專(zhuān)利名稱(chēng)：管狀胎架拼板工裝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
管狀胎架拼板工裝(-)技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種拼板工作輔助工具，用于管狀胎架拼板的鋪設(shè)。屬修造船 設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。背景技術(shù)：
[0002]隨著管狀胎架在拼板工作中的推廣應(yīng)用，胎架在方便工作的同時(shí)也帶來(lái)了新的 問(wèn)題。因圓管間距較大，使板材邊緣易懸空，因重力作用下垂造成角變形。
發(fā)明內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足，提供一種方便生產(chǎn)操作，提高生產(chǎn)效率 的管狀胎架拼板工裝。[0004]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種管狀胎架拼板工裝，其特征在于所述工 裝由中間的扁鋼和兩端的圓管焊接而成，扁鋼上邊緣與圓管對(duì)齊。扁鋼長(zhǎng)度等于胎架相 鄰兩圓管間距，所述工裝圓管的內(nèi)徑大于所述胎架的圓管外徑。[0005]使用時(shí)將兩端圓管套在胎架圓管外，墊在拼板邊緣下方，防止薄板下垂。[0006]本實(shí)用新型的有益效果是[0007]本工裝方便生產(chǎn)操作，提高了生產(chǎn)效率。

[0008]圖1為本實(shí)用新型管狀胎架拼板工裝結(jié)構(gòu)示意圖。[0009]圖中附圖標(biāo)記[0010]扁鋼1[0011]圓管2。
具體實(shí)施方式
[0012]參見(jiàn)圖1，圖1為本實(shí)用新型管狀胎架拼板工裝結(jié)構(gòu)示意圖。由圖1可以看出， 本實(shí)用新型管狀胎架拼板工裝，由中間扁鋼1和兩端圓管2焊接而成。扁鋼1上邊緣與 圓管2對(duì)齊，扁鋼1長(zhǎng)度等于胎架相鄰兩圓管間距，所述工裝圓管2的內(nèi)徑略大于胎架圓 管外徑。
權(quán)利要求1. 一種管狀胎架拼板工裝，其特征在于所述工裝由中間的扁鋼(1)和兩端的圓管(2) 焊接而成，扁鋼(1)上邊緣與圓管(2)對(duì)齊，扁鋼(1)長(zhǎng)度等于所述胎架相鄰兩圓管間 距，所述工裝圓管O)的內(nèi)徑大于所述胎架的圓管外徑。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種管狀胎架拼板工裝，用于管狀胎架拼板的鋪設(shè)。所述工裝由中間的扁鋼(1)和兩端的圓管(2)焊接而成，扁鋼(1)上邊緣與圓管(2)對(duì)齊，扁鋼(1)長(zhǎng)度等于所述胎架相鄰兩圓管間距，所述工裝圓管(2)的內(nèi)徑大于所述胎架的圓管外徑。本工裝方便生產(chǎn)操作，提高了生產(chǎn)效率。
文檔編號(hào)B25B11/00GK201807981SQ20102016284
公開(kāi)日2011年4月27日 申請(qǐng)日期2010年4月9日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月9日
發(fā)明者徐紀(jì)龍 申請(qǐng)人:中船澄西船舶修造有限公司