具有緊急疏散功能的高速路鋼結(jié)構(gòu)護(hù)欄式折疊便道的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型主要涉及高速公路塞車應(yīng)急處理的技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種具有緊急疏散功能的高速路鋼結(jié)構(gòu)護(hù)欄式折疊便道。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著國民經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，我國高速公路已經(jīng)發(fā)展的比較普遍，國內(nèi)高速公路的結(jié)構(gòu)都是通過護(hù)欄進(jìn)行隔離形成的單向通道，一旦發(fā)生重大事故，基本上是堵死，由于國民素質(zhì)不高，高速路邊上預(yù)留的應(yīng)急通道也往往被堵死，救援車輛和人員進(jìn)入事故現(xiàn)場比較麻煩，同時被堵死的車上的行人在救援力量處理疏通之前也基本上不能動彈，這一問題有待解決。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]為了提升解決上述問題，本實用新型提出一種具有緊急疏散功能的高速路鋼結(jié)構(gòu)護(hù)欄式折疊便道。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案是:一種具有緊急疏散功能的高速路鋼結(jié)構(gòu)護(hù)欄式折疊便道，包括便道本體、位于便道本體中部的豎直的轉(zhuǎn)軸支腿，鉸接在護(hù)欄橫架兩端下面的可折疊支腿，其特征是:所述的便道本體的寬度大于等于車道的寬度，便道本體的中部與轉(zhuǎn)軸支腿之間通過轉(zhuǎn)動副連接，在便道本體的兩端鉸接有斜坡延伸板;該斜坡延伸本折疊后位于便道本體的上部，打開后在便道本體的端部斜向下延伸成斜坡;所述的便道本體的上部為鋼結(jié)構(gòu)的面板，鋼結(jié)構(gòu)面板下面靠近兩側(cè)側(cè)邊的位置分別設(shè)有與便道本體長度方向平行的兩個滑桿，
[0005]在滑桿上安裝有爬坡板裝置，該爬坡板裝置包括爬坡板體和連接塊，爬坡板體和連接塊之間通過銷釘連接，爬坡板體的上端設(shè)有兩個銷孔，連接塊上也設(shè)有兩個匹配的銷孔，爬坡板體與連接塊上其中一對匹配的銷孔通過固定銷釘連接形成轉(zhuǎn)動副，另一對匹配的銷孔之間設(shè)有活動銷釘;連接塊上設(shè)有與其兩個銷孔中心連線平行的套筒，套筒套裝在滑桿上；
[0006]該爬坡裝置的寬度大于等于車道的寬度，收縮后的爬坡裝置上端能夠繞滑桿轉(zhuǎn)動后將爬坡裝置收納在便道本體的下面。
[0007]所述的滑桿上位于連接塊的兩側(cè)分別套裝有T形掛螺栓，該T形掛螺栓包括套裝在滑桿上的橫套管和垂直于橫套管連接的螺桿，螺桿上設(shè)有螺母，所述的便道本體上的兩邊沿分別均布有若干個與上述螺桿直徑匹配的缺口，缺口間距與車道寬度匹配。
[0008]所述的便道本體的中部下表面設(shè)有與轉(zhuǎn)軸支腿匹配的套筒，該套筒套裝在轉(zhuǎn)軸支腿上形成豎向的轉(zhuǎn)動副。
[0009]所述的便道本體的上表面為帶摩擦紋的鋼面板，在鋼面板的下面支撐有加固鋼結(jié)構(gòu)，在加固鋼結(jié)構(gòu)的外端固定連接鉸接座，所述活動支腿鉸接在鉸接座的下內(nèi)側(cè)部;該活動支腿的寬度小于等于便道本體的寬度，所述的斜坡延伸板鉸接在鉸接座的上外側(cè)部。
[0010]所述的斜坡延伸板的打開后的上表面為工作面，該工作面設(shè)有摩擦紋，斜坡延伸板的下面設(shè)有加固鋼結(jié)構(gòu);所述的爬坡板的上表面也設(shè)有摩擦紋。
[0011]所述的爬坡板的上端的兩個銷孔中部設(shè)有突出的插頭，在連接塊的對應(yīng)位置設(shè)有與其匹配的插孔。
[0012]本實用新型的技術(shù)效果是:
[0013]該具有緊急疏散功能的高速路鋼結(jié)構(gòu)護(hù)欄式折疊便道，能夠代替部分高速公路中間的護(hù)欄式隔離帶，可以隔一段放置一套該折疊便道，在高速公路發(fā)生事故的造成大堵車的時候，能夠及時打開伸展后，即能方便汽車轉(zhuǎn)換到另一個半幅車道上，也能使其轉(zhuǎn)換的高速路兩側(cè)的空地上，能夠快速的疏通和打開堵車的死結(jié)。
[0014]采用旋轉(zhuǎn)折疊的爬坡裝置，收縮后能夠折疊并藏在便道本體下面，該爬坡裝置能在滑桿上左右橫向滑動，這樣就能隨意選擇車道，先讓方便通行的車離開堵車的現(xiàn)場。
【附圖說明】
[0015]圖1為該具有緊急疏散功能的高速路鋼結(jié)構(gòu)護(hù)欄式折疊便道的展開后的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為圖1的局部放大結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖3為圖1的俯視圖；
[0018]圖4為圖1的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖5為圖4的局部放大不意圖；
[°02°]圖6為圖4的局部放大不意圖；
[0021]圖7為爬坡板裝置的立體結(jié)構(gòu)示意；
[0022]圖8為該具有緊急疏散功能的高速路鋼結(jié)構(gòu)護(hù)欄式折疊便道的折疊后的主視圖；
[0023]圖9為圖8的仰視圖；
[0024]圖10為圖9的局部放大示意圖；
[0025]圖11為該具有緊急疏散功能的高速路鋼結(jié)構(gòu)護(hù)欄式折疊便道的折疊后的在高速公路的狀態(tài)圖之一；
[0026]圖12為該具有緊急疏散功能的高速路鋼結(jié)構(gòu)護(hù)欄式折疊便道的折疊后的在高速公路的狀態(tài)圖之二；
[0027]圖中1.便道本體、2.斜坡延伸板、3.活動支腿、4.爬坡裝置、5.固定支腿、6.轉(zhuǎn)動套筒、7.滑桿、8.T形掛螺栓、9.銷釘、1-1.缺口、4-1.爬坡板、4-2.連接塊、4-3.活動銷、4-4.固定銷、4-5.套筒、4-6.插孔、4-7.插頭。
【具體實施方式】
[0028]實施例:參見圖1-8，圖中一種具有緊急疏散功能的高速路鋼結(jié)構(gòu)護(hù)欄式折疊便道，包括便道本體、位于便道本體中部的豎直的轉(zhuǎn)軸支腿，鉸接在護(hù)欄橫架兩端下面的可折疊支腿，其特征是:所述的便道本體的寬度大于等于車道的寬度，便道本體的中部與轉(zhuǎn)軸支腿之間通過轉(zhuǎn)動副連接，在便道本體的兩端鉸接有斜坡延伸板;該斜坡延伸本折疊后位于便道本體的上部，打開后在便道本體的端部斜向下延伸成斜坡;所述的便道本體的上部為鋼結(jié)構(gòu)的面板，鋼結(jié)構(gòu)面板下面靠近兩側(cè)側(cè)邊的位置分別設(shè)有與便道本體長度方向平行的兩個滑桿，
[0029]在滑桿上安裝有爬坡板裝置，該爬坡板裝置包括爬坡板體和連接塊，爬坡板體和連接塊之間通過銷釘連接，爬坡板體的上端設(shè)有兩個銷孔，連接塊上也設(shè)有兩個匹配的銷孔，爬坡板體與連接塊上其中一對匹配的銷孔通過固定銷釘連接形成轉(zhuǎn)動副，另一對匹配的銷孔之間設(shè)有活動銷釘;連接塊上設(shè)有與其兩個銷孔中心連線平行的套筒，套筒套裝在滑桿上;這樣的結(jié)構(gòu)爬坡裝置能夠沿滑桿橫向移動，可以放到任何一個車道，靈活性更好；
[0030]該爬坡裝置的寬度大于等于車道的寬度，收縮后的爬坡裝置上端能夠繞