專(zhuān)利名稱(chēng)：發(fā)動(dòng)機(jī)維修翻轉(zhuǎn)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機(jī)維修翻轉(zhuǎn)機(jī)，屬機(jī)械工件裝夾機(jī)具器領(lǐng)域。
技術(shù)背景
發(fā)動(dòng)機(jī)在維修過(guò)程中需要進(jìn)行多次翻轉(zhuǎn)，不斷地變換維修工作面才能完成。 目前，在我國(guó)還沒(méi)有一種專(zhuān)門(mén)的裝夾翻轉(zhuǎn)機(jī)器來(lái)裝夾這類(lèi)工件，而僅靠車(chē)間里 的橋式起重機(jī)，下墊鋼支架及道木來(lái)翻轉(zhuǎn)這類(lèi)工件，這種方法每翻轉(zhuǎn)一次需重新 定位一次，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，起吊頻繁，工效低且定位不準(zhǔn)。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的就是提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)維修翻轉(zhuǎn)機(jī)。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下包括主、從動(dòng)鋼底板，該主、從動(dòng)鋼底板由 地腳螺栓緊固在砼基礎(chǔ)上，在主、從動(dòng)鋼底板上分別設(shè)有主、從動(dòng)箱體，在主、 從動(dòng)箱體上面各設(shè)有兩個(gè)滑動(dòng)軸承，用于安放傳動(dòng)軸，減速機(jī)安置在主動(dòng)箱體 右側(cè)，所述減速機(jī)為兩級(jí)臥式電機(jī)直聯(lián)式擺線(xiàn)針輪減速機(jī)，所配電機(jī)為帶電磁 制動(dòng)的錐形電機(jī)，當(dāng)停機(jī)時(shí)能實(shí)行自鎖，不需另配外制動(dòng)器，減速機(jī)輸出軸由 套統(tǒng)聯(lián)軸器與主傳動(dòng)軸相聯(lián)，在兩傳動(dòng)軸另一端各焊接一塊轉(zhuǎn)盤(pán)，在兩塊轉(zhuǎn)盤(pán) 之間連接有兩個(gè)轉(zhuǎn)架，所述轉(zhuǎn)架與轉(zhuǎn)盤(pán)之間通過(guò)螺栓連接，在兩個(gè)轉(zhuǎn)架之間設(shè) 有兩個(gè)吊架，另外每個(gè)轉(zhuǎn)架上還設(shè)有兩個(gè)懸掛板，懸掛板上設(shè)有與發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)面 的螺栓孔相對(duì)應(yīng)的螺栓孔，便于通過(guò)螺栓使懸掛板與發(fā)動(dòng)機(jī)固接，所述吊架是 在發(fā)動(dòng)機(jī)放上去時(shí)起暫時(shí)的托重作用，能在轉(zhuǎn)架上滑動(dòng)。
本實(shí)用新型能方便發(fā)動(dòng)機(jī)等大型設(shè)備維修時(shí)的翻轉(zhuǎn)，給設(shè)備維修帶來(lái)很大 方便。



圖1、本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖具體實(shí)施方式
對(duì)照?qǐng)D1可知，本實(shí)用新型包括主動(dòng)鋼底板1和從動(dòng)鋼底板14，該主、從 動(dòng)鋼底板由地腳螺栓緊固在砼基礎(chǔ)上，在主動(dòng)鋼底板1和從動(dòng)鋼底板14上分別 設(shè)有主動(dòng)箱體2和從動(dòng)箱體13,在主動(dòng)箱體2和從動(dòng)箱體13上面各設(shè)有兩個(gè)滑 動(dòng)軸承7，用于安放傳動(dòng)軸，減速機(jī)5安置在主動(dòng)箱體2右側(cè)，所述減速機(jī)5為 兩級(jí)臥式電機(jī)直聯(lián)式擺線(xiàn)針輪減速機(jī)，所配電機(jī)4為帶電磁制動(dòng)的錐形電機(jī)， 當(dāng)停機(jī)時(shí)能實(shí)行自鎖，不需另配外制動(dòng)器，減速機(jī)輸出軸由套統(tǒng)聯(lián)軸器6與主 傳動(dòng)軸8相聯(lián)，在兩傳動(dòng)軸另一端各焊接一塊轉(zhuǎn)盤(pán)9，在兩塊轉(zhuǎn)盤(pán)9之間連接有 兩個(gè)轉(zhuǎn)架17,所述轉(zhuǎn)架17與轉(zhuǎn)盤(pán)9之間通過(guò)螺栓連接，在兩個(gè)轉(zhuǎn)架17之間設(shè) 有兩個(gè)吊架16,另外每個(gè)轉(zhuǎn)架17上還設(shè)有兩個(gè)懸掛板15，懸掛板15上設(shè)有與 發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)面的螺栓孔相對(duì)應(yīng)的螺栓孔(圖中未標(biāo)出)，便于通過(guò)螺栓使懸掛板與 發(fā)動(dòng)機(jī)固接，所述吊架是在發(fā)動(dòng)機(jī)放上去時(shí)起暫時(shí)的托重作用，能在轉(zhuǎn)架上滑 動(dòng)。
權(quán)利要求1、一種發(fā)動(dòng)機(jī)維修翻轉(zhuǎn)機(jī)，其特征是包括主動(dòng)鋼底板(1)和從動(dòng)鋼底板(14)，該主、從動(dòng)鋼底板由地腳螺栓緊固在砼基礎(chǔ)上，在主動(dòng)鋼底板(1)和從動(dòng)鋼底板(14)上分別設(shè)有主動(dòng)箱體(2)和從動(dòng)箱體(13)，在主動(dòng)箱體(2)和從動(dòng)箱體(13)上面各設(shè)有兩個(gè)滑動(dòng)軸承(7)，用于安放傳動(dòng)軸，減速機(jī)(5)安置在主動(dòng)箱體(2)右側(cè)，所述減速機(jī)(5)為兩級(jí)臥式電機(jī)直聯(lián)式擺線(xiàn)針輪減速機(jī)，所配電機(jī)(4)為帶電磁制動(dòng)的錐形電機(jī)，減速機(jī)輸出軸由套統(tǒng)聯(lián)軸器(6)與主傳動(dòng)軸(8)相聯(lián)，在兩傳動(dòng)軸另一端各焊接一塊轉(zhuǎn)盤(pán)(9)，在兩塊轉(zhuǎn)盤(pán)(9)之間連接有兩個(gè)轉(zhuǎn)架(17)，在兩個(gè)轉(zhuǎn)架(17)之間設(shè)有兩個(gè)吊架(16)，另外每個(gè)轉(zhuǎn)架(17)上還設(shè)有兩個(gè)懸掛板(15)，懸掛板(15)上設(shè)有與發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)面的螺栓孔相對(duì)應(yīng)的螺栓孔。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型提供一種發(fā)動(dòng)機(jī)維修翻轉(zhuǎn)機(jī)，包括主、從動(dòng)鋼底板，在主、從動(dòng)鋼底板上分別設(shè)有主、從動(dòng)箱體，在主、從動(dòng)箱體上面各設(shè)有兩個(gè)滑動(dòng)軸承，用于安放傳動(dòng)軸，減速機(jī)安置在主動(dòng)箱體右側(cè)，減速機(jī)輸出軸由套統(tǒng)聯(lián)軸器與主傳動(dòng)軸相聯(lián)，在兩傳動(dòng)軸另一端各焊接一塊轉(zhuǎn)盤(pán)，在兩塊轉(zhuǎn)盤(pán)之間連接有兩個(gè)轉(zhuǎn)架，在兩個(gè)轉(zhuǎn)架之間設(shè)有兩個(gè)吊架，另外每個(gè)轉(zhuǎn)架上還設(shè)有兩個(gè)懸掛板，懸掛板上設(shè)有與發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)面的螺栓孔相對(duì)應(yīng)的螺栓孔，本實(shí)用新型能方便發(fā)動(dòng)機(jī)等大型設(shè)備維修時(shí)的翻轉(zhuǎn)給設(shè)備維修帶來(lái)很大方便。
文檔編號(hào)B25H1/00GK201067905SQ20072012322
公開(kāi)日2008年6月4日 申請(qǐng)日期2007年8月10日 優(yōu)先權(quán)日2007年8月10日
發(fā)明者燏 錢(qián), 黃初皓 申請(qǐng)人:江西銅業(yè)集團(tuán)公司