一種新型用于道路施工的便攜式應急橋梁的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及橋梁，尤其涉及便攜式應急橋梁。
【背景技術】
[0002]在進行偏遠地區(qū)的道路建設過程中，常常會遇到已經定位的天然氣或甲烷的氣井，此時，道路建設和天然氣的開采工作會受到影響，在天然氣開采過程中，常常需要大量的水，而由于氣井的破裂所需的時間只有數天，不可能在極短時間內輸送足夠的水量到現場，進而影響到了道路的建設施工問題；當氣井所在位置有運河或不可避免的需要穿越公路時，沿途有許多障礙妨礙會影響道路的施工周期和氣井的開采，因而解決這個問題的最佳辦法是需要一種能夠跨越公路或水路進行水傳遞的管道的橋梁支撐裝置，既可以解決天然氣開采問題，又可以使道路施工建設如期正常進行，然而目前傳統(tǒng)的橋梁存在需要橋梁拉索固定，搭建時間周期不僅長，而且不能根據需要隨建隨拆的問題。
【實用新型內容】
[0003]針對上述問題，本實用新型的目的是提供一種新型用于道路施工的便攜式應急橋梁，解決傳統(tǒng)橋梁需要橋梁拉索固定，搭建時間周期不僅長，而且不能根據需要隨建隨拆的技術問題。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是:一種新型用于道路施工的便攜式應急橋梁，其橫跨公路的兩側，與公路路面形成足以使大型貨車車輛通過的間隙。
[0005]橋梁包括兩個分別對稱設置于公路的路肩上的柱狀基礎底座和使用基礎底座支撐的支架；基礎底座位于橋梁的橫跨公路的支架的相對端；橋梁的長度大于其寬度，且其基本垂直于公路時，橋梁即安裝就位；支架的兩端分別和基礎底座相連固定住。
[0006]支架包括桁架，桁架由布置在軸的兩側的兩個呈C型的通道梁構成，桁架間的距離小于支架的長度；通道梁由多個橫向的交叉構件固定，進而形成桁架內部，所述交叉構件至少設置有兩個；桁架的外表面兩側分別為左桁架外部和右桁架外部；支架的兩端及中間位置設置有齒狀的管架；支架的四周角落設置有粧；桁架內部、左桁架外部和右桁架外部的每一端可滑動，桁架可沿交叉構件在左桁架外部和右桁架外部滑動延伸以調節(jié)和限定橋梁的長度，長度跟隨公路的寬度和位于公路的路肩上的基礎底座之間的距離而變化。
[0007]基礎底座包括矩形的平臺，平臺兩端設置有橫柱；平臺長度平行于軸，其橫向寬度等于支架的寬度；平臺設置于路肩上，通過沿縱軸向兩個相反方向橫向延伸的橫柱被穩(wěn)定，橫柱為伸縮構件，其可壓縮至平臺的橫向寬度的1/2，從而使平臺有效的加寬至橫向寬度的2倍長度，進而提高其橫向穩(wěn)定性，而不需要如傳統(tǒng)橋梁使用的固定拉索；橫柱一端設置有地基插孔，可供用戶使用木板或墊片進一步穩(wěn)定平臺；平臺沿縱軸方向設置有鉸鏈。
[0008]平臺一端設置有通過鉸鏈與平臺垂直連接的左右對稱的兩根主梁，主梁通過橫欄相固定連接，主梁兩端的內側設有橫桿加固兩根主梁，主梁內部有電纜；一根主梁的側面設置有滑輪，另一根主梁的側面設置有電梯，滑輪、電梯與設置于平臺一端的絞車通過電纜相連，通過操作絞車能控制滑輪，進而控制電梯以便于輸送物品。
[0009]平臺和主梁間設置有斜撐桿以進一步加固平臺和主梁。
[0010]支架通過粧和主梁匹配連接，進而將基礎底座連接至支架，形成便攜式的臨時應急橋梁。
[0011]本實用新型的支架通過粧和主梁匹配連接，進而將基礎底座連接至支架，形成臨時橋梁，在不需要時，可方便簡單的及時拆除橋梁，解決了傳統(tǒng)橋梁需要橋梁拉索固定，搭建時間周期不僅長，而且不能拆除的缺點，具有很強的實用性。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型正視圖。
[0013]其中:公路1、路肩2、橋梁10、支架11、左桁架外部13L、右桁架外部13R、管架15、基礎底座30、主梁42、斜撐桿45、電梯50、絞車58、間隙C、長度L、平臺長度P。
[0014]圖2為本實用新型的可調支架部分示意圖。
[0015]其中:支架11、通道梁11a、桁架內部14、管架15、粧17、交叉構件18、縱軸A、寬度W。
[0016]圖3為本實用新型用于支撐圖2所示的支架的基礎底座。
[0017]其中:基礎底座30、平臺32、橫柱33、地基插孔34、主梁42、橫欄43、斜撐桿45、鉸鏈46、電梯50、橫桿55、滑輪57、絞車58。
[0018]圖4為本實用新型完整的裝配透視圖。
[0019]其中:橋梁10、支架11、桁架12、左桁架外部13L、右桁架外部13R、管架15、基礎底座30、平臺32、橫柱33、主梁42、電梯50。
【具體實施方式】
[0020]下面結合附圖所描述的實施方式對本實用新型作進一步詳細說明。
[0021]如圖1所示的一種新型用于道路施工便攜式臨時橋梁10，其橫跨公路I的兩側，與公路I路面形成足以使大型貨車車輛通過的間隙C。
[0022]橋梁10包括兩個分別對稱設置于公路I的路肩2上的柱狀基礎底座30和使用基礎底座支撐的支架11 ;基礎底座30位于橋梁10的橫跨公路I的支架11的相對端；橋梁10沿如圖2所示的縱軸A的長度L大于其寬度W，且縱軸A基本垂直于公路I時，橋梁10即安裝就位；支架11兩端分別和基礎底座30相連固定住。
[0023]支架11包括如圖4所示的桁架12，桁架12由布置在軸線A的兩側的兩個呈C通道梁Ila構成，桁架12間的距離W小于支架11的長度；通道梁Ila由多個橫向的交叉構件18固定在一起，從而確定桁架內部14，所述交叉構件18至少設置有兩個；桁架12的外表面兩側分別為左桁架外部13L和右桁架外部13R ;支架11的兩端及中間位置設置有齒狀的管架15 ;支架11四周角落設置有粧17 ;桁架內部14、左桁架外部13L和右桁架外部13R的每一端均可滑動，桁架12可沿交叉構件18在左桁架外部13L和右桁架外部13R滑動延伸以調節(jié)和限定橋梁10的長度L，長度L跟隨公路I的寬度和位于公路I的路肩2上的基礎底座30之間的距離而變化。
[0024]如圖3所示，基礎底座30包括矩形的平臺32，矩形平臺32兩端設置有橫柱33 ;矩形平臺的如圖1所示的平臺長度P平行于如圖2所示的軸線A，其橫向寬度W等于支架11的寬度W ;平臺32設置于路肩2上，通過沿軸線A向兩個相反方向橫向延伸的橫柱33被穩(wěn)定，橫柱33為伸縮構件，其可被壓縮至平臺的橫向寬度w的1/2，從而使平臺32有效的加寬至橫向寬度w的2倍長度，進而提高其橫向穩(wěn)定性，而不需要如傳統(tǒng)橋梁使用的固定拉索；橫柱33 —端設置有地基插孔34，可供用戶使用木板或墊片進一步穩(wěn)定平臺32 ;平臺32沿A軸方向設置有鉸鏈46。
[0025]平臺32—端設置有通過鉸鏈46與平臺32垂直連接的左右對稱的兩根主梁42，主梁42通過橫欄43相固定連接，主梁42兩端的內側設有橫桿55加固兩根主梁42，主梁42內部有電纜；一根主梁42的側面設置有滑輪57，另一根主梁42的側面設置有電梯50，滑輪57、電梯50與設置于平臺一端的絞車58通過電纜相連，通過操作絞車58能控制滑輪57，進而控制電梯50以便于輸送物品；
[0026]平臺32和主梁42間設置有斜撐桿45以進一步加固平臺32和主梁42。
[0027]支架11通過粧17和主梁42匹配連接，進而將基礎底座30連接至支架11，形成臨時橋梁10。
【主權項】
1.一種新型用于道路施工的便攜式應急橋梁，橫跨公路的兩側，與公路的路面形成間隙，其特征是:包括兩個分別對稱設置于公路的路肩上的柱狀的基礎底座和通過基礎底座支撐的支架；基礎底座固定連接于支架的相對端； 所述支架包括桁架，桁架由布置在橋梁的縱軸的兩側的兩個呈C型的通道梁構成，通道梁由橫向的交叉構件固定，形成桁架內部，桁架的外表面兩側分別為左桁架外部和右桁架外部；所述支架的兩端及中間位置設有齒狀的管架；支架的四周角落設置有固定連接基礎底座的粧；所述桁架內部、左桁架外部和右桁架外部的兩端均可滑動，桁架可沿交叉構件在左桁架外部和右桁架外部滑動，調節(jié)和限定橋梁的長度； 所述基礎底座包括平臺，平臺設置有橫柱；平臺設置于路肩上，通過沿縱軸向兩個相反方向橫向延伸的橫柱穩(wěn)定，橫柱的一端設置有地基插孔；平臺沿縱軸方向設置有鉸鏈； 所述平臺的一端設置有通過鉸鏈與平臺垂直連接的對稱的兩根主梁，主梁通過橫欄相固定連接，主梁的兩端的內側設有橫桿，主梁的內部有電纜；所述兩根主梁的其中一根的側面設置有滑輪，另一根主梁的側面設置有電梯，滑輪、電梯與設置于平臺一端的絞車通過電纜相連； 所述平臺和主梁間設置有斜撐桿。2.根據權利要求1所述的一種新型用于道路施工的便攜式應急橋梁，其特征是:所述橋梁的長度大于其寬度；所述桁架間的距離小于支架的長度；所述平臺的橫向寬度等于支架的寬度。3.根據權利要求1所述的一種新型用于道路施工的便攜式應急橋梁，其特征是:所述交叉構件至少設置有兩個。4.根據權利要求1所述的一種新型用于道路施工的便攜式應急橋梁，其特征是:所述橫柱為伸縮構件。
【專利摘要】本實用新型公開了一種新型用于道路施工的便攜式應急橋梁，包括對稱設置于公路的路肩上的柱狀基礎底座和支架；基礎底座位于橋梁的橫跨公路的支架的相對端；支架的兩端分別和基礎底座相連固定??；支架包括桁架，桁架由通道梁構成；通道梁由多個橫向的交叉構件固定在一起；桁架的外表面兩側為左桁架外部和右桁架外部；支架上有齒狀的管架，其四周角落有樁；基礎底座包括兩端設置有橫柱的平臺；平臺橫柱被穩(wěn)定；平臺的一端有通過橫欄固定連接的主梁，主梁的內側設有橫桿加固兩根主梁，主梁內部有電纜；一根主梁的側面有滑輪，一根主梁的側面有電梯，滑輪、電梯與于平臺的絞車通過電纜相連；平臺和主梁間有斜撐桿。<pb pnum="1" />
【IPC分類】E01D18/00
【公開號】CN204753353
【申請?zhí)枴緾N201520189816
【發(fā)明人】陳批海
【申請人】晟億市政園林建設有限公司
【公開日】2015年11月11日
【申請日】2015年3月31日