一種飛機雪地起落耐磨層毯的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及飛機飛行用具領域，具體涉及一種飛機雪地起落耐磨層毯。
【背景技術】
[0002]目前，多變的天氣而導致的飛機延誤時有發(fā)生，特別是冬季的大雪給飛機起飛降落帶來的不便，往往都需對機場進行關閉，造成大量旅客滯留。一方面為天氣寒冷對飛機機械部件存在一定影響，另一方面為跑道被積雪凍冰覆蓋，飛機無法正常起飛降落;常規(guī)的做法為采用清雪除冰車對跑道進行清掃，但此方法效率低下，需多輛同時清掃，耗時長而且清雪除冰車成本高昂。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術存在的以上問題，為飛機雪地冰地起飛降落提供一種快捷、安全、有效的方案，雪后無需鏟除飛機跑道上的積雪與凍冰，直接鋪設起飛降落毯于跑道之上，供飛機起飛降落使用。
[0004]為實現(xiàn)上述技術目的，達到上述技術效果，本發(fā)明通過以下技術方案實現(xiàn):
一種飛機雪地起落耐磨層毯，包括毯基體、異形錐釘，其特征在于:所述的毯基體上設有耐磨凸起、連接鋸齒、沉頭盲孔、通孔、上層毯體與下層毯體;所述的耐磨凸起上涂有防腐耐磨涂層，防止毯基體過度磨損;所述的上層毯體與下層毯體分別位于毯基體的左右一側；所述的上層毯體上設有沉頭盲孔、通孔，下層毯體上設有通孔，上層毯體與下層毯體的高度之和等于毯基體厚度，上層毯體與下層毯體相互配合，限定兩塊毯基體之間相對位置;所述的連接鋸齒分別位于上層毯體下方與下層毯體上，將兩塊毯基體無縫拼接;所述的異形錐釘包括釘帽、釘桿、臺階面與錐面;所述的異形錐釘與毯基體過盈配合，釘帽與沉頭盲孔緊密接觸，釘桿高度值大于毯基體厚度值，臺階面尺寸略大于通孔直徑，臺階面、錐面穿過毯基體或依次穿過上層毯體與下層毯體，臺階面、錐面釘入雪地或冰地，將毯基體固定在雪地或冰地上，防止毯基體在水平面內(nèi)錯動。
[0005]進一步的，所述毯基體為非金屬材料、非硬質材料、可卷曲成卷狀。
[0006]進一步的，所述耐磨凸起包含大型飛機起落凸起與小型飛機起落凸起;所述的大型飛機起落凸起的相鄰凸起間隙范圍為10mm-50mm，小型飛機起落凸起的相鄰凸起間隙范圍為 lmm-1 Omm ο
[0007]進一步的，所述的連接鋸齒的左右分布方式為錯位布局，沉頭盲孔與通孔同軸位于連接鋸齒的對稱軸線上，避免受力集中在同一直線上。
[0008]進一步的，所述的錐面材料為硬質金屬，形狀為圓錐或四棱錐或六棱錐;所述的錐面上設有小錐體，小錐體的數(shù)量為二個或兩個以上，均勻分布在錐面的錐面上部，增加釘子的接觸面積。
[0009]進一步的，所述的毯基體寬度大于lm，大于飛機起落架輪胎寬度。
[0010]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明為飛機雪地冰地起飛降落提供一種快捷、安全、有效的方案，雪后無需鏟除飛機跑道上的積雪與凍冰，直接鋪設起飛降落毯于跑道之上，利用異形錐釘與毯基體過盈配合，將毯基體固定在雪地或冰地上，防止毯基體在水平面內(nèi)錯動；并利用連接鋸齒、上層毯體與下層毯體將毯基體限位無縫連接，同時本起落耐磨毯上的耐磨凸起上涂有防腐耐磨涂層，防止毯基體過度磨損，使飛機滑跑過程平穩(wěn)，從而供飛機在雪地冰地起飛降落使用。
[0011]上述說明僅是本發(fā)明技術方案的概述，為了能夠更清楚了解本發(fā)明的技術手段，并可依照說明書的內(nèi)容予以實施，以下以本發(fā)明的較佳實施例并配合附圖詳細說明如后。本發(fā)明的【具體實施方式】由以下實施例及其附圖詳細給出。
【附圖說明】
[0012]此處所說明的附圖用來提供對本發(fā)明的進一步理解，構成本申請的一部分，本發(fā)明的示意性實施例及其說明用于解釋本發(fā)明，并不構成對本發(fā)明的不當限定。在附圖中:
圖1是本發(fā)明飛機雪地起落耐磨層毯無縫拼接示意圖；
圖2是本發(fā)明一種設有大型飛機起落凸起的飛機雪地起落耐磨層毯示意圖；
圖3是本發(fā)明一種設有小型飛機起落凸起的飛機雪地起落耐磨層毯示意圖；
圖4是本發(fā)明飛機雪地起落耐磨層毯運動方向示意圖；
圖5是本發(fā)明飛機雪地起落耐磨層毯底部示意圖；
圖6是本發(fā)明的一種異形錐釘示意圖；
圖中標號說明:毯基體1、異形錐釘2、耐磨凸起3、連接鋸齒4、沉頭盲孔5、通孔6、上層毯體7、下層毯體8、釘帽21、釘桿22、臺階面23、錐面24、小錐體25、大型飛機起落凸起31、小型飛機起落凸起32。
【具體實施方式】
[0013]下面將參考附圖并結合實施例，來詳細說明本發(fā)明。
[0014]參照圖1-6所示，一種飛機雪地起落耐磨層毯，包括毯基體1、異形錐釘2，其特征在于:所述的毯基體I上設有耐磨凸起3、連接鋸齒4、沉頭盲孔5、通孔6、上層毯體7與下層毯體8;所述的耐磨凸起3上涂有防腐耐磨涂層，防止毯基體I過度磨損;所述的上層毯體7與下層毯體8分別位于毯基體I的左右一側;所述的上層毯體7上設有沉頭盲孔5、通孔6，下層毯體8上設有通孔6，上層毯體7與下層毯體8的高度之和等于毯基體I厚度，上層毯體7與下層毯體8相互配合，限定兩塊毯基體I之間相對位置;所述的連接鋸齒4分別位于上層毯體7下方與下層毯體8上，將兩塊毯基體I無縫拼接;所述的異形錐釘2包括釘帽21、釘桿22、臺階面23與錐面24;所述的異形錐釘2與毯基體I過盈配合，釘帽21與沉頭盲孔5緊密接觸，釘桿22高度值大于毯基體I厚度值，臺階面23尺寸略大于通孔6直徑，臺階面23、錐面24穿過毯基體I或依次穿過上層毯體7與下層毯體8，臺階面23、錐面24釘入雪地或冰地，將毯基體I固定在雪地或冰地上，防止毯基體I在水平面內(nèi)錯動。
[0015]進一步的，所述毯基體I為非金屬材料、非硬質材料、可卷曲成卷狀。毯基體分為20m、50m或10m—卷，可人工鋪設或采用專用鋪設裝置車鋪設。
[0016]進一步的，所述耐磨凸起3包含大型飛機起落凸起31與小型飛機起落凸起32;所述的大型飛機起落凸起31的相鄰凸起間隙范圍為10mm-50mm，小型飛機起落凸起32的相鄰凸起間隙范圍為如圖2-3，大型飛機起落架輪胎接觸面積大，適用于大型飛機起落凸起31;小型飛機起落架輪胎接觸面積小，適用于小型飛機起落凸起32;飛機起飛降落運動方向如圖4所示。
[0017]進一步的，所述的連接鋸齒4的左右分布方式為錯位布局，沉頭盲孔5與通孔6同軸位于連接鋸齒4的對稱軸線上，避免受力集中在同一直線上。
[0018]進一步的，所述的錐面24材料為硬質金屬，形狀為圓錐或四棱錐或六棱錐;所述的錐面24上設有小錐體25，小錐體25的數(shù)量為二個或兩個以上，均勻分布在錐面24的錐面上部，增加釘子的接觸面積。錐面24扎入雪地冰地中，壓實后異形錐釘2與雪地冰地連為一體。
[0019]進一步的，所述的毯基體I寬度大于lm，大于飛機起落架輪胎寬度。
[0020]本發(fā)明為飛機雪地冰地起飛降落提供一種快捷、安全、有效的方案，雪后無需鏟除飛機跑道上的積雪與凍冰，直接鋪設起飛降落毯于跑道之上，利用異形錐釘與毯基體過盈配合，將毯基體固定在雪地或冰地上，防止毯基體在水平面內(nèi)錯動；并利用連接鋸齒、上層毯體與下層毯體將毯基體限位無縫連接，同時毯上設有的耐磨凸起上涂有防腐耐磨涂層，防止毯基體過度磨損，使飛機滑跑過程平穩(wěn)，從而供飛機在雪地冰地起飛降落使用。
[0021]以上所述，僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，并非對本發(fā)明作任何形式上的限制;凡本行業(yè)的普通技術人員均可按說明書附圖所示和以上所述而順暢地實施本發(fā)明；但是，凡熟悉本專業(yè)的技術人員在不脫離本發(fā)明技術方案范圍內(nèi)，利用以上所揭示的技術內(nèi)容而做出的些許更動、修飾與演變的等同變化，均為本發(fā)明的等效實施例；同時，凡依據(jù)本發(fā)明的實質技術對以上實施例所作的任何等同變化的更動、修飾與演變等，均仍屬于本發(fā)明的技術方案的保護范圍之內(nèi)。
【主權項】
1.一種飛機雪地起落耐磨層毯，包括毯基體(I)、異形錐釘(2)，其特征在于:所述的毯基體(I)上設有耐磨凸起(3)、連接鋸齒(4)、沉頭盲孔(5)、通孔(6)、上層毯體(7)與下層毯體(8);所述的耐磨凸起(3)上涂有防腐耐磨涂層，防止毯基體(I)過度磨損;所述的上層毯體(7)與下層毯體(8)分別位于毯基體(I)的左右一側;所述的上層毯體(7)上設有沉頭盲孔(5)、通孔(6)，下層毯體(8)上設有通孔(6)，上層毯體(7)與下層毯體(8)的高度之和等于毯基體(I)厚度，上層毯體(7)與下層毯體(8)相互配合，限定兩塊毯基體(I)之間相對位置;所述的連接鋸齒(4)分別位于上層毯體(7)下方與下層毯體(8)上，將兩塊毯基體(I)無縫拼接;所述的異形錐釘(2)包括釘帽(21)、釘桿(22)、臺階面(23)與錐面(24);所述的異形錐釘(2)與毯基體(I)過盈配合，釘帽(21)與沉頭盲孔(5)緊密接觸，釘桿(22)高度值大于毯基體(I)厚度值，臺階面(23)尺寸略大于通孔(6)直徑，臺階面(23)、錐面(24)穿過毯基體(I)或依次穿過上層毯體(7)與下層毯體(8)，臺階面(23)、錐面(24)釘入雪地或冰地，將毯基體(I)固定在雪地或冰地上，防止毯基體(I)在水平面內(nèi)錯動。2.根據(jù)權利要求1所述的一種飛機雪地起落耐磨層毯，其特征在于:所述毯基體(I)為非金屬材料、非硬質材料、可卷曲成卷狀。3.根據(jù)權利要求2所述的一種飛機雪地起落耐磨層毯，其特征在于:所述耐磨凸起(3)包含大型飛機起落凸起(31)與小型飛機起落凸起(32);所述的大型飛機起落凸起(31)的相鄰凸起間隙范圍為10mm-50mm，小型飛機起落凸起(32)的相鄰凸起間隙范圍為Imm-lOmm。4.根據(jù)權利要求3所述的一種飛機雪地起落耐磨層毯，其特征在于:所述的連接鋸齒(4)的左右分布方式為錯位布局，沉頭盲孔(5)與通孔(6)同軸位于連接鋸齒(4)的對稱軸線上，避免受力集中在同一直線上。5.根據(jù)權利要求4所述的一種飛機雪地起落耐磨層毯，其特征在于:所述的錐面(24)材料為硬質金屬，形狀為圓錐或四棱錐或六棱錐;所述的錐面(24)上設有小錐體(25)，小錐體(25)的數(shù)量為二個或兩個以上，均勻分布在錐面(24)的錐面上部，增加釘子的接觸面積。6.根據(jù)權利要求5所述的一種飛機雪地起落耐磨層毯，其特征在于:所述的毯基體(I)寬度大于Im，大于飛機起落架輪胎寬度。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種飛機雪地起落耐磨層毯，包括毯基體、異形錐釘，所述的毯基體上設有耐磨凸起、連接鋸齒、沉頭盲孔、通孔、上層毯體與下層毯體；所述的上層毯體、下層毯體、連接鋸齒將兩塊毯基體限位并無縫拼接；異形錐釘與毯基體過盈配合，穿過上層毯體與下層毯體將相鄰兩塊毯基體固定在雪地或冰地上，防止毯基體在水平面內(nèi)錯動；所述的耐磨凸起上涂有防腐耐磨涂層，防止毯基體過度磨損。本發(fā)明為飛機雪地冰地起飛降落提供一種快捷、安全、有效的方案，雪后無需鏟除飛機跑道上的積雪與凍冰，直接鋪設起飛降落毯于跑道之上，供飛機起飛降落使用。
【IPC分類】E01C9/08, E01C11/24
【公開號】CN105672089
【申請?zhí)枴緾N201610056065
【發(fā)明人】林建凱
【申請人】林建凱
【公開日】2016年6月15日
【申請日】2016年1月27日