專利名稱：移動(dòng)式電動(dòng)工具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及用于各種緊固作業(yè)、鉆孔作業(yè)、切斷作業(yè)等的移動(dòng)式電動(dòng)工具。
背景技術(shù)：
圖9表示過去的移動(dòng)式電動(dòng)工具。該移動(dòng)式電動(dòng)工具比如，為手持式的沖擊型改錐，象圖10所示的那樣，其內(nèi)部設(shè)置有驅(qū)動(dòng)馬達(dá)101；驅(qū)動(dòng)傳遞部102，該驅(qū)動(dòng)傳遞部102與馬達(dá)101連接來傳遞馬達(dá)101的驅(qū)動(dòng)力；輸出軸103，該輸出軸103與驅(qū)動(dòng)傳遞部102連接，從驅(qū)動(dòng)傳遞部102傳遞驅(qū)動(dòng)力；安裝臺(tái)109，該安裝臺(tái)109支承驅(qū)動(dòng)傳遞部102的馬達(dá)101側(cè)的端部。在該電動(dòng)工具中，按照可抵抗由驅(qū)動(dòng)傳遞部102中產(chǎn)生的較大的荷載的方式，通過筒型的金屬制的殼體104構(gòu)成支承輸出軸103或驅(qū)動(dòng)傳遞部102的外殼，該殼體104通過螺釘固定于保持馬達(dá)101的主體外殼105上。上述螺釘固定是通過將固定螺釘108插入并緊固在分別從主體外殼105和殼體104的外殼面突設(shè)的螺釘固定部106，107來實(shí)現(xiàn)的。
在上述過去的移動(dòng)式電動(dòng)工具中，由于必須設(shè)置插入固定螺釘108的螺紋孔或螺釘頭部座面，故固定部106，107從外殼面突出較大尺寸，于是，在進(jìn)行螺釘緊固作業(yè)時(shí)，固定部106，107與對(duì)象部件干涉，而具有將其損傷的情況。于是，為了解決該問題，人們提出了下述方案，即，將殼體104旋入結(jié)合在主體外殼105上的同時(shí)，將齒條介于殼體104和主體外殼105之間，通過該齒條來阻止殼體104的旋轉(zhuǎn)(比如，參照J(rèn)P特開2003-145439號(hào)文獻(xiàn))。
但是，如上所述，將殼體104旋入結(jié)合在主體外殼105的方案中，為了形成良好的裝配性，必須在旋入部分的凸螺紋部與凹螺紋部之間確保間隙，在長(zhǎng)期使用時(shí)，該間隙成為產(chǎn)生松動(dòng)的原因。為了防止松動(dòng)，人們還考慮在殼體104的全周的范圍內(nèi)，將多個(gè)齒條嚙合，但是在此場(chǎng)合，會(huì)導(dǎo)致整體形狀的大型化，或者部件數(shù)量的增加，裝配性的降低。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明是為了消除上述問題而提出的，本發(fā)明的目的在于提供一種移動(dòng)式電動(dòng)工具，該移動(dòng)式電動(dòng)工具可通過簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)，能夠沒有松動(dòng)地可靠地固定于主體外殼上，整體緊湊，并且可靠性較高。
為了解決上述課題，本發(fā)明涉及一種移動(dòng)式電動(dòng)工具，該移動(dòng)式電動(dòng)工具具有驅(qū)動(dòng)馬達(dá)；驅(qū)動(dòng)傳遞部，該驅(qū)動(dòng)傳遞部的一端側(cè)與上述驅(qū)動(dòng)馬達(dá)連接，并將該馬達(dá)的驅(qū)動(dòng)力傳遞給另一端側(cè)；輸出軸，該輸出軸與上述驅(qū)動(dòng)傳遞部的另一端側(cè)連接，從該驅(qū)動(dòng)傳遞部傳遞驅(qū)動(dòng)力，在該輸出軸上安裝有工具；安裝臺(tái)，該安裝臺(tái)支承上述驅(qū)動(dòng)傳遞部的馬達(dá)側(cè)的端部；主體外殼，該主體外殼至少保持上述安裝臺(tái)；筒型的殼體，該殼體旋轉(zhuǎn)支承上述輸出軸，其中，上述主體外殼和殼體按照兩者的內(nèi)部空間連通的方式嵌合，上述主體外殼具有進(jìn)退卡扣部，該進(jìn)退卡扣部與殼體卡扣，來對(duì)殼體的輸出軸方向的進(jìn)退運(yùn)動(dòng)進(jìn)行約束；旋轉(zhuǎn)卡扣部，該旋轉(zhuǎn)卡扣部同樣與殼體卡扣，來對(duì)殼體的繞輸出軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)進(jìn)行約束。
在這樣的構(gòu)成中，即使不通過螺釘緊固，將殼體和主體外殼直接固定，仍可通過它們之間的嵌合，來可靠地對(duì)殼體的進(jìn)退和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)進(jìn)行約束，能夠?qū)んw固定于主體外殼上。于是，不必象過去那樣，形成從外殼面突設(shè)的螺釘固定部，外形可以緊湊。由此，在使用時(shí)不損傷對(duì)象部件。另外，由于不采用通過旋入連接將殼體與主體外殼固定的結(jié)構(gòu)，故即使在長(zhǎng)期使用的情況下，仍不產(chǎn)生松動(dòng)，獲得較高的可靠性，另外，必要的部件數(shù)量也減少，此外，裝配性提高。
此外，最好，上述主體外殼具有進(jìn)退卡扣部和旋轉(zhuǎn)卡扣部，該進(jìn)退卡扣部與上述安裝臺(tái)卡扣，對(duì)安裝臺(tái)的輸出軸方向的進(jìn)退運(yùn)動(dòng)進(jìn)行約束；該旋轉(zhuǎn)卡扣部同樣與安裝臺(tái)卡扣，對(duì)安裝臺(tái)的繞輸出軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)進(jìn)行約束。通過這樣的形成，可通過部件數(shù)量少的簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)，可靠地將安裝臺(tái)固定，可緊湊地，并且低價(jià)格地提供可靠性較高的移動(dòng)式電動(dòng)工具。
另外，最好將上述殼體和安裝臺(tái)嵌合，上述殼體包括第2進(jìn)退卡扣部，該第2進(jìn)退卡扣部與上述安裝臺(tái)卡扣，來對(duì)安裝臺(tái)的朝向輸出軸側(cè)的進(jìn)退運(yùn)動(dòng)進(jìn)行約束。通過這樣的構(gòu)成，以簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)，更加可靠地將安裝臺(tái)固定。
還有，最好，上述主體外殼由通過緊固部件固定的一對(duì)對(duì)開部件形成，上述緊固部件設(shè)置于上述主體外殼與殼體之間的嵌合位置附近。通過這樣形成，即使在使用時(shí)產(chǎn)生較大的振動(dòng)的情況下，仍能夠可靠地防止在殼體附近，在對(duì)開部件之間產(chǎn)生間隙的情況，防止異物混入到內(nèi)部或者潤(rùn)滑脂泄漏到外部的情況。另外，由于可靠地保持殼體，故即使在產(chǎn)生較大的振動(dòng)的情況下，仍可將輸出軸的擺動(dòng)抑制在最小限度，確保輸出軸的旋轉(zhuǎn)精度。


圖1為本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例的移動(dòng)式電動(dòng)工具的主視圖；圖2為圖1的A-A線剖面圖；圖3為圖1的B-B線剖視圖；圖4為圖2的C-C線剖視圖；圖5為圖2的D-D線剖視圖；圖6為圖2的E-E線剖視圖；圖7為本發(fā)明的另一實(shí)施例的移動(dòng)式電動(dòng)工具的主要剖視圖；圖8為本發(fā)明的還一實(shí)施例的移動(dòng)式電動(dòng)工具的主要剖視圖；圖9為過去的移動(dòng)式電動(dòng)工具的立體圖；圖10為上述移動(dòng)式電動(dòng)工具的主要剖視圖。
具體實(shí)施例方式
下面參照附圖，對(duì)本發(fā)明的實(shí)施例進(jìn)行描述。圖1表示本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例的移動(dòng)式電動(dòng)工具的正面，圖2，圖3分別表示圖1的A-A線剖面和圖1的B-B線剖面。該移動(dòng)式電動(dòng)工具為手持式的沖擊型改錐，其包括驅(qū)動(dòng)馬達(dá)1；驅(qū)動(dòng)傳遞部2，該驅(qū)動(dòng)傳遞部2的一端側(cè)與馬達(dá)1連接，將馬達(dá)1的驅(qū)動(dòng)力傳遞給另一端側(cè)；輸出軸3，該輸出軸3與驅(qū)動(dòng)傳遞部2的另一端側(cè)連接，從驅(qū)動(dòng)傳遞部2傳遞驅(qū)動(dòng)力；安裝臺(tái)9，該安裝臺(tái)9支承驅(qū)動(dòng)傳遞部2的馬達(dá)1側(cè)的端部；主體外殼5，該主體外殼5覆蓋馬達(dá)1、安裝臺(tái)9和驅(qū)動(dòng)傳遞部2的一部分；筒形的殼體4，該殼體4由金屬制成，覆蓋驅(qū)動(dòng)傳遞部2的另一部分和輸出軸3側(cè)。上述主體外殼5保持馬達(dá)1和安裝臺(tái)9，殼體4旋轉(zhuǎn)支承輸出軸3。在作為鐵砧的輸出軸3上，安裝有適合的工具。
上述主體外殼5由對(duì)開部件5a，5b形成，該對(duì)開部件5a，5b按照圍繞殼體4的一端側(cè)周圍的方式，并且在兩個(gè)部件4，5的內(nèi)部空間連通的狀態(tài)，與殼體4嵌合。
上述驅(qū)動(dòng)傳遞部2用于沖擊驅(qū)動(dòng)，其由行星減速部6和打擊發(fā)生部7構(gòu)成，該行星減速部6接納保持于構(gòu)成器皿狀的安裝臺(tái)9中，且一端側(cè)與馬達(dá)1連接，該打擊發(fā)生部7與該行星減速部6的另一端側(cè)連接。在該輸出軸3上，通過行星減速部6和打擊發(fā)生部7，減速并傳遞馬達(dá)1的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)力，如果超過規(guī)定荷載的荷載作用于該輸出軸3上，則通過打擊發(fā)生部7，進(jìn)行打擊運(yùn)動(dòng)，通過該打擊運(yùn)動(dòng)，將沖擊性的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)力傳遞給上述輸出軸3。
行星減速部6由環(huán)形齒輪10，恒星齒輪11與多個(gè)行星齒輪12構(gòu)成，該環(huán)形齒輪10固定于安裝臺(tái)9的內(nèi)面，上述恒星齒輪11在環(huán)形齒輪10的中心部，可自由旋轉(zhuǎn)地與馬達(dá)1的輸出軸連接，該多個(gè)行星齒輪12與環(huán)形齒輪10的內(nèi)面和恒星齒輪11的外面嚙合，可將行星齒輪12的公轉(zhuǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)傳遞給打擊發(fā)生部7的驅(qū)動(dòng)軸15。打擊發(fā)生部7具有驅(qū)動(dòng)軸15，該驅(qū)動(dòng)軸15被行星齒輪12旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)；錘17，該錘17通過凸輪機(jī)構(gòu)16，與旋轉(zhuǎn)軸15一體地被旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)，并且可自由滑動(dòng)地被連接；彈簧18，該彈簧18將錘17向輸出軸3側(cè)推進(jìn)。當(dāng)作用于輸出軸3上的荷載在規(guī)定荷載以下時(shí)，與旋轉(zhuǎn)軸15一體地被旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)的錘17被彈簧18推進(jìn)，而與輸出軸3嚙合，一體地旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)輸出軸3。另外，當(dāng)在螺紋緊固等的作業(yè)中，作用于輸出軸3上的荷載超過規(guī)定荷載時(shí)，與驅(qū)動(dòng)軸15成一體地被旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)的錘17通過凸輪機(jī)構(gòu)16，滑動(dòng)到馬達(dá)3側(cè)，然后，通過彈簧18的恢復(fù)力，以沖擊方式與輸出軸3嚙合，對(duì)該輸出軸3施加旋轉(zhuǎn)方向的打擊。通過反復(fù)進(jìn)行上述一系列的打擊動(dòng)作，將沖擊性的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)力傳遞給輸出軸3，獲得較強(qiáng)的緊固轉(zhuǎn)矩。
安裝臺(tái)9通過軸承8可自由旋轉(zhuǎn)地支承著位于馬達(dá)1側(cè)的行星減速部6，以及沖擊發(fā)生部7的驅(qū)動(dòng)軸15的馬達(dá)1側(cè)端部。
在這里，對(duì)主體外殼5和殼體4的嵌合結(jié)構(gòu)進(jìn)行描述。如圖2和圖2的C-C線剖視圖的圖4所示，在主體外殼5的與殼體4的嵌合內(nèi)周面上，設(shè)置有在軸向兩端具有角部的凸?fàn)畹目鄄?0，在殼體4的外周面上，設(shè)置有卡扣部20嵌合的凹槽狀的被卡扣部21。通過該卡扣部20嵌合卡扣在被卡扣部21，來對(duì)殼體4的進(jìn)退運(yùn)動(dòng)和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)進(jìn)行約束并固定。
另外，在主體外殼5的與殼體4的嵌合內(nèi)周面中，在與卡扣部20的形成部分的軸對(duì)稱位置，設(shè)置沿與軸向垂直的方向延伸的圓筒狀的卡扣部22，在殼體4的外周面上，設(shè)置卡扣部22嵌入的槽狀的被卡扣部23。通過卡扣部22嵌合卡扣在被卡扣部23，來對(duì)殼體4的進(jìn)退運(yùn)動(dòng)和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)進(jìn)行約束并固定。在卡扣部22的內(nèi)部，緊固有螺釘26，由此，實(shí)現(xiàn)對(duì)開部件5a，5b的固定和卡扣部22的增強(qiáng)。
此外，如圖2和作為圖2的D-D線剖視圖的圖5所示，在主體外殼5的與殼體4的嵌合內(nèi)周面中，在卡扣部20或卡扣部22的形成位置的馬達(dá)1一側(cè)，設(shè)置有相對(duì)置的一對(duì)凹槽狀的卡扣部24，24。該卡扣部24，24的對(duì)置方向基本上與卡扣部20和卡扣部22的對(duì)置方向垂直。在殼體4的外周面，設(shè)置有分別嵌合有卡扣部24，24的凸?fàn)畹谋豢鄄?5，25。卡扣部24，24分別嵌合卡扣在被卡扣部25，25，由此，對(duì)殼體4的進(jìn)退運(yùn)動(dòng)和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)進(jìn)行約束并固定。
就這樣，通過主體外殼5的卡扣部20，22，24，24，卡扣在殼體4，來形成對(duì)殼體4的進(jìn)退運(yùn)動(dòng)進(jìn)行約束的殼體進(jìn)退卡扣部，此外，形成有對(duì)殼體4的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)進(jìn)行約束的殼體旋轉(zhuǎn)卡扣部。另外，殼體4的進(jìn)退運(yùn)動(dòng)是指輸出軸3的軸向的進(jìn)退運(yùn)動(dòng)，殼體4的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)是指圍繞輸出軸3的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。
另外，如圖2，圖3所示，在殼體4的內(nèi)周面的全周的范圍內(nèi)，設(shè)置有將相對(duì)輸出軸3側(cè)的內(nèi)部空間位于馬達(dá)1一側(cè)的內(nèi)部空間設(shè)定為大直徑的臺(tái)階部30。安裝臺(tái)9嵌合于殼體4的相對(duì)臺(tái)階部30位于馬達(dá)1一側(cè)的內(nèi)部空間。在殼體4和安裝臺(tái)9嵌合的狀態(tài)，主體外殼5覆蓋安裝臺(tái)9的外周，通過主體外殼5和安裝臺(tái)9，夾持殼體4的端部。在主體外殼5的內(nèi)周面，在大致全周的范圍內(nèi)，設(shè)置有肋狀的卡扣部31，該卡扣部31設(shè)置成與安裝臺(tái)9的馬達(dá)1側(cè)面接觸。就這樣，安裝臺(tái)9通過與卡扣部31的接觸，對(duì)朝向馬達(dá)1側(cè)的進(jìn)退運(yùn)動(dòng)進(jìn)行約束，且通過與殼體4的臺(tái)階部30的接觸，對(duì)朝向輸出軸3側(cè)的進(jìn)退運(yùn)動(dòng)進(jìn)行約束。此外，如圖3所示，在主體外殼5的內(nèi)周面的與安裝臺(tái)9相對(duì)置的部分，至少設(shè)置一對(duì)凸?fàn)畹目鄄?3，在安裝臺(tái)9的外周面上，分別設(shè)置有嵌合上述卡扣部33的凹狀的被卡扣部34，卡扣部33嵌合卡扣在被卡扣部34，由此，對(duì)安裝臺(tái)9的進(jìn)退運(yùn)動(dòng)進(jìn)行約束并固定。
即，主體外殼5的卡扣部33卡扣在安裝臺(tái)9，來形成對(duì)安裝臺(tái)9的進(jìn)退運(yùn)動(dòng)進(jìn)行約束的進(jìn)退卡扣部，同時(shí)殼體4的臺(tái)階部30卡扣于安裝臺(tái)9，來形成對(duì)安裝臺(tái)9的朝向輸出軸3側(cè)的進(jìn)退運(yùn)動(dòng)進(jìn)行約束的第2卡扣部，此外，還可以通過該臺(tái)階部30和主體外殼5的卡扣部31的夾持，來形成對(duì)安裝臺(tái)9的進(jìn)退運(yùn)動(dòng)進(jìn)行約束的進(jìn)退卡扣部。
此外，如作為圖2的E-E線剖視圖的圖6所示，在主體外殼5的內(nèi)周面，相對(duì)設(shè)置上述一對(duì)卡扣部33，33位置，位于馬達(dá)1的一側(cè)，設(shè)置有2對(duì)沿周向成對(duì)的肋狀的卡扣部35，35。在安裝臺(tái)9的外周面，設(shè)置有一對(duì)突起狀的被卡扣部36，該被卡扣部36嵌合于成對(duì)的卡扣部35，35之間。通過卡扣部35，35嵌合卡扣在被卡扣部36，對(duì)安裝臺(tái)9的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)進(jìn)行約束并固定。即，主體外殼5的卡扣部35，35卡扣在安裝臺(tái)9，來形成對(duì)安裝臺(tái)9的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)進(jìn)行約束的旋轉(zhuǎn)卡扣部。另外，上述的安裝臺(tái)9的進(jìn)退運(yùn)動(dòng)是指驅(qū)動(dòng)傳遞部2的軸向得進(jìn)退運(yùn)動(dòng)，安裝臺(tái)9的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)是指驅(qū)動(dòng)傳遞部2繞旋轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。在本實(shí)例中，驅(qū)動(dòng)傳遞部2的旋轉(zhuǎn)軸與輸出軸3的旋轉(zhuǎn)軸一致，但是即使不一致，也沒有關(guān)系。比如，在移動(dòng)式電動(dòng)工具為電動(dòng)輪鋸等的情況下，上述兩個(gè)軸是不一致的。
圖2，圖6所示的螺釘37，38與螺釘26相同，分別為用于固定對(duì)開部件5a，5b的緊固部件，在安裝該對(duì)開部件5a，5b的狀態(tài)，緊固于以連通方式形成于兩個(gè)部件之間的圓筒形狀的安裝軸套39，40內(nèi)。該安裝軸套39，40形成于接納安裝臺(tái)9的卡扣部31的附近，所以螺釘37，38就設(shè)置于主體外殼5的與殼體4的嵌合部位附近。由此，即使在使用時(shí)產(chǎn)生較大的振動(dòng)的場(chǎng)合，仍能夠可靠地防止在殼體4的附近與對(duì)開部件5a，5b之間產(chǎn)生間隙的情況，能夠防止異物混入到內(nèi)部，或者潤(rùn)滑脂泄漏到外部的情況。由于可靠地保持殼體4，故即使在產(chǎn)生較大的振動(dòng)的情況下，仍可將輸出軸3的擺動(dòng)抑制在最小限度，確保輸出軸3的旋轉(zhuǎn)精度。
按照上述構(gòu)成的移動(dòng)式電動(dòng)工具，通過在手持的狀態(tài)，對(duì)作為操作部的觸發(fā)開關(guān)19進(jìn)行操作，使馬達(dá)1旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)，通過作為驅(qū)動(dòng)傳遞部2的行星減速部6和打擊發(fā)生部7，將馬達(dá)1的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)力傳遞給輸出軸3，旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)保持于該輸出軸3上的前端工具(圖中未示出)。另外，在超過規(guī)定荷載的荷載作用于輸出軸3上時(shí)，通過打擊發(fā)生部7，反復(fù)進(jìn)行錘17的打擊運(yùn)動(dòng)，將沖擊性的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)力傳遞給輸出軸3。在使用中，在驅(qū)動(dòng)傳遞部2或輸出軸3中，產(chǎn)生較大的反力或振動(dòng)，由此，沿進(jìn)退方向和旋轉(zhuǎn)方向產(chǎn)生較大的荷載，但是在本實(shí)例中，覆蓋驅(qū)動(dòng)傳遞部2或輸出軸3的殼體4為金屬制的筒型殼體，通過對(duì)開部件5a，5b夾持該殼體4，并且，通過上述進(jìn)退卡扣部或旋轉(zhuǎn)卡扣部，對(duì)殼體4的進(jìn)退和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)進(jìn)行約束，另外，同樣對(duì)于支承驅(qū)動(dòng)傳遞部2的安裝臺(tái)9的進(jìn)退和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，也通過進(jìn)退卡扣部或安裝臺(tái)旋轉(zhuǎn)卡扣部進(jìn)行約束。由此，能承受較大的荷載。另外，由于殼體4不象過去那樣，通過螺紋緊固，直接與主體外殼5固定的結(jié)構(gòu)，故不必形成從外殼面突出的螺紋孔或螺釘頭部座面，可緊湊地形成。由此，在使用時(shí)，不會(huì)損傷對(duì)象部件。另外，由于外殼4也不是通過螺紋連接而與主體外殼5固定的結(jié)構(gòu)，故即使在長(zhǎng)期使用的情況下，仍不產(chǎn)生松動(dòng)，可靠性較高。此外，必要的部件數(shù)量較少，裝配性也提高。
在本實(shí)例中，對(duì)沖擊型改錐的場(chǎng)合進(jìn)行了描述，但是并不限于此，可同樣地適合于比如，用于螺栓或螺母或者木螺釘?shù)鹊木o固作業(yè)的改錐，用于鉆孔作業(yè)的鉆機(jī)，或者用于切斷作業(yè)的切割器等的手持式的移動(dòng)式電動(dòng)工具。
下面對(duì)本發(fā)明的另一實(shí)施例的移動(dòng)式電動(dòng)工具進(jìn)行描述。對(duì)于與上述實(shí)例一致的組成部分，采用同一標(biāo)號(hào)，省略對(duì)其的描述，僅僅對(duì)不同的組成部分，標(biāo)注不同的標(biāo)號(hào)，對(duì)其進(jìn)行描述(以下相同)。在圖7所示的移動(dòng)式電動(dòng)工具中，安裝臺(tái)9和殼體4之間不嵌合，于是，在安裝臺(tái)9上，未設(shè)置作為第2進(jìn)退卡扣部的臺(tái)階部30，但是，代替設(shè)置臺(tái)階部30，在主體外殼5的內(nèi)周面，設(shè)置肋狀的卡扣部50，該卡扣部50對(duì)安裝臺(tái)9朝向輸出軸3側(cè)的直線前進(jìn)運(yùn)動(dòng)進(jìn)行約束，通過該卡扣部50，以及對(duì)安裝臺(tái)9朝向馬達(dá)1側(cè)的進(jìn)退運(yùn)動(dòng)進(jìn)行約束的肋狀的卡扣部31，形成對(duì)安裝臺(tái)9的進(jìn)退運(yùn)動(dòng)進(jìn)行約束的進(jìn)退卡扣部。在本實(shí)例的移動(dòng)式電動(dòng)工具中，為了減輕金屬制的殼體4的重量，與上述實(shí)例相比較，沿軸向形成較短的殼體4。與此相對(duì)應(yīng)，在主體外殼5中，在安裝臺(tái)9和殼體4之間，設(shè)置與安裝軸套39，40相同的安裝軸套51，52，固定于安裝軸套51，52內(nèi)的作為緊固部件的螺釘53，54可設(shè)置于主體外殼5的與殼體4的嵌合部位附近。由此，可防止異物混入到內(nèi)部，或者潤(rùn)滑脂泄漏到外部的情況，另外，可確保輸出軸3的旋轉(zhuǎn)精度。
下面對(duì)本發(fā)明的還一實(shí)施例的移動(dòng)式電動(dòng)工具進(jìn)行描述。如圖8所示，在本實(shí)例的移動(dòng)式電動(dòng)工具中，環(huán)狀的彈性體60介于對(duì)安裝臺(tái)9朝向馬達(dá)1側(cè)的進(jìn)退運(yùn)動(dòng)進(jìn)行約束的肋狀的卡扣部31和安裝臺(tái)9的馬達(dá)1側(cè)面的與卡扣部31相對(duì)置的部分之間。就這樣，彈性體60介于安裝臺(tái)9的進(jìn)退卡扣部與安裝臺(tái)9的接納面之間，由此，可吸收從安裝臺(tái)9傳遞到主體外殼5側(cè)的沖擊或振動(dòng)。另外，也可在殼體4和主體外殼5的嵌合部位，使彈性體(圖中未示出)介于殼體4的外周面與主體外殼5的內(nèi)周面之間。由此，可吸收從殼體4傳遞到主體外殼5側(cè)的沖擊或振動(dòng)。
權(quán)利要求
1.一種移動(dòng)式電動(dòng)工具，其具有，驅(qū)動(dòng)馬達(dá)；驅(qū)動(dòng)傳遞部，該驅(qū)動(dòng)傳遞部的一端側(cè)與上述馬達(dá)連接，并將該馬達(dá)的驅(qū)動(dòng)力傳遞給另一端側(cè)；輸出軸，該輸出軸與上述驅(qū)動(dòng)傳遞部的另一端側(cè)連接，從該驅(qū)動(dòng)傳遞部傳遞驅(qū)動(dòng)力，且安裝有工具；安裝臺(tái)，該安裝臺(tái)支承上述驅(qū)動(dòng)傳遞部的馬達(dá)側(cè)的端部；主體外殼，該主體外殼至少保持上述安裝臺(tái)；筒型的殼體，該殼體旋轉(zhuǎn)支承上述輸出軸，其特征在于上述主體外殼和殼體按照兩者的內(nèi)部空間連通的方式嵌合；上述主體外殼具有進(jìn)退卡扣部和旋轉(zhuǎn)卡扣部，該進(jìn)退卡扣部與殼體卡扣，來約束殼體的輸出軸方向的進(jìn)退運(yùn)動(dòng)；該旋轉(zhuǎn)卡扣部同樣與殼體卡扣，來約束殼體的繞輸出軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動(dòng)式電動(dòng)工具，其特征在于，上述主體外殼具有進(jìn)退卡扣部和旋轉(zhuǎn)卡扣部，該進(jìn)退卡扣部與上述安裝臺(tái)卡扣，來約束安裝臺(tái)的輸出軸方向的進(jìn)退運(yùn)動(dòng)；該旋轉(zhuǎn)卡扣部同樣與安裝臺(tái)卡扣，來約束安裝臺(tái)的繞輸出軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的移動(dòng)式電動(dòng)工具，其特征在于，使上述殼體和安裝臺(tái)嵌合；上述殼體具有第2進(jìn)退卡扣部，該第2進(jìn)退卡扣部與上述安裝臺(tái)卡扣，來約束安裝臺(tái)的朝向輸出軸側(cè)的進(jìn)退運(yùn)動(dòng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1～3中的任何一項(xiàng)所述的移動(dòng)式電動(dòng)工具，其特征在于，上述主體外殼由通過緊固部件固定的一對(duì)對(duì)開部件形成；上述緊固部件設(shè)置于主體外殼與殼體之間的嵌合位置附近。
全文摘要
本發(fā)明提供一種移動(dòng)式電動(dòng)工具，其緊湊且可靠性較高。該移動(dòng)式電動(dòng)工具具有驅(qū)動(dòng)馬達(dá)(1)；將該馬達(dá)(1)的驅(qū)動(dòng)力傳遞給輸出軸(3)的驅(qū)動(dòng)傳遞部(2)；支承上述驅(qū)動(dòng)傳遞部(2)的安裝臺(tái)(9)；覆蓋馬達(dá)(1)且保持上述安裝臺(tái)(9)的主體外殼(5)；覆蓋并旋轉(zhuǎn)支承輸出軸(3)的筒型的殼體(4)，其特征在于，使上述主體外殼(5)和殼體(4)按照兩者的內(nèi)部空間連通的方式嵌合，主體外殼(5)具有卡扣在殼體(4)來對(duì)殼體(4)的進(jìn)退運(yùn)動(dòng)進(jìn)行約束的殼體進(jìn)退卡扣部；卡扣在殼體(4)來對(duì)殼體(4)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)進(jìn)行約束的殼體旋轉(zhuǎn)卡扣部。
文檔編號(hào)B25F5/00GK1575932SQ20041007139
公開日2005年2月9日 申請(qǐng)日期2004年7月23日 優(yōu)先權(quán)日2003年7月25日
發(fā)明者清水秀規(guī), 白谷真英 申請(qǐng)人:松下電工株式會(huì)社