專利名稱：跑步機避震緩沖折收結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明是有關(guān)于一種跑步機結(jié)構(gòu)，尤指一種具有避震與折收功能的跑步機避震緩沖折收結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前已知的跑步機結(jié)構(gòu)，其主要包括有一基架、一帶架、一頂推裝置及一定位裝置，該基架是用以抵地支撐，且該帶架上循環(huán)繞設(shè)有跑步帶，以提供使用者于帶架上進行跑步運動，又該帶架一端樞接于基架處，并能相對于基架進行旋轉(zhuǎn)，該頂推裝置的一端連接于基架處，且頂推裝置的另一端連接于帶架的底部，又該頂推裝置能受到驅(qū)動產(chǎn)生伸縮變化，該定位裝置是連接于基架與帶架的一側(cè)，又該定位裝置可為一氣壓缸，當(dāng)頂推裝置將帶架頂高時，該定位裝置能支撐帶架而形成折收狀態(tài)，由帶架、頂推裝置、基架及定位裝置，而使帶架收折時形成穩(wěn)定支撐，并經(jīng)簡單控制定位結(jié)構(gòu)，即可使帶架放下。

詳觀上述已知結(jié)構(gòu)不難發(fā)覺其尚存有些許不足之處，主要原因是歸如下已知的跑步機結(jié)構(gòu)是于基架與帶架之間連接有頂推裝置與定位裝置，欲折收時能將帶架仰起，即利用基架、頂推裝置與帶架達到折收的功能，由于在基架與帶架之間直接連結(jié)有頂推裝置，是故無法于基架與帶架之間安裝有避震器，使其跑步機不具有避震的功能，進而降低其舒適性，使得跑步機的實用性不足。有鑒于此，本發(fā)明人于多年從事相關(guān)產(chǎn)品的制造開發(fā)與設(shè)計經(jīng)驗，針對上述的目標(biāo)，詳加設(shè)計與審慎評估后，終得一確具實用性的本發(fā)明。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所欲解決的技術(shù)問題在于針對現(xiàn)有技術(shù)存在的上述缺點，提供一種跑步機避震緩沖折收結(jié)構(gòu)。本發(fā)明的主要目的在于，該跑步機本體是于支撐架與跑步踏板之間連接有連動桿，該連動桿是能相對支撐架進行樞轉(zhuǎn)，又該連動桿與跑步踏板之間裝設(shè)有避震器與限位件，利用避震器使跑步踏板具有避震緩沖的功能，另由限位件提高避震器的穩(wěn)定性，又當(dāng)跑步踏板需要折收時，該跑步踏板能以連動桿為軸向進行旋轉(zhuǎn)，即利用連動桿同時附加有避震與折收的功能，以提高其實用性。本發(fā)明的次要目的在于，該跑步踏板一端抵地支撐，而另一端架設(shè)于連動桿處，并于連動桿與跑步踏板之間設(shè)置有避震器，當(dāng)避震器進行避震緩沖時，該跑步踏板是整體向避震器端壓迫與彈起，而不會因為使用者踩踏位置不同，而產(chǎn)生不同的避震效果，由此提高使用上的舒適性。本發(fā)明的另一目的在于，該連動桿是樞接于支撐架處，并于連動桿與跑步踏板之間連接有避震器，使跑步踏板的緩沖與折收動作皆通過連動桿來進行，由此達到簡化結(jié)構(gòu)的功效，以減少其生產(chǎn)成本。本發(fā)明提供一跑步機本體抵地形成有一支撐架，該支撐架兩側(cè)處開設(shè)有至少一連接孔，一連動桿于兩端皆開設(shè)有一軸向的轉(zhuǎn)動孔，并由轉(zhuǎn)動孔樞設(shè)于支撐架的連接孔處，該連動桿靠近連接孔端各延伸有一限位件，又該連動桿處設(shè)置有多個避震器，一跑步踏板處連接該避震器的另一端，又該跑步踏板于兩側(cè)各形成有一限位部，且以限位部連接該連動桿的限位件。本發(fā)明還提供一種跑步機避震緩沖折收結(jié)構(gòu)，其包括有一跑步機本體，該跑步機本體抵地形成有一支撐架，該支撐架兩側(cè)處開設(shè)有至少一連接孔；一連動桿，該連動桿于兩端皆開設(shè)有一軸向的轉(zhuǎn)動孔，并由轉(zhuǎn)動孔樞設(shè)于支撐架的連接孔處，該連動桿于兩端皆延伸有一接合部，又該連動桿的接合部設(shè)置有多個避震器；以及一跑步踏板，該跑步踏板于兩側(cè)各形成有一樞接部，又該跑步踏板的樞接部連接該避震器的另一端，且該避震器并分別連接于接合部與樞接部之間。本發(fā)明其它目的、優(yōu)點和本發(fā)明的新穎特性將從以下詳細的描述與相關(guān)的附圖更加顯明。


為使審查員對本發(fā)明的目的、特征及功效能夠有更進一步的了解與認識，以下請配合附圖及實施例詳述如后，其中圖I是本發(fā)明的立體圖。圖2是本發(fā)明的立體分解圖。圖3是本發(fā)明的第一種樣式的立體分解圖。圖4是本發(fā)明的第二種樣式的立體分解圖。 圖5是本發(fā)明的另一實施例的立體分解圖(一)。圖6是本發(fā)明的另一實施例的立體分解圖(一)。圖7是本發(fā)明于避震器與限位部處的剖視圖。圖8是本發(fā)明于第7圖避震器處的局部放大圖，在此表示避震器于未壓縮狀態(tài)。圖9是本發(fā)明于第7圖避震器處的局部放大圖，在此表示避震器于壓縮狀態(tài)。圖10是本發(fā)明于折收狀態(tài)的側(cè)視作動圖。圖11是本發(fā)明的又一實施例的立體分解圖。圖12是本發(fā)明的又一實施例的動作示意圖。圖13是本發(fā)明的再一實施例的立體分解圖。圖14是本發(fā)明的再一實施例的動作示意圖。
具體實施例方式先請由圖I與圖2所示觀之,一種跑步機避震緩沖折收結(jié)構(gòu),其包括有一跑步機本體10、一連動桿20、一跑步踏板30，一跑步機本體10抵地形成有一支撐架11，該支撐架11兩側(cè)處開設(shè)有至少一連接孔111，一連動桿20于兩端皆開設(shè)有一軸向的轉(zhuǎn)動孔21，并由轉(zhuǎn)動孔21樞設(shè)于支撐架11的連接孔111處，該連動桿20靠近連接孔111端各延伸有一限位件22，又該連動桿20處設(shè)置有多個避震器23，一跑步踏板30處連接該避震器23的另一端，又該跑步踏板30于兩側(cè)各形成有一限位部31，且以限位部31連接該連動桿20的限位件22，由上述結(jié)構(gòu)，該跑步踏板30是受到避震器23所支撐，并利用避震器23產(chǎn)生跑步踏板30的緩沖效果，又該跑步踏板30的緩沖動作是利用限位部31與限位件22的互相限位，以保持避震器23與跑步踏板30的相對位置，以提高其緩沖的穩(wěn)定性，另該連動桿20能于支撐架11處進行樞轉(zhuǎn)，使跑步踏板30以連動桿20為軸心進行折收，以提高其實用性。然而，該連動桿20與跑步踏板30的連結(jié)狀態(tài)并不局限特定樣式，該第一種樣式請參閱圖3所示觀之，該連動桿20于兩端皆延伸有一接合部24，該跑步踏板30于兩側(cè)皆延伸有一樞接部32，又該避震器23的數(shù)量為二并分別連接于接合部24與樞接部32之間，而該連動桿20的限位件22是與避震器23呈直角方向設(shè)置，該跑步踏板30的限位部31具有一軸孔311，而限位件22是樞接于限位部31的軸孔311處，使限位件22與限位部31之間利用樞轉(zhuǎn)方式產(chǎn)生限位效果。又該第二種樣式請參閱圖4所示觀之，該連動桿20于中段處設(shè)置有二接合部24，該跑步踏板30配合接合部24而設(shè)置有二樞接部32，又該避震器23的數(shù)量為二并分別連接于接合部24與樞接部32之間，該連動桿20的限位件22是與避震器23呈相同方向設(shè)置，該跑步踏板30的限位部31具有一滑孔312，而限位件22是穿插于限位部31的滑孔311處， 使限位件22與限位部31之間利用滑移方式產(chǎn)生限位效果。其另一實施例中，復(fù)請由圖5及圖6所示觀之，該支撐架11與連動桿20之間裝設(shè)有一連接座40，該連接座40是由一橫桿41連接二支臂42，該支臂42 —端樞接于支撐架11的連接孔111處，且支臂42的另一端皆開設(shè)有一樞接孔421，并由樞接孔421連接至連動桿20的轉(zhuǎn)動孔21處，再進一步說明，該連接座40的支臂42朝向支撐架11端樞設(shè)有二活動片422、423，該活動片422、423樞接于支撐架11的連接孔111，并由支臂42、活動片422、423及支撐架11形成四連桿機構(gòu)，由擺動連接座40達到調(diào)整跑步踏板30高度的功能。其實際使用的情況，另請由圖7、8、9配合圖5所示觀之，該跑步踏板30的一端呈抵地狀放置，而另一端是裝設(shè)于連動桿20處，即跑步踏板30的部份重量受到連動桿20所支撐，又該連動桿20與跑步踏板30是于接合部24與樞接部32之間連接有避震器23，由避震器23令跑步踏板30浮撐于連動桿20上，當(dāng)使用者于跑步踏板30上進行跑步運動時，該避震器23能吸收跑步踏板30處傳遞至連動桿20的震動，讓跑步踏板30能隨著使用者步伐產(chǎn)生適度的擺動，由此達到避震緩沖的功效，令使用者跑步過程更為舒適，又該連動桿20與跑步踏板30之間是以限位件22與限位部31互相連接，其中，該限位件22是穿插滑設(shè)于限位部31的滑孔312處，由限位部31對限位件22的位置限制，令跑步踏板30僅能產(chǎn)生與避震器23同向的擺動，而不會有前后、左右的位移，以提高跑步踏板30于避震緩沖的穩(wěn)定性，又當(dāng)跑步踏板30需要折合收納時，請由圖10所示，該跑步機本體10于支撐架11處樞設(shè)有一氣壓缸12，該跑步踏板30底面設(shè)置有一連接塊34，而氣壓缸12的另一端連接于跑步踏板30的連接塊34處，于跑步踏板30折收狀態(tài)時該氣壓缸12能形成頂撐而達到固定的效果。續(xù)請由圖11與圖12所示觀之，本發(fā)明的又一實施例中，該連接座40于橫桿41處開設(shè)有一通孔411,該通孔411的兩側(cè)皆延伸有一固定片412,并于固定片412末端處樞設(shè)有一驅(qū)動裝置43，又該驅(qū)動裝置43延伸有一伸縮桿431，且由伸縮桿431穿過通孔411，另該支撐架11配合伸縮桿431設(shè)置有一縱向滑軌13，當(dāng)伸縮桿431伸長滑設(shè)于滑軌13時，該連接座40能以逆時針擺動而向上升起。另請參閱圖13與圖14所示觀之，本發(fā)明的再一實施例中，該支撐架11處橫向設(shè)置有一固定桿14，該連接座40的橫桿41端與支撐架11的固定桿14間是連接有一驅(qū)動裝置44，該驅(qū)動裝置44的伸長能順時針擺動該連接座40向上升起。由上述具體實施例的結(jié)構(gòu)，可得到下述的效益(一)該跑步機本體10是于支撐架11與跑步踏板30之間連接有連動桿20，該連動桿20是能相對支撐架11進行樞轉(zhuǎn)，又該連動桿20與跑步踏板30之間裝設(shè)有避震器23與限位件22，利用避震器23使跑步踏板30具有避震緩沖的功能，另由限位件22提高避震器23的穩(wěn)定性，又當(dāng)跑步踏板30需要折收時，該跑步踏板30能以連動桿20為軸向進行旋轉(zhuǎn)，即利用連動桿20同時附加有避震與折收的功能，以提高其實用性；(二)該跑步踏板30 —端抵地支撐，而另一端架設(shè)于連動桿20處，并于連動桿20與跑步踏板30之間設(shè)置有避震器23，當(dāng)避震器23進行避震緩沖時，該跑步踏板30是整體向避震器23端壓迫與彈起，而不會因為使用者踩踏位置不同，而產(chǎn)生不同的避震效果，由此提高使用上的舒適性；(三)該連動桿20是樞接于支撐架11處，并于連動桿20與跑步踏板30之間連接有避震器23，使跑步踏板30的緩沖與折收動作皆通過連動桿20來進行，由此達到簡化結(jié)構(gòu)的功效，以減少其生產(chǎn)成本。綜上所述，本發(fā)明確實已達突破性的結(jié)構(gòu)設(shè)計，而具有改良的發(fā)明內(nèi)容，同時又能 夠達到產(chǎn)業(yè)上的利用性與進步性，且本發(fā)明未見于任何刊物，亦具新穎性，當(dāng)符合專利法相關(guān)法條的規(guī)定，故依法提出發(fā)明專利申請。唯以上所述的，僅為本發(fā)明的一較佳實施例而已，當(dāng)不能以之限定本發(fā)明實施的范圍；即凡是依本發(fā)明申請專利范圍所作的均等變化與修飾，皆應(yīng)仍屬本發(fā)明權(quán)利要求涵蓋的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種跑步機避震緩沖折收結(jié)構(gòu)，其包括有 一跑步機本體，該跑步機本體抵地形成有一支撐架，該支撐架兩側(cè)處開設(shè)有至少一連接孔； 一連動桿，該連動桿于兩端皆開設(shè)有一軸向的轉(zhuǎn)動孔，并由轉(zhuǎn)動孔樞設(shè)于支撐架的連接孔處，該連動桿靠近連接孔端各延伸有一限位件，又該連動桿處設(shè)置有多個避震器；以及 一跑步踏板，該跑步踏板處連接該避震器的另一端，又該跑步踏板于兩側(cè)各形成有一限位部，且以限位部連接該連動桿的限位件。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的跑步機避震緩沖折收結(jié)構(gòu)，其中，該支撐架與連動桿之間裝設(shè)有一連接座，該連接座由橫桿連接二支臂，該支臂一端樞接于支撐架的連接孔處，且支臂的另一端皆開設(shè)有一樞接孔，并由樞接孔連接至連動桿的轉(zhuǎn)動孔處。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的跑步機避震緩沖折收結(jié)構(gòu)，其中，該連接座的支臂朝向支撐架端樞設(shè)有二活動片，該活動片樞接于支撐架的連接孔，并由支臂、活動片及支撐架形成四連桿機構(gòu)，由擺動連接座達到調(diào)整跑步踏板高度的功能。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的跑步機避震緩沖折收結(jié)構(gòu)，其中，該支撐架處橫向設(shè)置有一固定桿，該連接座的橫桿端與支撐架的固定桿間連接有一驅(qū)動裝置，該驅(qū)動裝置的伸長能順時針擺動該連接座向上升起。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的跑步機避震緩沖折收結(jié)構(gòu)，其中，該連接座于橫桿處開設(shè)有一通孔，該通孔的兩側(cè)皆延伸有一固定片，并于固定片末端處樞設(shè)有一驅(qū)動裝置，又該驅(qū)動裝置延伸有一伸縮桿，且由伸縮桿穿過通孔，另該支撐架配合伸縮桿設(shè)置有一縱向滑軌，當(dāng)伸縮桿伸長滑設(shè)于滑軌時，該連接座能以逆時針擺動而向上升起。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的跑步機避震緩沖折收結(jié)構(gòu)，其中，該連動桿的限位件與避震器呈相同方向設(shè)置，該跑步踏板的限位部具有一滑孔，而限位件穿插于限位部的滑孔處。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的跑步機避震緩沖折收結(jié)構(gòu)，其中，該連動桿的限位件與避震器呈直角方向設(shè)置，該跑步踏板的限位部具有一軸孔，而限位件樞接于限位部的軸孔處。
8.根據(jù)權(quán)利要求I所述的跑步機避震緩沖折收結(jié)構(gòu)，其中，該支撐架處樞設(shè)有一氣壓缸，該跑步踏板底面設(shè)置有一連接塊，而氣壓缸的另一端連接于跑步踏板的連接塊處。
9.一種跑步機避震緩沖折收結(jié)構(gòu)，其包括有 一跑步機本體，該跑步機本體抵地形成有一支撐架，該支撐架兩側(cè)處開設(shè)有至少一連接孔； 一連動桿，該連動桿于兩端皆開設(shè)有一軸向的轉(zhuǎn)動孔，并由轉(zhuǎn)動孔樞設(shè)于支撐架的連接孔處，該連動桿于兩端皆延伸有一接合部，又該連動桿的接合部設(shè)置有多個避震器；以及 一跑步踏板，該跑步踏板于兩側(cè)各形成有一樞接部，又該跑步踏板的樞接部連接該避震器的另一端，且該避震器并分別連接于接合部與樞接部之間。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的跑步機避震緩沖折收結(jié)構(gòu)，其中，該連動桿于中段處設(shè)置有二接合部，該跑步踏板配合接合座而設(shè)置有二樞接部，且該避震器并分別連接于接合部與樞接部之間。
全文摘要
一種跑步機避震緩沖折收結(jié)構(gòu)，其包括有一跑步機本體形成有一支撐架，該支撐架兩側(cè)處開設(shè)有至少一連接孔，一連動桿以兩端的轉(zhuǎn)動孔樞設(shè)于連接孔處，該連動桿靠近連接孔端各延伸有一限位件及多個避震器，一跑步踏板處連接該避震器的另一端，又該跑步踏板于兩側(cè)各形成有一限位部，且以限位部連接該連動桿的限位件，由上述結(jié)構(gòu)，利用避震器產(chǎn)生跑步踏板的緩沖效果，又該緩沖動作是利用限位部與限位件的互相限位，以保持避震器與跑步踏板的相對位置，以提高其緩沖的穩(wěn)定性，另該連動桿能于支撐架處進行樞轉(zhuǎn)，使跑步踏板以連動桿為軸心進行折收。
文檔編號A63B22/02GK102764490SQ20111012022
公開日2012年11月7日 申請日期2011年5月4日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月4日
發(fā)明者賴膺州 申請人:賴膺州