一種采用輕質(zhì)混凝土的橋面補強鋪裝層的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于橋梁工程技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種采用輕質(zhì)混凝土的橋面補強鋪裝層。
【背景技術(shù)】
[0002]我國現(xiàn)存大量的中小跨徑鋼筋混凝土空心鉸接板梁橋，由于修建年代久遠，其橫向剛度變差，企口鉸縫不能有效傳力，各板的橫向分配系數(shù)增大。這就導致單板受力更大。而且早先的鋼筋混凝土空心鉸接板橋的鋪裝層一般為8?15cm，其剛度很小，不足以提高鉸接板的橫向剛度。單個空心板由于承受較設(shè)計荷載更大的內(nèi)力導致空心板底部出現(xiàn)橫向和縱向貫通的裂縫。裂縫會進一步影響梁的受力性能和耐久性能。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本發(fā)明提供了一種采用輕質(zhì)混凝土的橋面補強鋪裝層。這種鋪裝可以增大既有空心鉸接板梁橋的橫向剛度，提高空心鉸接板梁橋的橫向剛度和耐久性。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案是:
[0005]一種采用輕質(zhì)混凝土的橋面補強鋪裝層，用厚度為15?20cm的輕質(zhì)混凝土補強層替換空心鉸接板橋中原有的混凝土橋面鋪裝。輕質(zhì)混凝土補強層接近上表面和下表面處布置有鋼筋網(wǎng)，增大補強層的剛度，鋼筋網(wǎng)為橫橋向采用直徑Φ16的鋼筋和順橋向采用直徑Φ10的分布鋼筋，鋼筋網(wǎng)中鋼筋均為通長布置，間距10?15cm。
[0006]本發(fā)明的效果和益處是:在不增加恒載作用的前提下，依靠新鋪設(shè)的輕質(zhì)混凝土層有效地增大既有鉸接空心板梁橋的橫向剛度，減小單梁的橫向分配系數(shù)。這樣使得單梁所受內(nèi)力減小，可以提高橋梁的受力性能和耐久性。施工簡單，且加固效果明顯。
【附圖說明】
[0007]圖1是采用瀝青混凝土鋪裝鉸接板加固斷面圖。
[0008]圖2是采用水泥混凝土鋪裝鉸接板加固斷面圖。
[0009]圖中瀝青混凝土鋪裝；2輕質(zhì)混凝土層；3上層橫橋向鋼筋；
[0010]4上層順橋向鋼筋；5下層順橋向鋼筋；6下層橫橋向鋼筋；7柔性防水層。
【具體實施方式】
[0011 ] 以下結(jié)合技術(shù)方案和附圖詳細敘述本發(fā)明的【具體實施方式】。
[0012]對采用瀝青混凝土鋪裝的橋梁，鑿除空心板原有混凝土找平層和瀝青混凝土鋪裝。在結(jié)合面處形成4-6mm凹凸粗糙面，以有利于新舊混凝土結(jié)合。綁扎橋面補強層構(gòu)造鋼筋，形成兩層鋼筋網(wǎng)。其中橫橋向采用直徑Φ16鋼筋，順橋向為直徑Φ10的分布鋼筋，鋼筋均為通長布置，間距10?15cm。饒筑補強層輕質(zhì)混凝土，振搗、養(yǎng)護完成后，在輕質(zhì)混凝土層上方設(shè)置柔性防水層，鋪設(shè)瀝青混凝土鋪裝，完成加固。
[0013]對采用水泥混凝土鋪裝的橋梁，鑿除空心板原有混凝土找平層和水泥混凝土鋪裝。首先在梁頂設(shè)置柔性防水層，在防水層上綁扎橋面補強層構(gòu)造鋼筋，形成兩層鋼筋網(wǎng)。其中橫橋向采用直徑Φ16鋼筋，順橋向為直徑Φ10的分布鋼筋，鋼筋均為通長布置，間距10?15cm。饒筑補強層輕質(zhì)混凝土，振搗、養(yǎng)護完成后，完成加固。
【主權(quán)項】
1.一種采用輕質(zhì)混凝土的橋面補強鋪裝層，其特征在于，該橋面補強層鋪裝用厚度為15?20cm的輕質(zhì)混凝土補強層替換空心鉸接板橋中的混凝土橋面鋪裝；輕質(zhì)混凝土補強層接近上表面和下表面處布置有鋼筋網(wǎng)，鋼筋網(wǎng)為橫橋向采用直徑Φ16的鋼筋和順橋向采用直徑Φ10的分布鋼筋，鋼筋網(wǎng)中鋼筋均為通長布置，間距10?15cm。
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種采用輕質(zhì)混凝土的橋面補強鋪裝層。這種鋪裝可以增大既有空心鉸接板梁橋的橫向剛度，屬于橋梁工程技術(shù)領(lǐng)域。用15～20cm的輕質(zhì)混凝土補強層替換空心鉸接板橋原有的混凝土橋面鋪裝。補強層內(nèi)配置構(gòu)造鋼筋，上下布置兩層形成鋼筋網(wǎng)，以增大補強層的剛度。其中橫橋向采用直徑Φ16的鋼筋，順橋向采用直徑Φ10的分布鋼筋，鋼筋均為通長布置，間距10～15cm。在不增加恒載作用的前提下，依靠新鋪設(shè)的輕質(zhì)混凝土層有效地增大既有鉸接空心板梁橋的橫向剛度，提高橋梁的受力性能和耐久性。
【IPC分類】E01D19-12, E01C11-00
【公開號】CN104612049
【申請?zhí)枴緾N201510034135
【發(fā)明人】潘盛山, 王騫, 趙牧舟, 張哲 , 譚巖斌, 耿鐵鎖, 邱文亮, 黃才良
【申請人】大連理工大學
【公開日】2015年5月13日
【申請日】2015年1月21日