本技術(shù)涉及警示設備，具體為一種橋梁施工警示裝置的防護結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、橋梁等建筑施工時，需要用到警示裝置，提醒過往車輛和行人注意安全，而專利申請?zhí)枮?01820269369.6，公布了施工安全警示裝置，包括底座、立柱、警示牌及警示牌的升降機構(gòu)，在底座的頂面中部固裝一立柱，該立柱為空心結(jié)構(gòu)，在立柱內(nèi)安裝警示牌的升降機構(gòu)，警示牌的升降機構(gòu)連接警示牌，在立柱的頂部安裝太陽能電池板，本警示牌的高度可以通過升降機構(gòu)調(diào)節(jié)，適合不同的施工場合，頂部安裝照明燈，方便夜晚作業(yè)，通過太陽能供電，無需外接電線，節(jié)能且使用方便。

2、上述中的現(xiàn)有技術(shù)方案存在以下缺陷：警示裝置通過底座站立在地面上的，當立柱受到強烈的外力推動時，底座不足以支撐立柱時，立柱會出現(xiàn)倒塌的情況，立柱頂部的太陽能蓄電池和照明燈，則會被摔壞，即使立柱扶正后，警示裝置也無法繼續(xù)使用，降低了警示裝置的使用安全性。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、為解決上述背景技術(shù)中提出的問題，本實用新型的目的在于提供一種橋梁施工警示裝置的防護結(jié)構(gòu)，具備了防摔損的優(yōu)點，解決了立柱通過底座站立在地面上的，當立柱受到強烈的外力推動時，底座不足以支撐立柱時，立柱會出現(xiàn)倒塌的情況，立柱頂部的太陽能蓄電池和照明燈，則會被摔壞，即使立柱扶正后，警示裝置也無法繼續(xù)使用，降低了警示裝置使用安全性的問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種橋梁施工警示裝置的防護結(jié)構(gòu)，包括底座，所述底座的頂部固定連接有立柱，所述立柱的頂部固定安裝有照明燈，所述立柱表面的頂部固定連接有太陽能蓄電設備，所述立柱的表面固定連接有安裝架，所述安裝架的四周均設置有緩沖護板，所述緩沖護板靠近安裝架的一側(cè)固定連接有移動板，所述移動板位于安裝架的內(nèi)部，所述安裝架的設置有緩沖機構(gòu)。

3、作為本實用新型優(yōu)選的，所述緩沖機構(gòu)包括卸力環(huán)，所述卸力環(huán)轉(zhuǎn)動連接在安裝架的內(nèi)部，所述卸力環(huán)的表面固定連接有彈簧，所述彈簧的數(shù)量為四個，且四個彈簧呈等距離分布，所述彈簧遠離卸力環(huán)的一側(cè)固定連接有安裝塊，所述安裝塊的表面固定連接在安裝架的內(nèi)壁。

4、作為本實用新型優(yōu)選的，所述移動板的內(nèi)側(cè)通過鉸鏈轉(zhuǎn)動連接有滑輪，所述滑輪的表面與卸力環(huán)的表面接觸。

5、作為本實用新型優(yōu)選的，所述移動板的內(nèi)部設置有定位塊，所述定位塊的表面固定連接在安裝架的內(nèi)壁。

6、作為本實用新型優(yōu)選的，所述緩沖護板的表面轉(zhuǎn)動連接有防撞輪，所述防撞輪的數(shù)量為若干個，且若干個防撞輪呈等距離環(huán)繞分布。

7、作為本實用新型優(yōu)選的，所述移動板的兩側(cè)均固定連接有加固塊，所述加固塊的表面固定連接在緩沖護板的表面。

8、作為本實用新型優(yōu)選的，所述立柱表面的底部固定連接有加強塊，所述加強塊的底部固定連接在底座的頂部。

9、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果如下：

10、1、本實用新型通過緩沖護板的支撐，使照明燈和太陽能蓄電設備撞擊到地面，當緩沖護板與地面撞擊時，緩沖護板推動卸力環(huán)旋轉(zhuǎn)，通過卸力環(huán)與移動板的配合，使撞擊力轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)力，卸力環(huán)旋轉(zhuǎn)時壓縮彈簧，彈簧的彈力卸去卸力環(huán)的旋轉(zhuǎn)力，使照明燈和太陽能蓄電設備不會被震動力損壞，具備了防摔損的優(yōu)點，立柱倒塌后，立柱頂部的太陽能蓄電池和照明燈，與地面隔絕，太陽能蓄電池和照明燈不會被摔壞，警示裝置可以繼續(xù)使用，提高了警示裝置使用安全性。

11、2、本實用新型通過設置緩沖機構(gòu)，能夠卸去移動板和緩沖護板受到的沖擊力，避免緩沖護板受到的沖擊力傳遞給立柱、照明燈和太陽能蓄電設備，提高了警示裝置的保護效果。

技術(shù)特征：

1.一種橋梁施工警示裝置的防護結(jié)構(gòu)，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的頂部固定連接有立柱(2)，所述立柱(2)的頂部固定安裝有照明燈(3)，所述立柱(2)表面的頂部固定連接有太陽能蓄電設備(4)，所述立柱(2)的表面固定連接有安裝架(5)，所述安裝架(5)的四周均設置有緩沖護板(6)，所述緩沖護板(6)靠近安裝架(5)的一側(cè)固定連接有移動板(7)，所述移動板(7)位于安裝架(5)的內(nèi)部，所述安裝架(5)的設置有緩沖機構(gòu)(8)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橋梁施工警示裝置的防護結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述緩沖機構(gòu)(8)包括卸力環(huán)(81)，所述卸力環(huán)(81)轉(zhuǎn)動連接在安裝架(5)的內(nèi)部，所述卸力環(huán)(81)的表面固定連接有彈簧(82)，所述彈簧(82)的數(shù)量為四個，且四個彈簧(82)呈等距離分布，所述彈簧(82)遠離卸力環(huán)(81)的一側(cè)固定連接有安裝塊(83)，所述安裝塊(83)的表面固定連接在安裝架(5)的內(nèi)壁。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種橋梁施工警示裝置的防護結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述移動板(7)的內(nèi)側(cè)通過鉸鏈轉(zhuǎn)動連接有滑輪(9)，所述滑輪(9)的表面與卸力環(huán)(81)的表面接觸。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橋梁施工警示裝置的防護結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述移動板(7)的內(nèi)部設置有定位塊(10)，所述定位塊(10)的表面固定連接在安裝架(5)的內(nèi)壁。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橋梁施工警示裝置的防護結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述緩沖護板(6)的表面轉(zhuǎn)動連接有防撞輪(11)，所述防撞輪(11)的數(shù)量為若干個，且若干個防撞輪(11)呈等距離環(huán)繞分布。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橋梁施工警示裝置的防護結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述移動板(7)的兩側(cè)均固定連接有加固塊(12)，所述加固塊(12)的表面固定連接在緩沖護板(6)的表面。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橋梁施工警示裝置的防護結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述立柱(2)表面的底部固定連接有加強塊(13)，所述加強塊(13)的底部固定連接在底座(1)的頂部。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種橋梁施工警示裝置的防護結(jié)構(gòu)，包括底座，底座的頂部固定連接有立柱，立柱的頂部固定安裝有照明燈，立柱表面的頂部固定連接有太陽能蓄電設備。本技術(shù)通過緩沖護板的支撐，使照明燈和太陽能蓄電設備撞擊到地面，當緩沖護板與地面撞擊時，緩沖護板推動卸力環(huán)旋轉(zhuǎn)，通過卸力環(huán)與移動板的配合，使撞擊力轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)力，卸力環(huán)旋轉(zhuǎn)時壓縮彈簧，彈簧的彈力卸去卸力環(huán)的旋轉(zhuǎn)力，使照明燈和太陽能蓄電設備不會被震動力損壞，具備了防摔損的優(yōu)點，立柱倒塌后，立柱頂部的太陽能蓄電池和照明燈，與地面隔絕，太陽能蓄電池和照明燈不會被摔壞，警示裝置可以繼續(xù)使用，提高了警示裝置使用安全性。

技術(shù)研發(fā)人員：張術(shù)峰,徐義,楊媛,郭天天,陳禹含
受保護的技術(shù)使用者：黑龍江伊哈公路工程有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240416
技術(shù)公布日：2024/12/17