本技術涉及道路養(yǎng)護，具體為一種道路養(yǎng)護設備。

背景技術：

1、道路的工作條件非常惡劣,不但要反復承受荷載,而且還要受到嚴格的氣候作用；隨著社會的發(fā)展,對道路提供的服務要求越來越高；為了使道路保持良好狀態(tài)及進行經(jīng)濟的運營，要求對道路進行經(jīng)常的養(yǎng)護維修，其中就包路面噴漆。

2、經(jīng)檢索，現(xiàn)有技術中，公告號為cn217266873u的實用新型，公開了一種道路養(yǎng)護用噴漆設備，包括移動車體，所述移動車體的一側固定連接有防護箱，所述防護箱頂部的一側固定連接有電機，所述電機的輸出端固定連接有第一錐齒輪。本實用新型的優(yōu)點在于：通過所述電機、第一錐齒輪、第二錐齒輪、聯(lián)軸器、第一絲桿、第二絲桿、t形移動臺、轉軸、轉動板、噴頭、輸料泵、三通管和輸料軟管的配合設置，能夠同時進行兩道線的噴漆工作，能夠調(diào)整位于所述t形移動臺上的噴頭的位置，可以根據(jù)兩條線之間的實際間距來調(diào)整噴頭的位置，能夠滿足不同間距的畫線工作，所述轉軸可帶動轉動板和噴頭轉動，擴大了所述噴頭的工作范圍，提高了該噴漆設備的實用性和結構靈活性。

3、及現(xiàn)有技術，公告號為cn218373290u的一種道路養(yǎng)護用噴漆設備。

4、上述多種技術方案，通過不同方式，使得道路養(yǎng)護裝置的使用效果更佳，但是上述多種方式仍然存在以下不足，裝置在對地面進行噴漆工作時，部分漆料會飄散在空中，而上述多種方式并不便于對該種漆料進行回收，從而容易造成環(huán)境污染和資源浪費。

技術實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的在于提供一種道路養(yǎng)護設備，以解決上述背景技術中提出的問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案：包括第一主板，所述第一主板的一端連接有第二主板，所述第一主板的頂部設置有漆料箱，所述漆料箱的一面設置有料泵，所述料泵的一端連接有t形連接管，所述t形連接管的兩端均連接有輸料管，所述輸料管的一端連接有噴頭，所述第二主板的一側連接有多個連接架，所述多個連接架的一端共同連接有圍擋板，所述第二主板的頂部設置有收料箱，所述收料箱的一面設置有抽氣泵，所述抽氣泵的一端連接有抽氣管，所述抽氣管的一端連接有料斗。

3、優(yōu)選的，所述圍擋板為弧形，所述料斗固定連接于圍擋板的內(nèi)腔。

4、優(yōu)選的，所述抽氣泵的另一端連接有排料管，所述排料管的一端連接于收料箱的頂部，所述收料箱的一側設置有多個合頁，所述收料箱的一側通過合頁轉動連接有門板，所述門板的正面設置有u形把手。

5、優(yōu)選的，所述收料箱的內(nèi)壁連接有多個支板，所述支板的上方活動設置有過濾板，所述支板的下方活動設置有吸料海綿。

6、優(yōu)選的，所述圍擋板的底部設置有底架，所述底架的底部開設有滑槽，所述滑槽的內(nèi)腔設置有滑桿，所述滑桿的外圈套設有連接塊，所述連接塊的一端連接于噴頭的外殼，所述連接塊的外圈連接有第一連接桿，所述第一連接桿的一端轉動連接有第二連接桿，所述第二連接桿的一端轉動連接有推板，所述底架的一端連接有固定塊，所述固定塊的內(nèi)腔軸向貫穿開設有螺紋槽，所述螺紋槽的內(nèi)腔螺紋連接有螺桿，所述螺桿的一端與推板的一面轉動連接。

7、優(yōu)選的，所述第一主板的底部設置有動力室，所述第一主板的兩側均設置有滾輪，所述動力室通過內(nèi)置電機為滾輪提供動力，所述第一主板的另一端連接有多個連接座，所述連接座的一端連接有支架。

8、與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是：

9、1、該道路養(yǎng)護設備，通過圍擋板、抽氣泵、抽氣管、料斗及收料箱的配合使用，當噴頭噴料時，飛濺的材料則會被圍擋板進行聚集，以免材料外泄，隨后抽氣泵通過抽氣管及料斗對材料進行吸收，從而避免飛濺材料對環(huán)境造成污染，同時吸收的材料經(jīng)過處理后可以再次使用，從而避免資源浪費。

10、2、該道路養(yǎng)護設備，通過過濾板及吸料海綿的配合使用，抽氣泵對材料進行吸收后，通過排料管將材料排入收料箱的內(nèi)腔，隨后材料會被過濾板進行初步過濾，以免空氣中的灰塵對材料造成污染；材料經(jīng)過過濾板的過濾后，被吸料海綿進行吸收保存，在使用時，可以對吸料海綿進行輕微濕潤，以免材料在收料箱內(nèi)結塊，從而提升裝置的實用性。

技術特征：

1.一種道路養(yǎng)護設備，包括第一主板(1)，其特征在于：所述第一主板(1)的一端連接有第二主板(2)，所述第一主板(1)的頂部設置有漆料箱(7)，所述漆料箱(7)的一面設置有料泵(8)，所述料泵(8)的一端連接有t形連接管(9)，所述t形連接管(9)的兩端均連接有輸料管(10)，所述輸料管(10)的一端連接有噴頭(11)，所述第二主板(2)的一側連接有多個連接架(19)，所述多個連接架(19)的一端共同連接有圍擋板(21)，所述第二主板(2)的頂部設置有收料箱(12)，所述收料箱(12)的一面設置有抽氣泵(15)，所述抽氣泵(15)的一端連接有抽氣管(16)，所述抽氣管(16)的一端連接有料斗(17)。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種道路養(yǎng)護設備，其特征在于：所述圍擋板(21)為弧形，所述料斗(17)固定連接于圍擋板(21)的內(nèi)腔。

3.根據(jù)權利要求1所述的一種道路養(yǎng)護設備，其特征在于：所述抽氣泵(15)的另一端連接有排料管(18)，所述排料管(18)的一端連接于收料箱(12)的頂部，所述收料箱(12)的一側設置有多個合頁(13)，所述收料箱(12)的一側通過合頁(13)轉動連接有門板(121)，所述門板(121)的正面設置有u形把手(14)。

4.根據(jù)權利要求1所述的一種道路養(yǎng)護設備，其特征在于：所述收料箱(12)的內(nèi)壁連接有多個支板(23)，所述支板(23)的上方活動設置有過濾板(22)，所述支板(23)的下方活動設置有吸料海綿(24)。

5.根據(jù)權利要求1所述的一種道路養(yǎng)護設備，其特征在于：所述圍擋板(21)的底部設置有底架(20)，所述底架(20)的底部開設有滑槽(25)，所述滑槽(25)的內(nèi)腔設置有滑桿(26)，所述滑桿(26)的外圈套設有連接塊(27)，所述連接塊(27)的一端連接于噴頭(11)的外殼，所述連接塊(27)的外圈連接有第一連接桿(261)，所述第一連接桿(261)的一端轉動連接有第二連接桿(28)，所述第二連接桿(28)的一端轉動連接有推板(29)，所述底架(20)的一端連接有固定塊(30)，所述固定塊(30)的內(nèi)腔軸向貫穿開設有螺紋槽(31)，所述螺紋槽(31)的內(nèi)腔螺紋連接有螺桿(32)，所述螺桿(32)的一端與推板(29)的一面轉動連接。

6.根據(jù)權利要求1所述的一種道路養(yǎng)護設備，其特征在于：所述第一主板(1)的底部設置有動力室(5)，所述第一主板(1)的兩側均設置有滾輪(6)，所述動力室(5)通過內(nèi)置電機為滾輪(6)提供動力，所述第一主板(1)的另一端連接有多個連接座(3)，所述連接座(3)的一端連接有支架(4)。

技術總結
本技術公開了一種道路養(yǎng)護設備，包括第一主板，第一主板的一端連接有第二主板，第一主板的頂部設置有漆料箱，漆料箱的一面設置有料泵，料泵的一端連接有T形連接管，T形連接管的兩端均連接有輸料管，輸料管的一端連接有噴頭，第二主板的一側連接有多個連接架，多個連接架的一端共同連接有圍擋板，第二主板的頂部設置有收料箱，收料箱的一面設置有抽氣泵。通過圍擋板、抽氣泵、抽氣管、料斗及收料箱的配合使用，當噴頭噴料時，飛濺的材料則會被圍擋板進行聚集，以免材料外泄，隨后抽氣泵通過抽氣管及料斗對材料進行吸收，從而避免飛濺材料對環(huán)境造成污染，同時吸收的材料經(jīng)過處理后可以再次使用，從而避免資源浪費。

技術研發(fā)人員：宋陽,章進,宋加怡
受保護的技術使用者：中賓市政工程有限公司
技術研發(fā)日：20240326
技術公布日：2024/12/26