專利名稱：水泥混凝土路面縮縫成型機(jī)及配套使用的提升機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種水泥混凝土路面縮縫成型機(jī)及配套使用的提升機(jī)。
為了消除水泥混凝土路面因熱脹冷縮產(chǎn)生斷裂，形成斷板，需設(shè)置水泥混凝土路面縮縫，通常采取切縫或壓縫的辦法形成縮縫，采用切縫的方法，是利用切割機(jī)在混凝土路面上切出一條縮縫。使用該方法，切割過(guò)早，由于混凝土強(qiáng)度不足，易產(chǎn)生崩脫現(xiàn)象，影響路面質(zhì)量；切割不及時(shí)，混凝土路面可能已經(jīng)出現(xiàn)不規(guī)則斷板的質(zhì)量問(wèn)題，如果稍有疏忽，切割就達(dá)不到施工規(guī)范規(guī)定的縮縫順直度和深度，給混凝土路面留下斷板的隱患，此外采用切割的方法，刀片損耗每10000m2需刀片4～10片，費(fèi)用2600～6500元，如果在干旱無(wú)水路段還需運(yùn)送切割用水，使用費(fèi)用高，設(shè)備投資大。采用壓縫的方法是在混凝土還沒(méi)有完全凝固時(shí)，人工用錘敲打刀片，將混凝土路面壓出一條縮縫，這種方法不僅勞動(dòng)強(qiáng)度大，操作要求細(xì)致繁鎖，而且混凝土路面的平整度很差，形成的縮縫寬度也不一致，無(wú)法滿足施工規(guī)范的要求。
本實(shí)用新型的目的是提供一種設(shè)備簡(jiǎn)單，操作容易，壓出的縮縫滿足施工規(guī)范要求，并能消除斷板現(xiàn)象的水泥混凝土路面縮縫成型機(jī)及配套使用的提升機(jī)。
為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的水泥混凝土路面縮縫成型機(jī)具有刀片，機(jī)架有一個(gè)平面，在該平面中部有二個(gè)平行的垂直面，該兩個(gè)垂直面之間形成槽，刀片插在該槽中，銷的下端固定在機(jī)架上，彈簧安裝在銷上，彈簧的上端面頂在壓梁上，壓梁由一個(gè)平面和一個(gè)垂直面組成，其橫截面呈“T”字型，在平面上有與銷滑動(dòng)配合的孔，垂直面插在機(jī)架的槽中，在壓梁平面的上側(cè)固定安裝振動(dòng)電機(jī)，支架固定連接在機(jī)架上，在支架的橫臂上有螺紋孔，螺栓通過(guò)支架上的螺紋孔壓在壓梁的中部。
所述的水泥混凝土路面縮縫成型機(jī)，刀片上有兩個(gè)吊耳，在壓梁的垂直面上相應(yīng)處有兩個(gè)與吊耳相配套的凹槽。
所述的水泥混凝土路面縮縫成型機(jī)，支架呈門框型，壓梁平面的兩邊垂直向下延伸形成與壓梁垂直面平行的兩個(gè)垂直邊，該兩個(gè)垂直邊與支架內(nèi)框相配合。
本實(shí)用新型的提升機(jī)，其提升機(jī)架有一個(gè)平面，在該平面的中部有兩個(gè)平行的垂直面，該兩個(gè)垂直面之間形成槽，該槽的寬度與刀片的厚度相配套，在提升機(jī)架垂直面上有與吊耳相配套的孔，提升機(jī)支架固定連接在提升機(jī)架上，在提升機(jī)支架的橫臂上有與螺栓相配套的螺紋孔，在螺栓的下端連接有扣緊裝置。
所述的提升機(jī)，其扣緊裝置包括吊板和與吊板活動(dòng)連接的插銷，吊板呈凹槽型，槽的寬度與吊耳的厚度相配套，吊板上銷孔的位置與吊耳上孔的位置相對(duì)應(yīng)。
所述的提升機(jī)，在提升機(jī)架的垂直面上設(shè)有限位銷孔，銷通過(guò)銷孔與提升機(jī)機(jī)架活動(dòng)連接。
由于是在澆筑混凝土路面后立即用本實(shí)用新型的縮縫成型機(jī)壓縮縫，在壓縮縫的過(guò)程中通過(guò)振動(dòng)電機(jī)產(chǎn)生振動(dòng)，因此，壓縮縫時(shí)被擠出的混凝土不會(huì)影響路面的平整度，縮縫的寬度是由刀片厚度控制的，刀片在壓縮縫時(shí)沿機(jī)架上的槽運(yùn)動(dòng)，不會(huì)產(chǎn)生兩邊擺動(dòng)，從而保證了縮縫的寬度和順直度，縮縫的深度是由螺栓擰進(jìn)的長(zhǎng)度控制的，所以縮縫的深度很好控制。
研究和實(shí)踐都表明，在混凝土澆筑10小時(shí)以后，混凝土路面還沒(méi)有形成縮縫，則有可能產(chǎn)生斷板現(xiàn)象，在10小時(shí)內(nèi)利用本實(shí)用新型的提升機(jī)將刀片提起一部分，使混凝土路面有一定的熱脹冷縮空間，待混凝土凝固到一定程度后再將刀片取掉，形成規(guī)范的縮縫，這樣就保證了混凝土路面不產(chǎn)生斷板的質(zhì)量問(wèn)題。由于提升機(jī)架的底面壓在混凝土路面上，通過(guò)螺栓均勻地提升刀片，所以不會(huì)產(chǎn)生崩脫現(xiàn)象。與切割形成縮縫相比，本實(shí)用新型的設(shè)備簡(jiǎn)單，易操作，且使用費(fèi)用低。
現(xiàn)結(jié)合附圖詳述本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例。


圖1所示為本實(shí)用新型水泥混凝土路面縮縫成型機(jī)的剖視圖。
圖2為
圖1所示為本實(shí)用新型水泥混凝土路面縮縫成型機(jī)的A-A剖視圖。
圖3所示為本實(shí)用新型提升機(jī)的主視圖。
圖4為圖3所示為本實(shí)用新型提升機(jī)的B-B剖視圖。
如
圖1、圖2所示，本實(shí)用新型水泥混凝土路面縮縫成型機(jī)，機(jī)架[3]由兩根平行放置的角鋼組成，刀片[2]插在機(jī)架[3]兩根角鋼豎面組成的槽中，在刀片[2]上有兩個(gè)吊耳[1]，吊耳[1]上有銷孔，滾輪[7]固定在機(jī)架[3]的兩頭，在機(jī)架[3]上還固定連接四根銷[5]，彈簧[4]安裝在銷[5]上，扶手[6]和支架[8]固定在機(jī)架上，螺栓[9]通過(guò)支架[8]橫臂上的螺紋孔壓在梁[10]的中線上，壓梁[10]兩側(cè)的垂直面與支架[8]內(nèi)框相配合組成滑動(dòng)連接，其中間的垂直面插在機(jī)架[3]槽中并與刀片[2]相接觸，在壓梁[10]的平面上有與銷[5]相配套的銷孔，壓梁[10]與銷[5]組成滑動(dòng)連接，振動(dòng)電機(jī)[11]固定安裝在壓梁[10]的平面上。
如圖3、圖4所示，本實(shí)用新型提升機(jī)的提升機(jī)架[15]由兩根平行放置的角鋼組成，兩根角鋼的兩個(gè)豎面組成槽，在角鐵的豎面上有定位銷孔和與吊耳[1]相配套的孔，銷[16]可插在銷孔中，扶手[17]和提升機(jī)支架[14]固定連接在提升機(jī)架[15]上，螺栓[18]安裝在提升機(jī)支架[14]橫臂上的螺紋孔中，在螺栓[18]的下端與吊板[13]組成轉(zhuǎn)動(dòng)連接，吊板[13]可隨螺栓[18]而在提升機(jī)架[15]的孔中滑動(dòng)，銷[12]可插在吊板[13]的銷孔中。
本實(shí)用新型成型機(jī)的操作過(guò)程為；將滾輪[7]放在混凝土模板上，將水泥混凝土路面縮縫成型機(jī)移動(dòng)到需要的位置，開(kāi)動(dòng)振動(dòng)電機(jī)[11]，轉(zhuǎn)動(dòng)螺栓[9]，在螺栓[9]的推壓下，刀片[2]擠壓進(jìn)剛澆筑完的混凝土路面，將刀片[2]暫時(shí)留在混凝土中，移動(dòng)水泥混凝土路面縮縫成型機(jī)到下一個(gè)需壓縮縫的位置，反向旋轉(zhuǎn)螺栓[9]，壓梁[10]在彈簧[4]的作用下復(fù)位，在機(jī)架[3]的槽中插入另一把刀片，重復(fù)上述過(guò)程；在一定的時(shí)間以后，將提升機(jī)的槽對(duì)準(zhǔn)刀片，利用插銷[12]將吊板[13]與吊耳[1]連接，然后轉(zhuǎn)動(dòng)螺栓[18]，將刀片[2]提升到限位銷[16]限定的位置，再將插銷[12]取下，提起提升機(jī)，使其與刀片分離，將刀片暫時(shí)留在縮縫中，此時(shí)留在混凝土中的刀片只占縮縫的深度的一部份；在混凝土凝固達(dá)到規(guī)定的硬度后，再將刀片從縮縫中取出。
本實(shí)用新型提升機(jī)的扣緊裝置還可以做成鉤、夾等的結(jié)構(gòu)形式，也能實(shí)現(xiàn)將吊耳扣緊的目的。
權(quán)利要求1.一種水泥混凝土路面縮縫成型機(jī)，具有刀片[2]，其特征是機(jī)架[3]有一個(gè)平面，在該平面中部有二個(gè)平行的垂直面，該兩個(gè)垂直面之間形成槽，刀片[2]插在該槽中，銷[5]的下端固定在機(jī)架[3]上，彈簧[4]安裝在銷[5]上，彈簧[4]的上端面頂在壓梁[10]上，壓梁[10]由一個(gè)平面和一個(gè)垂直面組成，其橫截面呈“T”型，在平面上有與銷[5]滑動(dòng)配合的孔，垂直面插在機(jī)架[3]的槽中，在壓梁[10]平面的上側(cè)固定安裝振動(dòng)電機(jī)[11]，支架[8]固定連接在機(jī)架[3]上，在支架[8]的橫臂上有螺紋孔，螺栓[9]通過(guò)支架[8]上的螺紋孔壓在壓梁[10]的中部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水泥混凝土路面縮縫成型機(jī)，其特征是刀片[2]上有兩個(gè)吊耳[1]，在壓梁[10]的垂直面上相應(yīng)處有兩個(gè)與吊耳[1]相配套的凹槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的水泥混凝土路面縮縫成型機(jī)，其特征是支架[3]呈門框型，壓梁[10]平面的兩邊垂直向下延伸形成與壓梁[10]垂直面平行的兩個(gè)垂直邊，該兩個(gè)垂直邊與支架[8]內(nèi)框相配合。
4.一促與權(quán)利要求1所述水泥混凝土路面縮縫成型機(jī)配套使用的提升機(jī)，其特征是提升機(jī)架[15]有一個(gè)平面，在該平面中部有兩個(gè)平行的垂直面，該兩個(gè)垂直面之間形成槽，該槽的寬度與刀片[2]的厚度相配套，在提升機(jī)架[15]垂直面上有與吊耳[1]相配套的孔，提升機(jī)支架[14]固定連接在提升機(jī)架[15]上，在提升機(jī)支架[14]的橫臂上有與螺栓[18]相配套的螺紋孔，在螺栓[18]的下端連接有扣緊裝置。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的提升機(jī)，其特征是所述的扣緊裝置包括吊板[13]和與吊板活動(dòng)連接的插銷[12]，吊板[13]呈凹槽型，槽的寬度與吊耳[1]的厚度相配套，吊板[13]上銷孔的位置與吊耳[1]上孔的位置相對(duì)應(yīng)。
6.根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的提升機(jī)，其特征是在提升機(jī)架[15]的垂直面上設(shè)有限位銷孔，銷[16]通過(guò)銷孔與提升機(jī)架活動(dòng)連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種澆筑水泥混凝土路面時(shí)壓縮縫的裝置,包括縮縫成型機(jī)和提升機(jī),縮縫成型機(jī)是利用螺栓將刀片均勻擠壓進(jìn)混凝土中,并配合振動(dòng),從而保證路面的平整度,提升機(jī)是利用螺栓將刀片均勻提升,并利用提升機(jī)的底面壓緊縮縫的邊緣,這樣就保證了縮縫不產(chǎn)生崩脫,利用本實(shí)用新型做成的縮縫,不僅能滿足混凝土路面施工規(guī)范的要求,消除了斷板現(xiàn)象,而且設(shè)備簡(jiǎn)單,操作方便,使用費(fèi)用低。
文檔編號(hào)E01C11/06GK2371221SQ9923329
公開(kāi)日2000年3月29日 申請(qǐng)日期1999年5月6日 優(yōu)先權(quán)日1999年5月6日
發(fā)明者石勇 申請(qǐng)人:石勇