專利名稱：非機動車停車線智能攔板的制作方法
停車線智能攔板，它是一種現(xiàn)代、智能化的交通設(shè)施，它能巧妙地、有效地解決十字路口非機動車混亂這一難題。它與紅、黃、綠燈指示同步，根據(jù)燈的指示、語音提示、攔板攔截三位一體地來實施攔截、放行非機動車的。它安裝在十字路口的停車線位置上(

圖1斜線所示)。它的組成是由旋轉(zhuǎn)攔板L、蓋板G、鐵殼TK、傳動軸Z、傳動齒輪CL、電動機M、減速器J、電磁離合器DL、行程開關(guān)XK、排水增壓泵ZB、浮子開關(guān)FK、控制電路及語音系統(tǒng)廂體YXT、聚光燈D、聚光燈開關(guān)K2、動力箱DX、開關(guān)、隔離護(hù)攔HL、重力支撐架ZLJ所組成(圖2、圖3，其中DPX代表地平線)。工作過程為當(dāng)信號燈由綠變黃再變紅時(圖4)，綠燈變黃燈時，取脈沖信號A啟動語音電路IC1，經(jīng)放大電路F到揚聲器Y，發(fā)出“禁行攔板將要立起，注意安全！請您下車等侯”，然后，黃燈變紅燈時取信號B啟動電動機正向旋轉(zhuǎn)，白色的攔板L慢慢地迎著騎車人旋起，角度由小到大，直至90度直角或任意確定一個度角，自行車被攔截在線外(即攔板外)，攔板的高度為15厘米左右，它的表面涂有螢光漆，(注意這是先語音提示，后旋轉(zhuǎn)起攔板)；當(dāng)信號燈由紅變黃再變綠時，紅燈變黃燈信號C啟動電動機做反方向旋轉(zhuǎn)，攔板L向前旋轉(zhuǎn)放下，與路面成為一體，然后黃燈變綠燈時，取脈沖D信號啟動語音電路IC2，通過放大電路F到揚聲器Y，發(fā)出“請您騎上自行車走好！”，(注意這是先放平攔板，后發(fā)出語音提示)，與此同時也起到了對盲人過馬路，提供了準(zhǔn)確的聽覺信號。這是一個完整的工作程序，隨著下一個信號的出現(xiàn)，它會周而復(fù)始地工作。四個路口各自由自己的信號來控制自己的攔板，再配合加強執(zhí)法的力度，自行車在路口的混亂現(xiàn)象就能有效地得到控制。攔板的其他功能有當(dāng)攔板升起后，突然停電，電磁離合器松開，使傳動機構(gòu)分開，攔板靠自身重量能自動落回；當(dāng)攔板開起后，幾輛自行車是撞不動它的，而汽車撞它時，由于沖力大于設(shè)計的承受力，離合器便開始打滑，使攔板回落，這樣不會損壞機器；當(dāng)汽車或其他重物壓在攔板上時，攔板受信號控制而升不起來時，斷電保護(hù)器起到了保護(hù)機器的目的；當(dāng)下雨時，攔板槽內(nèi)流進(jìn)水后，水面會把浮子升起，啟動增壓泵開關(guān)，把槽內(nèi)的水排出；動力箱DX安裝在馬路地平面下，直接驅(qū)動攔板主軸運轉(zhuǎn)，天黑時，它上面的聚光燈D打開，照亮了停車線，由于攔板L上面涂的是螢光漆，停車線會更加突出醒目(圖三)，聚光燈D的開關(guān)K可由路燈直接控制，也可另設(shè)在路口的信號控制柜里，由交警控制，總開關(guān)K1設(shè)在路口的信號控制柜里，由交警上班或下班來掌握。攔板旋轉(zhuǎn)角度可可任意確定，安裝攔板的鐵殼底端，有一出水口，它連接排水泵或直接連接下水，鐵殼一端連接傳動軸是用橡膠圈密封的，所以不會有水流進(jìn)齒輪傳動箱內(nèi)。鐵殼是由厚鋼板制成，攔板的轉(zhuǎn)軸要架在它上面，安裝有密封軸承，必需能承受一定的壓力。
在路口設(shè)置攔板時，靠馬路沿MLY的地方，距路沿50——100公分的距離，是空的，不設(shè)攔板，為右轉(zhuǎn)彎的自行車專用。蓋板G的作用是打開它做清理、維護(hù)、安裝用的。蓋板G可鎖定，智能攔板不工作時，攔板L、蓋板G都打不開，就是一條白色的停車線。
非機動車停車線智能攔板，是一種現(xiàn)代的、有效的、智能的交通設(shè)施，它能大為改觀現(xiàn)有的十字路口的交通秩序，提高路口車輛通行能力。
智能攔板不工作時，與現(xiàn)有路面沒有區(qū)別，是一個平面整體。
權(quán)利要求
非機動車停車線智能攔板，主要特征有15點1.它是利用現(xiàn)有的紅、黃、綠燈信號直接控制，也可用遙控來控制攔板工作程序的，與信號同步并實施攔截，從而實現(xiàn)智能化。
2.攔板的形狀、結(jié)構(gòu)，它通過傳動機構(gòu)使其旋轉(zhuǎn)，達(dá)到阻止非機動車的，由于攔板是從地平面開始迎著騎車人、角度由小到大慢慢地生起來，直至升到可達(dá)到攔截的角度，所以非常安全。
3.設(shè)置了聚光燈，在天黑后專門照射停車線(即智能攔板)，使停車線更加突出、醒目。
4.停車線智能攔板的一起、一落，紅黃綠燈的指示、語音提示有機地結(jié)合在一起，實現(xiàn)了三位一體的有效攔截(視覺、聽覺、實際攔截)
5.當(dāng)攔板落下后，與路面容為一體，是一個平面，此時攔板只是非機動車的白色停車線，攔板旋轉(zhuǎn)起來時，也是迎著自行車、角度由小到大慢慢地升起，它可在0—90度之間任意確定，所以，不會有危險。而且語音提示在前，使人有了提前的準(zhǔn)備。
6.攔板上涂有螢光漆，當(dāng)攔板旋轉(zhuǎn)出一定的角度后，在夜間的燈光照耀下，攔板會更加明顯。給人停止的標(biāo)識更有實效，夜間使用會更安全。
7.由于有語音系統(tǒng)的提示，提供了聽覺信號，使盲人過馬路更加安全、方便。
8.電機通過減速機的減速，使攔板升起的速度非常緩慢、安全。
9.由于電磁離合器的作用，使攔板在升起后突然遇到停電或遇到超過負(fù)載的沖、壓時，它能自動地回落。
10.排水浮子開關(guān)能自動地使排水增壓泵開啟，使廂體內(nèi)的水能隨時自動地排出。
11.攔板的長度，是由每個兩米長的攔板廂體相連接，可根據(jù)不同的路口的寬度來確定。
12.攔板與非機動車右轉(zhuǎn)處，攔板的把角形狀是圓滑的，不是直角，這樣會更安全、美觀。
13.設(shè)置攔板廂體上的蓋板，是便于安裝、維修保養(yǎng)、清理用的。
14.每個攔板廂體內(nèi)，部設(shè)有重力支撐架，能承受巨大的重量壓力。
15.智能攔板不論采用什么材料、傳動方式、尺寸的大小、不同的結(jié)構(gòu)、形狀等，它都不外呼是來自以上幾個方面最基本的技術(shù)特征而實現(xiàn)的。
全文摘要
非機動車停車線智能攔板,是一種現(xiàn)代化、智能化的交通設(shè)施,它把紅、黃、綠的指示燈與語音提示系統(tǒng)和智能攔板有機地結(jié)合在一起,使非機動車遇紅燈時,百分之百地停在停車線以外,大大地改善了十字路口的交通秩序。
文檔編號E01F13/00GK1262360SQ9912606
公開日2000年8月9日 申請日期1999年12月14日 優(yōu)先權(quán)日1999年12月14日
發(fā)明者付健 申請人:付健