本技術(shù)涉及市政道路領(lǐng)域，尤其涉及一種市政道路穩(wěn)定鋪設(shè)裝置。

背景技術(shù)：

1、在對人行橫道上的不透水轉(zhuǎn)塊進(jìn)行鋪設(shè)作業(yè)時(shí)，傳統(tǒng)作業(yè)習(xí)慣是工人先對道路混凝土進(jìn)行鋪設(shè)，鋪設(shè)完成后將不透水磚塊按照要求擺放在道路上，使得磚塊之間相互貼合，接著使用橡膠錘來對磚塊進(jìn)行敲擊，最終完成后使用校直繩來對磚塊的平整度進(jìn)行檢驗(yàn)，操作較為繁瑣，鋪設(shè)效率較低，并且校直繩存在較大的校驗(yàn)誤差，導(dǎo)致檢測精確性不高。

2、因此針對上述問題現(xiàn)在研發(fā)一種對磚塊進(jìn)行鋪設(shè)校驗(yàn)、減少人工操作流程的市政道路穩(wěn)定鋪設(shè)裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為了克服現(xiàn)有裝置操作較為繁瑣，鋪設(shè)效率較低，并且校驗(yàn)存在較大的校驗(yàn)誤差，導(dǎo)致檢測精確性不高的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型提供一種對磚塊進(jìn)行鋪設(shè)校驗(yàn)、減少人工操作流程的市政道路穩(wěn)定鋪設(shè)裝置。

2、本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：一種市政道路穩(wěn)定鋪設(shè)裝置，包括有定位架，所述定位架前后兩部均滑動(dòng)式連接有滑塊，所述滑塊之間轉(zhuǎn)動(dòng)式連接有連接軸，所述連接軸前后兩端均與所述滑塊為貫穿式連接，所述連接軸前后兩端均連接有移動(dòng)輪，所述移動(dòng)輪上均連接有三個(gè)扶手，還包括有：

3、檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，所述定位架上設(shè)有用于對鋪設(shè)后的磚塊進(jìn)行平整度檢驗(yàn)的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)；

4、修整機(jī)構(gòu)，所述修整機(jī)構(gòu)用于對存在不平整問題的磚塊進(jìn)行快速敲擊處理。

5、在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)包括有升降柱，所述定位架左部滑動(dòng)式連接有五根所述升降柱，所述升降柱底部均轉(zhuǎn)動(dòng)式連接有檢驗(yàn)輪，所述檢驗(yàn)輪用于對每個(gè)磚塊的平整度進(jìn)行檢驗(yàn)，所述升降柱與所述定位架之間均連接有彈簧，所述定位架左部內(nèi)前后兩側(cè)壁上均連接有高度傳感器，所述高度傳感器用于對所述升降柱頂端是否處于同一水平面進(jìn)行監(jiān)測。

6、在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述修整機(jī)構(gòu)包括有沖擊機(jī)，所述定位架右部上側(cè)連接有安裝架，所述安裝架上連接有所述沖擊機(jī)，所述沖擊機(jī)輸出端上連接有沖擊架。

7、在其中一個(gè)實(shí)施例中，滑塊均呈h型結(jié)構(gòu)，具備自身限位能力。

8、在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述扶手與所述移動(dòng)輪之間為拆卸式連接機(jī)構(gòu)。

9、在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述高度傳感器上帶有警示燈。

10、通過上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益效果是：

11、1、本實(shí)用新型在輔助工人進(jìn)行人行橫道的不透水磚鋪設(shè)時(shí)，在移動(dòng)輪移動(dòng)的過程中依靠定位架進(jìn)行初步的定位，并在定位架經(jīng)過后通過檢驗(yàn)輪進(jìn)行二次檢測校驗(yàn)，使得鋪設(shè)好的磚塊最終能夠處于同一水平面內(nèi)，保證磚塊鋪設(shè)的平整性，防止磚塊鋪設(shè)不平整影響到后續(xù)人行橫道的投入和使用，提高鋪設(shè)效率和檢驗(yàn)效率，優(yōu)化工人具體操作步驟，使得鋪設(shè)工作更加便利。

12、2、在定位架移動(dòng)過程中，通過沖擊機(jī)和沖擊架對升降柱進(jìn)行敲擊推動(dòng)，從而在移動(dòng)過程中完成對磚塊的鋪設(shè)敲擊，不再需要工人手動(dòng)使用橡膠錘進(jìn)行處理作業(yè)，提高操作效率。

技術(shù)特征：

1.一種市政道路穩(wěn)定鋪設(shè)裝置，包括有定位架（1），所述定位架（1）前后兩部均滑動(dòng)式連接有滑塊（2），所述滑塊（2）之間轉(zhuǎn)動(dòng)式連接有連接軸（3），所述連接軸（3）前后兩端均與所述滑塊（2）為貫穿式連接，所述連接軸（3）前后兩端均連接有移動(dòng)輪（4），所述移動(dòng)輪（4）上均連接有三個(gè)扶手（5），其特征在于，還包括有：

2.如權(quán)利要求1所述的一種市政道路穩(wěn)定鋪設(shè)裝置，其特征在于：所述修整機(jī)構(gòu)（7）包括有沖擊機(jī)（70），所述定位架（1）右部上側(cè)連接有安裝架，所述安裝架上連接有所述沖擊機(jī)（70），所述沖擊機(jī)（70）輸出端上連接有沖擊架（71）。

3.如權(quán)利要求1所述的一種市政道路穩(wěn)定鋪設(shè)裝置，其特征在于：滑塊（2）均呈h型結(jié)構(gòu)，具備自身限位能力。

4.如權(quán)利要求1所述的一種市政道路穩(wěn)定鋪設(shè)裝置，其特征在于：所述扶手（5）與所述移動(dòng)輪（4）之間為拆卸式連接機(jī)構(gòu)。

5.如權(quán)利要求1所述的一種市政道路穩(wěn)定鋪設(shè)裝置，其特征在于：所述高度傳感器（63）上帶有警示燈。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及市政道路領(lǐng)域，尤其涉及一種市政道路穩(wěn)定鋪設(shè)裝置。本技術(shù)提供一種對磚塊進(jìn)行鋪設(shè)校驗(yàn)、減少人工操作流程的市政道路穩(wěn)定鋪設(shè)裝置。一種市政道路穩(wěn)定鋪設(shè)裝置，包括有定位架、滑塊、連接軸、移動(dòng)輪、扶手、檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)和修整機(jī)構(gòu)。本技術(shù)在輔助工人進(jìn)行人行橫道的不透水磚鋪設(shè)時(shí)，在移動(dòng)輪移動(dòng)的過程中依靠定位架進(jìn)行初步的定位，并在定位架經(jīng)過后通過檢驗(yàn)輪進(jìn)行二次檢測校驗(yàn)，使得鋪設(shè)好的磚塊最終能夠處于同一水平面內(nèi)，保證磚塊鋪設(shè)的平整性，防止磚塊鋪設(shè)不平整影響到后續(xù)人行橫道的投入和使用，提高鋪設(shè)效率和檢驗(yàn)效率，優(yōu)化工人具體操作步驟，使得鋪設(shè)工作更加便利。

技術(shù)研發(fā)人員：鄭利濱
受保護(hù)的技術(shù)使用者：廣東華中夏建設(shè)工程有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240321
技術(shù)公布日：2024/12/26