一根省力杠桿，順時針旋轉(zhuǎn)操作桿， 帶動螺桿1旋轉(zhuǎn)，此時手柄11、壓力軸承6和橫板31緊密貼合。轉(zhuǎn)動時為保持系統(tǒng)力矩平 衡，墊塊2必然要受到一個逆時針方向的力矩作用，促使其向上運(yùn)動，由于墊塊2與氣缸套 5是直接接觸的，所以墊塊2向上運(yùn)動時會頂著氣缸套5，將氣缸套5拉出，從而完成氣缸套 的拆卸工作。同理，在安裝氣缸套時，可以將氣缸套5設(shè)置在缸體4上方，并將墊塊2旋至凸臺 23與氣缸套5上表面接觸，然后逆時針旋轉(zhuǎn)操作桿，促使墊塊2向下按壓氣缸套5，從而將 氣缸套5壓入缸體4內(nèi)。圖2顯示了根據(jù)本實(shí)用新型的第二種實(shí)施方式提供的發(fā)動機(jī)氣缸套拆裝工具，其 與上述第一種實(shí)施方式的區(qū)別在于，所述支撐件3為連桿33，該連桿33的一端與所述螺桿 1的一端固定連接，該連桿33的另一端適于固定在待拆裝發(fā)動機(jī)的曲軸8上。從而該實(shí)施 方式的發(fā)動機(jī)氣缸套拆裝工具是通過將連桿33固定在曲軸8上而使得螺桿1相對于發(fā)動 機(jī)缸體4的位置固定。并且該實(shí)施方式的發(fā)動機(jī)氣缸套拆裝工具的螺桿1本身不轉(zhuǎn)動，而
4是通過直接給墊塊2施加轉(zhuǎn)動力矩來使墊塊2向上或向下運(yùn)動。該連桿33可以采用與待 拆裝發(fā)動機(jī)同型號的廢棄連桿，例如在使用時鋸掉該廢棄連桿的小頭部分并加工成螺栓形 狀，從而與螺桿1一端固定連接。該廢棄連桿的大頭部分可以方便地固定在發(fā)動機(jī)的曲軸 8上。優(yōu)選地，該發(fā)動機(jī)氣缸套拆裝工具還包括緩沖塊7，該緩沖塊7適于在安裝發(fā)動機(jī) 氣缸套時設(shè)置在所述墊塊2與所述氣缸套5之間。由于該實(shí)施方式的發(fā)動機(jī)氣缸套拆裝工 具在使用時是通過直接轉(zhuǎn)動墊塊2來操作的，因此墊塊2與氣缸套5之間存在相對轉(zhuǎn)動，因 此設(shè)置該緩沖塊7可以降低可能對氣缸套5造成的摩擦損壞。更優(yōu)選地，所述墊塊2與所述緩沖塊7之間安裝有壓力軸承，從而能夠使得墊塊2 轉(zhuǎn)動得更加順暢。下面將以安裝發(fā)動機(jī)氣缸套為例，對上述發(fā)動機(jī)氣缸套拆裝工具的第二種實(shí)施方 式的操作進(jìn)行詳細(xì)說明。如圖2所示，使用前，將待安裝的氣缸套5設(shè)置在缸體4上，將螺桿1穿過氣缸套 5和缸體4并與連桿33的一端固定連接，將連桿33的另一端固定在發(fā)動機(jī)曲軸8上，并使 緩沖塊7與氣缸套5上表面接觸。使用時，給墊塊2施加轉(zhuǎn)動力矩，使其向下按壓氣缸套5， 從而將氣缸套5壓入缸體4內(nèi)，實(shí)現(xiàn)氣缸套的安裝工作。同理，在拆卸氣缸套時，只需將墊塊2和緩沖塊7設(shè)置在氣缸套5下方，并給墊塊2 施加反方向的力矩，便可使墊塊2向上運(yùn)動，頂著氣缸套5以將氣缸套5拉出，從而完成氣 缸套的拆卸工作。
權(quán)利要求一種發(fā)動機(jī)氣缸套拆裝工具，其特征在于，該工具包括螺桿(1)、墊塊(2)和支撐件(3)，所述螺桿(1)支撐在所述支撐件(3)上，以使得所述螺桿(1)相對于發(fā)動機(jī)缸體(4)的位置固定，所述墊塊(2)的中心具有與所述螺桿(1)的螺紋相匹配的螺紋孔(21)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機(jī)氣缸套拆裝工具，其特征在于，所述墊塊(2)包括圓 柱形的主體(22)和形成在該主體(22)外周的凸臺(23)，所述主體(22)的外徑小于等于所 述氣缸套(5)的內(nèi)徑，所述凸臺(23)的外徑大于所述氣缸套(5)的內(nèi)徑并小于等于氣缸套 (5)的外徑。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機(jī)氣缸套拆裝工具，其特征在于，所述支撐件(3)包括橫 板(31)和固定在該橫板(31)上的支撐桿(32)，所述橫板(31)中心具有安裝孔，所述螺桿 (1)穿過該安裝孔以支撐在所述橫板(31)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機(jī)氣缸套拆裝工具，其特征在于，所述螺桿(1)的一端具 有手柄(11)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的發(fā)動機(jī)氣缸套拆裝工具，其特征在于，所述手柄(11)上具有 操作孔(12)。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的發(fā)動機(jī)氣缸套拆裝工具，其特征在于，所述手柄(11)與所述 橫板(31)之間安裝有壓力軸承(6)。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的發(fā)動機(jī)氣缸套拆裝工具，其特征在于，所述支撐件(3)為連桿 (33)，該連桿(33)的一端與所述螺桿(1)的一端固定連接，該連桿(33)的另一端適于固定 在待拆裝發(fā)動機(jī)的曲軸(8)上。
8.根據(jù)權(quán)利要求1、2或7所述的發(fā)動機(jī)氣缸套拆裝工具，其特征在于，該工具還包括緩 沖塊(7)，該緩沖塊(7)適于在安裝發(fā)動機(jī)氣缸套時設(shè)置在所述墊塊(2)與所述氣缸套(5) 之間。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的發(fā)動機(jī)氣缸套拆裝工具，其特征在于，所述墊塊(2)與所述緩 沖塊(7)之間安裝有壓力軸承。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種發(fā)動機(jī)氣缸套拆裝工具，其中，該工具包括螺桿(1)、墊塊(2)和支撐件(3)，所述螺桿(1)支撐在所述支撐件(3)上，以使得所述螺桿(1)相對于發(fā)動機(jī)缸體(4)的位置固定，所述墊塊(2)的中心具有與所述螺桿(1)的螺紋相匹配的螺紋孔(21)。該拆裝工具利用螺桿力矩原理，不僅能夠快捷省力地拆裝氣缸套，而且還能使缸體和氣缸套不受破壞。
文檔編號B25B27/073GK201685225SQ20102018119
公開日2010年12月29日 申請日期2010年4月29日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月29日
發(fā)明者余豐, 李寶全, 李彪, 賈盛軍 申請人:北汽福田汽車股份有限公司