專利名稱：透明薄膜分切機壓輪裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
，本實用新型涉及一種透明薄膜分切機壓輪裝置，特別涉及用于原材料為PE、OPP、BOPP等相關(guān)透明有膠和無膠薄膜材料的分切復(fù)卷作業(yè)中達(dá)到透明效果的壓緊材料工序中使用的壓輪結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
圖1所示的現(xiàn)有透明薄膜分切機壓輪裝置，包括氣缸尾座支撐軸1、氣缸叉頭支撐軸6和多個壓輪器，所述壓輪器包括與氣缸尾座支撐軸1相連的氣缸尾座2、氣缸3、氣缸叉頭芯軸4、與氣缸叉頭支撐軸6的氣缸叉頭5和橡膠壓輪7，每個氣缸控制一個橡膠壓輪，多個壓輪并聯(lián)在氣缸尾座支撐軸1的氣缸叉頭支撐軸6上。所述壓輪器從數(shù)量最少的十九個到最多的一百三十個不等。使用這種分條機，當(dāng)分條另外的規(guī)格時，除了更換模具和鋁模外還要一一更換壓輪，因此有如下缺點1、壓輪結(jié)構(gòu)采用一對一的方式，當(dāng)分條另外的規(guī)格時，除更換模具外每個壓輪都必須更換，作業(yè)時間長；2、壓輪結(jié)構(gòu)采用一對一的方式，當(dāng)要調(diào)節(jié)壓輪與模具的間隙以及壓輪壓力大小時，必須對每組壓輪進(jìn)行調(diào)節(jié)，作業(yè)時間長；3、壓輪結(jié)構(gòu)采用一對一的方式，所須標(biāo)準(zhǔn)件數(shù)量比較多，單組零件數(shù)量比較多，累積誤差大，為了減少累積誤差，對零件的加工工藝和精度要求比較高，這樣就增加了制造成本；同時在更換生產(chǎn)產(chǎn)品時，需要向設(shè)備制造商采購多個壓輪相應(yīng)地就增加了客戶對機器的維護(hù)保養(yǎng)成本。
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種操作簡單，降低了制造成本和客戶對機器的維護(hù)保養(yǎng)成本的透明薄膜分切機壓輪裝置。
本實用新型的目的是通過如下技術(shù)方案來實現(xiàn)的一種透明薄膜分切機壓輪裝置，包括氣缸尾座支撐軸、氣缸叉頭支撐軸和壓輪器，其特征在于所述壓輪器包括兩個氣缸和一個橡膠壓輪，所述氣缸一端與氣缸尾座支撐軸相連的氣缸尾座相連，另一端與氣缸叉頭相連，氣缸叉頭的另一端通過連接器與橡膠壓輪擺擘相連并固定在氣缸叉頭支撐軸上，兩橡膠壓輪擺擘分別與橡膠壓輪兩端相連。
本實用新型由于采用了上述結(jié)構(gòu)，用一個橡膠壓輪代替了現(xiàn)有技校中的多個壓輪，并由兩個氣缸同時作用于一個橡膠壓輪。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有結(jié)構(gòu)簡單，操作簡便外還具有如下優(yōu)點1、壓輪結(jié)構(gòu)采用整條壓輪、一對多的方式，當(dāng)分條另外的規(guī)格時則只須更換模具而不必更換壓輪，作業(yè)時間約縮短8到10倍；2、壓輪結(jié)構(gòu)采用整條壓輪、一對多的方式，當(dāng)要調(diào)節(jié)壓輪與模具的間隙以及壓輪壓力大小時，則只須調(diào)節(jié)兩組氣缸，作業(yè)時間縮短10到20倍；3、壓輪結(jié)構(gòu)采用整條壓輪、一對多的方式，所須標(biāo)準(zhǔn)件數(shù)量比較少，單組零件數(shù)量比較少，累積誤差少，對零件的加工工藝和精度要求相對較低，這樣就降低了制造成本和客戶對機器的維護(hù)保養(yǎng)成本，機器成本節(jié)省1/5，配件成本節(jié)省2/3。


圖1是現(xiàn)有技術(shù)主視圖；圖2是本實用新型主視圖；1、氣缸尾座支撐軸；2、氣缸尾座；3、氣缸；4、氣缸叉頭芯軸；5、氣缸叉頭；6、氣缸叉頭支撐軸；7、橡膠壓輪；8、橡膠壓輪擺擘。
具體實施案例
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步說明圖2中一種透明薄膜分切機壓輪裝置，包括氣缸尾座支撐軸1、氣缸叉頭支撐軸6和壓輪器，其特征在于所述壓輪器包括兩個氣缸3和一個橡膠壓輪7，所述氣缸3一端與氣缸尾座支撐軸1相連的氣缸尾座2相連，另一端與氣缸叉頭5相連，氣缸叉頭5的另一端通過連接器與橡膠壓輪擺擘8相連并固定在氣缸叉頭支撐軸6上，兩橡膠壓輪擺擘8分別與橡膠壓輪7兩端相連。
權(quán)利要求一種透明薄膜分切機壓輪裝置，包括氣缸尾座支撐軸、氣缸叉頭支撐軸和壓輪器，其特征在于所述壓輪器包括兩個氣缸和一個橡膠壓輪，所述氣缸一端與氣缸尾座支撐軸相連的氣缸尾座相連，另一端與氣缸叉頭相連，氣缸叉頭的另一端通過連接器與橡膠壓輪擺擘相連并固定在氣缸叉頭支撐軸上，兩橡膠壓輪擺擘分別與橡膠壓輪兩端相連。
專利摘要本實用新型提供一種操作簡單，降低了制造成本和客戶對機器的維護(hù)保養(yǎng)成本的透明薄膜分切機壓輪裝置，它包括氣缸尾座支撐軸、氣缸叉頭支撐軸和壓輪器，其特征在于所述壓輪器包括兩個氣缸和一個橡膠壓輪，所述氣缸一端與氣缸尾座支撐軸相連的氣缸尾座相連，另一端與氣缸叉頭相連，氣缸叉頭的另一端通過連接器與橡膠壓輪擺擘相連并固定在氣缸叉頭支撐軸上，兩橡膠壓輪擺擘分別與橡膠壓輪兩端相連。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有結(jié)構(gòu)簡單，操作簡便的優(yōu)點。
文檔編號B26D7/01GK2910495SQ20062006154
公開日2007年6月13日 申請日期2006年7月12日 優(yōu)先權(quán)日2006年7月12日
發(fā)明者羅永輝 申請人:羅永輝