鋸片轉(zhuǎn)運車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及運輸機械領(lǐng)域，具體涉及運輸表面處理后的鋸片的鋸片轉(zhuǎn)運車。
【背景技術(shù)】
[0002]鋸片是用于切割固體材料的薄片圓形刀具的統(tǒng)稱。鋸片可分為:用于石材切割的金剛石鋸片；用于金屬材料切割的高速鋼鋸片(不鑲嵌硬質(zhì)合金刀頭的)；用于實木、家具、人造板、鋁合金、鋁型材、散熱器、塑料、塑鋼等切割的硬質(zhì)合金鋸片。
[0003]鋸片由于鋸齒較為鋒利，在表面處理前后，操作工人搬運的過程中，一方面操作工人的手指會收到不同程度的傷害，另一方面搬運時容易將鋸齒損壞，比如鋸齒表面收到磨損；鋸齒碰撞到別的事物，鋸齒產(chǎn)生斷裂或者變彎的情況，導致產(chǎn)品不良，廢品率的升高，降低生產(chǎn)效率，增加企業(yè)的生產(chǎn)成本。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供了一種鋸片轉(zhuǎn)運車。
[0005]為達到上述目的，本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
[0006]鋸片轉(zhuǎn)運車，包括車架，所述車架包括頂板、底板和斜支撐桿，頂板和底板通過斜支撐桿連接，底板下部安裝有萬向腳輪，其特征在于:所述車架側(cè)面設(shè)有中間加強筋，所述中間加強筋設(shè)置于頂板和底板之間，中間加強筋外表面設(shè)有導向桿，所述導向桿與中間加強筋為固定連接或者轉(zhuǎn)動連接。
[0007]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述導向桿與中間加強筋垂直焊接連接。
[0008]采用上述優(yōu)選的技術(shù)方案，對于同一批次的鋸片只需采用相同的鋸片轉(zhuǎn)運車即可，節(jié)約重復(fù)生產(chǎn)的成本。
[0009]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述導向桿與中間加強筋為上下轉(zhuǎn)動連接，所述中間加強筋設(shè)有第一轉(zhuǎn)軸孔，所述導向桿設(shè)有第二轉(zhuǎn)軸孔，第一轉(zhuǎn)軸孔和第一轉(zhuǎn)軸孔通過轉(zhuǎn)軸相配入口 ο
[0010]采用上述優(yōu)選的技術(shù)方案，可以調(diào)節(jié)導向桿與中間加強筋之間的角度，方便鋸片的放入，同時對于不同尺寸的鋸片，只需更換導向桿即可完成，方便快捷。
[0011]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述第一轉(zhuǎn)軸孔或第二轉(zhuǎn)軸孔安裝有軸承。
[0012]采用上述優(yōu)選的技術(shù)方案，能夠更靈活的進行角度的調(diào)節(jié)，方便快捷。
[0013]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述第一轉(zhuǎn)軸孔和第二轉(zhuǎn)軸孔安裝有軸承。
[0014]采用上述優(yōu)選的技術(shù)方案，能夠更靈活的進行角度的調(diào)節(jié)，方便快捷。
[0015]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述導向桿靠近中間加強筋一側(cè)設(shè)有擋板。
[0016]采用上述優(yōu)選的技術(shù)方案，在鋸片經(jīng)導向桿放入時，可以起到緩沖作用，同時也具有限位作用，避免鋸片與中間加強筋碰撞，避免鋸片的損壞。
[0017]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述擋板為橡膠或硅膠或電木或透明亞克力或pvc材料制成。
[0018]采用上述優(yōu)選的技術(shù)方案，起到緩沖的作用，保護鋸片。
[0019]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述中間加強筋和導向桿之間設(shè)有氮氣彈簧。
[0020]采用上述優(yōu)選的技術(shù)方案，當鋸片總重過多時，避免由于鋸片重力將導向桿轉(zhuǎn)動，而使鋸片脫落。
[0021]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述導向桿另一側(cè)設(shè)有計算鋸片數(shù)量的計數(shù)器。
[0022]采用上述優(yōu)選的技術(shù)方案，可以方便的計算每次放入鋸片的數(shù)量，便于后續(xù)自動化管理。
[0023]由于上述技術(shù)方案的運用，本實用新型的有益效果是:結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，有效的避免了操作工人搬運時受到的損害，將處理前和處理后的鋸片進行統(tǒng)一的歸類管理，提尚廣品的合格率，提尚生廣效率，降低企業(yè)的生廣成本。
【附圖說明】
[0024]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0025]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0026]圖中數(shù)字和字母所表示的相應(yīng)部件的名稱:
[0027]1-頂板；2-底板；3_斜支撐桿；4_中間加強筋；5_導向桿；6-擋板；7_萬向腳輪，8-氮氣彈簧，9-轉(zhuǎn)軸，10-計數(shù)器，11-鋸片。
【具體實施方式】
[0028]下面結(jié)合具體實施例，對本實用新型的內(nèi)容做進一步的詳細說明:
[0029]為了達到本實用新型的目的，在一些實施方式中，如圖1所示，鋸片轉(zhuǎn)運車，包括車架，所述車架包括頂板1、底板2和斜支撐桿3，頂板I和底板2通過斜支撐桿連接3，底板2下部安裝有萬向腳輪7，其特征在于:所述車架側(cè)面設(shè)有中間加強筋4，所述中間加強筋4設(shè)置于頂板I和底板2之間，中間加強筋4外表面設(shè)有導向桿5，所述導向桿5與中間加強筋4為固定連接或者轉(zhuǎn)動連接。
[0030]為了進一步地優(yōu)化本實用新型的實施效果，所述導向桿5與中間加強筋4垂直焊接連接。
[0031]采用上述優(yōu)選的技術(shù)方案，對于同一批次的鋸片11只需采用相同的鋸片轉(zhuǎn)運車即可，節(jié)約重復(fù)生產(chǎn)的成本。
[0032]為了進一步地優(yōu)化本實用新型的實施效果，所述導向桿5與中間加強筋4為上下轉(zhuǎn)動連接，所述中間加強筋4設(shè)有第一轉(zhuǎn)軸孔，所述導向桿設(shè)有第二轉(zhuǎn)軸孔，第一轉(zhuǎn)軸孔和第一轉(zhuǎn)軸孔通過轉(zhuǎn)軸9相配合。
[0033]采用上述優(yōu)選的技術(shù)方案，可以調(diào)節(jié)導向桿與中間加強筋之間的角度，方便鋸片的放入，同時對于不同尺寸的鋸片，只需更換導向桿即可完成，方便快捷。
[0034]為了進一步地優(yōu)化本實用新型的實施效果，所述第一轉(zhuǎn)軸孔或第二轉(zhuǎn)軸孔安裝有軸承。
[0035]采用上述優(yōu)選的技術(shù)方案，能夠更靈活的進行角度的調(diào)節(jié)，方便快捷。
[0036]為了進一步地優(yōu)化本實用新型的實施效果，所述第一轉(zhuǎn)軸孔和第二轉(zhuǎn)軸孔安裝有軸承。
[0037]采用上述優(yōu)選的技術(shù)方案，能夠更靈活的進行角度的調(diào)節(jié)，方便快捷。
[0038]為了進一步地優(yōu)化本實用新型的實施效果，所述導向桿5靠近中間加強筋4 一側(cè)設(shè)有擋板6。
[0039]采用上述優(yōu)選的技術(shù)方案，在鋸片經(jīng)導向桿放入時，可以起到緩沖作用，同時也具有限位作用，避免鋸片與中間加強筋碰撞，避免鋸片的損壞。
[0040]為了進一步地優(yōu)化本實用新型的實施效果，所述擋板6為橡膠或硅膠或電木或透明亞克力或pvc材料制成。
[0041 ] 采用上述優(yōu)選的技術(shù)方案，起到緩沖的作用，保護鋸片。
[0042]為了進一步地優(yōu)化本實用新型的實施效果，所述中間加強筋4和導向桿5之間設(shè)有氮氣彈簧8。
[0043]采用上述優(yōu)選的技術(shù)方案，當鋸片總重過多時，避免由于鋸片重力將導向桿轉(zhuǎn)動，而使鋸片脫落。
[0044]為了進一步地優(yōu)化本實用新型的實施效果，所述導向桿5另一側(cè)設(shè)有計算鋸片數(shù)量的計數(shù)器10。
[0045]采用上述優(yōu)選的技術(shù)方案，可以方便的計算每次放入鋸片的數(shù)量，便于后續(xù)自動化管理。
[0046]本實用新型鋸片轉(zhuǎn)運車的有益效果:結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，有效的避免了操作工人搬運時受到的損害，將處理前和處理后的鋸片進行統(tǒng)一的歸類管理，提高產(chǎn)品的合格率，提高生產(chǎn)效率，降低企業(yè)的生產(chǎn)成本。
[0047]上述實施例只為說明本實用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術(shù)的人士能夠了解本實用新型的內(nèi)容并加以實施，并不能以此限制本實用新型的保護范圍，凡根據(jù)本實用新型精神實質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.鋸片轉(zhuǎn)運車，包括車架，所述車架包括頂板、底板和斜支撐桿，頂板和底板通過斜支撐桿連接，底板下部安裝有萬向腳輪，其特征在于:所述車架側(cè)面設(shè)有中間加強筋，所述中間加強筋設(shè)置于頂板和底板之間，中間加強筋外表面設(shè)有導向桿，所述導向桿與中間加強筋為固定連接或者轉(zhuǎn)動連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋸片轉(zhuǎn)運車，其特征在于:所述導向桿與中間加強筋垂直焊接連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋸片轉(zhuǎn)運車，其特征在于:所述導向桿與中間加強筋為上下轉(zhuǎn)動連接，所述中間加強筋設(shè)有第一轉(zhuǎn)軸孔，所述導向桿設(shè)有第二轉(zhuǎn)軸孔，第一轉(zhuǎn)軸孔和第一轉(zhuǎn)軸孔通過轉(zhuǎn)軸相配合。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的鋸片轉(zhuǎn)運車，其特征在于:所述第一轉(zhuǎn)軸孔或第二轉(zhuǎn)軸孔安裝有軸承。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的鋸片轉(zhuǎn)運車，其特征在于:所述第一轉(zhuǎn)軸孔和第二轉(zhuǎn)軸孔安裝有軸承。6.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一所述的鋸片轉(zhuǎn)運車，其特征在于:所述導向桿靠近中間加強筋一側(cè)設(shè)有擋板。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的鋸片轉(zhuǎn)運車，其特征在于:所述擋板為橡膠或硅膠或電木或透明亞克力或pvc材料制成。8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的鋸片轉(zhuǎn)運車，其特征在于:所述中間加強筋和導向桿之間設(shè)有氮氣彈簧。9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的鋸片轉(zhuǎn)運車，其特征在于:所述導向桿另一側(cè)設(shè)有計算鋸片數(shù)量的計數(shù)器。
【專利摘要】本實用新型公開了一種鋸片轉(zhuǎn)運車，涉及運輸機械領(lǐng)域，包括車架，所述車架包括頂板、底板和斜支撐桿，頂板和底板通過斜支撐桿連接，底板下部安裝有萬向腳輪，其特征在于：所述車架側(cè)面設(shè)有中間加強筋，所述中間加強筋設(shè)置于頂板和底板之間，中間加強筋外表面設(shè)有導向桿，所述導向桿與中間加強筋為固定連接或者轉(zhuǎn)動連接。本實用新型有益效果：結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，有效的避免了操作工人搬運時受到的損害，將處理前和處理后的鋸片進行統(tǒng)一的歸類管理，提高產(chǎn)品的合格率，提高生產(chǎn)效率，降低企業(yè)的生產(chǎn)成本。
【IPC分類】B62B3/10
【公開號】CN204915768
【申請?zhí)枴緾N201520593378
【發(fā)明人】毛昌海
【申請人】艾瑞森表面技術(shù)（蘇州）有限公司
【公開日】2015年12月30日
【申請日】2015年8月7日