軌道式移動(dòng)作業(yè)平臺(tái)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種建筑工程中高空施工用作業(yè)平臺(tái)，特別是涉及一種軌道式移動(dòng)作業(yè)平臺(tái)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，大型場館、展廳、廠房越來越多，人們對(duì)建筑產(chǎn)品的使用功能、建筑的新穎和時(shí)尚有了更高的要求，這些建筑均具有平面面積大、層高較高、跨度大等特點(diǎn)，這些特點(diǎn)給建筑物添加亮點(diǎn)的同時(shí)，也給現(xiàn)場施工帶來了很大難度。
[0003]目前，在建筑施工高空作業(yè)中，一般使用固定式鷹架或是升降剪刀車進(jìn)行施工。然而，固定式鷹架的缺點(diǎn)是需全面性鋪設(shè)，造成費(fèi)用不菲；而升降剪刀車承載人員有限，并且升降頻繁極易造成施工危險(xiǎn)，或是會(huì)因人員操作疏失、或是碰到障礙物而造成勞工生命危險(xiǎn)。同時(shí)在高低層落差較大時(shí)，須等待較高樓層施作完工后才能進(jìn)行較低樓層施工，無法眾多工種同時(shí)開展作業(yè)，直接造成工程作業(yè)時(shí)間過長、成本大幅增加。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的主要目的在于，克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種新型結(jié)構(gòu)的軌道式移動(dòng)作業(yè)平臺(tái)，特別適用于大型展廳、場館、廠房等的室內(nèi)高大操作平臺(tái)的搭設(shè)施工。
[0005]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供結(jié)構(gòu)簡單、拆裝方便、使用靈活、安全可靠、實(shí)用性強(qiáng)的軌道式移動(dòng)作業(yè)平臺(tái)，不僅承載力大、穩(wěn)定性強(qiáng)，占用空間小、可為其他工序同步施工讓出施工空間；而且所需周轉(zhuǎn)材料數(shù)量較少、節(jié)約大量的周轉(zhuǎn)材料，可實(shí)現(xiàn)快速施工、縮短工時(shí)和節(jié)約成本；同時(shí)可解決固定式鷹架或是升降剪刀車進(jìn)行施工所存在的危險(xiǎn)，可允許高低樓層以及眾多工種同時(shí)平行作業(yè)，工程進(jìn)度掌握準(zhǔn)確；且具有產(chǎn)業(yè)上的利用價(jià)值。
[0006]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:
[0007]一種軌道式移動(dòng)作業(yè)平臺(tái)，包括鋪設(shè)于地面的軌道，置于軌道上并可沿軌道移動(dòng)的滾動(dòng)輪，用于安裝滾動(dòng)輪的滾輪架，以及底座、架體、和與底座相連接的牽引設(shè)備；所述滾動(dòng)輪通過滾輪架設(shè)置在底座底部，所述架體設(shè)置在底座上；所述滾輪架和底座之間設(shè)置有附加鋼板。
[0008]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述附加鋼板的頂面和底面分別與底座和滾輪架焊接固定。
[0009]本實(shí)用新型更進(jìn)一步設(shè)置為:所述焊接固定為一體的底座、附加鋼板和滾輪架還通過螺栓加固連接。
[0010]本實(shí)用新型更進(jìn)一步設(shè)置為:所述軌道通過長度為3米的凹型槽鋼鋪接而成，所述槽鋼的鋪接端部加焊有封板；所述封板與槽鋼還通過螺栓加固連接。
[0011]本實(shí)用新型更進(jìn)一步設(shè)置為:所述軌道的兩外側(cè)面每隔6米均設(shè)置有側(cè)支撐。
[0012]本實(shí)用新型更進(jìn)一步設(shè)置為:所述軌道的外側(cè)面還與地面的預(yù)埋鋼筋相焊接，所述軌道與預(yù)埋鋼筋之間的空隙填塞有細(xì)石混凝土。
[0013]本實(shí)用新型更進(jìn)一步設(shè)置為:所述底座通過長度為3米的工字鋼拼接而成，所述工字鋼的拼接部通過雙面坡口焊連接；相鄰且平行的工字鋼之間設(shè)置有斜向加強(qiáng)連接型鋼。
[0014]本實(shí)用新型更進(jìn)一步設(shè)置為:所述架體包括插裝在底座上的支撐架、和設(shè)置在支撐架上的操作平臺(tái)，所述操作平臺(tái)懸挑出支撐架頂面；所述支撐架包括相互連接的立桿、橫桿和斜撐桿。
[0015]本實(shí)用新型更進(jìn)一步設(shè)置為:所述操作平臺(tái)的懸挑底面與支撐架側(cè)面之間連接有加固用斜支撐。
[0016]本實(shí)用新型更進(jìn)一步設(shè)置為:所述牽引設(shè)備包括鋼絲繩和卷揚(yáng)機(jī)，所述鋼絲繩一端與底座相連、另一端與卷揚(yáng)機(jī)相連。
[0017]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有的有益效果是:
[0018]通過地面軌道、沿軌道移動(dòng)的滾動(dòng)輪、以及其他構(gòu)件如滾輪架、底座、架體和牽引設(shè)備的設(shè)置，利用牽引裝置的定向牽引作用來帶動(dòng)滾動(dòng)輪沿著軌道移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)作業(yè)平臺(tái)軌道式移動(dòng)，可解決固定式鷹架或是升降剪刀車進(jìn)行施工所存在的危險(xiǎn)，可允許高低樓層以及眾多工種同時(shí)平行作業(yè)，具有結(jié)構(gòu)簡單、拆裝方便、使用靈活、安全可靠、實(shí)用性強(qiáng)等諸多優(yōu)點(diǎn)，而且承載力大、穩(wěn)定性強(qiáng)，占用空間小、可為其他工序同步施工讓出施工空間，所需周轉(zhuǎn)材料數(shù)量較少、節(jié)約大量的周轉(zhuǎn)材料，可實(shí)現(xiàn)快速施工、縮短工時(shí)和節(jié)約成本、工程進(jìn)度掌握準(zhǔn)確；同時(shí)，通過滾輪架和底座之間附加鋼板的設(shè)置，大幅提升整體的平穩(wěn)性、安全性、可靠性。
[0019]上述內(nèi)容僅是本實(shí)用新型技術(shù)方案的概述，為了更清楚的了解本實(shí)用新型的技術(shù)手段，下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。
【附圖說明】
[0020]圖1為本實(shí)用新型軌道式移動(dòng)作業(yè)平臺(tái)的正視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖2為本實(shí)用新型軌道式移動(dòng)作業(yè)平臺(tái)的仰視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖3為圖1中局部A的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖4為圖1中局部B的放大結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0024]下面結(jié)合說明書附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。
[0025]如圖1、圖2、圖3及圖4所示，一種軌道式移動(dòng)作業(yè)平臺(tái)，包括鋪設(shè)于地面的軌道1，置于軌道I上并可沿軌道I移動(dòng)的滾動(dòng)輪2，用于安裝滾動(dòng)輪2的滾輪架3，以及底座4、架體5、和與底座4相連接的牽引設(shè)備；所述牽引設(shè)備包括鋼絲繩6和卷揚(yáng)機(jī)7，所述鋼絲繩6 一端與底座4相連、另一端與卷揚(yáng)機(jī)7相連。
[0026]所述軌道I通過長度為3米的凹型槽鋼鋪接而成，所述槽鋼的鋪接端部加焊有封板(圖中未示出)；所述封板與槽鋼還通過螺栓加固連接。所述軌道I的兩外側(cè)面每隔6米均設(shè)置有側(cè)支撐(圖中未示出)，提供側(cè)向穩(wěn)定支撐。所述軌道I的外側(cè)面還與地面的預(yù)埋鋼筋(圖中未示出)相焊接，所述軌道I與預(yù)埋鋼筋之間的空隙填塞有細(xì)石混凝土(圖中未示出)，確保軌道基底牢固。
[0027]所述底座4通過長度為3米的工字鋼拼接而成，所述工字鋼的拼接部通過雙面坡口焊連接；如圖2所示，相鄰且平行的工字鋼之間設(shè)置有斜向加強(qiáng)連接型鋼41，加固底座。
[0028]如圖1所示，所述架體5包括插裝在底座4上的支撐架、和設(shè)置在支撐架上的操作平臺(tái)51，所述操作平臺(tái)51懸挑出支撐架頂面；所述支撐架包括相互連接的立桿52、橫桿53和斜撐桿54 ;所述操作平臺(tái)51的懸挑底面與支撐架側(cè)面之間連接有加固用斜支撐55。
[0029]如圖3和圖4所示，所述滾動(dòng)輪2通過滾輪架3設(shè)置在底座4底部，所述架體5中立桿52設(shè)置在底座4上；所述滾輪架3和底座4之間設(shè)置有附加鋼板8，大幅提升滾輪與底座的穩(wěn)固性，防止可動(dòng)滾輪在長期滾動(dòng)后與底座連接發(fā)生松弛現(xiàn)象，確保牢固可靠、定向同步移動(dòng)、以及延長使用壽命。
[0030]如圖4所示，所述附加鋼板7的頂面和底面分別與底座4和滾輪架3焊接固定，所述焊接固定為一體的底座4、附加鋼板7和滾輪架3還通過螺栓9加固連接。
[0031]本實(shí)用新型的創(chuàng)新點(diǎn)在于，通過地面軌道、沿軌道移動(dòng)的滾動(dòng)輪、和其他構(gòu)件如滾輪架、底座、架體和牽引設(shè)備的設(shè)置，以及通過滾輪架和底座之間附加鋼板的設(shè)置，提供結(jié)構(gòu)簡單、拆裝方便、使用靈活、安全可靠、實(shí)用性強(qiáng)的軌道式移動(dòng)作業(yè)平臺(tái)，不僅承載力大、穩(wěn)定性強(qiáng)，占用空間小、可為其他工序同步施工讓出施工空間，而且所需周轉(zhuǎn)材料數(shù)量較少、節(jié)約大量的周轉(zhuǎn)材料，可實(shí)現(xiàn)快速施工、縮短工時(shí)和節(jié)約成本、工程進(jìn)度掌握準(zhǔn)確。
[0032]以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何形式上的限制，雖然本實(shí)用新型已以較佳實(shí)施例揭露如上，然而并非用以限定本實(shí)用新型，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案范圍內(nèi)，當(dāng)可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容做出些許更動(dòng)或修飾為等同變化的等效實(shí)施例，但凡是未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何的簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種軌道式移動(dòng)作業(yè)平臺(tái)，其特征在于:包括鋪設(shè)于地面的軌道，置于軌道上并可沿軌道移動(dòng)的滾動(dòng)輪，用于安裝滾動(dòng)輪的滾輪架，以及底座、架體、和與底座相連接的牽引設(shè)備；所述滾動(dòng)輪通過滾輪架設(shè)置在底座底部，所述架體設(shè)置在底座上；所述滾輪架和底座之間設(shè)置有附加鋼板；所述軌道通過長度為3米的凹型槽鋼鋪接而成，所述槽鋼的鋪接端部加焊有封板；所述封板與槽鋼還通過螺栓加固連接；所述軌道的兩外側(cè)面每隔6米均設(shè)置有側(cè)支撐。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道式移動(dòng)作業(yè)平臺(tái)，其特征在于:所述附加鋼板的頂面和底面分別與底座和滾輪架焊接固定。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的軌道式移動(dòng)作業(yè)平臺(tái)，其特征在于:所述焊接固定為一體的底 座、附加鋼板和滾輪架還通過螺栓加固連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道式移動(dòng)作業(yè)平臺(tái)，其特征在于:所述軌道的外側(cè)面還與地面的預(yù)埋鋼筋相焊接，所述軌道與預(yù)埋鋼筋之間的空隙填塞有細(xì)石混凝土。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道式移動(dòng)作業(yè)平臺(tái)，其特征在于:所述底座通過長度為3米的工字鋼拼接而成，所述工字鋼的拼接部通過雙面坡口焊連接；相鄰且平行的工字鋼之間設(shè)置有斜向加強(qiáng)連接型鋼。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道式移動(dòng)作業(yè)平臺(tái)，其特征在于:所述架體包括插裝在底座上的支撐架、和設(shè)置在支撐架上的操作平臺(tái)，所述操作平臺(tái)懸挑出支撐架頂面；所述支撐架包括相互連接的立桿、橫桿和斜撐桿。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的軌道式移動(dòng)作業(yè)平臺(tái)，其特征在于:所述操作平臺(tái)的懸挑底面與支撐架側(cè)面之間連接有加固用斜支撐。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道式移動(dòng)作業(yè)平臺(tái)，其特征在于:所述牽引設(shè)備包括鋼絲繩和卷揚(yáng)機(jī)，所述鋼絲繩一端與底座相連、另一端與卷揚(yáng)機(jī)相連。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種軌道式移動(dòng)作業(yè)平臺(tái)，包括鋪設(shè)于地面的軌道，置于軌道上并可沿軌道移動(dòng)的滾動(dòng)輪，用于安裝滾動(dòng)輪的滾輪架，以及底座、架體、和與底座相連接的牽引設(shè)備；所述滾動(dòng)輪通過滾輪架設(shè)置在底座底部，所述架體設(shè)置在底座上；所述滾輪架和底座之間設(shè)置有附加鋼板。有益效果是：結(jié)構(gòu)簡單、拆裝方便、使用靈活、安全可靠、實(shí)用性強(qiáng)，不僅承載力大、穩(wěn)定性強(qiáng)，占用空間小、可為其他工序同步施工讓出施工空間；而且所需周轉(zhuǎn)材料數(shù)量較少、節(jié)約大量的周轉(zhuǎn)材料，可實(shí)現(xiàn)快速施工、縮短工時(shí)和節(jié)約成本；同時(shí)可解決固定式鷹架或是升降剪刀車進(jìn)行施工所存在的危險(xiǎn)，可允許高低樓層以及眾多工種同時(shí)平行作業(yè)，工程進(jìn)度掌握準(zhǔn)確。
【IPC分類】E04G5/00, E04G3/28
【公開號(hào)】CN204754160
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520046641
【發(fā)明人】陳耀鋼, 張軍, 張雷
【申請(qǐng)人】江蘇中南建筑產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司
【公開日】2015年11月11日
【申請(qǐng)日】2015年1月22日