分層加熱耙松及移動(dòng)拌合的瀝青路面就地?zé)嵩偕┕し椒?br>【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種瀝青路面施工方法，具體地說(shuō)是涉及分層加熱耙松及移動(dòng)拌合的瀝青路面就地?zé)嵩偕┕し椒ā?br>【背景技術(shù)】
[0002]目前國(guó)內(nèi)外現(xiàn)有路面就地?zé)嵩偕訜岱椒?，多采用直接?duì)原路面進(jìn)行加熱的方式。由于再生面層一般4-6厘米厚，熱能傳遞到底部需要一定時(shí)間及足夠能量，這樣產(chǎn)出的問(wèn)題是:瀝青路面上部1-2厘米厚的瀝青混合料溫度過(guò)高，一般達(dá)到200°C，但下部3-6厘米處的瀝青層溫度卻只有80°C左右，整體路面加熱不均勻現(xiàn)象十分嚴(yán)重；再生路面往返加熱達(dá)到施工溫度需要3臺(tái)加熱機(jī)，造成大量燃料浪費(fèi)；瀝青路面會(huì)產(chǎn)生大量的黑色瀝青煙塵，污染環(huán)境，既不經(jīng)濟(jì)也不環(huán)保。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]基于上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供一種分層加熱耙松及移動(dòng)拌合的瀝青路面就地?zé)嵩偕┕し椒ā?br>[0004]本發(fā)明所采用的技術(shù)解決方案是:
一種瀝青路面就地?zé)嵩偕┕し椒ǎㄒ韵虏襟E:
(1)對(duì)表層瀝青路面進(jìn)行加熱，將其溫度加熱至70--80°C，然后將表層瀝青路面耙松，并收集起來(lái)，形成第一再生料；
(2)對(duì)里層瀝青路面進(jìn)行加熱，將其溫度加熱至70--80°C，然后將里層瀝青路面耙松，并收集起來(lái)，形成第二再生料；
(3)將第一再生料、第二再生料與新瀝青混合料進(jìn)行拌合，并加熱升溫至140-160°C，得到拌合料；
(4)將拌合料平均攤鋪到路面，并經(jīng)碾壓密實(shí)，得到再生瀝青路面。
[0005]優(yōu)選的，所述表層瀝青路面為路面1-2厘米厚的瀝青路面，表層瀝青路面耙松深度為1-2厘米；所述里層瀝青路面為路面2-6厘米厚的瀝青路面，里層瀝青路面耙松深度為2-6厘米。
[0006]優(yōu)選的，所述第一再生料與第二再生料均收集在再生路面中間，分別形成一條梯形壟狀再生料堆放帶；且在步驟(2)進(jìn)行的同時(shí)，還包括將第一再生料轉(zhuǎn)移至第二再生料上方的步驟。
[0007]優(yōu)選的，所述拌合料中新瀝青混合料所占的重量百分比為1一30%。
[0008]優(yōu)選的，所述拌合料在攤鋪到路面之前還同再生劑進(jìn)行混合。
[0009]優(yōu)選的，所述拌合料平均攤鋪到路面之前還包括對(duì)耙松后的路面進(jìn)行加熱保溫的步驟。
[0010]本發(fā)明的有益技術(shù)效果是:
(1)本發(fā)明采用分層加熱的方式，首先將表層路面加熱到70—80°C，將加熱的路面先耙松1-2厘米，然后再對(duì)里層路面進(jìn)行加熱，加熱溫度在70-80°C，將加熱的路面再耙松2-6厘米，這樣由于分兩層加熱兩次耙松，加熱效率明顯提高，比傳統(tǒng)瀝青加熱140 V溫度明顯降低，高溫產(chǎn)生瀝青黑色粉塵也就不存在了，而且再生路面受熱更均勻，可大大節(jié)省加熱燃料，社會(huì)效益及經(jīng)濟(jì)效益十分明顯。
[0011](2)本發(fā)明將集中起來(lái)的再生料與新瀝青混合料進(jìn)行拌合，并對(duì)再生料進(jìn)行二次加熱，加熱后的再生料溫度提升到140-160°C，保障再生混合料均勻的溫度，且充分保證了再生料拌合的均勻一致性，提升了最終攤鋪碾壓溫度，從而充分保障再生后路面的質(zhì)量。
[0012](3)本發(fā)明在將拌合料平均攤鋪到路面之前還包括對(duì)耙松后的路面進(jìn)行加熱保溫的步驟，保證再生層與耙松頂面進(jìn)行充分的熱連接。
【附圖說(shuō)明】
[0013]
圖1為第一加熱機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為第二加熱機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3為第一及第二加熱機(jī)工作后再生料在路面上形成的梯形壟狀再生料堆放截面圖；圖4為第二加熱機(jī)中再生料轉(zhuǎn)移裝置及再生拌合攤鋪機(jī)中再生料收集裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖5為再生拌合攤鋪機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖6為再生拌合攤鋪機(jī)中加熱拌合滾筒及熱風(fēng)回收部分的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖7為本發(fā)明三臺(tái)機(jī)器按順序連續(xù)配合前進(jìn)工作圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]
本發(fā)明提供一種分層加熱耙松及移動(dòng)拌合的瀝青路面就地?zé)嵩偕┕し椒?，其采用分兩層加熱兩次耙松的方式，加熱效率明顯提高，比傳統(tǒng)瀝青加熱140°C溫度明顯降低，高溫產(chǎn)生瀝青黑色粉塵也就不存在了，而且再生路面受熱更均勻，可大大節(jié)省加熱燃料，社會(huì)效益及經(jīng)濟(jì)效益十分明顯。下面進(jìn)行具體說(shuō)明。
[0015]一種分層加熱耙松及移動(dòng)拌合的瀝青路面就地?zé)嵩偕┕し椒?，包括以下步驟:
(1)對(duì)表層瀝青路面進(jìn)行加熱，將其溫度加熱至70--80°C，然后將表層瀝青路面耙松，并收集起來(lái)，形成第一再生料；
(2)對(duì)里層瀝青路面進(jìn)行加熱，將其溫度加熱至70--80°C，然后將里層瀝青路面耙松，并收集起來(lái)，形成第二再生料；
(3)將第一再生料、第二再生料與新瀝青混合料進(jìn)行拌合，并加熱升溫至140-160°C，得到拌合料；
(4)將拌合料平均攤鋪到路面，并經(jīng)碾壓密實(shí)，得到再生瀝青路面。
[0016]上述表層瀝青路面為路面1-2厘米厚的瀝青路面，表層瀝青路面耙松深度為1-2厘米；里層瀝青路面為路面2-6厘米厚的瀝青路面，里層瀝青路面耙松深度為2-6厘米。
[0017]上述第一再生料與第二再生料均收集在再生路面中間，分別形成一條梯形壟狀再生料堆放帶；且在步驟(2)進(jìn)行的同時(shí)，還包括將第一再生料轉(zhuǎn)移至第二再生料上方的步驟。
[0018]上述拌合料中新瀝青混合料所占的重量百分比為1-30%，具體可根據(jù)路面損壞程度等進(jìn)行確定。
[0019]上述拌合料在攤鋪到路面之前還同再生劑進(jìn)行混合，再生劑的用量可根據(jù)實(shí)驗(yàn)室中瀝青老化再生試驗(yàn)結(jié)果確定。
[0020]上述拌合料平均攤鋪到路面之前還包括對(duì)耙松后的路面進(jìn)行加熱保溫的步驟，以保證再生層與耙松頂面進(jìn)行充分的熱連接。
[0021]上述瀝青路面就地?zé)嵩偕┕し椒▽?duì)本領(lǐng)域技術(shù)人員來(lái)說(shuō)可采用多種結(jié)構(gòu)方式來(lái)實(shí)現(xiàn)。下面僅給出一種較為具體的實(shí)施例，以對(duì)本發(fā)明作更為具體的說(shuō)明，但其不應(yīng)作為對(duì)本發(fā)明保護(hù)范圍的限制。
[0022]結(jié)合附圖，一種分層加熱耙松及移動(dòng)拌合的瀝青路面就地?zé)嵩偕b置，包括第一加熱機(jī)1、第二加熱機(jī)2與再生拌合攤鋪機(jī)3。第一加熱機(jī)1、第二加熱機(jī)2與再生拌合攤鋪機(jī)3按順序連續(xù)配合前進(jìn)工作，如圖7所示。
[0023]如圖1所示，第一加熱機(jī)I包括車身101，在車身101上安裝有加熱裝置、耙松裝置102、動(dòng)力行走裝置與操作系統(tǒng)103。加熱裝置包括加熱板104和加熱燃料室105，加熱燃料室105用于為加熱板104傳輸熱量。加熱板104安裝在車身的中下部，在加熱板104的上方設(shè)置有煙塵輸送管道106，煙塵輸送管道106的尾端設(shè)置有煙塵處理裝置107。動(dòng)力行走裝置包括發(fā)動(dòng)機(jī)108和車輪109等。第一加熱機(jī)I可自行前后及左右方向移動(dòng)，工作時(shí)首先利用加熱機(jī)下部的加熱板104對(duì)瀝青路面進(jìn)行加熱，加熱機(jī)的行駛速度為O-1Okm/小時(shí)，加熱的燃料采用丙烷。第一加熱機(jī)I的中下部的加熱板104用于對(duì)路面1-2厘米厚的瀝青路面進(jìn)行加熱，將瀝青路面加熱到70-80°C。第一加熱機(jī)I中部的耙松裝置102用于將瀝青路面耙松0-2厘米深，并收集到加熱機(jī)中間，隨著加熱機(jī)向前移動(dòng)，在再生路面中間形成一條梯形壟狀再生料堆放帶，如圖3所示。由于這臺(tái)加熱機(jī)只將瀝青路面加熱到70-80°C左右，不會(huì)產(chǎn)生瀝青煙，同時(shí)路面瀝青混合料軟化，在耙松的同時(shí)原路面的級(jí)配及碎石沒(méi)有被破壞，且由于加熱溫度低路面內(nèi)瀝青也沒(méi)有被高溫老化，對(duì)后續(xù)再生料的質(zhì)量有了充分保障。
[0024]如圖2所示，第二加熱機(jī)2包括車身201，在車身201上安裝有加熱裝置、耙松裝置202、再生料轉(zhuǎn)移裝置203、動(dòng)力行走裝置與操作系統(tǒng)204。加熱裝置包括加熱板205和加熱燃料室206，加熱燃料室206用于為加熱板205傳輸熱量。加熱板205安裝在車身201的中下部，在加熱板205的上方設(shè)置有煙塵輸送管道207，煙塵輸送管道207的尾端設(shè)置有煙塵處理裝置208。動(dòng)力行走裝置包括發(fā)動(dòng)機(jī)209和車輪2010等。如圖4所示，再生料轉(zhuǎn)移裝置203包括收料鏟斗2031、斜上料輸送器2032和水平輸送帶2033，斜上料輸送器2032傾斜布置，其上設(shè)置有刮料板2034。收料鏟斗2031設(shè)置在斜上料輸送器2032的底端，斜上料輸送器2032的頂端接水平輸送帶2033的一端，水平輸送帶2033的另一端延伸至