專利名稱：同步虎鉗的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種模具固定裝置，具體涉及一種固定模具用的同步虎鉗。
背景技術(shù)：
現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中，各個(gè)領(lǐng)域都要使用模具，和模具相關(guān)的機(jī)械也越來越先進(jìn)，但在各種機(jī)械中，用于固定模具的方法去沒有得到實(shí)質(zhì)性的改善，基本上還是采用原來的老辦法在模具上預(yù)先設(shè)置固定用的螺孔，將左、右模分別放置在虎鉗上，然后用螺栓固定住模具。這種方法導(dǎo)致裝模、卸模及換模都相當(dāng)麻煩，也增加了模具的制造成本，同時(shí)在模具上開設(shè)過多的螺孔也會(huì)降低模具的壽命。另外，在傳統(tǒng)制造技術(shù)中，模具是分別通過左、右獨(dú)立的裝置的推拉動(dòng)作來實(shí)現(xiàn)開合的，這種開合方式使得左右?？赡艽嬖诓煌降臓顩r，進(jìn)而影響產(chǎn)品的質(zhì)量。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)合理、換模方便、能使模具開合同步的同步虎鉗。 為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案一種同步虎鉗，包括本體、油缸、滑塊、模具固定座及滑道壓板，油缸設(shè)在本體內(nèi)，滑道壓板固定在本體上，滑塊套在前、后滑道壓板上，模具固定座固定在滑塊上，其特征在于在油缸上安裝有油缸滑板，油缸滑板表面設(shè)有呈對(duì)稱斜度的導(dǎo)軌，左、右兩滑塊的底面分別設(shè)有和導(dǎo)軌對(duì)應(yīng)的導(dǎo)軌槽，導(dǎo)軌套在導(dǎo)軌槽內(nèi)；所述同步虎鉗還包括壓模塊，壓模塊固定在模具固定座頂面，模具固定座在放置模具的位置設(shè)有用于卡住模具的托模燕尾槽，壓模塊在壓模位置對(duì)應(yīng)托模燕尾槽設(shè)有壓模燕尾槽。 進(jìn)一步地，在所述滑塊上沿模具開合方向設(shè)有至少兩組用于固定模具固定座的模座固定孔，每組模座固定孔為4個(gè)。使用的模具較小時(shí)，將模具固定座安裝在靠內(nèi)側(cè)的模座固定上，當(dāng)使用的模具較大時(shí)，相應(yīng)地將模具固定座靠外側(cè)安裝，因此能夠放置多種規(guī)格不同的模具。 進(jìn)一步地，所述模具固定座設(shè)有凹槽，凹槽內(nèi)設(shè)有螺孔，所述壓模塊對(duì)應(yīng)凹槽設(shè)有凸塊，壓模塊和模具固定座通過凸塊和凹槽結(jié)合在一起，并由螺栓緊固。 進(jìn)一步地，所述壓模塊設(shè)有輔助脫模用的脫?？?，有時(shí)模具使用過后會(huì)固定得更緊，松開螺栓后壓模塊還是可能難以取走，此時(shí)可以用螺絲旋入脫?？?，通過螺絲將壓模塊頂起。 進(jìn)一步地，在油缸滑板與本體之間設(shè)有一斜銷，當(dāng)該斜銷發(fā)生損耗時(shí)，它能及時(shí)起到補(bǔ)正作用。 本實(shí)用新型通過采用油缸驅(qū)動(dòng)帶有對(duì)稱斜度導(dǎo)軌的油缸滑板運(yùn)動(dòng)來帶動(dòng)滑塊及模具固定座開合，使得本實(shí)用新型具有左右模座同步移動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)，能夠生產(chǎn)出更高質(zhì)量的產(chǎn)品；通過采用壓模塊及燕尾槽來固定模具，能夠快速方便地裝模、卸模及換模；通過在滑塊上設(shè)置多組模座固定孔，使得本實(shí)用新型可以容納多種不同規(guī)格的模具。
圖1為本實(shí)用新型立體分解結(jié)構(gòu)圖； 圖2為本實(shí)用新型滑塊俯視圖； 圖3為本實(shí)用新型立體結(jié)構(gòu)圖； 圖4為本實(shí)用新型使用狀態(tài)結(jié)構(gòu)圖。 圖中，1為本體，2為油缸，3為油缸滑板，31為導(dǎo)軌，4為滑塊，41為導(dǎo)軌槽，42為模 座固定孔，5為模具固定座，51為凹槽，52為托模燕尾槽，6為滑道壓板，7為壓模塊，71為凸 塊，72為壓模燕尾槽，8為模具，9為脫模孔，10為斜銷。
具體實(shí)施方式本實(shí)施例中，參照?qǐng)D1 、圖3和圖4，所述同步虎鉗，包括本體1 、油缸2、油缸滑板3、 滑塊4、模具固定座5、滑道壓板6及壓模塊7，油缸2設(shè)在本體1內(nèi)，滑道壓板6固定在本體 1上，滑塊4套在前、后滑道壓板6上，模具固定座5固定在滑塊4上；油缸滑板3安裝在油 缸2上，油缸滑板3表面設(shè)有呈對(duì)稱斜度的導(dǎo)軌31，左、右兩滑塊4的底面分別設(shè)有和導(dǎo)軌 31對(duì)應(yīng)的導(dǎo)軌槽41，導(dǎo)軌31套在導(dǎo)軌槽41內(nèi)；壓模塊7固定在模具固定座5頂面，模具固 定座5在放置模具8的位置設(shè)有用于卡住模具8的托模燕尾槽52，壓模塊7在壓模位置對(duì) 應(yīng)托模燕尾槽52設(shè)有壓模燕尾槽72。 參照?qǐng)D2，在滑塊4上沿模具開合方向設(shè)有兩組用于固定模具固定座5的模座固定 孔42，每組模座固定孔42為4個(gè)。使用的模具較小時(shí)，將模具固定座5安裝在靠內(nèi)側(cè)的模 座固定孔42上，當(dāng)使用的模具較大時(shí)，相應(yīng)地將模具固定座5靠外側(cè)安裝，因此能夠放置多 種規(guī)格不同的模具。 參照?qǐng)D1，所述模具固定座5設(shè)有凹槽51，凹槽51內(nèi)設(shè)有螺孔，所述壓模塊7對(duì)應(yīng) 凹槽51設(shè)有凸塊71，壓模塊7和模具固定座5通過凸塊71和凹槽51結(jié)合在一起，并由螺 栓緊固。 參照?qǐng)D1、圖3和圖4，所述壓模塊7設(shè)有輔助脫模用的脫?？?，有時(shí)模具8使用 過后會(huì)固定得更緊，松開螺栓后壓模塊7還是可能難以取走，此時(shí)可以用螺絲旋入脫?？?9，通過螺絲將壓模塊7頂起。 參照?qǐng)D1和圖3，在油缸滑板3與本體1之間設(shè)有一斜銷10，當(dāng)該斜銷10發(fā)生損 耗時(shí)，它能及時(shí)起到補(bǔ)正作用。 本實(shí)用新型工作過程參照?qǐng)D1、圖3和圖4，油缸2做縱向運(yùn)動(dòng)，油缸滑板3隨著 油缸2 —起做縱向運(yùn)動(dòng)，由于導(dǎo)軌31及導(dǎo)軌槽41作用，左、右滑塊4相應(yīng)地做左右橫向運(yùn) 動(dòng)，因此能夠?qū)崿F(xiàn)整個(gè)模具8同步移動(dòng)。預(yù)先在模具8的角邊位置開設(shè)對(duì)應(yīng)的燕尾槽，安裝 時(shí)將模具8的燕尾槽對(duì)準(zhǔn)托模燕尾槽52放入，再將壓模塊7安裝好即可；脫模時(shí)只需將壓 模塊7松開即可取出模具8。
權(quán)利要求一種同步虎鉗，包括本體、油缸、滑塊、模具固定座及滑道壓板，油缸設(shè)在本體內(nèi)，滑道壓板固定在本體上，滑塊套在前、后滑道壓板上，模具固定座固定在滑塊上，其特征在于在油缸上安裝有油缸滑板，油缸滑板表面設(shè)有呈對(duì)稱斜度的導(dǎo)軌，左、右兩滑塊的底面分別設(shè)有和導(dǎo)軌對(duì)應(yīng)的導(dǎo)軌槽，導(dǎo)軌套在導(dǎo)軌槽內(nèi)；所述同步虎鉗還包括壓模塊，壓模塊固定在模具固定座頂面，模具固定座在放置模具的位置設(shè)有用于卡住模具的托模燕尾槽，壓模塊在壓模位置對(duì)應(yīng)托模燕尾槽設(shè)有壓模燕尾槽。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的同步虎鉗，其特征在于在所述滑塊上沿模具開合方向設(shè)有至少兩組用于固定模具固定座的模座固定孔。
3. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的同步虎鉗，其特征在于所述模具固定座設(shè)有凹槽，凹槽內(nèi)設(shè)有螺孔，所述壓模塊對(duì)應(yīng)凹槽設(shè)有凸塊，壓模塊和模具固定座通過凸塊和凹槽結(jié)合在一起，并由螺栓緊固。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的同步虎鉗，其特征在于所述壓模塊設(shè)有輔助脫模用的脫?？?。
5. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的同步虎鉗，其特征在于在油缸滑板與本體之間設(shè)有一斜銷。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種同步虎鉗，包括本體、油缸、油缸滑板、滑塊、模具固定座、滑道壓板及壓模塊，油缸設(shè)在本體內(nèi)，滑道壓板固定在本體上，滑塊套在前、后滑道壓板上，模具固定座固定在滑塊上；油缸滑板安裝在油缸上，油缸滑板表面設(shè)有呈對(duì)稱斜度的導(dǎo)軌，左、右兩滑塊的底面分別設(shè)有和導(dǎo)軌對(duì)應(yīng)的導(dǎo)軌槽，導(dǎo)軌套在導(dǎo)軌槽內(nèi)；模具固定座設(shè)有托模燕尾槽，壓模塊設(shè)有壓模燕尾槽。本實(shí)用新型通過采用油缸驅(qū)動(dòng)帶有對(duì)稱斜度導(dǎo)軌的油缸滑板運(yùn)動(dòng)來帶動(dòng)滑塊及模具固定座開合，具有左右模座同步移動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)；通過采用壓模塊及燕尾槽來固定模具，能夠快速方便地?fù)Q模；通過在滑塊上設(shè)置多組模座固定孔，使得本實(shí)用新型可以容納多種不同規(guī)格的模具。
文檔編號(hào)B25B1/18GK201505858SQ20092021841
公開日2010年6月16日 申請(qǐng)日期2009年9月30日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月30日
發(fā)明者黃旭陽 申請(qǐng)人:黃旭陽