一種道路施工設備的制造方法
【專利說明】
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種道路施工設備。
【【背景技術】】
[0002]道路施工時，一般都會對道路進行隔離，尤其是當整條道路施工修整時，一般會采取臨時將其中一半道路封閉，另一半道路開放的形式，在這過程中會使用到臨時隔離帶，現(xiàn)有的臨時隔離帶有些是直接擺放式的，有些則是臨時固定在道路上的，臨時固定在道路的隔離帶，通常包括立柱及連接兩個相鄰立柱的護欄，而且護欄都是直接與立柱焊接，使得后續(xù)拆卸不方便。
【【實用新型內(nèi)容】】
[0003]本實用新型所要解決的問題就是提供一種道路施工設備，方便臨時安裝，也方便后期拆除，提高工作效率。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案:
[0005]—種道路施工設備，包括多根立柱，相鄰立柱之間有護欄連接，所述立柱的外壁上設有L型支撐架，所述護欄容納在L型支撐架與立柱的外壁之間所形成的空間內(nèi)，所述L型支撐架上設有I個以上的鎖緊孔，鎖緊孔內(nèi)設有用于鎖緊所述立柱的鎖緊螺釘，所述立柱的底部設有法蘭盤，法蘭盤上周向設有通孔。
[0006]優(yōu)選的，所述立柱的外壁在L型支撐架的開口處設有限位塊。
[0007]優(yōu)選的，所述立柱的外壁上設有環(huán)形槽，環(huán)形槽內(nèi)設有反光貼片。
[0008]優(yōu)選的，所述立柱包括方形的內(nèi)芯管和圓形的外管，內(nèi)芯管與外管之間設有2個以上的連接筋。
[0009]優(yōu)選的，所述法蘭盤的底部在設有利于排水的排水槽。
[0010]優(yōu)選的，所述立柱的頂部設有頂蓋，頂蓋的頂面為錐形狀，頂蓋的底部設有與內(nèi)芯管的內(nèi)腔相匹配的方形定位塊。
[0011 ]優(yōu)選的，所述護欄的截面為波浪形截面。
[0012]本實用新型中的道路施工設備，為一種可拆卸的隔離帶，其中的護欄安裝時是直接放置在立柱的外壁上的L型支撐架上，施工人員單人也能實現(xiàn)安裝，只要一端抬起放置到L型支撐架上，然后再把另一端抬起放到另一個立柱的L型支撐架上，而傳統(tǒng)的則必須雙人同時抬起才能安裝或者焊接護欄，非常不方便，而且本實用新型中的對護欄的鎖緊是通過L型支撐架上的鎖緊螺釘來實現(xiàn)，后期拆除時非常方便，只需要松開鎖緊螺釘，護欄就能輕松取出，而且取出的護欄還能無損的二次利用，本實用新型中的立柱是通過法蘭盤與地面固定，接觸面積更大，連接更穩(wěn)定。
[0013]本實用新型的這些特點和優(yōu)點將會在下面的【具體實施方式】、附圖中詳細的揭露?！尽靖綀D說明】】
[0014]下面結合附圖對本實用新型做進一步的說明:
[0015]圖1為本實用新型的整體結構示意圖；
[0016]圖2為本實用新型中法蘭盤的底部示意圖；
[0017]圖3為本實用新型的安裝示意圖；
[0018]圖4為本實用新型中頂蓋的底部示意圖。
【【具體實施方式】】
[0019]下面結合本實用新型實施例的附圖對本實用新型實施例的技術方案進行解釋和說明，但下述實施例僅為本實用新型的優(yōu)選實施例，并非全部?；趯嵤┓绞街械膶嵤├?，本領域技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動的前提下所獲得其他實施例，都屬于本實用新型的保護范圍。
[0020]參照圖1?4，一種道路施工設備，包括多根立柱I，相鄰立柱I之間有護欄2連接，本實施例中截取其中兩個相鄰的立柱I進行具體描述，所述立柱I的外壁上設有L型支撐架3，本實施例中L型支撐架3與立柱I的外壁焊接固定，焊接后L型支撐架3的開口朝上，L型支撐架3的底部的橫向段與立柱I的外壁焊接有加強筋31，所述護欄2容納在L型支撐架3與立柱I的外壁之間所形成的空間內(nèi)，安裝時，護欄2從L型支撐架3的開口上方插入，最終安置在L型支撐架3的橫向段上，所述L型支撐架3在豎向段上設有I個以上的鎖緊孔，本實施例中的鎖緊孔為2個，鎖緊孔為內(nèi)螺紋孔，鎖緊孔內(nèi)設有用于鎖緊所述立柱I的鎖緊螺釘4，護欄2放置至IJL型支撐架3的橫向段上后，由鎖緊螺釘4對護欄2的側壁進行壓緊鎖定，防止其晃動，本實施例中，為了加強立柱I與地面的連接穩(wěn)定性，所述立柱I的底部設有法蘭盤5，法蘭盤5上周向設有通孔，通孔內(nèi)穿有膨脹螺絲，法蘭盤5可增加立柱I與地面的接觸面積。
[0021 ]本實施例中，為了防止護欄2往上脫離，所述立柱I的外壁在L型支撐架3的開口處設有限位塊11，護欄2在被鎖緊時緊靠立柱I的外壁，此時護欄2的頂部會被限位塊11所限定死，無法往上脫離。本實施例中為了加強立柱I自身的抗彎強度，所述立柱I包括方形的內(nèi)芯管101和圓形的外管102，內(nèi)芯管101與外管102之間設有2個以上的連接筋103，這種結構的立柱I自身抗彎強度非常好，當然本領域技術人員也可以將內(nèi)芯管101設置成圓形，外管102設置成方形。由于立柱I內(nèi)部中空，下雨時雨水容易積蓄在立柱I內(nèi)部，所以為了解決這類問題，本實施例中所述法蘭盤5的底部在設有利于排水的排水槽51，本實施例中排水槽51有4根，徑向均勻分布在法蘭盤5的底部，雨水從立柱I上方進入內(nèi)腔后，可通過排水槽51排出，不會積蓄在立柱I內(nèi)腔中。當然作為優(yōu)選，立柱I的頂部也可以設置一個頂蓋6來防止雨水進入，本實施例中的頂蓋6的頂面為錐形狀，方便雨水從頂蓋6的表面順暢流下，頂蓋6的底部設有與內(nèi)芯管1I的內(nèi)腔相匹配的方形定位塊61，安裝時方形定位孔插入內(nèi)芯管101的方形內(nèi)腔中實現(xiàn)定位安裝。
[0022]作為優(yōu)選，本實施例中所述護欄2的截面為波浪形截面，一來波浪形截面的護欄2抗彎強度更好，二來當所述鎖緊螺釘4壓緊時，鎖緊螺釘4能對護欄2起到上下方向的限位作用，穩(wěn)定性更好。
[0023]另外，本實施例中所述立柱I的外壁上設有環(huán)形槽12，環(huán)形槽12內(nèi)設有反光貼片，傳統(tǒng)的反光貼片都是直接貼在立柱I的外壁上，其表面往往高于立柱I的外壁，在日常通行過程中極容易被機動車或非機動車剮蹭到，破損嚴重，設置了環(huán)形槽12后，反光貼片貼完后，其表面低于立柱I的外壁表面或與立柱I的外壁表面相平齊，可有效減小被剮蹭的幾率。
[0024]以上所述，僅為本實用新型的【具體實施方式】，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，熟悉該本領域的技術人員應該明白本實用新型包括但不限于附圖和上面【具體實施方式】中描述的內(nèi)容。任何不偏離本實用新型的功能和結構原理的修改都將包括在權利要求書的范圍中。
【主權項】
1.一種道路施工設備，包括多根立柱，相鄰立柱之間有護欄連接，其特征在于，所述立柱的外壁上設有L型支撐架，所述護欄容納在L型支撐架與立柱的外壁之間所形成的空間內(nèi)，所述L型支撐架上設有I個以上的鎖緊孔，鎖緊孔內(nèi)設有用于鎖緊所述立柱的鎖緊螺釘，所述立柱的底部設有法蘭盤，法蘭盤上周向設有通孔。2.如權利要求1所述的一種道路施工設備，其特征在于，所述立柱的外壁在L型支撐架的開口處設有限位塊。3.如權利要求1所述的一種道路施工設備，其特征在于，所述立柱的外壁上設有環(huán)形槽，環(huán)形槽內(nèi)設有反光貼片。4.如權利要求1所述的一種道路施工設備，其特征在于，所述立柱包括方形的內(nèi)芯管和圓形的外管，內(nèi)芯管與外管之間設有2個以上的連接筋。5.如權利要求4所述的一種道路施工設備，其特征在于，所述法蘭盤的底部在設有利于排水的排水槽。6.如權利要求4所述的一種道路施工設備，其特征在于，所述立柱的頂部設有頂蓋，頂蓋的頂面為錐形狀，頂蓋的底部設有與內(nèi)芯管的內(nèi)腔相匹配的方形定位塊。7.如權利要求1?6之一所述的一種道路施工設備，其特征在于，所述護欄的截面為波浪形截面。
【專利摘要】本實用新型公開了一種道路施工設備，包括多根立柱，相鄰立柱之間有護欄連接，所述立柱的外壁上設有L型支撐架，所述護欄容納在L型支撐架與立柱的外壁之間所形成的空間內(nèi)，所述L型支撐架上設有1個以上的鎖緊孔，鎖緊孔內(nèi)設有用于鎖緊所述立柱的鎖緊螺釘，所述立柱的底部設有法蘭盤，法蘭盤上周向設有通孔，其優(yōu)點在于方便臨時安裝，也方便后期拆除，提高工作效率。
【IPC分類】E01F15/10
【公開號】CN205314028
【申請?zhí)枴緾N201521130719
【發(fā)明人】劉啟順
【申請人】浙江工業(yè)職業(yè)技術學院
【公開日】2016年6月15日
【申請日】2015年12月28日