專利名稱：預(yù)壓式避震緩沖沖擊錘的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種氣動式的沖擊錘，尤其是涉及一種組設(shè)有兩段預(yù)壓式后避震
器的預(yù)壓式避震緩沖沖擊錘。
背景技術(shù)：
沖擊錘，為一種氣動式的重型手工具，其錘擊端可組裝有錐尖狀或扁狀工具頭，以 應(yīng)用于建筑工程中作為混凝土結(jié)構(gòu)的鉆、鑿、整修等輔助工具。 所述沖擊錘現(xiàn)有結(jié)構(gòu)設(shè)計上，為了能夠讓使用操作時具有穩(wěn)重性以防止其工具頭 強(qiáng)烈震動時所引發(fā)的整體沖擊錘跳動現(xiàn)象，因此沖擊錘的本體通常被設(shè)計成具有較大重量 的狀態(tài)，然而，由于作用力越大則反作用力越大的原理，使得該沖擊錘本體使用上雖因為大 重量的設(shè)計而不易跳動，但面對其工具頭震動擊錘目標(biāo)物時所反向作用至沖擊錘本體所產(chǎn) 生的劇烈震動，往往使使用者握持的手部容易感到麻木不適，進(jìn)而加速疲勞、疼痛甚至傷害 的發(fā)生。 針對上述情況，遂有相關(guān)業(yè)界針對所述沖擊錘的避震緩沖結(jié)構(gòu)加以改良突破，其 中，為了強(qiáng)化吸收該沖擊錘沖擊時所產(chǎn)生的后座震動力，有業(yè)界研發(fā)出一種其內(nèi)缸體與外 筒的前、后兩端相對應(yīng)處均組設(shè)有避震器的雙避震懸浮式結(jié)構(gòu)型態(tài)，此種結(jié)構(gòu)設(shè)計于實際 使用經(jīng)驗中發(fā)現(xiàn)，其相較于傳統(tǒng)單側(cè)避震結(jié)構(gòu)雖可達(dá)到較佳的后座震動力吸收緩沖效果， 然相對而言，該沖擊錘內(nèi)部活塞的沖擊力道也因此而被過度吸收，以致造成沖擊錘的沖擊 力道強(qiáng)度明顯衰減的問題，實有顧此失彼之憾。 有鑒于此，本實用新型發(fā)明人乃積極開發(fā)研究，并為改進(jìn)上述產(chǎn)品的不足，經(jīng)過長 久努力研究與實驗，終于開發(fā)設(shè)計出本實用新型的預(yù)壓式避震緩沖沖擊錘。

實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種預(yù)壓式避震緩沖沖擊錘，能夠解決現(xiàn)有 技術(shù)中設(shè)置避震器后沖擊力也相應(yīng)減弱的問題。 為達(dá)到上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是一種預(yù)壓式避震緩沖沖擊錘，其 包含 —主體，包括一把手、一外筒、一進(jìn)氣流道、一內(nèi)滑座、一動作缸體、一氣流切換模 塊，其中該進(jìn)氣流道設(shè)于該外筒后端，該內(nèi)滑座呈可滑動狀態(tài)容置于該外筒內(nèi)一容置空間 的前、后端壁之間，該動作缸體連設(shè)于該內(nèi)滑座前端，該動作缸體前端凸伸出該外筒前端并 形成一工具頭組接部，該氣流切換模塊組設(shè)于該動作缸體后端，以控制該動作缸體內(nèi)一活 塞的進(jìn)退運動，該動作缸體后端具一進(jìn)氣導(dǎo)管呈可滑動狀態(tài)延伸插組于該進(jìn)氣流道；一前 置避震器，組設(shè)于該主體的內(nèi)滑座前端與該容置空間前端壁之間；一兩段預(yù)壓式后避震器， 組設(shè)于該主體的內(nèi)滑座后端與該容置空間后端壁之間，所述兩段預(yù)壓式后避震器包括相互 疊置的一上段彈性緩沖件以及一下段彈性緩沖件，其中該至少下段彈性緩沖件通過一預(yù)壓 構(gòu)件將其抵壓呈預(yù)定壓縮程度的預(yù)壓狀態(tài)。[0009] 優(yōu)選地，其中該兩段預(yù)壓式后避震器的上段彈性緩沖件為彈性材質(zhì)所制成的一筒 狀塊體。 優(yōu)選地，其中該兩段預(yù)壓式后避震器的上段彈性緩沖件為一螺旋彈簧。 優(yōu)選地，其中以抵壓該下段彈性緩沖件的預(yù)壓構(gòu)件，可包括一壓板以及復(fù)數(shù)定位
螺栓所構(gòu)成，該壓板以抵靠于該下段彈性緩沖件頂端，且該壓板設(shè)有復(fù)數(shù)穿孔以供該等定
位螺栓穿組；該主體的內(nèi)滑座后端設(shè)有復(fù)數(shù)螺孔，以供該等定位螺栓螺組定位。 優(yōu)選地，其中該兩段預(yù)壓式后避震器的上段彈性緩沖件可通過一第二預(yù)壓構(gòu)件加
以抵壓呈預(yù)定壓縮程度的預(yù)壓狀態(tài)，該第二預(yù)壓構(gòu)件包括一抵壓緣片以及復(fù)數(shù)定位螺栓所
構(gòu)成，以使該主體的后端壁凹設(shè)有一定位槽，該定位槽對應(yīng)該第二預(yù)壓構(gòu)件的定位螺栓設(shè)
有定向嵌卡溝，以供所對應(yīng)的定位螺栓嵌卡配合達(dá)成定向定位作用。 優(yōu)選地，其中所述把手可為一后置式把手型態(tài)，設(shè)于該主體的外筒后端。 優(yōu)選地，其中該把手后端組設(shè)有一后置式進(jìn)氣組接部。 本創(chuàng)作解決問題之技術(shù)特點，者；藉此創(chuàng)新獨特設(shè)計， 采用本實用新型的技術(shù)方案后，由于在該主體的內(nèi)滑座后端與容置空間后端壁之 間并設(shè)有一兩段預(yù)壓式后避震器，，所述兩段預(yù)壓式后避震器包括相互疊置的一上段彈性 緩沖件及一下段彈性緩沖件，其中該至少下段彈性緩沖件通過一預(yù)壓構(gòu)件將其抵壓呈預(yù)定 壓縮程度的預(yù)壓狀態(tài)，采用該獨特設(shè)計，使本創(chuàng)作對照先前技術(shù)而言，由于該兩段式預(yù)壓后 避震器的彈力為受到預(yù)壓限制的狀態(tài)，可確保其彈力為恒常大于該前置避震器的相對狀 態(tài)，這樣該沖擊錘因活塞沖擊動作而致其內(nèi)滑座產(chǎn)生后座力時，得以利用所述兩段式預(yù)壓 后避震器獲得較為強(qiáng)硬的避震緩沖效果，以使活塞沖擊力道強(qiáng)度不致受到太大影響，進(jìn)而 達(dá)到提升沖擊效能并且兼顧較佳避震緩沖效果的實用進(jìn)步性。

圖1是本實用新型預(yù)壓式避震緩沖沖擊錘較佳實施例的立體外觀圖。 圖2是本實用新型預(yù)壓式避震緩沖沖擊錘較佳實施例的構(gòu)件分解立體圖。 圖3是本實用新型的局部結(jié)構(gòu)分解立體圖。 圖4是本實用新型較佳實施例的結(jié)構(gòu)剖視圖。 圖5是對應(yīng)圖4的局部結(jié)構(gòu)另一側(cè)向剖視圖。 圖6是圖4的局部結(jié)構(gòu)放大圖。 圖7是本實用新型的上段彈性緩沖件結(jié)構(gòu)型態(tài)另一實施例圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施方式對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。 請參閱圖1至圖5，為本實用新型的預(yù)壓式避震緩沖沖擊錘較較佳實施例，類似的 實施例僅供說明之用，在專利申請上并不受此結(jié)構(gòu)的限制；所述沖擊錘A包含下述構(gòu)成 —主體IO，其主要包括一外筒11、一進(jìn)氣流道12、一內(nèi)滑座13、一動作缸體14、一 氣流切換模塊15，其中，該進(jìn)氣流道12設(shè)于該外筒11的后端，該內(nèi)滑座13呈可滑動狀態(tài)容 置于該外筒11內(nèi)一容置空間110的前端壁111與后端壁112之間，該動作缸體14連設(shè)于 該內(nèi)滑座13的前端，該動作缸體14前端凸伸出該外筒11前端并形成一工具頭組接部16，該氣流切換模塊15組設(shè)于該動作缸體14后端，以控制該動作缸體14內(nèi)一活塞17的進(jìn)退 運動，同時該動作缸體14后端具一進(jìn)氣導(dǎo)管18呈可滑動狀態(tài)延伸插組于該進(jìn)氣流道12 ; —前置避震器20，組設(shè)于該主體10的內(nèi)滑座13前端與該容置空間IIO前端壁111 之間； —兩段預(yù)壓式后避震器30，組設(shè)于該主體10的內(nèi)滑座13后端與該容置空間110 的后端壁112之間，所述兩段預(yù)壓式后避震器30包括相互疊置的一上段彈性緩沖件31以 及一下段彈性緩沖件32，其中，該至少下段彈性緩沖件32通過一預(yù)壓構(gòu)件33將其抵壓呈 預(yù)定壓縮程度的預(yù)壓狀態(tài)；本實施例的預(yù)壓構(gòu)件33具體構(gòu)成如圖2、圖3和圖5所示，包括 一壓板331以及復(fù)數(shù)定位螺栓332所構(gòu)成，該壓板331以抵靠于該下段彈性緩沖件32的頂 端，且該壓板331設(shè)有復(fù)數(shù)穿孔333以供該等定位螺栓332穿組；同時，該主體10的內(nèi)滑座 13后端設(shè)有復(fù)數(shù)螺孔130，以供該等定位螺栓332螺組定位。 其中，該兩段預(yù)壓式后避震器30的上段彈性緩沖件31可為彈性材質(zhì)(如橡膠、硅 膠等)所制成的一筒狀塊體；或者如圖7所示的上段彈性緩沖件31B，其為一螺旋彈簧所構(gòu) 成。 其中，如圖2至4所示，該兩段預(yù)壓式后避震器30的上段彈性緩沖件31也可通過 一第二預(yù)壓構(gòu)件40加以抵壓呈預(yù)定壓縮程度的預(yù)壓狀態(tài)；該第二預(yù)壓構(gòu)件40可包括一抵 壓緣片41以及復(fù)數(shù)定位螺栓42所構(gòu)成，該抵壓緣片41設(shè)有復(fù)數(shù)穿孔43以供所述定位螺栓 42穿組，所述定位螺栓42的底端則螺鎖定位于該主體10的內(nèi)滑座13后端所設(shè)螺孔131 ; 又該主體10的后端壁112凹設(shè)有一定位槽113，該定位槽113對應(yīng)該等定位螺栓42設(shè)有定 向嵌卡溝114，以供所對應(yīng)的定位螺栓42栓頭部位嵌卡配合，這樣而能使該內(nèi)滑座13與主 體10之間達(dá)成定向定位、防止內(nèi)滑座13旋轉(zhuǎn)的作用。 其中，所述主體10還包括有一把手19，該把手19可為一后置式把手型態(tài)，設(shè)于該 主體10的外筒11后端呈一匸形彎曲延伸型態(tài)；同時，該把手19后端還組設(shè)有一后置式進(jìn) 氣組接部50，以導(dǎo)入氣壓。 采用上述的設(shè)計，現(xiàn)就本實用新型的使用動作情形說明如下 有關(guān)所述沖擊錘A的運作，就氣體流路而言，請參考圖4所示，外部氣壓W透過該 后置式進(jìn)氣組接部50導(dǎo)入后，經(jīng)該把手19而到達(dá)該主體10后端所設(shè)進(jìn)氣流道12，接著氣 壓將透過該進(jìn)氣導(dǎo)管18導(dǎo)入該氣流切換模塊15，然后進(jìn)入該動作缸體14內(nèi)部，此過程中， 利用該氣流切換模塊15的自動分流切換動作，得以使氣壓路徑產(chǎn)生預(yù)定切換變化狀態(tài)，以 使該動作缸體14內(nèi)的活塞17產(chǎn)生快速升降進(jìn)退沖擊運動，進(jìn)而能使該工具頭組接部16所 組設(shè)的工具頭161產(chǎn)生預(yù)期的沖擊式震動力；其中所述氣流切換模塊15以及動作缸體14 的詳細(xì)動作原理及流道構(gòu)成型態(tài)為現(xiàn)有技術(shù)，也非本本實用新型的重點，在此即不加以詳 述。 而本實用新型所述沖擊錘A的核心設(shè)計，主要在于增設(shè)所述兩段預(yù)壓式后避震器 30的技術(shù)特點，當(dāng)該動作缸體14內(nèi)的活塞17產(chǎn)生沖擊運動而相對使該內(nèi)滑座13產(chǎn)生后座 力時，由于該兩段預(yù)壓式后避震器30的至少下段彈性緩沖件32通過預(yù)壓構(gòu)件33抵壓而呈 現(xiàn)預(yù)定壓縮程度的預(yù)壓狀態(tài)，使該兩段預(yù)壓式后避震器30的彈性為恒常大于該前置避震 器20的相對狀態(tài)，不會因為該內(nèi)滑座13的自由浮動而造成前、后避震器彈力自動平衡相同 的現(xiàn)象；也就是說，當(dāng)沖擊錘因為該活塞17的沖擊動作而致使其內(nèi)滑座13產(chǎn)生后座力時，得以利用所述兩段式預(yù)壓后避震器30獲得比較強(qiáng)硬的避震緩沖效果，以使該活塞17的沖 擊力道強(qiáng)度不致因緩沖作用而受到太大影響，如此以使沖擊錘A保有較佳的沖擊效能，同 時又能兼顧較佳的避震緩沖效果。 本實用新型的優(yōu)點 主要通過所述兩段式預(yù)壓后避震器的結(jié)構(gòu)設(shè)計，由于該兩段式預(yù)壓后避震器的彈 力為受到預(yù)壓限制的狀態(tài)，可確保其彈力為恒常大于該前置避震器的相對狀態(tài)(不會因為 內(nèi)滑座的自由浮動而造成前、后避震器彈力自動平衡相同的現(xiàn)象)，這樣使沖擊錘因活塞沖 擊動作而致其內(nèi)滑座產(chǎn)生后座力時，得以利用所述兩段式預(yù)壓后避震器獲得較為強(qiáng)硬的避 震緩沖效果，以使該活塞的沖擊力道強(qiáng)度不致受到太大影響，進(jìn)而達(dá)到提升沖擊效能并且 又能兼顧較佳避震緩沖效果的實用進(jìn)步性。 以上所述，僅為本實用新型的具體實施方式
，但本實用新型的保護(hù)范圍并不局限 于此，任何熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型所揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化 或替換，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利 要求書所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
權(quán)利要求一種預(yù)壓式避震緩沖沖擊錘，其特征在于其包含一主體，包括一把手、一外筒、一進(jìn)氣流道、一內(nèi)滑座、一動作缸體、一氣流切換模塊，其中該進(jìn)氣流道設(shè)于該外筒后端，該內(nèi)滑座呈可滑動狀態(tài)容置于該外筒內(nèi)一容置空間的前、后端壁之間，該動作缸體連設(shè)于該內(nèi)滑座前端，該動作缸體前端凸伸出該外筒前端并形成一工具頭組接部，該氣流切換模塊組設(shè)于該動作缸體后端，以控制該動作缸體內(nèi)一活塞的進(jìn)退運動，該動作缸體后端具一進(jìn)氣導(dǎo)管呈可滑動狀態(tài)延伸插組于該進(jìn)氣流道；一前置避震器，組設(shè)于該主體的內(nèi)滑座前端與該容置空間前端壁之間；一兩段預(yù)壓式后避震器，組設(shè)于該主體的內(nèi)滑座后端與該容置空間后端壁之間，所述兩段預(yù)壓式后避震器包括相互疊置的一上段彈性緩沖件以及一下段彈性緩沖件，其中該至少下段彈性緩沖件通過一預(yù)壓構(gòu)件將其抵壓呈預(yù)定壓縮程度的預(yù)壓狀態(tài)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的預(yù)壓式避震緩沖沖擊錘，其特征在于其中該兩段預(yù)壓式后 避震器的上段彈性緩沖件為彈性材質(zhì)所制成的一筒狀塊體。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的預(yù)壓式避震緩沖沖擊錘，其特征在于其中該兩段預(yù)壓式后 避震器的上段彈性緩沖件為一螺旋彈簧。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的預(yù)壓式避震緩沖沖擊錘，其特征在于其中以抵壓該下段彈 性緩沖件的預(yù)壓構(gòu)件，可包括一壓板以及復(fù)數(shù)定位螺栓所構(gòu)成，該壓板以抵靠于該下段彈 性緩沖件頂端，且該壓板設(shè)有復(fù)數(shù)穿孔以供該等定位螺栓穿組；該主體的內(nèi)滑座后端設(shè)有 復(fù)數(shù)螺孔，以供該等定位螺栓螺組定位。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的預(yù)壓式避震緩沖沖擊錘，其特征在于其中該兩段預(yù)壓式后 避震器的上段彈性緩沖件可通過一第二預(yù)壓構(gòu)件加以抵壓呈預(yù)定壓縮程度的預(yù)壓狀態(tài)，該 第二預(yù)壓構(gòu)件包括一抵壓緣片以及復(fù)數(shù)定位螺栓所構(gòu)成，以使該主體的后端壁凹設(shè)有一定 位槽，該定位槽對應(yīng)該第二預(yù)壓構(gòu)件的定位螺栓設(shè)有定向嵌卡溝，以供所對應(yīng)的定位螺栓 嵌卡配合達(dá)成定向定位作用。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的預(yù)壓式避震緩沖沖擊錘，其特征在于其中所述把手可為一 后置式把手型態(tài)，設(shè)于該主體的外筒后端。
7. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的預(yù)壓式避震緩沖沖擊錘，其特征在于其中該把手后端組設(shè) 有一后置式進(jìn)氣組接部。
專利摘要本實用新型公開了一種預(yù)壓式避震緩沖沖擊錘，其包含一主體，所述主體包括一把手、一外筒、一進(jìn)氣流道、一內(nèi)滑座、一動作缸體、一氣流切換模塊，其中該進(jìn)氣流道設(shè)于該外筒后端，該內(nèi)滑座呈可滑動狀態(tài)容置于該外筒內(nèi)一容置空間的前、后端壁之間；一前置避震器，組設(shè)于該主體的內(nèi)滑座前端與該容置空間前端壁之間；一兩段預(yù)壓式后避震器，組設(shè)于該主體的內(nèi)滑座后端與該容置空間后端壁之間，所述兩段預(yù)壓式后避震器包括相互疊置的一上段彈性緩沖件以及一下段彈性緩沖件，該至少下段彈性緩沖件通過一預(yù)壓構(gòu)件將其抵壓呈預(yù)定壓縮程度的預(yù)壓狀態(tài)。本實用新型產(chǎn)品可廣泛適用于各種需要使用預(yù)壓式避震緩沖沖擊錘的場合。
文檔編號B25D17/24GK201537901SQ200920216218
公開日2010年8月4日 申請日期2009年9月17日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月17日
發(fā)明者張景順 申請人:興樺工業(yè)有限公司