一種移動(dòng)式鋼便橋的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于橋梁技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種移動(dòng)式鋼便橋。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，對于鋼便橋主流形式為裝配式公路鋼橋，基本單元為貝雷梁，通過銷接組拼而成，主要應(yīng)用在跨越小的河道，大型土建工程的施工棧橋等，多被公路部門、軍隊(duì)?wèi)?zhàn)備等采用。但是該鋼便橋還存在以下問題:一是裝配式公路便橋在城市建成區(qū)無法使用，裝配式公路便橋主要是野外跨越河流等使用，而在城市建成區(qū)積水處多為低洼地段的道路，坡度較平緩，裝配式公路便橋無法使用；二是裝配式公路便橋重量較大，需采用吊機(jī)等配合使用，在無吊機(jī)作業(yè)條件地區(qū)無法使用；三是隨著城市的發(fā)展，道路下穿鐵路、高架等低洼處越來越多，加上夏季暴雨頻繁，積水現(xiàn)象也明顯增加；四是城市里人口眾多，出行需求大，交通中斷會造成百姓財(cái)產(chǎn)、生命損失，社會影響大；五是針對城市道路的應(yīng)急便橋目前還是空白，導(dǎo)致道路積水后只能封閉交通。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，本實(shí)用新型的目的在于設(shè)計(jì)提供一種移動(dòng)式鋼便橋的技術(shù)方案，其加工方便，操作簡單，高度可調(diào)，適用性強(qiáng)，轉(zhuǎn)移、拆卸方便，便于堆放、儲存，且造價(jià)低，經(jīng)濟(jì)型強(qiáng)。
[0004]所述的一種移動(dòng)式鋼便橋，其特征在于包括由一組條形鋼材焊接構(gòu)成的方形標(biāo)準(zhǔn)鋼架，方形標(biāo)準(zhǔn)鋼架四周均焊接一個(gè)螺帽，螺帽中設(shè)置與其螺接配合的螺桿，螺桿底部配合設(shè)置可在其中自由轉(zhuǎn)動(dòng)的腳墊，方形標(biāo)準(zhǔn)鋼架底部配合設(shè)置至少一個(gè)車輪，一組方形標(biāo)準(zhǔn)鋼架連接構(gòu)成便橋主體支架，便橋主體支架上配合設(shè)置橋面板。
[0005]所述的一種移動(dòng)式鋼便橋，其特征在于所述的條形鋼材為工字鋼材，一組工字鋼材焊接構(gòu)成方形標(biāo)準(zhǔn)鋼架。
[0006]所述的一種移動(dòng)式鋼便橋，其特征在于方形標(biāo)準(zhǔn)鋼架底部四周各焊接設(shè)置一個(gè)車輪連接件，車輪連接件與車輪配合連接。
[0007]所述的一種移動(dòng)式鋼便橋，其特征在于螺桿底端為圓桿，腳墊上設(shè)置相應(yīng)的凹槽，螺桿底端的圓桿與凹槽轉(zhuǎn)動(dòng)配合。
[0008]所述的一種移動(dòng)式鋼便橋，其特征在于所述的橋面板由一組U形板拼接構(gòu)成，U形板與方形標(biāo)準(zhǔn)鋼架焊接配合。
[0009]所述的一種移動(dòng)式鋼便橋，其特征在于橋面板左右兩側(cè)分別焊接設(shè)置左側(cè)警示鋼管、右側(cè)警示鋼管。
[0010]所述的一種移動(dòng)式鋼便橋，其特征在于橋面板左右兩側(cè)分別吸附設(shè)置左側(cè)磁性警示柱、右側(cè)磁性警示柱。
[0011]所述的一種移動(dòng)式鋼便橋，其特征在于方形標(biāo)準(zhǔn)鋼架兩端中部分別焊接螺孔板A、螺孔板B，相鄰方形標(biāo)準(zhǔn)鋼架的螺孔板A、螺孔板B通過螺栓固定連接。
[0012]上述一種移動(dòng)式鋼便橋，加工方便，操作簡單，高度可調(diào)，適用性強(qiáng)，轉(zhuǎn)移、拆卸方便，便于堆放、儲存，且造價(jià)低，經(jīng)濟(jì)型強(qiáng)。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為方形標(biāo)準(zhǔn)鋼架和橋面板的連接結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖中:1-橋面板、2-方形標(biāo)準(zhǔn)鋼架、2a_螺孔板A、2b_螺孔板B、3_右側(cè)磁性警示柱、3a-左側(cè)磁性警示柱、4-右側(cè)警示鋼管、4a-左側(cè)警示鋼管、5_螺桿、6_螺帽、7-腳墊、7a-凹槽、8-車輪連接件、9-車輪。
【具體實(shí)施方式】
[0016]以下結(jié)合說明書附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0017]如圖所示，該移動(dòng)式鋼便橋，包括由一組條形鋼材焊接構(gòu)成的方形標(biāo)準(zhǔn)鋼架2，方形標(biāo)準(zhǔn)鋼架2四周均焊接一個(gè)螺帽6，螺帽6中設(shè)置與其螺接配合的螺桿5，螺桿5底部配合設(shè)置可在其中自由轉(zhuǎn)動(dòng)的腳墊7，方形標(biāo)準(zhǔn)鋼架2底部配合設(shè)置至少一個(gè)車輪9，一組方形標(biāo)準(zhǔn)鋼架2連接構(gòu)成便橋主體支架，便橋主體支架上配合設(shè)置橋面板I ο所述的條形鋼材為工字鋼材，一組工字鋼材焊接構(gòu)成方形標(biāo)準(zhǔn)鋼架2。方形標(biāo)準(zhǔn)鋼架2底部四周各焊接設(shè)置一個(gè)車輪連接件8，車輪連接件8與車輪9配合連接。螺桿5底端為圓桿，腳墊7上設(shè)置相應(yīng)的凹槽7a，螺桿5底端的圓桿與凹槽7a轉(zhuǎn)動(dòng)配合。所述的橋面板I由一組U形板拼接構(gòu)成，U形板與方形標(biāo)準(zhǔn)鋼架2焊接配合。橋面板I左右兩側(cè)分別焊接設(shè)置左側(cè)警示鋼管4a、右側(cè)警示鋼管4 ;橋面板I左右兩側(cè)分別吸附設(shè)置左側(cè)磁性警示柱3a、右側(cè)磁性警示柱3，起到安全防護(hù)作用。方形標(biāo)準(zhǔn)鋼架2兩端中部分別焊接螺孔板A2a、螺孔板B2b，相鄰方形標(biāo)準(zhǔn)鋼架2的螺孔板A2a、螺孔板B2b通過螺栓固定連接，相鄰鋼架之間連接快速方便。
[0018]上述移動(dòng)式鋼便橋中一組方形標(biāo)準(zhǔn)鋼架2連接構(gòu)成便橋主體支架，便橋主體支架上配合設(shè)置橋面板1，其加工方便，操作簡單；方形標(biāo)準(zhǔn)鋼架2通過安裝在四周的四個(gè)螺桿5，實(shí)現(xiàn)高度可調(diào)，適用性強(qiáng)；方形標(biāo)準(zhǔn)鋼架2底部安裝四個(gè)車輪9，人工就可實(shí)現(xiàn)短距離移動(dòng)，轉(zhuǎn)移方便，尤其在下穿鐵路箱涵等地段效果明顯；各個(gè)方形標(biāo)準(zhǔn)鋼架2通過螺栓連接，可根據(jù)積水情況組拼不同長度的便橋；螺桿5、車輪9等不使用時(shí)均可拆卸，便于堆放、儲存；便橋全部結(jié)構(gòu)均為普通鋼材焊接、栓接而成，造價(jià)低，經(jīng)濟(jì)型強(qiáng)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種移動(dòng)式鋼便橋，其特征在于包括由一組條形鋼材焊接構(gòu)成的方形標(biāo)準(zhǔn)鋼架(2)，方形標(biāo)準(zhǔn)鋼架(2)四周均焊接一個(gè)螺帽(6)，螺帽(6)中設(shè)置與其螺接配合的螺桿(5)，螺桿(5)底部配合設(shè)置可在其中自由轉(zhuǎn)動(dòng)的腳墊(7)，方形標(biāo)準(zhǔn)鋼架(2)底部配合設(shè)置至少一個(gè)車輪(9 )，一組方形標(biāo)準(zhǔn)鋼架(2 )連接構(gòu)成便橋主體支架，便橋主體支架上配合設(shè)置橋面板(I)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種移動(dòng)式鋼便橋，其特征在于所述的條形鋼材為工字鋼材，一組工字鋼材焊接構(gòu)成方形標(biāo)準(zhǔn)鋼架(2 )。
3.如權(quán)利要求1所述的一種移動(dòng)式鋼便橋，其特征在于方形標(biāo)準(zhǔn)鋼架(2)底部四周各焊接設(shè)置一個(gè)車輪連接件(8)，車輪連接件(8)與車輪(9)配合連接。
4.如權(quán)利要求1所述的一種移動(dòng)式鋼便橋，其特征在于螺桿(5)底端為圓桿，腳墊(7)上設(shè)置相應(yīng)的凹槽(7a)，螺桿(5)底端的圓桿與凹槽(7a)轉(zhuǎn)動(dòng)配合。
5.如權(quán)利要求1所述的一種移動(dòng)式鋼便橋，其特征在于所述的橋面板(I)由一組U形板拼接構(gòu)成，U形板與方形標(biāo)準(zhǔn)鋼架(2)焊接配合。
6.如權(quán)利要求1所述的一種移動(dòng)式鋼便橋，其特征在于橋面板(I)左右兩側(cè)分別焊接設(shè)置左側(cè)警示鋼管(4a )、右側(cè)警示鋼管(4 )。
7.如權(quán)利要求1所述的一種移動(dòng)式鋼便橋，其特征在于橋面板(I)左右兩側(cè)分別吸附設(shè)置左側(cè)磁性警示柱(3a )、右側(cè)磁性警示柱(3 )。
8.如權(quán)利要求1所述的一種移動(dòng)式鋼便橋，其特征在于方形標(biāo)準(zhǔn)鋼架(2)兩端中部分別焊接螺孔板A (2a)、螺孔板B (2b)，相鄰方形標(biāo)準(zhǔn)鋼架(2)的螺孔板A (2a)、螺孔板B(2b )通過螺栓固定連接。
【專利摘要】一種移動(dòng)式鋼便橋，屬于橋梁技術(shù)領(lǐng)域。其特征在于包括由一組條形鋼材焊接構(gòu)成的方形標(biāo)準(zhǔn)鋼架，方形標(biāo)準(zhǔn)鋼架四周均焊接一個(gè)螺帽，螺帽中設(shè)置與其螺接配合的螺桿，螺桿底部配合設(shè)置可在其中自由轉(zhuǎn)動(dòng)的腳墊，方形標(biāo)準(zhǔn)鋼架底部配合設(shè)置至少一個(gè)車輪，一組方形標(biāo)準(zhǔn)鋼架連接構(gòu)成便橋主體支架，便橋主體支架上配合設(shè)置橋面板。上述一種移動(dòng)式鋼便橋，加工方便，操作簡單，高度可調(diào)，適用性強(qiáng)，轉(zhuǎn)移、拆卸方便，便于堆放、儲存，且造價(jià)低，經(jīng)濟(jì)型強(qiáng)。
【IPC分類】E01D15-133, E01D15-10
【公開號】CN204417992
【申請?zhí)枴緾N201420802994
【發(fā)明人】張乃計(jì), 梁旭, 王健偉, 鐘崢, 張文俊, 陳斌
【申請人】杭州市路橋集團(tuán)有限公司
【公開日】2015年6月24日
【申請日】2014年12月18日