專利名稱：Pcv閥裝配工裝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種裝配工裝，尤其涉及一種對發(fā)動機(jī)的PCV閥和PCV閥密封膠套進(jìn)行快速裝配的裝配工裝。
背景技術(shù)：
PCV閥組合是發(fā)動機(jī)曲軸箱上一個用于通風(fēng)控制的基本性能件，對發(fā)動機(jī) 性能及安全影響很大。它與PCV閥密封膠套共同安裝于發(fā)動機(jī)汽缸罩的PCV 閥孔內(nèi)。目前的裝配技術(shù)為手工裝配，在生產(chǎn)裝配過程中，由于PCV閥和PCV閥密封膠套之間的配合為過盈配合，裝配時需涂抹潤滑油，然后使用工具強(qiáng)行將PCV閥或PCV閥密封膠套敲入發(fā)動機(jī)缸罩PCV閥孔內(nèi)。其存在的問題是須耗費(fèi)大量潤滑油，工人工作強(qiáng)度大，裝配效率低下，且敲擊過程中可能損 壞工件，產(chǎn)品裝配質(zhì)量不高。實(shí)用新型內(nèi)容針對現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足，本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、操作簡便、裝配效率高、保證裝配質(zhì)量的PCV閥裝配工裝。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的 一種PCV閥裝配工裝，包括支撐座和 可繞支撐座上下轉(zhuǎn)動并帶有手柄的搖臂，以及固定支撐座的底座；搖臂上靠 近手柄處設(shè)有帶PCV閥孔的圓管狀壓頭，壓頭通過可拆卸機(jī)構(gòu)與搖臂連接；搖臂端頭設(shè)有與底座連接的回位彈簧。所述搖臂尾部距其與支撐座連接點(diǎn)的 距離小于其頭部距支撐座連接點(diǎn)的距離。所述可拆卸機(jī)構(gòu)由壓頭上的連接孔與搖臂上靠近手柄處的條形鏤空孔通過螺栓/釘連接；壓頭的位置可在條形鏤空孔范圍內(nèi)前后移動。所述壓頭由上部件和下部件兩組合件構(gòu)成；上部件頂部設(shè)連接孔，用于
與搖臂上的條形鏤空對接，上、下部件之間通過可調(diào)螺紋(孔/桿)連接，下 部件底端為圓形管狀結(jié)構(gòu)的工作部位。底座上還設(shè)有用于固定發(fā)動機(jī)汽缸罩的定位塊。相比現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)1、 利用杠桿原理，設(shè)計(jì)(帶圓管狀)PCV閥孔壓頭的搖臂，不但結(jié)構(gòu)簡 單，而且操作簡便、省力、省時。2、 設(shè)計(jì)定位裝置，使裝配一次到位，保證裝配質(zhì)量；同時，可裝配不同 型號發(fā)動機(jī)汽缸罩。3、 可拆卸式壓頭結(jié)構(gòu)簡單、加工方便，可根據(jù)不同的PCV閥或PCV閥套 更換壓頭；而且，壓頭設(shè)計(jì)為可伸縮結(jié)構(gòu)，以適合于裝配不同高度的發(fā)動機(jī) 汽缸罩裝配。4、 利用回位彈簧，使多次裝配效率更高。


圖l是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的俯視圖；圖3是本實(shí)用新型使用狀態(tài)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。 如圖1所示，本實(shí)用新型PCV閥裝配工裝，包括支撐座4和繞支撐座4 上下轉(zhuǎn)動的搖臂8，搖臂8頭部安裝一個壓裝手柄1;搖臂8靠近尾端位置通 過轉(zhuǎn)軸活動連接于支撐座4的頂部；搖臂8上靠近手柄1處設(shè)有帶PCV閥孔 的圓管狀壓頭3;壓頭工作部位為圓形管狀結(jié)構(gòu)，其內(nèi)孔徑與PCV閥的外徑相 對應(yīng)，外徑與PCV閥密封膠套的內(nèi)徑相對應(yīng)。壓頭3通過可拆卸機(jī)構(gòu)與搖臂8連接，其可拆卸機(jī)構(gòu)由壓頭3上的連接 孔、搖臂8上的條形鏤空孔9和螺栓/釘構(gòu)成，壓頭3上的連接孔與搖臂8上
靠近壓裝手柄1處的條形鏤空孔9通過螺栓/釘連接，使壓頭3的位置可在條 形鏤空孔9范圍內(nèi)前后移動。搖臂8尾部距其與支撐座4連接點(diǎn)的距離小于 其頭部距支撐臂4連接點(diǎn)的距離，構(gòu)成省力杠桿。為便于快速重復(fù)裝配下一 個發(fā)動機(jī)汽缸罩的PCV閥，搖臂8端頭還設(shè)有回位彈簧5與底座7連接。另外，壓頭3還可設(shè)計(jì)為由上部件和下部件兩件構(gòu)成的組合結(jié)構(gòu)；上部 件2為連接件， 一端設(shè)有連接孔用于與搖臂8上的條形鏤空9對接，另一端 設(shè)有與下部件連接的螺桿/孔，即上、下部件之間通過可調(diào)螺紋(？L/桿)連 接；下部件一端設(shè)有與上部件對接的螺孔/桿，另一端為用于PCV閥和PCV閥 密封膠套裝配的圓形管狀結(jié)構(gòu)。這樣通過調(diào)節(jié)螺紋(螺桿)壓頭的高度可上 下調(diào)整，以適合于裝配不同高度的發(fā)動機(jī)汽缸罩裝配。參見圖2，支撐座4固定于底座7上，底座7還設(shè)有用于固定發(fā)動機(jī)汽缸罩的定位塊6，定位塊6可根據(jù)不同型號的待裝配發(fā)動機(jī)汽缸罩在底座7上移動位置。參見圖3，本實(shí)用新型的使用方式如下先將待裝配的發(fā)動機(jī)汽缸罩10 用定位塊6固定于底座7上；由于PCV閥和PCV閥密封膠套之間為過盈配合， 先將PCV閥的PCV閥密封膠套12套裝在壓頭3上，用手壓壓裝手柄l，由于 杠桿原理，PCV閥密封膠套將被省力地強(qiáng)迫壓入發(fā)動機(jī)汽缸罩10的PCV閥孔 內(nèi)；再將PCV閥12插入壓頭3的內(nèi)孔中，用手壓壓裝手柄l，同理，PCV閥 12將被省力地強(qiáng)迫壓入發(fā)動機(jī)汽缸罩10的PCV閥密封膠套內(nèi)，這樣一個PCV 閥的裝配就裝配完畢，取消手的壓力后，搖臂8在回位彈簧5的作用下恢復(fù) 原位，可再次進(jìn)行壓裝。如需裝配不同型號的PCV閥，則通過可拆卸機(jī)構(gòu)更換壓頭3 (或可伸縮的 下部)。如需裝配PCV閥到不同發(fā)動機(jī)汽缸罩上，則移動定位塊6及壓頭3的 位置，使發(fā)動機(jī)汽缸罩PCV閥孔與壓頭PCV閥孔對準(zhǔn)。本實(shí)用新型的關(guān)鍵在 于運(yùn)用杠桿原理，在不拆卸缸蓋的基礎(chǔ)上，利用發(fā)動機(jī)相關(guān)零部件的原始狀 態(tài)，清潔、省時省力、合理、便捷地將PCV閥密封套和PCV閥順利壓入氣缸 罩PCV閥孔內(nèi)，便于生產(chǎn)線上的裝配作業(yè)，提高裝配效率。
以上所述的僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人 員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以作出若干變型或改進(jìn)， 這些同樣屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1、PCV閥裝配工裝，其特征在于包括支撐座(4)和可繞支撐座(4)上下轉(zhuǎn)動并帶有手柄(1)的搖臂(8)，以及固定支撐座(4)的底座(7)；搖臂(8)上靠近手柄(1)處設(shè)有帶PCV閥孔的圓管狀壓頭(3)，壓頭(3)通過可拆卸機(jī)構(gòu)與搖臂(8)連接；搖臂(8)端頭設(shè)有與底座(7)連接的回位彈簧(5)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述PCV閥裝配工裝，其特征在于所述可拆卸機(jī)構(gòu)由 壓頭(3)上的連接孔與搖臂(8)上靠近手柄(1)處的條形鏤空孔(9)通 過螺栓/釘連接；壓頭(3)的位置可在條形鏤空孔(9)范圍內(nèi)前后移動。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述PCV閥裝配工裝，其特征在于所述壓頭(3) 由上、下兩組合件構(gòu)成，上部件(2)頂部設(shè)連接孔，用于與搖臂(8)上的條 形鏤空對接；上、下部件之間通過可調(diào)螺孔/桿連接，下部件底端為圓形管狀 結(jié)構(gòu)的工作部位。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述PCV閥裝配工裝，其特征在于底座(7)還設(shè)有 用于固定發(fā)動機(jī)汽缸罩(10)的定位塊(6)。
5、 根據(jù)權(quán)利要求4所述PCV閥裝配工裝，其特征在于所述搖臂(8)尾 部距其與支撐座(4)連接點(diǎn)的距離小于其頭部距支撐座(4)連接點(diǎn)的距離。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種PCV閥裝配工裝，包括支撐座和可繞支撐座上下轉(zhuǎn)動并帶有手柄的搖臂，以及固定支撐座的底座；搖臂上靠近手柄處設(shè)有帶PCV閥孔的圓管狀壓頭，壓頭通過可拆卸機(jī)構(gòu)與搖臂連接，搖臂端頭設(shè)有與底座連接的回位彈簧。所述搖臂尾部距其與支撐座連接點(diǎn)的距離小于其頭部距支撐座連接點(diǎn)的距離。使用時只需將氣缸罩放置在該工裝的定位塊范圍內(nèi)，PCV閥密封套套于壓頭壓入氣缸罩PCV閥孔內(nèi)后再將PCV閥放入壓頭后再次壓裝即可。本工裝適合各型發(fā)動機(jī)的PCV閥裝配。
文檔編號B25B27/02GK201026600SQ20072012422
公開日2008年2月27日 申請日期2007年5月10日 優(yōu)先權(quán)日2007年5月10日
發(fā)明者張永忠 申請人:重慶長安汽車股份有限公司