一種飛機(jī)雪地起飛降落耐磨毯的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及飛機(jī)飛行用具領(lǐng)域，具體涉及一種飛機(jī)雪地起飛降落耐磨毯。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，多變的天氣而導(dǎo)致的飛機(jī)延誤時有發(fā)生，特別是冬季的大雪給飛機(jī)起飛降落帶來的不便，往往都需對機(jī)場進(jìn)行關(guān)閉，造成大量旅客滯留。一方面為天氣寒冷對飛機(jī)機(jī)械部件存在一定影響，另一方面為跑道被積雪凍冰覆蓋，飛機(jī)無法正常起飛降落;常規(guī)的做法為采用清雪除冰車對跑道進(jìn)行清掃，但此方法效率低下，需多輛同時清掃，耗時長而且清雪除冰車成本高昂。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的以上問題，為飛機(jī)雪地冰地起飛降落提供一種快捷、安全、有效的方案，雪后無需鏟除飛機(jī)跑道上的積雪與凍冰，直接鋪設(shè)起飛降落毯于跑道之上，供飛機(jī)起飛降落使用。
[0004]為實現(xiàn)上述技術(shù)目的，達(dá)到上述技術(shù)效果，本發(fā)明通過以下技術(shù)方案實現(xiàn):
一種飛機(jī)雪地起飛降落耐磨毯，包括毯基體、異形錐釘，其特征在于:所述的毯基體上設(shè)有耐磨凸起、連接鋸齒、釘槽與通孔;所述的連接鋸齒將兩塊毯基體無縫拼接;所述的異形錐釘包括釘帽、釘桿、止退槽與錐面;所述的異形錐釘與毯基體過盈配合，釘帽與釘槽緊密接觸，釘桿高度值大于毯基體厚度值，止退槽外徑尺寸大于通孔直徑，止退槽、錐面穿過通孔，止退槽、錐面釘入雪地或冰地，將毯基體固定在雪地或冰地上，防止毯基體在水平面內(nèi)錯動;所述的耐磨凸起上涂有防腐耐磨涂層，防止毯基體過度磨損。
[0005]進(jìn)一步的，所述毯基體為非金屬材料、非硬質(zhì)材料、可卷曲成卷狀。
[0006]進(jìn)一步的，所述耐磨凸起包含大型飛機(jī)起落凸起與小型飛機(jī)起落凸起;所述的大型飛機(jī)起落凸起的相鄰?fù)蛊痖g隙范圍為10mm-50mm，小型飛機(jī)起落凸起的相鄰?fù)蛊痖g隙范圍為 lmm-1 Omm ο
[0007]進(jìn)一步的，所述的連接鋸齒的左右分布方式為錯位布局，釘槽與通孔同軸位于連接鋸齒的對稱軸線上，避免受力集中在同一直線上。
[0008]進(jìn)一步的，所述的錐面材料為硬質(zhì)金屬，形狀為圓錐或四棱錐或六棱錐;所述的錐面上設(shè)有小錐體，小錐體的數(shù)量為二個或兩個以上，均勻分布在錐面的錐面上部，增加釘子的接觸面積。
[0009]進(jìn)一步的，所述的毯基體寬度大于lm，大于飛機(jī)起落架輪胎寬度。
[0010]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明為飛機(jī)雪地冰地起飛降落提供一種快捷、安全、有效的方案，雪后無需鏟除飛機(jī)跑道上的積雪與凍冰，直接鋪設(shè)起飛降落毯于跑道之上，利用異形錐釘與毯基體過盈配合，將毯基體固定在雪地或冰地上，防止毯基體在水平面內(nèi)錯動，同時本起飛降落毯上設(shè)有的耐磨凸起上涂有防腐耐磨涂層，防止毯基體過度磨損，從而供飛機(jī)在雪地冰地起飛降落使用。
[0011]上述說明僅是本發(fā)明技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本發(fā)明的技術(shù)手段，并可依照說明書的內(nèi)容予以實施，以下以本發(fā)明的較佳實施例并配合附圖詳細(xì)說明如后。本發(fā)明的【具體實施方式】由以下實施例及其附圖詳細(xì)給出。
【附圖說明】
[0012]此處所說明的附圖用來提供對本發(fā)明的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請的一部分，本發(fā)明的示意性實施例及其說明用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對本發(fā)明的不當(dāng)限定。在附圖中:
圖1是本發(fā)明飛機(jī)雪地起飛降落耐磨毯無縫拼接示意圖；
圖2是本發(fā)明一種設(shè)有大型飛機(jī)起落凸起的飛機(jī)雪地起飛降落耐磨毯示意圖；
圖3是本發(fā)明一種設(shè)有小型飛機(jī)起落凸起的飛機(jī)雪地起飛降落耐磨毯示意圖；
圖4是本發(fā)明飛機(jī)雪地起飛降落耐磨毯運動方向示意圖；
圖5是本發(fā)明飛機(jī)雪地起飛降落耐磨毯用異形錐釘示意圖；
圖中標(biāo)號說明:毯基體1、異形錐釘2、耐磨凸起3、連接鋸齒4、釘槽5、通孔6、釘帽21、釘桿22、止退槽23、錐面24、小錐體25、大型飛機(jī)起落凸起31、小型飛機(jī)起落凸起32。
【具體實施方式】
[0013]下面將參考附圖并結(jié)合實施例，來詳細(xì)說明本發(fā)明。
[0014]參照圖1-5所示，一種飛機(jī)雪地起飛降落耐磨毯，包括毯基體1、異形錐釘2，其特征在于:所述的毯基體I上設(shè)有耐磨凸起3、連接鋸齒4、釘槽5與通孔6;所述的連接鋸齒4將兩塊毯基體I無縫拼接;所述的異形錐釘2包括釘帽21、釘桿22、止退槽23與錐面24;所述的異形錐釘2與毯基體I過盈配合，釘帽21與釘槽5緊密接觸，釘桿22高度值大于毯基體I厚度值，止退槽23外徑尺寸大于通孔6直徑，止退槽23、錐面24穿過通孔6，止退槽23、錐面24釘入雪地或冰地，將毯基體I固定在雪地或冰地上，防止毯基體I在水平面內(nèi)錯動;所述的耐磨凸起3上涂有防腐耐磨涂層，防止毯基體I過度磨損。
[0015]進(jìn)一步的，所述毯基體I為非金屬材料、非硬質(zhì)材料、可卷曲成卷狀。毯基體分為20m、50m或10m—卷，可人工鋪設(shè)或采用專用鋪設(shè)裝置車鋪設(shè)。
[0016]進(jìn)一步的，所述耐磨凸起3包含大型飛機(jī)起落凸起31與小型飛機(jī)起落凸起32;所述的大型飛機(jī)起落凸起31的相鄰?fù)蛊痖g隙范圍為10mm-50mm，小型飛機(jī)起落凸起32的相鄰?fù)蛊痖g隙范圍為如圖2-3，大型飛機(jī)起落架輪胎接觸面積大，適用于大型飛機(jī)起落凸起31;小型飛機(jī)起落架輪胎接觸面積小，適用于小型飛機(jī)起落凸起32;飛機(jī)起飛降落運動方向如圖4所示。
[0017]進(jìn)一步的，所述的連接鋸齒4的左右分布方式為錯位布局，釘槽5與通孔6同軸位于連接鋸齒4的對稱軸線上，避免受力集中在同一直線上。
[0018]進(jìn)一步的，所述的錐面24材料為硬質(zhì)金屬，形狀為圓錐或四棱錐或六棱錐;所述的錐面24上設(shè)有小錐體25，小錐體25的數(shù)量為二個或兩個以上，均勻分布在錐面24的錐面上部，增加釘子的接觸面積。錐面24扎入雪地冰地中，壓實后異形錐釘2與雪地冰地連為一體。
[0019]進(jìn)一步的，所述的毯基體I寬度大于lm，大于飛機(jī)起落架輪胎寬度。
[0020]本發(fā)明為飛機(jī)雪地冰地起飛降落提供一種快捷、安全、有效的方案，雪后無需鏟除飛機(jī)跑道上的積雪與凍冰，直接鋪設(shè)起飛降落毯于跑道之上，利用異形錐釘與毯基體過盈配合，將毯基體固定在雪地或冰地上，防止毯基體在水平面內(nèi)錯動，同時本起飛降落毯上設(shè)有的耐磨凸起上涂有防腐耐磨涂層，防止毯基體過度磨損，使飛機(jī)滑跑過程平穩(wěn)，從而供飛機(jī)在雪地冰地起飛降落使用。
[0021]以上所述，僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，并非對本發(fā)明作任何形式上的限制;凡本行業(yè)的普通技術(shù)人員均可按說明書附圖所示和以上所述而順暢地實施本發(fā)明；但是，凡熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員在不脫離本發(fā)明技術(shù)方案范圍內(nèi)，利用以上所揭示的技術(shù)內(nèi)容而做出的些許更動、修飾與演變的等同變化，均為本發(fā)明的等效實施例；同時，凡依據(jù)本發(fā)明的實質(zhì)技術(shù)對以上實施例所作的任何等同變化的更動、修飾與演變等，均仍屬于本發(fā)明的技術(shù)方案的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種飛機(jī)雪地起飛降落耐磨毯，包括毯基體(I)、異形錐釘(2)，其特征在于:所述的毯基體(I)上設(shè)有耐磨凸起(3)、連接鋸齒(4)、釘槽(5)與通孔(6);所述的連接鋸齒(4)將兩塊毯基體(I)無縫拼接；所述的異形錐釘(2)包括釘帽(21)、釘桿(22)、止退槽(23)、錐面(24);所述的異形錐釘(2)與毯基體(I)過盈配合，釘帽(21)與釘槽(5)緊密接觸，釘桿(22)高度值大于毯基體(I)厚度值，止退槽(23)外徑尺寸大于通孔(6)直徑，止退槽(23)、錐面(24)穿過通孔(6)，止退槽(23)、錐面(24)釘入雪地或冰地，將毯基體(I)固定在雪地或冰地上，防止毯基體(I)在水平面內(nèi)錯動;所述的耐磨凸起(3)上涂有防腐耐磨涂層，防止毯基體(I)過度磨損。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種飛機(jī)雪地起飛降落耐磨毯，其特征在于:所述毯基體(I)為非金屬材料、非硬質(zhì)材料、可卷曲成卷狀。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種飛機(jī)雪地起飛降落耐磨毯，其特征在于:所述耐磨凸起(3)包含大型飛機(jī)起落凸起(31)與小型飛機(jī)起落凸起(32);所述的大型飛機(jī)起落凸起(31)的相鄰?fù)蛊痖g隙范圍為I Omm- 5 Omm，小型飛機(jī)起落凸起(3 2 )的相鄰?fù)蛊痖g隙范圍為I mm-1Omm04.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種飛機(jī)雪地起飛降落耐磨毯，其特征在于:所述的連接鋸齒(4)的左右分布方式為錯位布局，釘槽(5)與通孔(6)同軸位于連接鋸齒(4)的對稱軸線上，避免受力集中在同一直線上。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種飛機(jī)雪地起飛降落耐磨毯，其特征在于:所述的錐面(24)材料為硬質(zhì)金屬，形狀為圓錐或四棱錐或六棱錐;所述的錐面(24)上設(shè)有小錐體(25)，小錐體(25)的數(shù)量為二個或兩個以上，均勻分布在錐面(24)的錐面上部，增加釘子的接觸面積。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種飛機(jī)雪地起飛降落耐磨毯，其特征在于:所述的毯基體(I)寬度大于lm，大于飛機(jī)起落架輪胎寬度。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種飛機(jī)雪地起飛降落耐磨毯，包括毯基體、異形錐釘，所述的毯基體上設(shè)有耐磨凸起、連接鋸齒、釘槽與通孔；所述的連接鋸齒將兩塊毯基體無縫拼接；異形錐釘與毯基體過盈配合，將毯基體固定在雪地或冰地上，防止毯基體在水平面內(nèi)錯動；所述的耐磨凸起上涂有防腐耐磨涂層，防止毯基體過度磨損。本發(fā)明為飛機(jī)雪地冰地起飛降落提供一種快捷、安全、有效的方案，雪后無需鏟除飛機(jī)跑道上的積雪與凍冰，直接鋪設(shè)起飛降落毯于跑道之上，供飛機(jī)起飛降落使用。
【IPC分類】E01C9/08
【公開號】CN105672087
【申請?zhí)枴緾N201610055686
【發(fā)明人】林建凱
【申請人】林建凱
【公開日】2016年6月15日
【申請日】2016年1月27日