專利名稱:鎖緊裝置的制作方法
本實用新型涉及一種安裝在車輛的車梯上或門窗上的鎖緊裝置。
鎖緊裝置主要由鎖緊機構和開鎖開關組成，現(xiàn)有的鎖緊裝置，如車鎖、碰鎖、叉鎖等，其開鎖開關和鎖緊機構均置于同一個殼體內(nèi)，故鎖緊裝置的安裝部位的局限性很大，只能安裝在車輛的車輪或門窗框上，而且鎖緊的位置只有一個。
本實用新型的目的是設計一個可以將被鎖物鎖緊在多個不同位置上的鎖緊機構，且其開鎖開關可以安裝在所選擇的任何合適部位上。
為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型將鎖緊裝置的開鎖開關與鎖緊機構分立，兩者之間用一根帶索套的操縱鋼索連結起來，并根據(jù)實際需要在鎖緊機構中設多個鎖孔。以下結合實施例對本實用新型的技術特征作進一步的詳細說明。
圖1為安裝在車輛車梯上的鎖緊裝置的剖視圖；圖2是圓形鎖板的正視圖；圖3是長方形鎖板的正視圖。
本實用新型的鎖緊機構1安裝在帶有車梯的車輛的車梯支架2上，車梯支架2的中間安裝了一個鎖板5；鎖板5為圓形，其上開有一個以上的過渡孔9和一個以上的鎖孔10。當停車而支梯時，鎖梢3在彈簧4的作用下先經(jīng)過過渡孔9，最后進入鎖孔10，即完成支梯和鎖緊車梯架的程序，開鎖開關6則可安裝在車輛的任何其他適當部位，并且通過一根帶有鎖套的操縱鋼索7連接到鎖緊機構1的杠桿連接片8上。開鎖時，打開開鎖開關6，在操縱鋼索7和杠桿連接片8的作用下鎖梢被拉出鎖孔，車梯便回到原來的位置。
如將本實用新型安裝在上下或左右開關的門上(即沿直線運動開關的門上)，則應將長方形鎖板11安裝在門框上，將鎖緊機構1安裝在與鎖板11相應的位置上，開鎖開關6安裝在所選擇的合適部位并通過操縱鋼索7與鎖緊機構連接起來。當把門關嚴時，鎖梢3正好進入鎖孔12，即把門鎖緊；當用鑰匙打開開鎖開關6時，鎖梢3被拉出鎖孔11，門便可以打開了。對于某些特殊用途的門，有時需要鎖嚴，有時則需要將門鎖緊在一定的位置，這時只需在鎖板上多開幾個孔鎖即可。
本實用新型與已有技術相比，具有使用方便、安全可靠的特點。
權利要求
1.一種由鎖緊機構和開鎖開關組成的鎖緊裝置，其特征在于所述鎖緊機構和開鎖開關是相互分立的，兩者之間由一根帶有索套的操縱鋼索連接；所述鎖緊機構由杠桿連接片、彈簧、鎖梢及銷板組成，所述鎖板為圓形或長方形，其上開有一個以上的過渡孔和一個以上的鎖孔；所述操縱鋼索的一端與開鎖開關相接，另一端與鎖緊機構的杠桿連接片相連。
專利摘要
本實用新型是對鎖緊裝置的改進，它將鎖緊裝置的鎖緊機構與開鎖開關分立，并用一根帶有索套的操縱鋼索將兩者連接起來，并根據(jù)需要在鎖緊機構的鎖板上開設多個鎖孔，使被鎖物可以鎖緊在幾個不同的位置上，而開鎖開關可以安裝在任何所選擇的適當部位。本實用新型使用方便、安全可靠。
文檔編號E05C9/00GK87206411SQ87206411
公開日1988年6月8日 申請日期1987年4月18日
發(fā)明者張繼祥 申請人:張繼祥導出引文BiBTeX, EndNote, RefMan