一種架橋機(jī)垂直升降結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于架橋機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種架橋機(jī)垂直升降結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著高速鐵路和公路建設(shè)的不斷發(fā)展，架橋機(jī)械設(shè)備也得到了快速的發(fā)展和應(yīng)用，作為一種大型架橋設(shè)機(jī)械備，架橋機(jī)得到了廣泛的應(yīng)用和快速的發(fā)展。架橋機(jī)垂直升降結(jié)構(gòu)是架橋機(jī)的重要組成部分，也是架橋機(jī)主要的支撐承載結(jié)構(gòu)，對(duì)架橋機(jī)的起吊工作有非常重要的作用。目前國(guó)內(nèi)常用的架橋機(jī)在升降過(guò)程中，往往采用節(jié)段式立柱調(diào)整地基的傾斜度，對(duì)不同的坡度的架設(shè)要求適用性較差，或者是支撐腿之間無(wú)任何連接，穩(wěn)定性差，影響架橋機(jī)的縱向移動(dòng)速度，工作效率低，存在一定的安全隱患。因此，設(shè)計(jì)一種設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝、操作方便，承載能力強(qiáng)，穩(wěn)定性高，適用范圍廣，垂直升降性能好，工作效率高，安全可靠，使用壽命長(zhǎng)的架橋機(jī)垂直升降結(jié)構(gòu)對(duì)目前的交通運(yùn)輸建設(shè)有重要的作用。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷和不足，提供一種設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝、使用方便，承載能力強(qiáng)，穩(wěn)定性高，適用范圍廣，垂直升降性能好，工作效率高，安全可靠，使用壽命長(zhǎng)的架橋機(jī)垂直升降結(jié)構(gòu)。
[0004]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種架橋機(jī)垂直升降結(jié)構(gòu)，它包括外支腿，所述的外支腿的內(nèi)部設(shè)置有內(nèi)支腿，所述的內(nèi)支腿的底部通過(guò)螺栓固定連接有伸縮支腿，所述的外支腿與所述的內(nèi)支腿的前后側(cè)壁均設(shè)置有插銷(xiāo)孔A，所述的外支腿的頂部通過(guò)螺栓連接有主梁底座，所述的主梁底座之間焊接有連接梁，所述的連接梁的下側(cè)壁設(shè)置有升降油缸連接座，所述的升降油缸連接座鉸接有升降油缸，所述的升降油缸連接有升降活塞桿，所述的升降活塞桿的頂部鉸接有鉸接支座，所述的鉸接支座連接有橫梁，所述的橫梁的兩端設(shè)置有插銷(xiāo)孔B，所述的外支腿的外側(cè)壁焊接有伸縮油缸支座，所述的伸縮油缸支座鉸接有伸縮油缸，所述的伸縮油缸的內(nèi)部設(shè)置有伸縮活塞桿，所述的伸縮活塞桿的頂部鉸接有支撐座，所述的支撐座焊接在所述的內(nèi)支腿的外側(cè)壁之上。
[0005]所述的外支腿和內(nèi)支腿均為箱型鋼結(jié)構(gòu)。
[0006]所述的內(nèi)支腿可以在外支腿內(nèi)上下滑動(dòng)，通過(guò)定位銷(xiāo)軸固定定位。
[0007]所述的外支腿上設(shè)置有7對(duì)插銷(xiāo)孔A，所述的插銷(xiāo)孔A前后貫穿外支腿。
[0008]所述的外支腿與內(nèi)支腿上的插銷(xiāo)孔A的大小相等，相對(duì)位置相同。
[0009]所述的外支腿上的插銷(xiāo)孔A與所述的橫梁兩端的插銷(xiāo)孔B的大小相等，相對(duì)位置相同，通過(guò)定位銷(xiāo)軸插在插銷(xiāo)A和孔插銷(xiāo)孔B內(nèi)，完成橫梁與外支腿之間的定位固定。
[0010]所述的升降油缸為兩組型號(hào)完全相同的液壓油缸，分別垂直設(shè)置在所述的連接梁與所述的橫梁之間。
[0011]所述的伸縮油缸為兩組型號(hào)完全相同的液壓油缸，放置的高度位置要保持一致。
[0012]本實(shí)用新型能達(dá)到的有益效果:本實(shí)用新型采用的外支腿和內(nèi)支腿均為箱型鋼結(jié)構(gòu)的支腿，箱型鋼結(jié)構(gòu)支腿結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，力學(xué)性能好，承載能力強(qiáng)；內(nèi)支腿在伸縮油缸的驅(qū)動(dòng)下可以在外支腿內(nèi)上下滑動(dòng)，伸縮油缸驅(qū)動(dòng)能力強(qiáng)，運(yùn)行平穩(wěn)，調(diào)節(jié)控制方便、省力，容易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制和過(guò)載保護(hù)；外支腿和內(nèi)支腿均設(shè)置有相同的插銷(xiāo)孔A，利用定位銷(xiāo)軸完成外支腿與內(nèi)支腿的固定定位，通過(guò)伸縮油缸和定位銷(xiāo)軸的配合，完成架橋機(jī)的垂直升降，操作方便，垂直升降效果好，性能穩(wěn)定；外支腿之間設(shè)置有橫梁，提高了垂直升降結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和安全性；橫梁兩端與外支腿連接的位置設(shè)置有與插銷(xiāo)孔A相同的插銷(xiāo)孔B，通過(guò)升降油缸和定位銷(xiāo)軸的配合，可以時(shí)橫梁垂直升降，調(diào)整橫梁的高度，適應(yīng)不同坡度的架設(shè)要求，穩(wěn)定性強(qiáng)，適應(yīng)范圍廣，具有設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝、操作方便，承載能力強(qiáng)，穩(wěn)定性高，適用范圍廣，垂直升降性能好，工作效率高，安全可靠，使用壽命長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型一種架橋機(jī)垂直升降結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖中:1、外支腿，2、內(nèi)支腿，3、伸縮支腿，4、主梁底座，5、連接梁，6、升降油缸連接座，7、升降油缸，8、升降活塞桿，9、鉸接支座，10、橫梁，11、插銷(xiāo)孔A，12、插銷(xiāo)孔B，13、定位銷(xiāo)軸，14、伸縮油缸支座，15、伸縮油缸，16、伸縮活塞桿，17、支撐座。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖及【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。
[0016]實(shí)施例1
[0017]如圖1所示，一種架橋機(jī)垂直升降結(jié)構(gòu)，它包括外支腿1，所述的外支腿I的內(nèi)部設(shè)置有內(nèi)支腿2，所述的內(nèi)支腿2的底部通過(guò)螺栓固定連接有伸縮支腿3，所述的外支腿I與所述的內(nèi)支腿2的前后側(cè)壁均設(shè)置有插銷(xiāo)孔All，所述的外支腿I的頂部通過(guò)螺栓連接有主梁底座4，所述的主梁底座4之間焊接有連接梁5，所述的連接梁5的下側(cè)壁設(shè)置有升降油缸連接座6，所述的升降油缸連接座6鉸接有升降油缸7，所述的升降油缸7連接有升降活塞桿8，所述的升降活塞桿8的頂部鉸接有鉸接支座9，所述的鉸接支座9連接有橫梁10，所述的橫梁的兩端設(shè)置有插銷(xiāo)孔B12，所述的外支腿I的外側(cè)壁焊接有伸縮油缸支座14，所述的伸縮油缸支座14鉸接有伸縮油缸15，所述的伸縮油缸15的內(nèi)部設(shè)置有伸縮活塞桿16，所述的伸縮活塞桿16的頂部鉸接有支撐座17，所述的支撐座17焊接在所述的內(nèi)支腿2的外側(cè)壁之上。
[0018]本實(shí)用新型一種架橋機(jī)垂直升降結(jié)構(gòu)在工作過(guò)程中將伸縮支腿3固定好以后，同時(shí)造作位于外支腿I外側(cè)壁的兩個(gè)伸縮油缸15，伸縮油缸15帶動(dòng)伸縮活塞桿16的伸縮，伸縮活塞桿16帶動(dòng)與之連接的內(nèi)支腿2在外支腿I內(nèi)上下垂直運(yùn)動(dòng)，內(nèi)支腿2的升降運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)插銷(xiāo)孔All上下運(yùn)動(dòng)，內(nèi)支腿2上的插銷(xiāo)孔All在上下運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中與外支腿I上的不同高度位置的插銷(xiāo)孔All配合，利用定位插銷(xiāo)13插入插銷(xiāo)孔All，完成固定，利用伸縮油缸15和定位銷(xiāo)軸13的配合，實(shí)現(xiàn)架橋機(jī)的垂直升降，伸縮支腿的伸縮也可以調(diào)節(jié)架橋機(jī)的