感器6設(shè)置于千斤頂4的缸筒42底座上與梁體8連接用于測量千斤頂4張拉鋼絞線81時(shí)的應(yīng)力值；所述張拉儀2包括設(shè)置于油箱側(cè)壁的溫度傳感器26用于測量液壓油的溫度，所述控制器7能接收計(jì)算機(jī)單元I發(fā)送的信號來控制張拉儀2的液壓裝置21并驅(qū)動(dòng)千斤頂4對梁體8上的鋼絞線81進(jìn)行張拉操作，所述控制器7分別與位移傳感器3、壓力傳感器5、力傳感器6和溫度傳感器26連接并將所述傳感器采集的數(shù)據(jù)信息傳輸給計(jì)算機(jī)單元I作進(jìn)一步處理。
[0036]如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型的千斤頂4的進(jìn)油腔41及回油腔43經(jīng)導(dǎo)油管與液壓閥塊213連接；本實(shí)用新型的力傳感器6為輪輻式力傳感器并經(jīng)螺釘固定連接在千斤頂4的缸筒42底座上，該力傳感器6的力值可經(jīng)標(biāo)定方程換算進(jìn)行校準(zhǔn)。
[0037]如圖3和圖4所示，本實(shí)用新型的張拉儀2包括液壓裝置21、散熱風(fēng)扇22、冷卻器23、電熱管24、溫度傳感器26、變頻電機(jī)25及與控制器7連接的變頻器；所述溫度傳感器26和冷卻器23、電熱管24共同作用，用于精準(zhǔn)控制液壓油的油溫，從而保護(hù)液壓油和用于延長整個(gè)張拉系統(tǒng)的使用壽命；所述液壓裝置21包括油栗單元211、壓力表212、液壓閥塊213、濾清器217、換向閥214、數(shù)字節(jié)流閥215及與數(shù)字節(jié)流閥215連接的步進(jìn)電機(jī)216，所述油栗單元211與油箱連接，所述濾清器217設(shè)置在油栗單元211的回油口上用于過濾千斤頂4泄壓后回流的液壓油；所述換向閥214及步進(jìn)電機(jī)216分別與控制器7連接，所述步進(jìn)電機(jī)216用于控制調(diào)節(jié)數(shù)字節(jié)流閥215的流量；所述壓力表212連接在液壓閥塊213上并可用壓力傳感器5和/或力傳感器6的力值來進(jìn)行校核；所述溫度傳感器26的探測頭經(jīng)油箱側(cè)壁的導(dǎo)油孔與油箱內(nèi)的液壓油聯(lián)通，所述控制器7能根據(jù)所測油溫是否超過設(shè)定范圍來控制啟動(dòng)電熱管24或冷卻器23自動(dòng)調(diào)節(jié)油溫；所述控制器7包括與控制處理模塊71及與控制處理模塊71連接的無線接收模塊72，該無線接收模塊72采用433MHz的無線傳輸頻率與計(jì)算機(jī)單元I交換數(shù)據(jù)信息。
[0038]如圖5和圖6所示，本實(shí)用新型的千斤頂4和張拉儀2為二個(gè)以上成對設(shè)置，都設(shè)置兩個(gè)時(shí)可對單孔梁體8上兩端的鋼絞線81同時(shí)進(jìn)行張拉操作，都設(shè)置四個(gè)時(shí)可對雙孔梁體8上兩端的鋼絞線81同時(shí)進(jìn)行張拉操作，有效的提高了生產(chǎn)效率。
[0039]結(jié)合附圖，本實(shí)用新型的工作原理為:首先將千斤頂4連接在梁體8的兩端，張拉儀2上的油栗單元211的出油口通過油管分別與換向閥214，數(shù)字節(jié)流閥215及液壓閥塊213等聯(lián)通，然后接通電源啟動(dòng)計(jì)算機(jī)單元1，打開計(jì)算機(jī)單元I中的張拉控制軟件，根據(jù)工程實(shí)際情況選擇相應(yīng)的工作功能界面，輸入必要的張拉數(shù)據(jù)，如工程項(xiàng)目信息、張拉構(gòu)件信息、設(shè)定張拉應(yīng)力值、設(shè)定伸長量等；輸入完畢以后啟動(dòng)張拉程序，此時(shí)控制器7能接收到來自計(jì)算機(jī)單元I發(fā)出的控制信號，控制啟動(dòng)電機(jī)25，張拉儀2上油箱中的液壓油依次經(jīng)油栗單元211、換向閥214、數(shù)字節(jié)流閥215、液壓閥塊213、導(dǎo)油管流入千斤頂4的進(jìn)油腔41并將活塞桿44頂出，進(jìn)行張拉施工；與此同時(shí)壓力傳感器5采集千斤頂4進(jìn)油腔41的壓力值，位移傳感器3采集千斤頂4活塞桿44的伸長值，力傳感器6采集千斤頂張拉梁體8上鋼絞線81的應(yīng)力值，溫度傳感器26采集液壓油的油溫，并實(shí)時(shí)將數(shù)值傳輸?shù)娇刂破?，再反饋到計(jì)算機(jī)單元I對采集的信號與設(shè)定值進(jìn)行計(jì)算比較，控制張拉儀2實(shí)時(shí)對千斤頂4進(jìn)行張拉作業(yè)的調(diào)整，當(dāng)計(jì)算機(jī)單元I對采集的信號計(jì)算比較達(dá)到設(shè)定應(yīng)力值和伸長量時(shí)，千斤頂4則停止動(dòng)作進(jìn)行一段時(shí)間的保壓；當(dāng)張拉作業(yè)結(jié)束后，控制器7可驅(qū)動(dòng)換向閥214聯(lián)通油栗單元211的回油口，使千斤頂4內(nèi)的液壓油經(jīng)導(dǎo)油管、液壓閥塊213、數(shù)字節(jié)流閥215、換向閥214、濾清器217、冷卻器23回流到張拉儀的油箱內(nèi)；在張拉作業(yè)過程中能實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)智能化處理，張拉作業(yè)時(shí)的應(yīng)力值控制精度為±1.5% ;并且通過對位移傳感器3測量的鋼絞線81實(shí)際伸長值與理論計(jì)算伸長值的偏差對比可進(jìn)行孔道摩阻測試；所述力傳感器6用于更直接和準(zhǔn)確地檢測千斤頂4張拉鋼絞線81時(shí)的應(yīng)力值，所述壓力傳感器5主要起到對力傳感器6顯示數(shù)據(jù)的校核作用。
[0040]本實(shí)用新型涉及的預(yù)應(yīng)力張拉系統(tǒng)可以用于公路、鐵路的橋梁中，也可以用于其它涉及預(yù)應(yīng)力之處，例如鐵路或公路的邊坡處；本實(shí)用新型涉及的預(yù)應(yīng)力張拉系統(tǒng)用于鐵路中的橋梁時(shí)，所述橋梁的梁體長度方向與橋梁的長度方向保持一致，梁體的長度例如為24m或32m ;本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了對橋梁預(yù)應(yīng)力張拉系統(tǒng)的快速遠(yuǎn)程控制，例如本實(shí)用新型使用無線網(wǎng)進(jìn)行遠(yuǎn)程控制，而不再使用現(xiàn)有技術(shù)中的GPRS傳輸，使得本實(shí)用新型中遠(yuǎn)程控制的數(shù)據(jù)傳輸可以在5秒內(nèi)完成。
[0041]以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本實(shí)用新型可以有各種更改和變化；凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種橋梁預(yù)應(yīng)力張拉系統(tǒng)，其特征在于包括計(jì)算機(jī)單元(1)、張拉儀(2)、位移傳感器(3)、千斤頂(4)、壓力傳感器(5)、力傳感器(6)和控制器(7);所述位移傳感器(3)設(shè)置于千斤頂(4)的缸筒(42)外側(cè)并與活塞桿(44)連接用于測量活塞桿(44)的伸出長度，所述壓力傳感器(5)設(shè)置在千斤頂⑷的缸筒(42)內(nèi)壁上用于測量千斤頂⑷進(jìn)油腔(41)內(nèi)液壓油的壓力值，所述力傳感器(6)設(shè)置于千斤頂(4)的缸筒(42)底座上與梁體(8)連接用于測量千斤頂(4)張拉鋼絞線(81)時(shí)的應(yīng)力值；所述張拉儀(2)包括設(shè)置于油箱側(cè)壁的溫度傳感器(26)用于測量液壓油的溫度，所述控制器(7)能接收計(jì)算機(jī)單元(1)發(fā)送的信號來控制張拉儀(2)的液壓裝置(21)并驅(qū)動(dòng)千斤頂(4)對梁體(8)上的鋼絞線(81)進(jìn)行張拉操作，所述控制器(7)分別與位移傳感器(3)、壓力傳感器(5)、力傳感器(6)和溫度傳感器(26)連接并將所述傳感器采集的數(shù)據(jù)信息傳輸給計(jì)算機(jī)單元(1)作進(jìn)一步處理。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橋梁預(yù)應(yīng)力張拉系統(tǒng)，其特征在于所述張拉儀(2)包括液壓裝置(21)、散熱風(fēng)扇(22)、冷卻器(23)、電熱管(24)、溫度傳感器(26)、變頻電機(jī)(25)及與控制器(7)連接的變頻器。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種橋梁預(yù)應(yīng)力張拉系統(tǒng)，其特征在于所述液壓裝置(21)包括油栗單元(211)、壓力表(212)、液壓閥塊(213)、濾清器(217)、換向閥(214)、數(shù)字節(jié)流閥(215)及與數(shù)字節(jié)流閥(215)連接的步進(jìn)電機(jī)(216)，所述油栗單元(211)與油箱連接，所述濾清器(217)連接在油栗單元(211)的回油口上用于過濾千斤頂⑷泄壓后回流的液壓油。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種橋梁預(yù)應(yīng)力張拉系統(tǒng)，其特征在于所述換向閥(214)及步進(jìn)電機(jī)(216)分別與控制器(7)連接，所述步進(jìn)電機(jī)(216)用于控制調(diào)節(jié)數(shù)字節(jié)流閥(215)的流量。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種橋梁預(yù)應(yīng)力張拉系統(tǒng)，其特征在于所述壓力表(212)連接在液壓閥塊(213)上并可用壓力傳感器(5)和/或力傳感器￠)的力值來進(jìn)行校核。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橋梁預(yù)應(yīng)力張拉系統(tǒng)，其特征在于所述溫度傳感器(26)的探測頭經(jīng)油箱側(cè)壁的導(dǎo)油孔與油箱內(nèi)的液壓油聯(lián)通，所述控制器(7)能根據(jù)溫度傳感器(26)所測油溫是否超過設(shè)定范圍來控制啟動(dòng)電熱管(24)或冷卻器(23)自動(dòng)調(diào)節(jié)油溫。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橋梁預(yù)應(yīng)力張拉系統(tǒng)，其特征在于所述控制器(7)包括控制處理模塊(71)及與控制處理模塊(71)連接的無線接收模塊(72)，該無線接收模塊(72)采用433MHz的無線傳輸頻率與計(jì)算機(jī)單元(1)交換數(shù)據(jù)信息。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橋梁預(yù)應(yīng)力張拉系統(tǒng)，其特征在于所述力傳感器(6)為輪輻式力傳感器并經(jīng)螺釘固定連接在千斤頂(4)的缸筒(42)底座上，該力傳感器(6)采用標(biāo)定方程換算來進(jìn)行校準(zhǔn)。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橋梁預(yù)應(yīng)力張拉系統(tǒng)，其特征在于所述千斤頂(4)的進(jìn)油腔(41)及回油腔(43)經(jīng)導(dǎo)油管與液壓閥塊(213)連接。10.根據(jù)權(quán)利要求1?9任意一項(xiàng)所述的一種橋梁預(yù)應(yīng)力張拉系統(tǒng)，其特征在于所述千斤頂(4)和張拉儀(2)為二個(gè)以上成對設(shè)置，都設(shè)置兩個(gè)時(shí)可對單孔梁體(8)上兩端的鋼絞線(81)同時(shí)進(jìn)行張拉操作，都設(shè)置四個(gè)時(shí)可對雙孔梁體(8)上兩端的鋼絞線(81)同時(shí)進(jìn)行張拉操作。
【專利摘要】一種橋梁預(yù)應(yīng)力張拉系統(tǒng)，它包括計(jì)算機(jī)單元、張拉儀、位移傳感器、千斤頂、壓力傳感器、力傳感器和控制器；位移傳感器設(shè)置于千斤頂?shù)母淄餐鈧?cè)并與活塞桿連接，力傳感器設(shè)置于千斤頂?shù)母淄驳鬃希粡埨瓋x包括設(shè)置于油箱側(cè)壁的溫度傳感器，計(jì)算機(jī)單元能發(fā)送信號經(jīng)控制器驅(qū)動(dòng)千斤頂進(jìn)行張拉操作，該控制器分別與位移傳感器、力傳感器和溫度傳感器連接并將所述傳感器采集的數(shù)據(jù)信息傳輸給計(jì)算機(jī)單元作進(jìn)一步處理；它經(jīng)設(shè)置力傳感器、位移傳感器及溫度傳感器與控制器連接來實(shí)現(xiàn)橋梁預(yù)應(yīng)力張拉作業(yè)的智能化及規(guī)范化；并且整體結(jié)構(gòu)科學(xué)合理，安裝和操作方便，工作自動(dòng)化程度高，設(shè)備運(yùn)行可靠；它廣泛適用于各種橋梁預(yù)應(yīng)力張拉系統(tǒng)配套使用。
【IPC分類】E04G21/12, E01D101/28, E01D21/00
【公開號】CN205062666
【申請?zhí)枴緾N201520710514
【發(fā)明人】龍力群
【申請人】龍力群
【公開日】2016年3月2日
【申請日】2015年9月14日