本技術(shù)涉及一種平緣石，具體涉及一種可警示車(chē)輛與路邊距離的路面平緣石及其路面結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、平石，又稱(chēng)平緣石，是指鋪裝與路面與側(cè)石(立沿石)之間的附屬物，與道路路面等高，常與側(cè)石聯(lián)合設(shè)置，是城市道路中常見(jiàn)的設(shè)置方式。常規(guī)平石有3個(gè)功能，包括引導(dǎo)交通、排水、美化。具體為：1.引導(dǎo)交通流向：平石可以根據(jù)不同的交通需求進(jìn)行擺放和安裝，以指引行車(chē)和行人的流向和方向，保證交通有序和安全。2.排水的作用:在道路低洼處安裝平石，可以收集雨水，避免路面積水影響交通。同時(shí)，平石表面的凸起和坑洼設(shè)計(jì)也可以增加路面的排水能力。3.美化環(huán)境：平石不僅可以起到保護(hù)道路和行人的作用，同時(shí)也可以和周?chē)h(huán)境進(jìn)行搭配，增加綠化和美化效果。綜上所述，路緣石對(duì)于維護(hù)道路安全和秩序、保護(hù)道路基礎(chǔ)設(shè)施、促進(jìn)交通流暢性以及提升道路整體美。然而，當(dāng)車(chē)輛撞上路緣石導(dǎo)致車(chē)輛和道路附屬設(shè)施(路緣石、平緣石)往往會(huì)造成不可恢復(fù)的損傷，即使是較小變形也須經(jīng)過(guò)外力修復(fù)，而大面積變形或損壞時(shí)則須更換部分或全部構(gòu)件后方能重新使用，因而車(chē)輛撞擊路緣石則存在維修困難、成本大且維修率高的問(wèn)題。同時(shí)相應(yīng)的車(chē)輛也產(chǎn)生了對(duì)應(yīng)的損傷，增大了維修成本。

2、因此，如何提高道路的寬容性，讓車(chē)輛在出現(xiàn)事故時(shí)能降低碰撞后車(chē)輛及路緣石的受損程度、降低維修難度及成本，成為亟需解決的問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、有鑒于此，本實(shí)用新型的目的在于提供一種可警示車(chē)輛與路邊距離的路面平緣石，通過(guò)汽車(chē)輪胎與地面摩擦產(chǎn)生的振動(dòng)和響聲，提醒司機(jī)修正方向盤(pán)，正常行駛，通過(guò)振動(dòng)和聲響也可提醒周邊行人注意車(chē)輛，防止對(duì)行人的直接傷害。

2、本實(shí)用新型的可警示車(chē)輛與路邊距離的路面平緣石，包括位于路面與立緣石之間的平緣石，所述平緣石上沿路面橫向分布有若干水平刻槽；

3、進(jìn)一步，所述水平刻槽沿路面縱向等間距分布于平緣石表面；

4、進(jìn)一步，所述水平刻槽以靠近立緣石為起點(diǎn)以長(zhǎng)短相間的方式分布形成靠近立緣石的刻槽密集區(qū)域和靠近路面的刻槽稀疏區(qū)域；

5、進(jìn)一步，所述水平刻槽兩端距離平緣石邊界至少5cm設(shè)置；

6、進(jìn)一步，所述水平刻槽的深度為5-10mm；

7、進(jìn)一步，所述水平刻槽之間的間距為8-12cm；

8、進(jìn)一步，所述平緣石沿橫向路面的寬度不低于50cm。

9、進(jìn)一步，所述平緣石為c40素混凝土澆筑成型。

10、本實(shí)用新型還公開(kāi)一種路面結(jié)構(gòu)，所述路面結(jié)構(gòu)設(shè)置有可警示車(chē)輛與路邊距離的路面平緣石。

11、本實(shí)用新型的有益效果：本實(shí)用新型的可警示車(chē)輛與路邊距離的路面平緣石，通過(guò)汽車(chē)輪胎與平緣石地面摩擦產(chǎn)生的振動(dòng)和響聲，提醒司機(jī)擺正方向盤(pán)，正常行駛，通過(guò)聲音音調(diào)的高低和振動(dòng)的頻率判斷距離道路邊界的距離遠(yuǎn)近，避免事故的發(fā)生，同時(shí)可通過(guò)振動(dòng)和聲響也可提醒周邊行人注意車(chē)輛，防止對(duì)行人的直接傷害。

技術(shù)特征：

1.一種可警示車(chē)輛與路邊距離的路面平緣石，其特征在于：包括位于路面與立緣石之間的平緣石，所述平緣石上沿路面橫向分布有若干水平刻槽；所述水平刻槽以靠近立緣石為起點(diǎn)以長(zhǎng)短相間的方式分布形成靠近立緣石的刻槽密集區(qū)域和靠近路面的刻槽稀疏區(qū)域。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可警示車(chē)輛與路邊距離的路面平緣石，其特征在于：所述水平刻槽沿路面縱向等間距分布于平緣石表面。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可警示車(chē)輛與路邊距離的路面平緣石，其特征在于：所述水平刻槽兩端距離平緣石邊界至少5cm設(shè)置。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的可警示車(chē)輛與路邊距離的路面平緣石，其特征在于：所述水平刻槽的深度為5-10mm。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的可警示車(chē)輛與路邊距離的路面平緣石，其特征在于：所述水平刻槽之間的間距為8-12cm。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的可警示車(chē)輛與路邊距離的路面平緣石，其特征在于：所述平緣石沿橫向路面的寬度不低于50cm。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的可警示車(chē)輛與路邊距離的路面平緣石，其特征在于：所述平緣石為c40素混凝土澆筑成型。

8.一種路面結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述路面結(jié)構(gòu)設(shè)置有權(quán)利要求1-7任一所述的可警示車(chē)輛與路邊距離的路面平緣石。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開(kāi)了一種可警示車(chē)輛與路邊距離的路面平緣石及其路面結(jié)構(gòu),包括位于路面與立緣石之間的平緣石，所述平緣石上沿路面橫向分布有若干水平刻槽；通過(guò)汽車(chē)輪胎與平緣石地面摩擦產(chǎn)生的振動(dòng)和響聲，提醒司機(jī)擺正方向盤(pán)，正常行駛，通過(guò)聲音音調(diào)的高低和振動(dòng)的頻率判斷距離道路邊界的距離遠(yuǎn)近，避免事故的發(fā)生，同時(shí)可通過(guò)振動(dòng)和聲響也可提醒周邊行人注意車(chē)輛，防止對(duì)行人的直接傷害。

技術(shù)研發(fā)人員：李亮,化潔玉
受保護(hù)的技術(shù)使用者：林同棪國(guó)際工程咨詢（中國(guó)）有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240229
技術(shù)公布日：2024/12/26