一種新型貓道橋主索結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及建筑工程技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種新型貓道橋主索結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]貓道橋?qū)儆谛〈苟热嵝詰宜鳂?，具有建設(shè)周期短、投資極小、施工重量輕、材料用量省等優(yōu)點，特別適用于山高坡陡、水深流急、漂流物多、河底流砂沖刷大等地理條件極差的地形環(huán)境中。貓道橋常用于大型設(shè)備根本無法到達(dá)的地方用作臨時用橋或施工用橋，以方便作業(yè)人員通行以及配合地栗進(jìn)行大方量砼快速運輸，發(fā)揮其獨特用途。
[0003]目前在施工建設(shè)貓道橋時，基本上都是采用多根鋼絲繩與兩岸的錨粧分別連接，這種方式不僅施工速度慢，而且每根鋼絲繩的矢量難以調(diào)節(jié)一致，導(dǎo)致各根鋼絲繩的受力不均勻，難以保持橋面在一個平面上。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型的發(fā)明目的在于:針對上述存在的問題，提供一種新型貓道橋主索結(jié)構(gòu)。
[0005]本實用新型采用的技術(shù)方案是這樣的:
[0006]一種新型貓道橋主索結(jié)構(gòu)，包括一根鋼絲繩以及兩個錨粧，兩個所述錨粧分別設(shè)置在橋頭和橋尾，在兩個錨粧處分別安裝一個定滑輪，所述鋼絲繩一端固定在橋頭的錨粧上，另一端先繞過橋尾的定滑輪，然后折回來繞過橋頭的定滑輪，最后將端頭固定在橋尾的錨粧上。
[0007]作為優(yōu)選，兩個定滑輪的中心在橋的縱向上錯位距離等于定滑輪直徑，鋼絲繩繞過兩個定滑輪所形成的三段相互平行。鋼絲繩繞過兩個定滑輪所形成的三段不平行也可以，但是鋼絲繩在承載條件下的應(yīng)力就更大。因此，為了提高安全系統(tǒng)，盡可能地將定滑輪的直徑做大一點使鋼絲繩的三段之間相互平行。
[0008]作為優(yōu)選，所述定滑輪直徑為70cm，兩個定滑輪的中心在橋的縱向上錯位距離為70cmo
[0009]作為優(yōu)選，在各段鋼絲繩共同所在平面上鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)并綁扎固定，然后再鋪上一層竹膠板作為橋面。鋪上鋼筋網(wǎng)和竹膠板之后，再在兩側(cè)安裝護(hù)欄，就可以在上面安全地行走了。
[0010]綜上所述，由于采用了上述技術(shù)方案，本實用新型的有益效果是:
[0011]鋼絲繩一次性安裝完成，鋼絲繩各段的矢量一致，受力均勻，橋面在任何狀態(tài)都保持在一個水平面上，不需要像傳統(tǒng)方式那樣對各根鋼絲繩一根一根地調(diào)節(jié)，極大地節(jié)約了施工時間，也節(jié)省了大量人力物力，從而降低了施工成本，且提高主索受力質(zhì)量。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中標(biāo)記:1為錨粧，2為定滑輪，3為鋼絲繩。
【具體實施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖，對本實用新型作詳細(xì)的說明。
[0015]實施例1:
[0016]如圖1所示，一種新型貓道橋主索結(jié)構(gòu)，包括一根鋼絲繩3以及兩個錨粧1，兩個所述錨粧1分別設(shè)置在橋頭和橋尾，在兩個錨粧1處分別安裝一個定滑輪2，所述鋼絲繩3 —端固定在橋頭的錨粧1上，另一端先繞過橋尾的定滑輪2，然后折回來繞過橋頭的定滑輪2，最后將端頭固定在橋尾的錨粧1上。
[0017]所述定滑輪2直徑為70cm，兩個定滑輪2的中心在橋的縱向上錯位距離為70cm。
[0018]實施例2:
[0019]一種新型貓道橋主索結(jié)構(gòu)，包括一根鋼絲繩3以及兩個錨粧1，兩個所述錨粧1分別設(shè)置在橋頭和橋尾，在兩個錨粧1處分別安裝一個定滑輪2，所述鋼絲繩3 —端固定在橋頭的錨粧1上，另一端先繞過橋尾的定滑輪2，然后折回來繞過橋頭的定滑輪2，最后將端頭固定在橋尾的錨粧1上。
[0020]所述定滑輪2直徑為70cm，兩個定滑輪2的中心在橋的縱向上錯位距離為70cm。
[0021]在各段鋼絲繩3共同所在平面上鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)并綁扎固定，然后再鋪上一層竹膠板作為橋面。
【主權(quán)項】
1.一種新型貓道橋主索結(jié)構(gòu)，包括一根鋼絲繩(3)以及兩個錨粧(1)，兩個所述錨粧(1)分別設(shè)置在橋頭和橋尾，其特征在于:在兩個錨粧(1)處分別安裝一個定滑輪(2)，所述鋼絲繩(3) —端固定在橋頭的錨粧(1)上，另一端先繞過橋尾的定滑輪(2)，然后折回來繞過橋頭的定滑輪(2)，最后將端頭固定在橋尾的錨粧(1)上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型貓道橋主索結(jié)構(gòu)，其特征在于:兩個定滑輪(2)的中心在橋的縱向上錯位距離等于定滑輪(2)直徑，鋼絲繩(3)繞過兩個定滑輪(2)所形成的三段相互平行。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新型貓道橋主索結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述定滑輪(2)直徑為70cm，兩個定滑輪(2)的中心在橋的縱向上錯位距離為70cm。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種新型貓道橋主索結(jié)構(gòu)，其特征在于:在各段鋼絲繩(3)共同所在平面上鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)并綁扎固定，然后再鋪上一層竹膠板作為橋面。
【專利摘要】本實用新型公開了一種新型貓道橋主索結(jié)構(gòu)，包括一根鋼絲繩以及兩個錨樁，兩個所述錨樁分別設(shè)置在橋頭和橋尾，在兩個錨樁處分別安裝一個定滑輪，所述鋼絲繩一端固定在橋頭的錨樁上，另一端先繞過橋尾的定滑輪，然后折回來繞過橋頭的定滑輪，最后將端頭固定在橋尾的錨樁上。本實用新型的有益效果是：鋼絲繩一次性安裝完成，鋼絲繩各段的矢量一致，受力均勻，橋面在任何狀態(tài)都保持在一個水平面上，不需要像傳統(tǒng)方式那樣對各根鋼絲繩一根一根地調(diào)節(jié)，極大地節(jié)約了施工時間，也節(jié)省了大量人力物力，從而降低了施工成本，提高鋼絲繩受力質(zhì)量。
【IPC分類】E01D19/16
【公開號】CN205062662
【申請?zhí)枴緾N201520702602
【發(fā)明人】楊希斌, 彭勁松, 楊先鳳, 卓順發(fā), 張家均, 高智, 楊文杰, 訾偉鋼, 雷春梅
【申請人】中鐵八局集團橋梁工程有限責(zé)任公司
【公開日】2016年3月2日
【申請日】2015年9月11日