專利名稱：瀝青路面剝離后回收利用裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于筑路機械技術(shù)領(lǐng)域在市政、電信建設(shè)及干線公路維修過程中，往往都要扒開已筑好的瀝青路面。在過去多數(shù)情況下，都將剝離下來的路面碎塊廢棄，待工程完成后，再重新組合路面材料攤鋪修補。這種習(xí)慣作法不僅浪費了原材料，增加了廢料和新料的運送費用，對環(huán)境來說增加了三廢，而且易拖延修復(fù)時間。
由于以上不容忽視的現(xiàn)象的存在，近年來已有些關(guān)注這個問題的部門及技術(shù)人員著手進行瀝青路面碎塊回收利用的方法及設(shè)備的研究工作。如中國實用新型專利ZL90 2 14474，給出了一個瀝青路面碎塊的加熱分級滾筒，該專利給出的只是完成瀝青路面回收裝置的初級產(chǎn)品。如裝、卸料還需人工操作，滾筒固定，不利于不同粒度、不同成分比例的瀝青路面碎塊的最佳加熱與攪拌狀態(tài)的選擇。
本實用新型的目的是構(gòu)思一種移動方便，全部過程機械化，加熱滾筒可以根據(jù)工作情況選擇最佳位置以取得最高效率的瀝青路面剝離后回收利用裝置。
本實用新型的技術(shù)構(gòu)成有將各構(gòu)件組成整體及移動的支撐部分、瀝青塊的裝載及攪拌部分、工作動力及動力傳遞部分、加熱燃料存儲、輸送及燃燒部分、操縱控制部分。
現(xiàn)有技術(shù)中雖然給出了滾筒及加熱攪拌方法所涉及到的加熱、滾筒轉(zhuǎn)動驅(qū)動及支撐機構(gòu)，但各部分都與本實用新型不同。
本實用新型的支撐及移動部分包括固定框架、安裝在固定框架中的轉(zhuǎn)動框架。瀝青的裝載及攪拌部分有位于固定框架頂上可傾斜與放平的料斗和安裝在轉(zhuǎn)動框架上的滾筒。工作動力及動力傳遞部分有安裝在固定框架上的內(nèi)燃機、高壓油泵、油路控制閥、油缸、高低壓油管、儲油罐及安裝在轉(zhuǎn)動框架上的液壓馬達，燃料及燃燒部分有燃料油或液化氣罐、輸氣管及燒嘴。
以上各構(gòu)件的相互連接關(guān)系是料斗安裝在固定框架的頂端，料斗前后方向的一端鉸接在固定框架上，另一端以一端鉸接在固定框架上的油缸支撐，并通過油缸伸縮變換料斗的角度。滾筒安裝在轉(zhuǎn)動框架上。滾筒的尾端軸心位置以軸承的方式與轉(zhuǎn)動框架相連接。滾筒的前部用左、右兩個固定在轉(zhuǎn)動框架上的滾輪支撐。滾筒的尾端安裝有鏈條輪或齒輪。通過鏈條或齒輪傳動，由安裝在活動框架上的液壓馬達驅(qū)動滾筒旋轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)動框架鉸接在固定框架上。在離開鉸軸相應(yīng)的位置上為油缸鉸接點。油缸的一端鉸接在此點上，另一端鉸接在固定框架上。油缸的伸縮可以改變滾筒的空間角度。動力部分中內(nèi)燃機安裝在固定框架上。其動力輸出軸驅(qū)動高壓油泵，油泵輸出的高壓油入方向控制閥。方向控制閥由閥座和電磁閥組成，用以控制液壓馬達和兩個油缸的油路。高壓油經(jīng)方向控制閥后由柔性高壓管分別通往液壓馬達和兩個油缸。燃料及燃燒部分的油(氣)罐、燃料管及燒嘴組成該部分，可以直接安裝在固定框架上；也可以裝成與框架分離的單獨一部分。燒嘴以可拆、裝的方式，如螺釘、卡銷、夾片等通常的辦法，在點燃時安裝在滾筒的開口處。操縱控制部分是安裝在固定框架上的由按鈕、接觸器、繼電器、電磁閥諸元件組成的控制盤(柜)。
在以上的構(gòu)思的基礎(chǔ)上，以電動機代替液壓馬達，以離合器、減速機、連桿等公知構(gòu)件組成料斗和滾筒的轉(zhuǎn)動與空間角度的變化機構(gòu)應(yīng)是顯而易見的等同替換。
使用本實用新型的積極效果是，整體設(shè)備的機動性強，全部工序由機械完成，滾筒角度可變，方便裝料、卸料及選擇瀝青塊加熱和攪拌的最佳位置。
附圖
為本實用新型的整體示意圖。
本實用新型的實施例為以下具體結(jié)構(gòu)。以型鋼焊接固定框架1，固定框架的尺寸長×寬×高為2400×1800×1700mm3。在固定框架底部安裝車輪及牽引桿。在固定框架一端兩側(cè)的上方焊接鉸接支座2。在支座的鉸接軸上安裝擺臂3。擺臂中間鉸接在支座2上，一端與轉(zhuǎn)動框架4焊接在一起。另一端鉸接油缸5?；顒涌蚣苻D(zhuǎn)動油缸另一端鉸接在固定框架上，該油缸可以使活動框架實現(xiàn)轉(zhuǎn)動。轉(zhuǎn)動框架承載著滾筒6，使?jié)L筒的軸線在滾筒開口方向可在水平線上70°至水平下30°之間轉(zhuǎn)動。滾筒的中間為圓柱形，兩端為圓臺形。一端封死為底，一端敞口作為進、出料及加熱口。滾筒內(nèi)壁焊有由一個個鋼板塊構(gòu)成的攪拌齒。攪拌齒的方向為斜向滾筒口。滾筒開口一端的圓臺形殼體位置為雙層鋼板夾有硅酸鋁纖維隔熱材料。滾筒的體積為2000mm3。滾筒底中心位置用軸承與轉(zhuǎn)動框架相連接。滾筒敞口方向的圓柱部分前端用固定在轉(zhuǎn)動框架上的滾輪支撐。也可以用安裝在轉(zhuǎn)動框架上前后四個滾輪來支撐滾筒6，實現(xiàn)滾筒的滾動。滾筒底固定有大鏈輪，通過鏈條7由安裝在轉(zhuǎn)動框架上的液壓馬達8驅(qū)動旋轉(zhuǎn)。動力源為一個安裝在固定框架上的14馬力、3500轉(zhuǎn)/分的汽油機9，汽油機直接驅(qū)動一個齒輪泵10。齒輪泵為總排量8cc、流量為14L/min、壓力為150kg/cm2雙聯(lián)齒輪泵。齒輪泵的高壓輸出油管接方向控制閥11，方向控制閥由閥座和電磁閥組成，可選用的產(chǎn)品型號為DG4V-5-8C-M-P7L-40。方向控制閥控制高壓油的流向，完成液壓馬達和油缸的運動，閥與液壓馬達、油缸之間用柔性高壓油管連接。裝卸料部分有位于固定框架頂部由鋼板焊成，容積為1-2m3的槽形料斗12和位于滾筒口下降到最低位置處的焊在固定框架上的卸料槽形斜溜板。料斗12的出料一端鉸接在固定框架上。另一端由油缸13支撐。油缸13的另一端鉸接在固定框架上。該油缸可使料斗前傾卸料。燃料部分為安裝在固定框架底板上的液化氣罐14、輸氣管及可以方便裝、拆在滾筒口的燒嘴15。燒嘴15的承載物可以是位于滾筒口中部的可在轉(zhuǎn)動框架上方便裝、拆的橫梁。橫梁的轉(zhuǎn)動框架可以用卡或銷連接。操縱控制部分由組裝在控制柜中的按鈕、電磁閥、接觸器、繼電器、導(dǎo)線、油管組成。
本實施例的工作過程是用鏟斗或裝載機將2噸剝離路面的瀝青塊裝入料斗12中，啟動控制閥，油缸5收縮，滾筒口上揚到最高位置。向油缸13供油，油缸13頂起料斗尾端，將瀝青塊裝入滾筒。兩個油缸做相反動作。滾筒口下降到加熱位置，料斗放平。兩油缸油路油流停止，液壓馬達開始供油轉(zhuǎn)動，滾筒被帶動轉(zhuǎn)動。啟動點火裝置，火燃噴嘴點燃。加熱到達到效果的預(yù)定時間后，關(guān)氣源息火。油缸5被啟動伸長，滾筒口下沉，將處理好的瀝青倒在溜板上，導(dǎo)向路面。倒凈后，控制馬達停轉(zhuǎn)。油缸5收縮，滾筒口上升，到此完成一個工作周期。在實際路面修復(fù)中，可以周而復(fù)始地進行，直至鋪完為止。
權(quán)利要求1.一種包括支撐框架、加熱攪拌滾筒、驅(qū)動機構(gòu)、燃料燃燒機構(gòu)的瀝青路面剝離后回收利用裝置，其特征在于a、所說的框架由固定框架(1)和轉(zhuǎn)動框架(4)組成，轉(zhuǎn)動框架通過在固定框架的鉸接點和一端鉸接在轉(zhuǎn)動框架上，另一端鉸接在固定框架上的連桿或油缸(5)安裝在固定框架上；b、所說的滾筒為有一段圓周外表面或圓周外框的殼體(6)，殼體內(nèi)部焊有一塊塊鋼板作為攪拌齒，滾筒由固定在轉(zhuǎn)動框架(4)上的滾輪支撐，滾筒底的外面安裝有齒輪或鏈條輪；c、所說的驅(qū)動機構(gòu)由內(nèi)燃機或電動機(9)、減速機、連桿或高壓油泵(10)、控制閥(11)、液壓馬達(8)、油缸(5)、(13)及油管組成，內(nèi)燃機帶動高壓油泵，高壓油通過控制閥通往油缸和液壓馬達，根據(jù)運行程序需要向油缸供油，控制滾筒、料斗的空間角度及推動液壓馬達通過齒輪或鏈條(7)驅(qū)動滾筒轉(zhuǎn)動；d、所說的燃料及燃燒部分由燃?xì)饣蛴凸?14)、管路和燒嘴(15)組成，這些構(gòu)件可裝載在固定框架上，也可采取分離放置的形式，燒嘴采用螺釘、卡片、卡銷等方法，以可靈活拆裝的方式安裝在滾筒(6)開口位置的轉(zhuǎn)動框架上；e、在固定框架上有料斗(12)，料斗一端鉸接在固定框架上，另一端鉸接油缸(13)的一端，油缸(13)的另一端鉸接在固定框架上。
專利摘要一種瀝青路面剝離后回收利用裝置,是在現(xiàn)有的在固定位置上滾動的滾筒、加熱及驅(qū)動結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上,增加了轉(zhuǎn)動框架、可傾斜的料斗及內(nèi)燃機、高壓泵、液壓馬達等動力系統(tǒng),取得了向滾筒內(nèi)加料、卸料的自動、機械方式及滾筒在豎直方向角度可變,有利于選擇最佳效率的滾筒的工作位置。
文檔編號E01C19/02GK2358106SQ9922247
公開日2000年1月12日 申請日期1999年1月11日 優(yōu)先權(quán)日1999年1月11日
發(fā)明者金麗水, 于志成, 金鐵鎬, 金東熙, 李連森 申請人:長春市新太陽實業(yè)有限公司