一種掃路機(jī)左右掃刷遇障避讓裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車(chē)領(lǐng)域，具體涉及一種掃路機(jī)左右掃刷遇障避讓裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在歐美比較發(fā)達(dá)國(guó)家的掃路車(chē)市場(chǎng)上，中小型全液壓掃路車(chē)的數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于采用汽車(chē)底盤(pán)改裝而成的掃路車(chē)的數(shù)量，這與我國(guó)現(xiàn)有情況恰恰相反，這主要因?yàn)榘l(fā)達(dá)國(guó)家路面較清潔，垃圾多為生活垃圾，垃圾量也較少。
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市垃圾成份的單一化，中小型全液壓掃路車(chē)的使用比例將迅速增加。中小型全液壓掃路機(jī)采用單臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)，油耗低，行駛無(wú)級(jí)變速，清掃效果好，清掃效率高，駕駛室視野好等優(yōu)點(diǎn)，備受用戶(hù)青睞，因此，有望成為未來(lái)市場(chǎng)的主流產(chǎn)品。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種掃路機(jī)左右掃刷遇障避讓
目.ο
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案是:一種掃路機(jī)左右掃刷遇障避讓裝置，包括支桿總成、固定板
1、固定座、固定板Π、掃刷總成連接板，所述支桿總成包括支桿、螺母板、支桿導(dǎo)向座、導(dǎo)向軸、固定板、限位導(dǎo)向軸、限位板、螺栓、回位彈簧，所述螺母板、支桿導(dǎo)向座分別焊接在支桿上，所述導(dǎo)向軸和限位導(dǎo)向軸一端分別焊接在固定板上，所述限位導(dǎo)向軸另一端由限位板、螺栓連接在支桿導(dǎo)向座上，所述回位彈簧設(shè)在導(dǎo)向軸內(nèi)，所述固定座焊接在固定板I上，所述固定板Π焊接在固定座上，所述螺母板通過(guò)球頭接頭和螺母固定在固定板Π上，所述固定板通過(guò)螺栓和螺母與掃刷總成連接板連接，所述固定板I焊接在車(chē)架上。
[0005]本發(fā)明的有益效果是:清掃效果好，清掃效率高，遇到障礙物后自動(dòng)避障，通過(guò)障礙物后自動(dòng)回位。
【附圖說(shuō)明】
[0006]圖1是本發(fā)明一種掃路機(jī)左右掃刷遇障避讓裝置的支桿總成主視剖面示意圖；
圖2是本發(fā)明一種掃路機(jī)左右掃刷遇障避讓裝置的支桿總成俯視示意圖；
圖3是本發(fā)明一種掃路機(jī)左右掃刷遇障避讓裝置的支桿總成右視示意圖；
圖4是本發(fā)明一種掃路機(jī)左右掃刷遇障避讓裝置裝配主視示意圖；
圖5是本發(fā)明一種掃路機(jī)左右掃刷遇障避讓裝置裝配俯視示意圖；
圖6是本發(fā)明一種掃路機(jī)左右掃刷遇障避讓裝置裝配左視示意圖；
圖7是圖4中A的放大不意圖；
圖8是圖4中B的放大不意圖；
圖9是圖5中C的放大示意圖。
[0007]圖中:1、支桿;2、螺母板;3、支桿導(dǎo)向座;4、導(dǎo)向軸;5、固定板;6、限位導(dǎo)向軸;7、限位板;8、螺栓;9、回位彈簧；10、車(chē)架；11、固定板I; 12、固定座；13、固定板Π ; 14、球頭接頭；15、螺母;16、掃刷總成連接板;17、螺栓;18、螺母。
【具體實(shí)施方式】
[0008]以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步披露。
[0009]實(shí)施例1
如圖1至圖9所示，一種掃路機(jī)左右掃刷遇障避讓裝置，其特征在于:包括支桿總成、固定板111、固定座12、固定板Π 13、掃刷總成連接板16，所述支桿總成包括支桿1、螺母板2、支桿導(dǎo)向座3、導(dǎo)向軸4、固定板5、限位導(dǎo)向軸6、限位板7、螺栓8、回位彈簧9，所述螺母板2、支桿導(dǎo)向座3分別焊接在支桿I上，所述導(dǎo)向軸4和限位導(dǎo)向軸6—端分別焊接在固定板5上，所述限位導(dǎo)向軸6另一端由限位板7、螺栓8連接在支桿導(dǎo)向座3上，所述回位彈簧9設(shè)在導(dǎo)向軸4內(nèi)，所述固定座12焊接在固定板Ill上，所述固定板Π 13焊接在固定座12上，所述螺母板2通過(guò)球頭接頭14和螺母15固定在固定板Π13上，所述固定板5通過(guò)螺栓17和螺母18與掃刷總成連接板16連接，所述固定板111焊接在車(chē)架1上。
[0010]工作時(shí)通過(guò)支桿總成中的回位彈簧9伸縮運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)導(dǎo)向軸4運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)掃刷總成遇到障礙物后自動(dòng)避障，通過(guò)障礙物后回位彈簧9自動(dòng)回位，限位導(dǎo)向軸6限制回位彈簧9的行程，實(shí)現(xiàn)掃刷回到工作狀態(tài)?；匚粡椈?為動(dòng)力執(zhí)行元件，導(dǎo)向軸4為避障行程導(dǎo)向元件，限位導(dǎo)向軸6限定掃刷回位狀態(tài)，支桿導(dǎo)向座3為連接件。
[0011]當(dāng)然，上述說(shuō)明并非是對(duì)本發(fā)明的限制，本發(fā)明也并不限于上述舉例，在相關(guān)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在本發(fā)明的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi)，作出的變化、改型、添加或替換，都應(yīng)屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種掃路機(jī)左右掃刷遇障避讓裝置，其特征在于:包括支桿總成、固定板1、固定座、固定板Π、掃刷總成連接板，所述支桿總成包括支桿、螺母板、支桿導(dǎo)向座、導(dǎo)向軸、固定板、限位導(dǎo)向軸、限位板、螺栓、回位彈簧，所述螺母板、支桿導(dǎo)向座分別焊接在支桿上，所述導(dǎo)向軸和限位導(dǎo)向軸一端分別焊接在固定板上，所述限位導(dǎo)向軸另一端由限位板、螺栓連接在支桿導(dǎo)向座上，所述回位彈簧設(shè)在導(dǎo)向軸內(nèi)，所述固定座焊接在固定板I上，所述固定板Π焊接在固定座上，所述螺母板通過(guò)球頭接頭和螺母固定在固定板Π上，所述固定板通過(guò)螺栓和螺母與掃刷總成連接板連接，所述固定板I焊接在車(chē)架上。
【專(zhuān)利摘要】一種掃路機(jī)左右掃刷遇障避讓裝置，包括支桿總成、固定板Ⅰ、固定座、固定板Ⅱ、掃刷總成連接板，所述固定座焊接在固定板Ⅰ上，所述固定板Ⅱ焊接在固定座上，所述螺母板通過(guò)球頭接頭和螺母固定在固定板Ⅱ上，所述固定板通過(guò)螺栓和螺母與掃刷總成連接板連接，所述固定板Ⅰ焊接在車(chē)架上。本發(fā)明清掃效果好，清掃效率高，遇到障礙物后自動(dòng)避障，通過(guò)障礙物后自動(dòng)回位。
【IPC分類(lèi)】E01H1/05
【公開(kāi)號(hào)】CN105464027
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510984355
【發(fā)明人】紀(jì)愛(ài)師, 紀(jì)建奕, 步廣超, 牛峰, 彭修強(qiáng)
【申請(qǐng)人】青特集團(tuán)有限公司
【公開(kāi)日】2016年4月6日
【申請(qǐng)日】2015年12月25日