一種用于雪地汽車道路應(yīng)急毯的排釘?shù)闹谱鞣椒?br>【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車應(yīng)急用具領(lǐng)域，具體涉及一種用于雪地汽車道路應(yīng)急毯的排釘。
【背景技術(shù)】
[0002]天氣變化讓人始料未及，極端天氣時有發(fā)生，特別是冬季的降雪時常給汽車道路行駛帶來不便，道路積雪甚至是道路結(jié)冰導(dǎo)致的交通事故屢見不鮮，為解決此問題，人們通常采用人工鏟雪清冰或者用鏟雪車鏟除道路上的結(jié)冰與積雪，但此方法效率低下，在北部等寒冷地區(qū)往往無法順利實施新的積雪與結(jié)冰又再次形成，更進一步的在高速公路上出現(xiàn)積雪結(jié)冰情況無法快速響應(yīng)，大面積結(jié)冰情況無法快速清除，這些都給人們?nèi)粘３鲂袔聿槐闩c安全隱患。至此，擬采用直接在雪地冰地上鋪設(shè)防滑毯的方式，通常情況下使用錐釘將毯與冰雪地面固定，普通的錐釘固定強度低，且釘釘過程為一個個放置在孔位后釘入，費時費力，不利于機械化快速鋪設(shè)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的以上問題，為汽車雪地冰地應(yīng)急毯提供一種快捷、安全、高效的鋪設(shè)方案。
[0004]為實現(xiàn)上述技術(shù)目的，達到上述技術(shù)效果，本發(fā)明通過以下技術(shù)方案實現(xiàn):
一種用于雪地汽車道路應(yīng)急毯的排釘，包括異形排釘，其特征在于:所述的異形排釘包括異形釘、排釘連接帶;所述的異形釘上設(shè)有釘帽、釘桿、止退槽與錐面;所述的釘帽經(jīng)過打磨拋光圓角處理，去除毛刺且無尖銳角;所述的排釘連接帶將異形釘依次以等間距串形連接;所述的異形排釘與毯基體過盈配合，毯基體上設(shè)有連接鋸齒、排釘槽、通孔，排釘連接帶與排釘槽緊密配合接觸，釘桿高度值大于毯基體厚度值，止退槽尺寸略大于通孔直徑，止退槽、錐面穿過通孔，止退槽、錐面釘入雪地或冰地，將毯基體固定在雪地或冰地上，防止毯基體在水平面內(nèi)錯動。
[0005]進一步的，所述的異形排釘類型為A型異形釘、B型異形釘。
[0006]進一步的，所述的A型異形釘上還設(shè)有小錐體，小錐體的數(shù)量為二個或兩個以上，均勻分布在錐面的圓錐面上部，增加釘子的接觸面積。
[0007]進一步的，所述的B型異形釘上還設(shè)有燕尾槽，燕尾槽的數(shù)量為二個或二個以上，均勻分布在錐面的圓錐面上，增加釘子的接觸面積且冰雪能順著燕尾槽快速退出，使B型異形釘順利釘入。
[0008]進一步的，所述的錐面材料為硬質(zhì)金屬，形狀為圓錐或四棱錐或六棱錐。
[0009]進一步的，所述的異形釘位置在連接鋸齒的中心軸線上，連接鋸齒左右分布方式為錯位布局，避免受力集中在同一直線上。
[0010]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明為汽車雪地冰地應(yīng)急行駛毯提供一種快捷、安全、高效的鋪設(shè)方案。釘帽經(jīng)過打磨拋光圓角處理，去除毛刺且無尖銳角，排釘連接帶將異形釘依次以等間距串形連接，形成異形排釘，汽車雪地冰地應(yīng)急行駛毯上設(shè)有排釘槽，排釘槽與異形排釘位置一一對應(yīng)，便于機械化快速定位鋪設(shè)。同時，異形釘上設(shè)有的止退槽、小錐體、燕尾槽能使異形釘牢牢固定在冰雪地上，使汽車雪地冰地應(yīng)急行駛毯不會被掀起。
[0011]上述說明僅是本發(fā)明技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本發(fā)明的技術(shù)手段，并可依照說明書的內(nèi)容予以實施，以下以本發(fā)明的較佳實施例并配合附圖詳細說明如后。本發(fā)明的【具體實施方式】由以下實施例及其附圖詳細給出。
【附圖說明】
[0012]此處所說明的附圖用來提供對本發(fā)明的進一步理解，構(gòu)成本申請的一部分，本發(fā)明的示意性實施例及其說明用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對本發(fā)明的不當(dāng)限定。在附圖中:
圖1是一種用于雪地汽車道路應(yīng)急毯的排釘無縫拼接示意圖；
圖2是一種用于雪地汽車道路應(yīng)急毯的排釘基體示意圖；
圖3是本發(fā)明的一種異形排釘示意圖；
圖4是本發(fā)明的一種A型異形釘示意圖；
圖5是本發(fā)明的一種B型異形釘示意圖；
圖6是本發(fā)明的一種B型異形釘剖面圖示意圖；
圖中標(biāo)號說明:毯基體1、異形排釘2、連接鋸齒4、排釘槽5、通孔6、異形釘7、排釘連接帶
8、釘帽71、釘桿72、止退槽73、錐面74、小錐體75、燕尾槽76、A型異形釘700、B型異形釘701。
【具體實施方式】
[0013]下面將參考附圖并結(jié)合實施例，來詳細說明本發(fā)明。
[0014]參照圖1-6所示，一種用于雪地汽車道路應(yīng)急毯的排釘，包括異形排釘2，其特征在于:所述的異形排釘2包括異形釘7、排釘連接帶8;所述的異形釘7上設(shè)有釘帽71、釘桿72、止退槽73與錐面74;所述的釘帽71經(jīng)過打磨拋光圓角處理，去除毛刺且無尖銳角;所述的排釘連接帶8將異形釘7依次以等間距串形連接;所述的異形排釘2與毯基體I過盈配合，毯基體I上設(shè)有連接鋸齒4、排釘槽5、通孔6，排釘連接帶8與排釘槽5緊密配合接觸，釘桿72高度值大于毯基體I厚度值，止退槽73尺寸略大于通孔6直徑，止退槽73、錐面74穿過通孔6，止退槽73、錐面74釘入雪地或冰地，將毯基體I固定在雪地或冰地上，防止毯基體I在水平面內(nèi)錯動。
[0015]進一步的，所述的異形排釘7類型為A型異形釘700、B型異形釘701。
[0016]進一步的，所述的A型異形釘700上還設(shè)有小錐體75，小錐體75的數(shù)量為二個或兩個以上，均勻分布在錐面74的錐面上部，增加釘子的接觸面積。當(dāng)A型異形釘700穿過通孔6插入冰雪地里，錐面74受壓力作用，使A型異形釘700破冰面壓人冰雪地內(nèi)，最終使止退槽73、錐面74完全沒入冰雪地中，止退槽73中同樣存在冰雪，待冰雪重融為一體后，由于小錐體75與止退槽73的作用，使A型異形釘700無法輕易拔出，從而達到固定功效。
[0017]進一步的，所述的B型異形釘701上還設(shè)有燕尾槽76，燕尾槽76的數(shù)量為二個或二個以上，均勻分布在錐面74的錐面上，增加釘子的接觸面積且冰雪能順著燕尾槽76快速退出，使B型異形釘701順利釘入。當(dāng)B型異形釘701穿過通孔6插入冰雪地里，錐面74受壓力作用，使B型異形釘701破冰面壓人冰雪地內(nèi)，最終使止退槽73、錐面74完全沒入冰雪地中，止退槽73中同樣存在冰雪，待冰雪重融為一體后，由于燕尾槽76與止退槽73的作用，使B型異形釘701無法輕易拔出，從而達到固定功效。
[0018]進一步的，所述的錐面74材料為硬質(zhì)金屬，形狀為圓錐或四棱錐或六棱錐。
[0019]進一步的，所述的異形釘7位置在連接鋸齒4的中心軸線上，連接鋸齒4左右分布方式為錯位布局，避免受力集中在同一直線上。
[0020]本發(fā)明為汽車雪地冰地應(yīng)急行駛毯提供一種快捷、安全、高效的鋪設(shè)方案。釘帽經(jīng)過打磨拋光圓角處理，去除毛刺且無尖銳角，排釘連接帶將異形釘依次以等間距串形連接，形成異形排釘，汽車雪地冰地應(yīng)急行駛毯上設(shè)有排釘槽，排釘槽與異形排釘位置一一對應(yīng)，便于機械化快速定位鋪設(shè)。同時，異形釘上設(shè)有的止退槽、小錐體、燕尾槽能使異形釘牢牢固定在冰雪地上，使汽車雪地冰地應(yīng)急行駛毯不會被掀起。
[0021]以上所述，僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，并非對本發(fā)明作任何形式上的限制;凡本行業(yè)的普通技術(shù)人員均可按說明書附圖所示和以上所述而順暢地實施本發(fā)明；但是，凡熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員在不脫離本發(fā)明技術(shù)方案范圍內(nèi)，利用以上所揭示的技術(shù)內(nèi)容而做出的些許更動、修飾與演變的等同變化，均為本發(fā)明的等效實施例；同時，凡依據(jù)本發(fā)明的實質(zhì)技術(shù)對以上實施例所作的任何等同變化的更動、修飾與演變等，均仍屬于本發(fā)明的技術(shù)方案的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種用于雪地汽車道路應(yīng)急毯的排釘，包括異形排釘(2)，其特征在于:所述的異形排釘(2)包括異形釘(7)、排釘連接帶(8);所述的異形釘(7)上設(shè)有釘帽(71)、釘桿(72)、止退槽(73)與錐面(74);所述的釘帽(71)經(jīng)過打磨拋光圓角處理，去除毛刺且無尖銳角;所述的排釘連接帶(8)將異形釘(7)依次以等間距串形連接;所述的異形排釘(2)與毯基體(I)過盈配合，毯基體(I)上設(shè)有連接鋸齒(4)、排釘槽(5)、通孔(6)，排釘連接帶(8)與排釘槽(5)緊密配合接觸，釘桿(72)高度值大于毯基體(I)厚度值，止退槽(73)尺寸略大于通孔(6)直徑，止退槽(73)、錐面(74)穿過通孔(6)，止退槽(73)、錐面(74)釘入雪地或冰地，將毯基體(I)固定在雪地或冰地上，防止毯基體(I)在水平面內(nèi)錯動。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于雪地汽車道路應(yīng)急毯的排釘，其特征在于:所述的異形排釘(7)類型為A型異形釘(700)、B型異形釘(701)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于雪地汽車道路應(yīng)急毯的排釘，其特征在于:所述的A型異形釘(700)上還設(shè)有小錐體(75)，小錐體(75)的數(shù)量為二個或兩個以上，均勻分布在錐面(74)的錐面上部，增加釘子的接觸面積。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于雪地汽車道路應(yīng)急毯的排釘，其特征在于:所述的B型異形釘(701)上還設(shè)有燕尾槽(76)，燕尾槽(76)的數(shù)量為二個或二個以上，均勻分布在錐面(74)的錐面上，增加釘子的接觸面積且冰雪能順著燕尾槽(76)快速退出，使B型異形釘(701)順利釘入。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于雪地汽車道路應(yīng)急毯的排釘，其特征在于:所述的錐面(74)材料為硬質(zhì)金屬，形狀為圓錐或四棱錐或六棱錐。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于雪地汽車道路應(yīng)急毯的排釘，其特征在于:所述的異形釘(7)位置在連接鋸齒(4)的中心軸線上，連接鋸齒(4)左右分布方式為錯位布局，避免受力集中在同一直線上。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種用于雪地汽車道路應(yīng)急毯的排釘，包括異形排釘；所述的異形排釘包括異形釘、排釘連接帶；所述的異形釘上設(shè)有釘帽、釘桿、止退槽與錐面；所述的釘帽經(jīng)過打磨拋光圓角處理，去除毛刺且無尖銳角；所述的排釘連接帶將異形釘依次以等間距串形連接；所述的異形排釘與毯基體過盈配合，將毯基體固定在雪地或冰地上，防止毯基體在水平面內(nèi)錯動。本發(fā)明為汽車雪地冰地應(yīng)急行駛提供一種快捷、安全、有效的方案，雪后無需鏟除行駛道路上的積雪與凍冰，直接鋪設(shè)在汽車行駛道路之上，供汽車在極寒地區(qū)道路結(jié)冰積雪情況下使用。
【IPC分類】E01H10/00, E01C9/08
【公開號】CN105672090
【申請?zhí)枴緾N201610056225
【發(fā)明人】倪娟形
【申請人】倪娟形
【公開日】2016年6月15日
【申請日】2016年1月27日