本技術(shù)涉及道路用波形護(hù)欄設(shè)備，具體為一種道路用快速組裝式波形護(hù)欄。

背景技術(shù)：

1、為保障道路上的車輛的行駛安全，往往需要在道路兩側(cè)安裝波形護(hù)欄，專利申請(qǐng)?zhí)枮閏n201821934038.6的實(shí)用新型專利，公開了一種道路隔離防撞波形護(hù)欄，通過(guò)固定塊可套設(shè)在插拔立柱上，然后通過(guò)限位塊將固定塊固定在插拔立柱上，若波形鋼護(hù)欄板損壞后，將損壞的波形鋼護(hù)欄板與相鄰的波形鋼護(hù)欄板拆卸開，可將損壞的波形鋼護(hù)欄板直接從插拔立柱上拔出，即可進(jìn)行更換。該道路隔離防撞波形護(hù)欄中的波形鋼護(hù)欄板可通過(guò)固定塊套設(shè)在插拔立柱上，方便對(duì)損壞的波形鋼護(hù)欄板進(jìn)行更換，且波形鋼護(hù)欄板與固定塊之間設(shè)有連接彈簧，可通過(guò)提高波形鋼護(hù)欄板的緩沖性能進(jìn)一步提高波形鋼護(hù)欄板的防撞性能，根據(jù)其公開的技術(shù)方案來(lái)看，現(xiàn)有的道路用波形護(hù)欄設(shè)備在使用時(shí)，一方面，不方便對(duì)波形護(hù)欄進(jìn)行快速安裝固定，往往需要繁瑣的緊固螺栓工作，既降低工作效率，又容易因螺栓松動(dòng)而導(dǎo)致波形護(hù)欄脫落，另一方面，不能夠有效地對(duì)波形護(hù)欄進(jìn)行平穩(wěn)拼接工作，容易出現(xiàn)波形護(hù)欄之間產(chǎn)生缺口或互相折疊，進(jìn)而不利于保障波形護(hù)欄的整潔性和安全性。

2、所以，如何設(shè)計(jì)一種道路用快速組裝式波形護(hù)欄，成為我們當(dāng)前要解決的問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型目的是提供一種道路用快速組裝式波形護(hù)欄，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，使用時(shí)較為方便，適用于道路兩側(cè)的安全防護(hù)使用。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種道路用快速組裝式波形護(hù)欄，包括波形護(hù)欄，所述波形護(hù)欄的頂部安裝有支撐組件，所述支撐組件包括頂板和支板，所述頂板和支板上安裝有安裝組件，所述安裝組件包括連桿和彈簧一，所述連桿上安裝有快裝組件，所述快裝組件包括卡銷和彈簧二，所述卡銷上安裝有防松組件，所述防松組件包括擋塊和彈簧三，所述支板上安裝有插接組件，所述插接組件包括插板和卡口，所述波形護(hù)欄上安裝有鎖定組件，所述鎖定組件包括插套和楔板。

3、進(jìn)一步的，所述頂板焊接在波形護(hù)欄的頂部，所述支板焊接在波形護(hù)欄的一端的頂部，所述連桿的底端分別焊接在頂板和支板的頂部，所述彈簧一的底端分別焊接在支板和頂板的頂部，所述彈簧一套設(shè)在連桿的外側(cè)。

4、進(jìn)一步的，所述卡銷的一端安裝在連桿的內(nèi)側(cè)，所述卡銷的一端通過(guò)彈簧二與連桿的內(nèi)側(cè)連接，所述卡銷的另一端穿過(guò)連桿的內(nèi)側(cè)并延伸至連桿的外側(cè)。

5、進(jìn)一步的，所述擋塊的底部通過(guò)彈簧三與卡銷的內(nèi)側(cè)連接，所述擋塊的頂端延伸至卡銷的外側(cè)，所述擋塊卡在連桿的外邊側(cè)。

6、進(jìn)一步的，所述插板焊接在支板的一側(cè)，所述插套焊接在波形護(hù)欄的另一端的頂部，所述卡口開設(shè)在插板的內(nèi)側(cè)。

7、進(jìn)一步的，所述楔板的頂端通過(guò)彈簧四與插套的頂部連接，所述楔板的底端穿過(guò)插套的頂部并延伸至插套的內(nèi)側(cè)，所述楔板的底端與卡口相配合。

8、進(jìn)一步的，所述楔板和插套的另一側(cè)均開設(shè)有導(dǎo)口，所述支板的一側(cè)開設(shè)有導(dǎo)槽。

9、進(jìn)一步的，所述導(dǎo)槽的內(nèi)側(cè)卡有導(dǎo)桿，所述導(dǎo)桿的一端通過(guò)彈簧五與導(dǎo)槽的內(nèi)壁連接，所述導(dǎo)桿的另一端延伸至支板的外側(cè)，所述導(dǎo)桿與導(dǎo)口相配合。

10、有益效果：1.該道路用快速組裝式波形護(hù)欄在安裝時(shí)，將支板和頂板上的連桿插入到道路兩側(cè)的樁體內(nèi)的安裝孔的內(nèi)側(cè)，安裝孔先將擋塊推動(dòng)到卡銷的內(nèi)側(cè)，再將卡銷擠壓到連桿的內(nèi)側(cè)，直到樁體將彈簧一壓縮，連桿的一端延伸至樁體的另一側(cè)，卡銷被彈簧二向外推出，將連桿與樁體鎖定，彈簧三將擋塊向外推出，將卡銷與連桿鎖定，進(jìn)而能夠快速對(duì)波形護(hù)欄進(jìn)行安裝固定作業(yè)，提高施工效率，同時(shí)有效地避免連桿與樁體產(chǎn)生松動(dòng)，進(jìn)而有效地保障波形護(hù)欄的安裝牢固度。

11、2.該道路用快速組裝式波形護(hù)欄在進(jìn)行首尾拼接作業(yè)時(shí)，將一個(gè)波形護(hù)欄的一端的插板插入到另一波形護(hù)欄上的插套的內(nèi)側(cè)，插板將楔板向外推動(dòng)，再當(dāng)插板上的卡口移動(dòng)到與楔板對(duì)齊后，彈簧四拉動(dòng)楔板插入到卡口的內(nèi)側(cè)，同時(shí)楔板上的導(dǎo)口移動(dòng)到與導(dǎo)桿對(duì)齊，彈簧五將導(dǎo)桿插入到導(dǎo)口的內(nèi)側(cè)，進(jìn)而將插板與插套鎖定，進(jìn)而有效地將相鄰的波形護(hù)欄進(jìn)行完全對(duì)齊，防止波形護(hù)欄之間產(chǎn)生缺口和疊摞現(xiàn)象，進(jìn)而有效地避免拼接處產(chǎn)生劃傷人員的風(fēng)險(xiǎn)。

12、3.該道路用快速組裝式波形護(hù)欄設(shè)計(jì)合理，使用時(shí)較為高效方便，適用于道路兩側(cè)的安全防護(hù)使用。

技術(shù)特征：

1.一種道路用快速組裝式波形護(hù)欄，包括波形護(hù)欄(1)，所述波形護(hù)欄(1)的頂部安裝有支撐組件，所述支撐組件包括頂板(2)和支板(3)，所述頂板(2)和支板(3)上安裝有安裝組件，所述安裝組件包括連桿(4)和彈簧一(5)，其特征在于：所述連桿(4)上安裝有快裝組件，所述快裝組件包括卡銷(6)和彈簧二(7)，所述卡銷(6)上安裝有防松組件，所述防松組件包括擋塊(8)和彈簧三(9)，所述支板(3)上安裝有插接組件，所述插接組件包括插板(10)和卡口(11)，所述波形護(hù)欄(1)上安裝有鎖定組件，所述鎖定組件包括插套(12)和楔板(13)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種道路用快速組裝式波形護(hù)欄，其特征在于：所述頂板(2)焊接在波形護(hù)欄(1)的頂部，所述支板(3)焊接在波形護(hù)欄(1)的一端的頂部，所述連桿(4)的底端分別焊接在頂板(2)和支板(3)的頂部，所述彈簧一(5)的底端分別焊接在支板(3)和頂板(2)的頂部，所述彈簧一(5)套設(shè)在連桿(4)的外側(cè)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種道路用快速組裝式波形護(hù)欄，其特征在于：所述卡銷(6)的一端安裝在連桿(4)的內(nèi)側(cè)，所述卡銷(6)的一端通過(guò)彈簧二(7)與連桿(4)的內(nèi)側(cè)連接，所述卡銷(6)的另一端穿過(guò)連桿(4)的內(nèi)側(cè)并延伸至連桿(4)的外側(cè)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種道路用快速組裝式波形護(hù)欄，其特征在于：所述擋塊(8)的底部通過(guò)彈簧三(9)與卡銷(6)的內(nèi)側(cè)連接，所述擋塊(8)的頂端延伸至卡銷(6)的外側(cè)，所述擋塊(8)卡在連桿(4)的外邊側(cè)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種道路用快速組裝式波形護(hù)欄，其特征在于：所述插板(10)焊接在支板(3)的一側(cè)，所述插套(12)焊接在波形護(hù)欄(1)的另一端的頂部，所述卡口(11)開設(shè)在插板(10)的內(nèi)側(cè)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種道路用快速組裝式波形護(hù)欄，其特征在于：所述楔板(13)的頂端通過(guò)彈簧四(14)與插套(12)的頂部連接，所述楔板(13)的底端穿過(guò)插套(12)的頂部并延伸至插套(12)的內(nèi)側(cè)，所述楔板(13)的底端與卡口(11)相配合。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種道路用快速組裝式波形護(hù)欄，其特征在于：所述楔板(13)和插套(12)的另一側(cè)均開設(shè)有導(dǎo)口(15)，所述支板(3)的一側(cè)開設(shè)有導(dǎo)槽。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種道路用快速組裝式波形護(hù)欄，其特征在于：所述導(dǎo)槽的內(nèi)側(cè)卡有導(dǎo)桿(16)，所述導(dǎo)桿(16)的一端通過(guò)彈簧五(17)與導(dǎo)槽的內(nèi)壁連接，所述導(dǎo)桿(16)的另一端延伸至支板(3)的外側(cè)，所述導(dǎo)桿(16)與導(dǎo)口(15)相配合。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開一種道路用快速組裝式波形護(hù)欄，包括波形護(hù)欄，所述波形護(hù)欄的頂部安裝有支撐組件，所述支撐組件包括頂板和支板，所述頂板和支板上安裝有安裝組件，所述安裝組件包括連桿和彈簧一，所述連桿上安裝有快裝組件，所述快裝組件包括卡銷和彈簧二，所述卡銷上安裝有防松組件，所述防松組件包括擋塊和彈簧三，該道路用快速組裝式波形護(hù)欄能夠快速對(duì)波形護(hù)欄進(jìn)行安裝固定作業(yè)，提高施工效率，同時(shí)避免連桿與樁體產(chǎn)生松動(dòng)，進(jìn)而有效地保障波形護(hù)欄的安裝牢固度，將插板與插套鎖定，并將相鄰的波形護(hù)欄進(jìn)行完全對(duì)齊，防止波形護(hù)欄之間產(chǎn)生缺口和疊摞現(xiàn)象，進(jìn)而有效地避免拼接處產(chǎn)生劃傷人員的風(fēng)險(xiǎn)，適用于道路兩側(cè)的安全防護(hù)使用。

技術(shù)研發(fā)人員：張威,郭曉雪,王喆慈,夏家平
受保護(hù)的技術(shù)使用者：湖北省路橋集團(tuán)華晟通建設(shè)工程有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240424
技術(shù)公布日：2024/12/17