專(zhuān)利名稱(chēng)：一種軌道式作業(yè)平臺(tái)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種軌道式作業(yè)平臺(tái)。
背景技術(shù)：
在機(jī)械制造行業(yè)常用的平臺(tái)為鑄鐵平臺(tái)，通過(guò)將鑄鐵板加工到合 適的平面度及表面精度，多塊拼接而成，這種平臺(tái)面積小、精度高、 成本高，比較適合于一些小件的加工。對(duì)于一些大型的焊裝件，所需 平臺(tái)的面積很大，采用傳統(tǒng)的鑄鐵平臺(tái)成本很高。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種適合于在大型焯裝 件制作時(shí)使用的且制作簡(jiǎn)單、成本低的軌道式作業(yè)平臺(tái)。 本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案
本實(shí)用新型包括平臺(tái)、嵌置在平臺(tái)上的T型槽軌道，所述的T型 槽軌道下端設(shè)置有工字鋼。
本實(shí)用新型在工字鋼下端設(shè)置有基塊。
本實(shí)用新型積極效果如下本實(shí)用新型為一種新型的平臺(tái)。該平 臺(tái)為鑲?cè)氲孛媸降能壍佬巫鳂I(yè)平臺(tái)，適合于在大型焊裝件制作時(shí)使 用。平臺(tái)制作簡(jiǎn)單，成本低，可以在作業(yè)區(qū)內(nèi)大面積的鋪設(shè)，適合于 大型焊裝件的加工。

附圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖
附圖2為本實(shí)用新型附圖1的A-A剖視旋轉(zhuǎn)后放大圖 在附圖中1 T型槽軌道、2工字鋼、3基塊、4平臺(tái)。
具體實(shí)施方式

如附圖所示，為了解決大型焊裝件加工所需平臺(tái)的成本高問(wèn)題， 本實(shí)用新型提供了一種新型的鑲?cè)氲孛媸降能壍佬巫鳂I(yè)平臺(tái)，本實(shí)用 新型在作業(yè)區(qū)地面上安裝多條T型槽軌道1， T型槽軌道1間距根據(jù) 需要而定， 一般500 1000mm， T型槽軌道1的上表面高出地面5 lOmm，整體平面度《2mm，軌道平臺(tái)的承載能力和T型槽尺寸根據(jù)需 要而定。為便于螺栓進(jìn)出，在軌道平臺(tái)4的T型槽中每1 1.5米開(kāi) 一 55X60mm的方孔。
T型槽軌道1一般為厚鋼板制作。
工字鋼2和T型槽軌道1焊接在一起，調(diào)直后機(jī)加工上下表面和 T型槽，加工時(shí)必須保證上下表面的平面度、平行度及高度尺寸公差。 為了便于制作可分段加工。
.鋪設(shè)時(shí)先做地基，澆筑預(yù)埋鐵即基塊3，基塊3的上表面要保證 在一水平面上。
安裝軌道平臺(tái)即工字鋼2和T型槽軌道1。采用墊鐵找平，T型 槽軌道1軌道之間的間距根據(jù)需要而定， 一般500-1000mm。
二次澆筑地面，保證軌遣平臺(tái)4的上表面高于地面5 10mm。
權(quán)利要求1.一種軌道式作業(yè)平臺(tái)，其特征在于其包括平臺(tái)(4)、嵌置在平臺(tái)(4)上的T型槽軌道(1)，所述的T型槽軌道(1)下端設(shè)置有工字鋼(2)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種軌道式作業(yè)平臺(tái)，其特征在于在 工字鋼(2)下端設(shè)置有基塊(3)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種軌道式作業(yè)平臺(tái)，其包括平臺(tái)、嵌置在平臺(tái)上的T型槽軌道，所述的T型槽軌道下端設(shè)置有工字鋼，本實(shí)用新型為一種新型的平臺(tái)，該平臺(tái)為鑲?cè)氲孛媸降能壍佬巫鳂I(yè)平臺(tái)，適合于在大型焊裝件制作時(shí)使用，平臺(tái)制作簡(jiǎn)單，成本低，可以在作業(yè)區(qū)內(nèi)大面積的鋪設(shè)，適合于大型焊裝件的加工。
文檔編號(hào)B25H1/00GK201195302SQ200820077379
公開(kāi)日2009年2月18日 申請(qǐng)日期2008年5月29日 優(yōu)先權(quán)日2008年5月29日
發(fā)明者于麗萍, 屈永建, 攀書(shū)林, 陽(yáng) 王, 王冠澎, 葛惠卿 申請(qǐng)人:保定天威集團(tuán)有限公司