鐵路隧道道床煤粉收集裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種鐵路隧道道床煤粉收集系統(tǒng)，屬于鐵路養(yǎng)護(hù)機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]大秦線是連接大同到秦皇島的運(yùn)煤專線，西起與北同蒲鐵路相交的韓家?guī)X站，東至秦皇島港，全線總長653公里，在晉北、蒙西煤炭外運(yùn)市場中占據(jù)85%以上的市場份額。大秦鐵路每日均以2萬噸重載列車和1萬噸重載列車以時(shí)速80公里、日均開行100對、日均運(yùn)量100萬噸以上的運(yùn)輸模式運(yùn)營。
[0003]大秦線共計(jì)52座隧道，單線47公里，雙線92公里，目前，大秦線每年“開天窗”作業(yè)兩次，初次作業(yè)一般在4月1-30日，每天3小時(shí)停電檢修，第二次作業(yè)一般在9月20日開始，維修時(shí)間12-15天，每天8:00-12:00停電檢修。2011年大秦線安排50個(gè)維修天窗，日常維修每月安排1到2個(gè)天窗。非施工日，每日安排運(yùn)量129.5萬噸，集中維修施工日每日安排100萬噸，日常維修施工日，每日運(yùn)量安排108萬噸。
[0004]因裝運(yùn)煤的車箱頂部是敞開式，運(yùn)煤列車在進(jìn)出隧道及隧道內(nèi)交匯、錯(cuò)車時(shí)，形成的氣流湍流會將車箱內(nèi)的煤粉及部分煤塊卷出車箱，散落在隧道內(nèi)的道床表面，列車經(jīng)過時(shí)帶起的煤粉會嚴(yán)重影響列車駕駛員視線，煤粉、煤塊沉積較厚時(shí)，會將鋼軌掩埋，危及列行車安全。目前，國內(nèi)外沒有機(jī)械式收集裝置，煤的清理工作由人工完成，工作量大，效率低。因此，需要設(shè)計(jì)開發(fā)一種高效率、效果顯著的道床吸煤工作裝置，既保證了行車安全，又能把散落的煤粉收集起來，繼續(xù)利用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明設(shè)定沿鋼軌延伸的方向?yàn)榭v向，垂直于鋼軌延伸的方向?yàn)闄M向。
[0006]本發(fā)明提供一種道床煤粉收集裝置，其包括道床吸煤工作裝置，該道床吸煤工作裝置的前方或后方設(shè)置側(cè)吸煤裝置，該側(cè)吸煤裝置與所述道床吸煤工作裝置的下游均連接至除塵器I和除塵器II，所述除塵器I下游連接除塵器II，該除塵器I和除塵器II的末端均連接輸送裝置，該輸送裝置將分離物運(yùn)送至指定地點(diǎn)，所述除塵器I的末端連接風(fēng)機(jī)以便真空收集，負(fù)壓吸塵，所述側(cè)吸煤裝置包括風(fēng)道，該風(fēng)道的一側(cè)通過彎頭連接至所述除塵器I，所述風(fēng)道的另一側(cè)下方裝有滾刷及驅(qū)動(dòng)裝置，所述風(fēng)道下方裝有滑槽支架，該滑槽支架一側(cè)連接伸縮油缸，該伸縮油缸的油缸底座裝在底座支架上，所述風(fēng)道的下方通過彎頭支架II和彎頭支架支撐在所述底座支架上。
[0007]優(yōu)選的是，所述滑槽支架包括矩形連接管，該矩形連接管連接滑塊，該滑塊嵌裝在滑槽內(nèi)，并沿滑槽移動(dòng)。
[0008]上述任一方案中優(yōu)選的是，所述滾刷及驅(qū)動(dòng)裝置包括框架，該框架下方通過銷軸連接滾刷，該銷軸通過雙排圓錐軸承連接至馬達(dá)，所述雙排圓錐軸承上下分別裝有軸承上下固定板。
[0009]上述任一方案中優(yōu)選的是，所述側(cè)吸煤裝置的數(shù)量為兩組，兩組側(cè)吸煤裝置通過底座支架前后依次裝在工作小車的車架上。
[0010]上述任一方案中優(yōu)選的是，所述滾刷及驅(qū)動(dòng)裝置外側(cè)裝有滾刷和毛刷收置板。
[0011]上述任一方案中優(yōu)選的是，所述滾刷及驅(qū)動(dòng)裝置上方裝有避障器，其作用是利用激光原理采集道床兩側(cè)大于2.6m范圍的障礙物信息如道床兩側(cè)的粧/桿等，并傳輸信號給控制系統(tǒng)，使吸污裝置及時(shí)收回，避免吸污裝置碰到障礙。
[0012]上述任一方案中優(yōu)選的是，所述側(cè)吸煤裝置的風(fēng)道為伸縮風(fēng)道，以便適應(yīng)不同寬度位置處的吸塵需求。
[0013]上述任一方案中優(yōu)選的是，所述側(cè)吸煤裝置的伸縮風(fēng)道末端包括兩個(gè)吸風(fēng)口，兩個(gè)吸風(fēng)口均與所述伸縮風(fēng)道連通，兩個(gè)吸風(fēng)口側(cè)壁之間裝有所述滾刷及驅(qū)動(dòng)裝置，從而在該滾刷及驅(qū)動(dòng)裝置掃起煤粉的同時(shí)，兩側(cè)的吸風(fēng)口將粉塵吸起，提高吸塵效率避免風(fēng)力不均導(dǎo)致粉塵偏移或吸收效率低的缺陷，提高粉塵吸收率節(jié)約作業(yè)時(shí)間。
[0014]上述任一方案中優(yōu)選的是，所述彎頭支架的橫截面為L型，該彎頭支架的豎直表面開有半圓形凹槽，以便支撐所述伸縮風(fēng)道，該彎頭支架的半圓形凹槽的正下方還開有矩形槽口，便于安裝、拆卸、維修操作。
[0015]上述任一方案中優(yōu)選的是，所述道床吸煤工作裝置的吸風(fēng)管連接至除塵器II，該道床吸煤工作裝置包括吸煤罩體，該吸煤罩體裝在工作小車上，所述吸煤罩體內(nèi)裝有罩體構(gòu)架，及工作機(jī)構(gòu)，該工作機(jī)構(gòu)與罩體構(gòu)架間連接調(diào)整機(jī)構(gòu)，該吸煤罩體外側(cè)還連接封板，所述工作機(jī)構(gòu)包括滾刷，所述調(diào)整機(jī)構(gòu)包括滾刷安裝板，該滾刷安裝板上方連接收車油缸，從而通過收車油缸的活動(dòng)帶動(dòng)調(diào)整機(jī)構(gòu)的滾刷安裝板移動(dòng)進(jìn)而調(diào)整所述工作機(jī)構(gòu)的滾刷的豎向位置，所述吸煤罩體內(nèi)還裝有馬達(dá)，該馬達(dá)連接并帶動(dòng)所述滾刷旋轉(zhuǎn)，所述封板上連接吸風(fēng)管，所述吸煤罩體還連接吹風(fēng)管，所述調(diào)整機(jī)構(gòu)通過導(dǎo)槽連接至所述罩體構(gòu)架上，所述導(dǎo)槽連接調(diào)整上板，該調(diào)整上板上方裝有所述滾刷安裝板，所述調(diào)整上板下方連接彈簧，該彈簧下方連接調(diào)整板，該調(diào)整板下方連接調(diào)整框下板，所述導(dǎo)槽的外側(cè)還連接鎖緊氣缸，該鎖緊氣缸連接鎖緊銷軸，該鎖緊氣缸和鎖緊銷軸的作用是收車時(shí)鎖緊所述滾刷安裝板或調(diào)整上板從而使所述道床吸煤工作裝置的滾刷收緊方便整個(gè)作業(yè)車走行，所述罩體構(gòu)架還連接支撐輪，該支撐輪在通過軌枕時(shí)將整個(gè)罩體構(gòu)架支撐在軌枕上。
[0016]上述任一方案中優(yōu)選的是，所述導(dǎo)槽還連接支座螺紋板I，該支座螺紋板I上裝有上支座，該支座螺紋板I和上支座的作用是將所述調(diào)整機(jī)構(gòu)裝在所述吸煤罩體內(nèi)，且在維修時(shí)方便拆裝。
[0017]上述任一方案中優(yōu)選的是，所述導(dǎo)槽還連接支座螺紋板II，該支座螺紋板II連接側(cè)支座，該支座螺紋板II和側(cè)支座的作用是將所述調(diào)整機(jī)構(gòu)裝在所述罩體構(gòu)架上，方便安裝及拆裝維修。
[0018]上述任一方案中優(yōu)選的是，所述吸煤罩體頂部位于各個(gè)滾刷之間的位置包括風(fēng)罩，該風(fēng)罩分別對應(yīng)連接所述吸風(fēng)管，以便將所述吹風(fēng)管吹出的氣流吸入所述風(fēng)罩進(jìn)而由所述吸風(fēng)管流向指定裝置。
[0019]上述任一方案中優(yōu)選的是，所述滾刷包括側(cè)滾刷和中間滾刷。
[0020]上述任一方案中優(yōu)選的是，所述側(cè)滾刷位于所述中間滾刷的縱向前后兩側(cè)，所述中間滾刷的數(shù)量為至少一只，該數(shù)量根據(jù)需要清掃的道床段的軌距、軌枕間距確定。
[0021]上述任一方案中優(yōu)選的是，所述側(cè)滾刷位于所述中間滾刷的橫向兩側(cè)，所述中間滾刷的數(shù)量為至少一只，該數(shù)量根據(jù)需要清掃的道床段的軌距、軌枕間距確定。
[0022]上述任一方案中優(yōu)選的是，所述側(cè)滾刷包括至少兩只，且分別布設(shè)于所述吸煤罩體內(nèi)橫向的兩側(cè)。
[0023]上述任一方案中優(yōu)選的是，所述中間滾刷的數(shù)量為奇數(shù)個(gè)，所述中間滾刷之間的間距為10-30cm。
[0024]上述任一方案中優(yōu)選的是，所述中間滾刷的數(shù)量為偶數(shù)個(gè)，所述中間滾刷之間的間距為10-40cm。
[0025]上述任一方案中優(yōu)選的是，所述側(cè)滾刷之間的間距大于軌距，例如大于lm或1.43m0
[0026]上述任一方案中優(yōu)選的是，所述側(cè)滾刷和所述中間滾刷沿所述吸煤罩體的縱向中心軸對稱設(shè)置。
[0027]上述任一方案中優(yōu)選的是，所述吸煤罩體外裝有毛刷密封板，該毛刷密封板設(shè)置成與鋼軌形狀仿形互補(bǔ)，仿形互補(bǔ)是指所述毛刷密封板的形狀與所述鋼軌在豎直方向的截面的形狀互補(bǔ)，從而使毛刷密封板與鋼軌之間能夠較好地嚙合，其作用是具有較好的封閉性并防止所述毛刷密封板內(nèi)側(cè)的煤塵亂飛，保證吸煤效果。
[0028]上述任一方案中優(yōu)選的是，所述吹風(fēng)管的數(shù)量為至少一個(gè)。
[0029]上述任一方案中優(yōu)選的是，所述吹風(fēng)管的數(shù)量為奇數(shù)個(gè)。
[0030]上述任一方案中優(yōu)選的是，所述吹風(fēng)管的數(shù)量為偶數(shù)個(gè)。
[0031]上述任一方案中優(yōu)選的是，所述工作小車通過提升油缸連接到車架下方。
[0032]上述任一方案中更優(yōu)選的是，所述工作小車還連接鎖定裝置，以便在作業(yè)車行進(jìn)時(shí)將所述工作小車鎖定的所述車架下方的預(yù)定位置，避免工作小車跌落影響行車安全。
[0033]上述任一方案中更優(yōu)選的是，所述調(diào)整機(jī)構(gòu)在所述吸煤罩體內(nèi)前后對稱布置。
[0034]上述任一方案中更優(yōu)選的是，所述對稱設(shè)置的側(cè)滾刷之間的間距大于軌距。
[0035]上述任一方案中更優(yōu)選的是，所述對稱設(shè)置的中間滾刷之間的間距為10-40cm。
[0036]上述任一方案中優(yōu)選的是，所述道床煤粉收集裝置裝在吸煤作業(yè)車上，該吸煤作業(yè)車的車架下方裝有側(cè)吸管工具箱，該側(cè)吸管工具箱包括箱體和安裝在該箱體外的底座，通過該底座將所述箱體可拆卸地安裝至所述吸煤作業(yè)車的車架。
[0037]上述任一方案中優(yōu)選的是，所述除塵器I外側(cè)還連接手動(dòng)吸煤裝置。
[0038]上述任一方案中優(yōu)選的是，所述手動(dòng)吸煤裝置位于所述側(cè)吸煤裝置的后方，該手動(dòng)吸煤裝置包括設(shè)置在工作小車車架上的風(fēng)管，該風(fēng)管連接至所述除塵器I的風(fēng)機(jī)，所述風(fēng)管的一端連接快速轉(zhuǎn)接裝置，該快速轉(zhuǎn)接裝置外側(cè)連接轉(zhuǎn)接箱，該轉(zhuǎn)接箱包括母接頭，該母接頭連接吸管，所述風(fēng)管前方或后方的車架上還通過旋轉(zhuǎn)管連接吊臂。
[0039]上述任一方案中優(yōu)選的是，所述吊臂分為長吊臂和短吊臂兩種，且在所述車架上搭配使用，所述旋轉(zhuǎn)管分布在所述風(fēng)管前方和后方的車架上，所述旋轉(zhuǎn)管連接所述長吊臂或短吊臂。
[0040]上述任一方案中優(yōu)選的是，所述長吊臂通過銷軸連接于所述旋轉(zhuǎn)管，所述長吊臂下方裝有掛箍，該掛箍還連接滑桿，所述長吊臂上方連接調(diào)節(jié)桿，該調(diào)節(jié)桿嵌裝于調(diào)節(jié)管I內(nèi)，該調(diào)節(jié)管I的末端連接