專利名稱:一種汽車用外水切鋸切治具的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車用外水切鋸切治具，包括前端切割定位部和后端切割定位部，前端切割定位部包括前端底座板以及裝在前端底座板上側(cè)的兩塊前端導(dǎo)向塊，兩前端導(dǎo)向塊間預(yù)留供鋸片切入的前端鋸切間隔，后端切割定位部包括后端底座板以及裝在后端底座板上側(cè)的兩塊后端導(dǎo)向塊，兩后端導(dǎo)向塊間預(yù)留供鋸片切入的后端鋸切間隔，前端導(dǎo)向塊和后端導(dǎo)向塊的頂部設(shè)有若干并排且分別穿過前端鋸切間隔和后端鋸切間隔的外水切導(dǎo)向槽。使用時(shí)，將多根外水切素材同時(shí)安裝在外水切導(dǎo)向槽內(nèi)；將調(diào)整好角度的鋸切機(jī)鋸片將素材鋸切完成，取出素材即可；通過該裝置可以明顯提高鋸切生產(chǎn)效率；同時(shí)，有效提高了鋸切治具的安裝調(diào)試時(shí)間，并節(jié)約了開發(fā)工裝成本。
【專利說明】一種汽車用外水切鋸切治具

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型用于汽車部件加工領(lǐng)域，特別是涉及一種汽車用外水切鋸切治具。

【背景技術(shù)】
[0002]外水切主要用于汽車的車門上，起到防水，防風(fēng)噪、裝飾以及對(duì)門玻璃的導(dǎo)向作用，目前，常用的外水切通常包括亮飾條或黑飾條兩種配置，兩種配置的外水切需要設(shè)計(jì)兩種不同的斷面，前期生產(chǎn)的汽車用外水切中，都是通過三維鋸切治具(舊式)安裝在三維鋸切機(jī)上面每次鋸切I根素材的方式完成，每次安裝調(diào)試的時(shí)間較長，勞動(dòng)強(qiáng)度較大，每次只能鋸切I根，鋸切的效率低，而且三維鋸切治具的制造成本高。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]為解決上述問題，本實(shí)用新型提供一種鋸切效率高、制造成本低的汽車用外水切鋸切治具。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種汽車用外水切鋸切治具，包括前端切割定位部和后端切割定位部，所述前端切割定位部包括前端底座板以及裝在所述前端底座板上側(cè)的兩塊前端導(dǎo)向塊，兩所述前端導(dǎo)向塊間預(yù)留供鋸片切入的前端鋸切間隔，所述后端切割定位部包括后端底座板以及裝在所述后端底座板上側(cè)的兩塊后端導(dǎo)向塊，兩所述后端導(dǎo)向塊間預(yù)留供鋸片切入的后端鋸切間隔，所述前端導(dǎo)向塊和后端導(dǎo)向塊的頂部設(shè)有若干并排且分別穿過所述前端鋸切間隔和后端鋸切間隔的外水切導(dǎo)向槽。
[0005]進(jìn)一步作為本實(shí)用新型技術(shù)方案的改進(jìn)，所述前端鋸切間隔傾斜于前端底座板的頂面，所述后端鋸切間隔傾斜于后端底座板的頂面。
[0006]進(jìn)一步作為本實(shí)用新型技術(shù)方案的改進(jìn)，所述外水切導(dǎo)向槽分別傾斜穿過所述前端鋸切間隔和后端鋸切間隔。
[0007]進(jìn)一步作為本實(shí)用新型技術(shù)方案的改進(jìn)，所述前端底座板通過若干螺釘與兩塊前端導(dǎo)向塊可拆卸連接，所述后端底座板通過若干螺釘與兩塊后端導(dǎo)向塊可拆卸連接。
[0008]進(jìn)一步作為本實(shí)用新型技術(shù)方案的改進(jìn)，所述前端底座板和后端底座板上設(shè)有分別對(duì)應(yīng)所述前端鋸切間隔和后端鋸切間隔的鋸切開縫。
[0009]進(jìn)一步作為本實(shí)用新型技術(shù)方案的改進(jìn)，所述前端底座板和后端底座板在所述鋸切開縫的兩側(cè)設(shè)有若干條狀螺栓連接孔。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果:使用時(shí)，鎖緊螺栓將鋸切治具固定于鋸切機(jī)上；將多根外水切素材同時(shí)沿著后端導(dǎo)向塊和前端導(dǎo)向塊安裝在外水切導(dǎo)向槽內(nèi)；將調(diào)整好角度的鋸切機(jī)鋸片開啟高速旋轉(zhuǎn)后向前將素材鋸切完成，取出素材即可；本實(shí)用新型代替之前的汽車用外水切三維鋸切治具(舊式)鋸切作業(yè)，配合于二維鋸切機(jī)使用，實(shí)現(xiàn)汽車用外水切半自動(dòng)化生產(chǎn)的操作，提高了生產(chǎn)效率，降低開發(fā)工裝成本，節(jié)省了鋸切治具的安裝調(diào)試時(shí)間。

【附圖說明】

[0011]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明:
[0012]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例整體結(jié)構(gòu)俯視圖；
[0013]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例整體結(jié)構(gòu)主視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0014]參照?qǐng)D1、圖2，本實(shí)用新型提供了一種汽車用外水切鋸切治具，包括前端切割定位部I和后端切割定位部2，所述前端切割定位部I包括前端底座板11以及裝在所述前端底座板11上側(cè)的兩塊前端導(dǎo)向塊12，兩所述前端導(dǎo)向塊12間預(yù)留供鋸片切入的前端鋸切間隔13，所述后端切割定位部2包括后端底座板21以及裝在所述后端底座板21上側(cè)的兩塊后端導(dǎo)向塊22，兩所述后端導(dǎo)向塊22間預(yù)留供鋸片切入的后端鋸切間隔23，所述前端導(dǎo)向塊12和后端導(dǎo)向塊22的頂部設(shè)有四條并排且分別穿過所述前端鋸切間隔13和后端鋸切間隔23的外水切導(dǎo)向槽3。
[0015]其中，所述前端鋸切間隔13傾斜于前端底座板11的頂面，所述后端鋸切間隔23傾斜于后端底座板21的頂面。所述外水切導(dǎo)向槽3分別傾斜穿過所述前端鋸切間隔13和后端鋸切間隔23。前端鋸切間隔13、后端鋸切間隔23以及外水切導(dǎo)向槽3均傾斜設(shè)計(jì)，滿足外水切端面的三維切割要求。所述前端底座板11通過若干螺釘與兩塊前端導(dǎo)向塊12可拆卸連接，所述后端底座板21通過若干螺釘與兩塊后端導(dǎo)向塊22可拆卸連接。所述前端底座板11和后端底座板21上設(shè)有分別對(duì)應(yīng)所述前端鋸切間隔13和后端鋸切間隔23的鋸切開縫4。所述前端底座板11和后端底座板21在所述鋸切開縫4的兩側(cè)設(shè)有若干條狀螺栓連接孔5，以方便調(diào)節(jié)前端切割定位部I和后端切割定位部2的間距，適應(yīng)不同長度要求的外水切。
[0016]使用時(shí)，鎖緊螺栓將鋸切治具固定于鋸切機(jī)上；將4根外水切素材同時(shí)沿著后端導(dǎo)向塊22和前端導(dǎo)向塊12安裝在外水切導(dǎo)向槽3內(nèi)；將調(diào)整好角度的鋸切機(jī)鋸片開啟高速旋轉(zhuǎn)后向前將素材鋸切完成，取出素材即可。
[0017]當(dāng)然，本發(fā)明創(chuàng)造并不局限于上述實(shí)施方式，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不違背本實(shí)用新型精神的前提下還可作出等同變形或替換，這些等同的變型或替換均包含在本申請(qǐng)權(quán)利要求所限定的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車用外水切鋸切治具，其特征在于:包括前端切割定位部和后端切割定位部，所述前端切割定位部包括前端底座板以及裝在所述前端底座板上側(cè)的兩塊前端導(dǎo)向塊，兩所述前端導(dǎo)向塊間預(yù)留供鋸片切入的前端鋸切間隔，所述后端切割定位部包括后端底座板以及裝在所述后端底座板上側(cè)的兩塊后端導(dǎo)向塊，兩所述后端導(dǎo)向塊間預(yù)留供鋸片切入的后端鋸切間隔，所述前端導(dǎo)向塊和后端導(dǎo)向塊的頂部設(shè)有若干并排且分別穿過所述前端鋸切間隔和后端鋸切間隔的外水切導(dǎo)向槽。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車用外水切鋸切治具，其特征在于:所述前端鋸切間隔傾斜于前端底座板的頂面，所述后端鋸切間隔傾斜于后端底座板的頂面。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車用外水切鋸切治具，其特征在于:所述外水切導(dǎo)向槽分別傾斜穿過所述前端鋸切間隔和后端鋸切間隔。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車用外水切鋸切治具，其特征在于:所述前端底座板通過若干螺釘與兩塊前端導(dǎo)向塊可拆卸連接，所述后端底座板通過若干螺釘與兩塊后端導(dǎo)向塊可拆卸連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車用外水切鋸切治具，其特征在于:所述前端底座板和后端底座板上設(shè)有分別對(duì)應(yīng)所述前端鋸切間隔和后端鋸切間隔的鋸切開縫。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車用外水切鋸切治具，其特征在于:所述前端底座板和后端底座板在所述鋸切開縫的兩側(cè)設(shè)有若干條狀螺栓連接孔。
【文檔編號(hào)】B26D7-01GK204278096SQ201420701219
【發(fā)明者】陳潤廣 [申請(qǐng)人]廣州東海敏孚汽車部件有限公司