復(fù)雜受力條件下懸空模板加固體系的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型為復(fù)雜受力條件下懸空模板加固施工技術(shù)措施，特別適用于大跨度、高懸空拱橋鋼管拱外包混凝土底板混凝土澆筑施工主要承重體系。
【背景技術(shù)】
[0002]目前國內(nèi)外同類型鐵路橋梁鋼管拱外包混凝土底板混凝土澆筑施工主要采用傳統(tǒng)的吊架施工技術(shù)。采用新型復(fù)雜受力條件下懸空模板加固體系進(jìn)行拱橋外包混凝土底板混凝土澆筑施工與傳統(tǒng)的吊架施工工藝相比，主要是懸空模板體系依靠精乳螺紋鋼吊桿和U行螺栓承擔(dān)外包混凝土施工荷載，結(jié)構(gòu)體系受力明確，安全可靠，安裝加固效果良好，對勁性骨架弦管無傷害，確保了結(jié)構(gòu)體系的穩(wěn)定性，增強(qiáng)了橋梁主體結(jié)構(gòu)的安全性能，降低了施工過程中的風(fēng)險(xiǎn)，外包混凝土結(jié)構(gòu)易于控制，模板拆除過程簡單、安全方便，加快了施工進(jìn)度，節(jié)約了施工成本，容易實(shí)現(xiàn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型提供了一種全新的鋼管拱外包混凝土底板混凝土澆筑施工結(jié)構(gòu)，可以顯著提高鋼管外包混凝土底板混凝土澆筑施工速度，有效地解決了大高差、大角度、大跨度拱橋鋼管拱外包混凝土模板安裝加固、拆除倒運(yùn)過程中的施工難度，加快了施工進(jìn)度，減小了施工風(fēng)險(xiǎn)，結(jié)構(gòu)構(gòu)件受力明確，成本低，容易實(shí)現(xiàn)。
[0004]復(fù)雜受力條件下懸空模板加固體系，該體系由底模系統(tǒng)1、主承重系統(tǒng)2、模板定位加固系統(tǒng)3三部分組成。底模系統(tǒng)I由面板1.1、工字木I. 2、分配梁I. 3、縱梁1.4、平衡楔塊1.5、止推座1.6、人行通道1. 7、銷釘1.8、連接爪1.9組成。主承重系統(tǒng)2由上下兩組承重梁2.1組成;模板定位加固系統(tǒng)3由U型螺栓3.1、吊桿3. 2、砼定位塊3.3組成。
[0005]面板I.I采用厚竹膠板拼接而成并與工字木1. 2通過銷釘1.8連接為一體，工字木
I.2采用連接爪1.9與分配梁1.3連接為一體，其作用為傳遞施工荷載;縱梁1.4安裝在分配梁1.3的底部;平衡楔塊I. 5等間距均勻?qū)ΨQ焊接在上下兩組承重梁2.1上;止推座1.6焊接于分配梁1.3的底側(cè)模安裝定位處，人行通道1.7安裝在分配梁1.3上表面。
[0006]兩組承重梁2.1之間等間距均勻設(shè)有吊桿3. 2，吊桿3. 2的兩端通過U型螺栓3.1與承重梁2.1抱箍連接;砼定位塊3.3直接固定于承重梁2.1的底部，各砼定位塊3.3等間距布置，每塊模板布置八個(gè)。
[0007]所述各工字木1.2等間距布置，工字木1.2能夠通過連接板件和螺栓進(jìn)行接長。
[0008]所述分配梁1.3采用兩組槽鋼和綴板加工相互焊接而成且等間距布置。
[0009]所述縱梁1.4采用兩組槽鋼和綴板加工相互焊接而成，主要承受待澆筑混凝土的重力及側(cè)壓力。
[0010]平衡楔塊I.5采用鋼板加工焊接而成，焊縫為高度8mm連續(xù)角焊縫，具體結(jié)尺寸根據(jù)拱度的變化而改變，發(fā)揮吊桿3.2的力學(xué)性能，起到分解、平衡、傳遞力的作用。
[0011]止推座1.6焊接于底模分配梁I.3上，主要用于底側(cè)模的安裝定位，同時(shí)具有模板加固的作用。
[0012]承重梁2.1由槽鋼和加勁肋加工焊接而成且在模板著力點(diǎn)處設(shè)置有加勁肋，其通過平衡楔塊I · 5與勁性骨架連接為一體。
【附圖說明】
[0013]圖I為底模安裝加固總體布置圖。
[0014]圖2為模板加固橫斷面圖。
[0015]圖3為模板結(jié)構(gòu)圖。
[0016]圖中：I、底模系統(tǒng)，2、主承重系統(tǒng)，3、模板定位加固系統(tǒng)；
[0017]1.1、面板，I. 2、工字木，1.3、分配梁，1.4、縱梁，1.5、平衡楔塊，1.6、止推座，1.7、人行通道，1.8、銷釘，1.9、連接爪；
[0018]2.1、承重梁；
[0019]3.1、U型螺栓，3.2、吊桿，3.3、砼定位塊。
【具體實(shí)施方式】
[0020]如圖1-3所示，以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0021 ] U型螺栓3.1采用Φ 28圓鋼加工而成，圓鋼母材為Q345，長度為3. 4m，U型半徑為R =38.9cm，與勁性骨架弦管抱箍連接，按60cm間距布置，端頭車絲長度為45cm，通過2 Φ 27螺母與□ 150 X 20 X 150(Q235B)墊板將底模系統(tǒng)與勁性骨架弦管連接成整體。
[0022]吊桿3.2采用Φ32精乳螺紋鋼，強(qiáng)度等級為PSB830，按2m間距布置，每片承重梁2.1布置3根，使用配套的螺母墊片通過采用機(jī)械式千斤頂達(dá)到預(yù)緊要求，而且模板拆除過程中利用精乳吊桿3.2進(jìn)行下放安全可靠，易于施工作業(yè)人員操作。
[0023]輪定位塊3.3采用125mmX 125mmX 125mm混凝土立方塊，輪強(qiáng)度等級為C60，抗壓強(qiáng)度高、安裝方便，直接固定于勁性骨架弦管底部，按I. 2m間距布置，每塊模板布置8個(gè)，起到模板安裝定位的作用。
[0024]各系統(tǒng)組件全部加工完成后，進(jìn)行現(xiàn)場焊接及安裝步驟如下：
[0025]首先安裝勁性骨架弦管支點(diǎn)處平衡楔塊1.5，將承重梁2.1安裝焊接于楔塊1. 5頂面，然后安裝精乳螺紋鋼吊桿3. 2，其次利用纜索吊將底模板吊運(yùn)至指定位置并利用模板平臺(tái)安裝固定砼定位塊3. 3，同時(shí)將精乳吊桿3. 2穿過底模預(yù)留孔洞并安裝配套螺母墊片，然后利用機(jī)械千斤頂將吊桿3. 2連同模板收緊并進(jìn)行錨固，定位完成后安裝U型螺栓3.1并進(jìn)行預(yù)緊，最后檢查螺母收緊狀態(tài)，下放二級吊裝平臺(tái)，完成懸空模板安裝，待混凝土澆筑完成達(dá)到強(qiáng)度要求后拆除U型螺栓3.1螺母，利用吊桿3.2將模板下放至二級吊裝平臺(tái)，完成模板拆除作業(yè)。
[0026]具體施工工藝如下：
[0027]第一步:現(xiàn)場按照加工圖紙依次將各系統(tǒng)構(gòu)件加工完成。
[0028]第二步:利用全站儀在勁性骨架弦管相應(yīng)位置做好點(diǎn)位。
[0029]第三步:在弦管相應(yīng)點(diǎn)位處安裝焊接平衡三角楔塊1.5，保證焊縫厚度不小于8mm。
[0030]第四步：利用纜索吊安裝焊接2[36b承重梁2.1于平衡楔塊I.5頂面，保證梁面平齊。[0031 ]第五步:纜索吊安裝Φ 32精乳螺紋鋼吊桿3.2于相應(yīng)預(yù)留孔道位置，同時(shí)將頂端螺母墊片安裝到位，底端自由。
[0032]第六步:利用纜索吊二級平臺(tái)將底模吊運(yùn)至指定位置并利用模板平臺(tái)安裝固定砼定位塊3 .3，同時(shí)將精乳吊桿3 .2穿過底模預(yù)留孔洞并安裝配套螺母墊片，然后利用機(jī)械千斤頂將吊桿3.2連同模板收緊至施工位置。
[0033]第七步:定位完成后安裝U型螺栓3.1抱箍于弦管并進(jìn)行預(yù)緊，同時(shí)利用機(jī)械千斤頂將精乳螺紋鋼吊桿3.2收緊到位并進(jìn)行錨固。
[0034]第八步:檢查螺母收緊狀態(tài)，下放二級吊裝平臺(tái)，完成懸空模板安裝。
[0035]第九步:待混凝土澆筑完成達(dá)到強(qiáng)度要求后，利用二級吊裝平臺(tái)拆除U型螺栓3.1螺母，下放精乳螺紋鋼吊桿3.2，利用吊桿3.2將模板下放至吊裝平臺(tái)，完成模板拆除作業(yè)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.復(fù)雜受力條件下懸空模板加固體系，其特征在于:該體系由底模系統(tǒng)（I)、主承重系統(tǒng)(2)、模板定位加固系統(tǒng)(3)三部分組成;底模系統(tǒng)（I)由面板(1.1)、工字木(1.2)、分配梁(1.3)、縱梁（I.4)、平衡楔塊（I.5)、止推座（I.6)、人行通道（I.7)、銷釘（I.8)、連接爪（I.9)組成；主承重系統(tǒng)（2)由上下兩組承重梁（2.1)組成；模板定位加固系統(tǒng)（3)由U型螺栓(3.1)、吊桿(3.2)、砼定位塊(3.3)組成； 面板（I. I)采用厚竹膠板拼接而成并與工字木（I. 2)通過銷釘（I.8)連接為一體，工字木（I. 2)采用連接爪（I.9)與分配梁（I. 3)連接為一體;縱梁（I.4)安裝在分配梁（I. 3)的底部;平衡楔塊（I.5)等間距均勻?qū)ΨQ焊接在上下兩組承重梁(2.1)上;止推座（I.6)焊接于分配梁(1.3)的底側(cè)模安裝定位處，人行通道(1.7)安裝在分配梁(1.3)上表面；兩組承重梁（2. I)之間等間距均勻設(shè)有吊桿（3. 2)，吊桿（3. 2)的兩端通過U型螺栓(3.1)與承重梁(2.1)抱箍連接;砼定位塊(3.3)直接固定于承重梁(2.1)的底部，各砼定位塊(3.3)等間距布置，每塊模板布置八個(gè)。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的復(fù)雜受力條件下懸空模板加固體系，其特征在于:所述各工字木(1.2)等間距布置，工字木(1.2)能夠通過連接板件和螺栓進(jìn)行接長。3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的復(fù)雜受力條件下懸空模板加固體系，其特征在于:所述分配梁(1.3)采用兩組槽鋼和綴板加工相互焊接而成且等間距布置。4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的復(fù)雜受力條件下懸空模板加固體系，其特征在于：所述縱梁(1.4)采用兩組槽鋼和綴板加工相互焊接而成。5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的復(fù)雜受力條件下懸空模板加固體系，其特征在于：平衡楔塊(1.5)采用鋼板加工焊接而成。6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的復(fù)雜受力條件下懸空模板加固體系，其特征在于：承重梁(2.1)由槽鋼和加勁肋加工焊接而成且在模板著力點(diǎn)處設(shè)置有加勁肋，其通過平衡楔塊(1.5)與勁性骨架連接為一體。
【專利摘要】復(fù)雜受力條件下懸空模板加固體系，該體系由底模系統(tǒng)、主承重系統(tǒng)、模板定位加固系統(tǒng)三部分組成。工字木采用連接爪與分配梁連接為一體，其作用為傳遞施工荷載；縱梁安裝在分配梁的底部；平衡楔塊等間距均勻?qū)ΨQ焊接在上下兩組承重梁上；止推座焊接于分配梁的底側(cè)模安裝定位處，人行通道安裝在分配梁上表面。兩組承重梁之間等間距均勻設(shè)有吊桿，吊桿的兩端通過U型螺栓與承重梁抱箍連接；該體系可以顯著提高鋼管外包混凝土底板混凝土澆筑施工速度，有效地解決了大高差、大角度、大跨度拱橋鋼管拱外包混凝土模板安裝加固、拆除倒運(yùn)過程中的施工難度，加快了施工進(jìn)度，減小了施工風(fēng)險(xiǎn)。
【IPC分類】E01D21/00
【公開號】CN205152800
【申請?zhí)枴緾N201520935412
【發(fā)明人】于長彬, 賀常松, 楊繼明, 劉利, 劉吉貞, 尹黔, 田萬東
【申請人】中鐵十八局集團(tuán)有限公司
【公開日】2016年4月13日
【申請日】2015年11月22日