專利名稱：油壓工具組的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種油壓工具組，主要是對(duì)拆卸多種固定在軸上配件，如齒輪、軸承…的油壓工具組，在使用上可依對(duì)象拆卸所需作內(nèi)拔或外拔實(shí)施給予以組裝，以提升油壓工具組在使用上具廣范適用拆取或組裝對(duì)象的機(jī)動(dòng)設(shè)置。
背景技術(shù)：
目前作為拆使用的拔輪器，如作內(nèi)拔取配件質(zhì)的對(duì)象，必需在購(gòu)買成本上的態(tài)的限制。發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種油壓工具組，依既有作為拆卸對(duì)象的拔輪器在實(shí)施上僅具單一形式的不便利來(lái)作一改良，以期該拔輪工具組在使用上可依對(duì)象拆卸所需作內(nèi)拔或外拔實(shí)施給予以組裝，來(lái)提升拔輪工具組在使用上具廣范適用拆卸或組裝對(duì)象的機(jī)動(dòng)設(shè)置。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案-
第一是對(duì)拆卸對(duì)象的油壓工具組在使用上可依對(duì)象拆卸所需
作內(nèi)拔或外拔實(shí)施給予以組裝；對(duì)油壓工作組在進(jìn)行對(duì)象外拔實(shí)
卸固定在軸上配件，如逼齒輪、逼軸承…之類所其形態(tài)通常是僅可適用在單一形式的拆卸實(shí)施，、或外拔取配件，使得使用者在需要拆卸不同性購(gòu)買不同拆卸形態(tài)的拔輪器，造成該種拆卸器具增加，且該拔輪器在使用范圍亦受到對(duì)象拆卸形施是將油壓工具組其周邊的每一夾掣爪抵制在預(yù)拆卸對(duì)象其外周底部，及使油壓缸一端的軸心予以抵靠在預(yù)拆卸對(duì)象其支軸上；
及透過(guò)組設(shè)在控制閥其外側(cè)的把手作一側(cè)方位移動(dòng)，以使控制閥其間可控制油壓缸呈前進(jìn)狀態(tài)，使該儲(chǔ)油槽其出口端的油液經(jīng)銜接的第一流道引入油壓缸內(nèi)，將油壓缸其間的活塞予以外推出及一并將其活塞桿一端連接的軸心作前進(jìn)外頂；同時(shí)該油液在注入油壓缸至極限，即會(huì)經(jīng)活塞桿內(nèi)部的油室回流以引入第二流道，該第二流道繼透過(guò)銜接回油流道的第三流道進(jìn)入其間，在使回油流道引至銜接儲(chǔ)油槽其入口一端的第四流道以再度進(jìn)入儲(chǔ)油槽。
第二是對(duì)拆卸對(duì)象的油壓工具組在使用上可依對(duì)象拆卸所需作內(nèi)拔或外拔實(shí)施給予以組裝；對(duì)油壓工作組在進(jìn)行對(duì)象內(nèi)拔實(shí)施是將一夾掣爪鉤組設(shè)在油壓缸一端的軸心其間，以使夾掣爪鉤可抵制在預(yù)拆卸對(duì)象其中心孔內(nèi)周緣底部，及該油壓工具組其周邊的每一夾掣爪抵靠在拆卸物件外周邊構(gòu)件上；
及透過(guò)組設(shè)在控制閥其外側(cè)的把手作另一側(cè)方位移動(dòng)，以使控制閥其間可控制油壓缸呈后退狀態(tài)，使該儲(chǔ)油槽其出口端的油液經(jīng)銜接的第五流道引入連接油壓缸一端的第六流道，當(dāng)該油液進(jìn)入油壓缸其間的活塞桿內(nèi)部繼以引至油壓缸另端油室其間，以將活塞朝內(nèi)推入及一并使其活塞桿一端連接的軸心作后退內(nèi)移；同時(shí)該油壓缸前端油室的油液可透過(guò)出口一端引出，對(duì)該引出的油液則經(jīng)控制閥其間的第七流道以引入銜接儲(chǔ)油槽其入口一端的第八流道，使該油液再度回流進(jìn)入儲(chǔ)油槽。第三是對(duì)拆卸對(duì)象的油壓工具組在使用上可依對(duì)象拆卸所需
作內(nèi)拔或外拔實(shí)施給予以組裝；對(duì)油壓工作組在進(jìn)行對(duì)象組裝實(shí)施是以一定位螺栓與油壓缸一端的軸心予以旋鎖，使該定位螺栓另端的螺桿可與預(yù)組裝對(duì)象其支軸連結(jié)，及使油壓工具組其周邊
的每一夾掣爪抵靠在預(yù)組裝物件上；
及透過(guò)組設(shè)在控制閥其外側(cè)的把手作另一側(cè)方位移動(dòng)，以使控制閥其間可控制油壓缸呈后退狀態(tài)，來(lái)對(duì)軸心一端連結(jié)的對(duì)象其支軸予以同步引出，及使對(duì)象作反向組裝入支軸其間的動(dòng)作實(shí)施。


圖l本實(shí)用新型油壓工具組作組裝實(shí)施的立體圖2本實(shí)用新型油壓工具組作組裝實(shí)施動(dòng)作中的前視圖2-l本實(shí)用新型油壓工具組作組裝完成后的示意圖3本實(shí)用新型油壓工具組作外拔實(shí)施的立體圖4本實(shí)用新型油壓工具組作外拔實(shí)施動(dòng)作中的前視圖4-l本實(shí)用新型油壓工具組作外拔將完成的示意圖5本實(shí)用新型油壓工具組作內(nèi)拔實(shí)施的立體圖6本實(shí)用新型油壓工具組作內(nèi)拔實(shí)施動(dòng)作中的俯視圖6-l本實(shí)用新型油壓工具組作內(nèi)拔將完成的示意圖7本實(shí)用新型控制閥的構(gòu)件分解立體圖8本實(shí)用新型控制閥組體其前視的示意圖9為圖8的A — A剖面圖10為圖8的B — B剖面圖；圖11為圖8的C — C剖面圖12本實(shí)用新型控制閥其間組設(shè)的把手在切換控制油壓缸呈無(wú)動(dòng)作狀態(tài)、前進(jìn)狀態(tài)及后退狀態(tài)的方位示意；
圖13本實(shí)用新型控制閥其間控制油壓缸呈無(wú)動(dòng)作狀態(tài)的油路流道實(shí)施示意圖14本實(shí)用新型控制閥其間控制油壓缸呈前進(jìn)狀態(tài)的油路流道實(shí)施示意圖15本實(shí)用新型控制油壓缸作前進(jìn)外頂?shù)挠吐返谝环N實(shí)施示意圖16本實(shí)用新型控制油壓缸作前進(jìn)外頂?shù)挠吐返诙N實(shí)施示意圖17本實(shí)用新型控制閥其間控制油壓缸呈后退狀態(tài)的油路流道實(shí)施示意圖18本實(shí)用新型控制油壓缸作后退內(nèi)移的油路第一種實(shí)施示意圖19本實(shí)用新型控制油壓缸作后退內(nèi)移的油路第二種實(shí)施示意圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型設(shè)計(jì)的油壓工具組，參閱圖l、 2所示，主要是對(duì)拆卸對(duì)象的油壓工具組8在使用上可依對(duì)象拆卸所需作內(nèi)拔或外拔給組裝實(shí)施，該油壓工具組8是包含有一端結(jié)合以儲(chǔ)油槽1的控制閥2，在該控制閥2另一端是連接以外具調(diào)整螺桿段4的油壓缸，該調(diào)整螺桿段4外周則配合以滑軌51朝下的幅射延伸狀支架5，在透過(guò)數(shù)道具有活動(dòng)關(guān)節(jié)的夾掣爪6予以組設(shè)入幅射狀支架5其滑軌51之間，及在儲(chǔ)油槽1一端則組設(shè)以手動(dòng)油壓泵801。
依此可視預(yù)組裝對(duì)象7所需將一定位螺栓9與油壓缸一端的軸心41予以旋鎖，使該定位螺栓9另一端的螺桿91可與預(yù)組裝物件7，在此該物件是以軸承為實(shí)施其支軸71連結(jié)，及使油壓工具組8其周邊的每一夾掣爪6抵靠在預(yù)組裝物件7上；依此當(dāng)油壓缸呈后退狀態(tài)時(shí)可對(duì)軸心41一端連結(jié)的對(duì)象7的支軸71予以同步引出，及使對(duì)象7作反向組裝入支軸71其間的動(dòng)作實(shí)施，如圖l、 2及圖2-l。
另外，對(duì)預(yù)拆卸物件7實(shí)施則將組設(shè)在幅射狀支架5其間的每一只夾掣爪6作用端抵制在預(yù)拆卸對(duì)象7，在此該對(duì)象是以軸承為實(shí)施外周緣底部，及一并使該連接在外具調(diào)整螺桿段4其油壓缸一端的軸心41來(lái)與預(yù)拆卸對(duì)象7的支軸71予以頂靠作為外拔實(shí)施，如圖3、 4及圖4-l。
或?qū)?duì)象進(jìn)行內(nèi)拔實(shí)施則將一夾掣爪鉤6'組設(shè)在外具有調(diào)整螺桿段4其油壓缸一端的軸心41其間，以使夾掣爪鉤6'可抵制在預(yù)拆卸對(duì)象7的中心孔72內(nèi)周緣底部，及該油壓工具組8周邊的每一夾掣爪6，抵靠在拆卸物件7外周邊構(gòu)件73上作為內(nèi)拔實(shí)施，如圖5、6及圖6-l。
另外，對(duì)組設(shè)在油壓工具組其間一端結(jié)合以儲(chǔ)油槽l的控制閥2組體，參閱圖7 11，是藉一個(gè)內(nèi)具有依預(yù)拆卸物件作內(nèi)拔或外拔實(shí)施，給予在無(wú)動(dòng)作狀態(tài)開(kāi)具以所需油路流道的控制閥本體21，該控制閥本體21開(kāi)具的油路流道朝外一側(cè)的開(kāi)口211是組設(shè)入鋼珠81、彈性組件82及阻塞件83，在另側(cè)的開(kāi)口212則是組設(shè)以頂銷84、鋼珠85或以數(shù)只墊圈86及承置座87來(lái)允許一頂銷84貫穿入以配合鋼珠85容納入，同時(shí)在該控制閥本體21 —側(cè)是靠設(shè)以朝內(nèi)層面具兩弧凹缺口 882該突部881的連接件88—并參閱圖13，及在連接件88朝外延伸出一截六角桿段883是可與一把手89對(duì)應(yīng)套合，該把手89其承座891則與控制閥本體21相應(yīng)側(cè)層面透過(guò)數(shù)只螺固組件予以鎖固成一體。
對(duì)結(jié)合以上述具有儲(chǔ)油槽1該控制閥2組體的油壓工具組，在依對(duì)象拆卸所需作內(nèi)拔或外拔實(shí)施給予以組裝，可透過(guò)該油壓工具組設(shè)置的控制閥2其間開(kāi)具的油路設(shè)置呈油壓缸無(wú)動(dòng)作狀態(tài)、油壓缸前進(jìn)狀態(tài)及后退狀態(tài)的油路流道，來(lái)達(dá)到所需的動(dòng)作實(shí)施。其中-
該控制閥2其間控制油壓缸無(wú)動(dòng)作狀態(tài)是將外側(cè)組設(shè)的把手作中間方位操作如第十二圖的a步驟及第十三圖，使該儲(chǔ)油槽1其出口 11端的油液經(jīng)銜接的回油流道213引至回油孔214及相臨一側(cè)的回油巢孔215,以透過(guò)銜接儲(chǔ)油槽1 一端的入口 12再度引入其間。
及該控制閥2其間控制油壓缸前進(jìn)狀態(tài)是將外側(cè)組設(shè)的把手作一側(cè)方位移動(dòng)，如圖12的b步驟及圖14，使該儲(chǔ)油槽1其出口11端的油液經(jīng)銜接的第一流道22引入油壓缸3內(nèi)如圖15，將油壓缸3其間的活塞31予以外推出及一并將其活塞桿32 —端連接的軸心41作前進(jìn)外頂，如圖16;同時(shí)該油液在注入油壓缸3至極限，即會(huì)經(jīng)活塞桿32內(nèi)部的油室33回流以引入第二流道23如圖14，該第二流道23繼續(xù)透過(guò)銜接回油流道213的第三流道24進(jìn)入其間，在使回油流道213引至銜接儲(chǔ)油槽1的入口 12 —端的第四流 道25，以再度進(jìn)入儲(chǔ)油槽l;對(duì)該控制閥2其間控制油壓缸3作 前進(jìn)狀態(tài)是可對(duì)預(yù)拆卸對(duì)象7作外拔實(shí)施如圖3、 4及圖4-1。
另外，該控制閥2其間控制油壓缸后退狀態(tài)是將外側(cè)組設(shè)的 把手作另一側(cè)方位移動(dòng)，如圖12的c步驟及圖17，使該儲(chǔ)油槽1 其出口 11端的油液經(jīng)銜接的第五流道26引入連接油壓缸3—端 的第六流道27，使該油液進(jìn)入油壓缸3的活塞桿32內(nèi)部，如圖 18繼以引至油壓缸3另端油室34其間，以將活塞31朝內(nèi)推入及 一并使其活塞桿32—端連接的軸心41作后退內(nèi)移，如圖19;同 時(shí)該油壓缸3前端油室35的油液可透過(guò)出口 36—端引出如圖18， 對(duì)該引出的油液則經(jīng)控制閥2其間的第七流道28如圖17以引入 銜接儲(chǔ)油槽1其入口 12 —端的第八流道29，使該油液再度回流進(jìn) 入儲(chǔ)油槽1;另該控制閥2其間控制油壓缸3后退狀態(tài)，則可對(duì)預(yù) 拆卸對(duì)象7作內(nèi)拔實(shí)施，如圖5、 6及6-1或組裝物件實(shí)施，如圖 1、 2及圖2-1。
上述對(duì)拆卸對(duì)象該油壓工具組8在使用上可視對(duì)象拆卸所需 作內(nèi)拔或外拔實(shí)施給予以組裝，而在該控制閥2其間開(kāi)具的油路設(shè) 置呈油壓缸無(wú)動(dòng)作狀態(tài)、油壓缸前進(jìn)狀態(tài)及后退狀態(tài)的油路流道， 以達(dá)到所需的動(dòng)作實(shí)施，相對(duì)的提升該油壓工具組8在使用上具廣 范適用拆取或組裝對(duì)象的機(jī)動(dòng)設(shè)置。
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權(quán)利要求1. 一種油壓工具組，其特征是，對(duì)拆卸對(duì)象的油壓工具組在使用上可依對(duì)象拆卸所需作內(nèi)拔或外拔實(shí)施給予以組裝；對(duì)該油壓工作組在進(jìn)行對(duì)象外拔實(shí)施是將油壓工具組其周邊的每一夾掣爪抵制在預(yù)拆卸對(duì)象其外周底部，及使油壓缸一端的軸心予以抵靠在預(yù)拆卸對(duì)象其支軸上；及透過(guò)組設(shè)在控制閥其外側(cè)的把手作一側(cè)方位移動(dòng)，以使控制閥其間可控制油壓缸呈前進(jìn)狀態(tài)，使該儲(chǔ)油槽其出口端的油液經(jīng)銜接的第一流道引入油壓缸內(nèi)，將油壓缸其間的活塞予以外推出及一并將其活塞桿一端連接的軸心作前進(jìn)外頂；同時(shí)該油液在注入油壓缸至極限即會(huì)經(jīng)活塞桿內(nèi)部的油室回流以引入第二流道，該第二流道繼透過(guò)銜接回油流道的第三流道進(jìn)入其間，在使回油流道引至銜接儲(chǔ)油槽其入口一端的第四流道以再度進(jìn)入儲(chǔ)油槽。
2.—種油壓工具組，其特征是，對(duì)拆卸對(duì)象的油壓工具組在使用 上可依對(duì)象拆卸所需作內(nèi)拔或外拔實(shí)施給予以組裝；對(duì)該油壓工 作組在進(jìn)行對(duì)象內(nèi)拔實(shí)施是將一夾掣爪鉤組設(shè)在油壓缸一端的軸 心其間，以使夾掣爪鉤可抵制在預(yù)拆卸對(duì)象其中心孔內(nèi)周緣底部， 及該油壓工具組其周邊的每一夾掣爪則抵靠在預(yù)拆卸物件外周邊 構(gòu)件上；及透過(guò)組設(shè)在控制閥其外側(cè)的把手作另一側(cè)方位移動(dòng)，以使 控制閥其間可控制油壓缸呈后退狀態(tài)，使該儲(chǔ)油槽其出口端的油 液經(jīng)銜接的第五流道引入連接油壓缸一端的第六流道，當(dāng)該油液 進(jìn)入油壓缸其間的活塞桿內(nèi)部繼以引至油壓缸另端油室其間，以將活塞朝內(nèi)推入及一并使其活塞桿一端連接的軸心作后退內(nèi)移； 同時(shí)該油壓缸前端油室的油液可透過(guò)出口一端引出，對(duì)該引出的 油液則經(jīng)控制閥其間的第七流道以引入銜接儲(chǔ)油槽其入口一端的 第八流道，使該油液再度回流進(jìn)入儲(chǔ)油槽。
3.—種油壓工具組，其特征是，對(duì)拆卸對(duì)象的油壓工具組在使用 上可依對(duì)象拆卸所需作內(nèi)拔或外拔實(shí)施給予以組裝；對(duì)該油壓工 具組在進(jìn)行對(duì)象組裝實(shí)施是以一定位螺栓與油壓缸一端的軸心予 以旋鎖，使該定位螺栓另端的螺桿可與預(yù)組裝對(duì)象其支軸連結(jié)， 及使油壓工具組其周邊的每一夾掣爪抵靠在預(yù)組裝物件上；及透過(guò)組設(shè)在控制閥其外側(cè)的把手作另一側(cè)方位移動(dòng)，以使 控制閥其間可控制油壓缸呈后退狀態(tài)，來(lái)對(duì)軸心一端連結(jié)的對(duì)象 其支軸予以同步引出，及使對(duì)象作反向組裝入支軸其間的動(dòng)作實(shí) 施。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種油壓工具組，是對(duì)拆卸或組裝機(jī)具其間該軸承、齒輪或帶輪的裝置，使用時(shí)可依對(duì)象所需進(jìn)行外徑拔取、內(nèi)徑拔取或組裝實(shí)施；該油壓工具組是藉一可驅(qū)控往復(fù)運(yùn)動(dòng)的油壓缸組體作為動(dòng)力以達(dá)到輕便操作，及該油壓缸組體是包含一手動(dòng)油壓泵、一儲(chǔ)油槽、一控制閥、一油壓缸，及配合一可作位移的外拔夾掣爪、一組內(nèi)拔的夾掣爪鉤、一作為組裝對(duì)象的定位螺栓；以使油壓工具組在使用上具有高度機(jī)動(dòng)性，且可方便攜帶以適用作任意角度及位置的對(duì)象實(shí)施，提升油壓工具組的廣泛使用設(shè)置。
文檔編號(hào)B25B27/02GK201279761SQ20082013552
公開(kāi)日2009年7月29日 申請(qǐng)日期2008年8月28日 優(yōu)先權(quán)日2008年8月28日
發(fā)明者洪榮良 申請(qǐng)人:洪榮良