本技術(shù)屬于工程測量儀器，具體涉及一種無砟軌道軌排超高段粗調(diào)尺，適用于無砟軌道軌排超高段的粗調(diào)，且粗調(diào)效率高。

背景技術(shù)：

1、列車在曲線上行駛時，由于慣性離心力的作用，會將列車推向外股鋼軌，加大了外股鋼軌的壓力，使旅客產(chǎn)生不適，因此需要把曲線外軌適當(dāng)抬高，使列車的自身重力產(chǎn)生一個向心的水平分力，以抵消慣性離心力達(dá)到內(nèi)外兩股鋼軌受力均勻和垂直磨耗均等,滿足旅客舒適度，提高線路的穩(wěn)定性和安全性。由于無砟軌道超高可調(diào)量很小，一旦建成，重新調(diào)整超高非常困難，超高應(yīng)盡可能一次設(shè)置到位。因此高速客運專線鐵路曲線超高設(shè)置問題為當(dāng)前研究的熱門課題。但是，目前缺乏專門針對超高段粗調(diào)的工具，耽誤精調(diào)時間以及整個工序的效率，傳統(tǒng)軌排粗調(diào)工序需要左、中、右放樣3個點位，粗調(diào)效率低下。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問題，提供一種能夠提高無砟軌道軌排超高段粗調(diào)效率的無砟軌道軌排超高段粗調(diào)尺。

2、為實現(xiàn)以上目的，本實用新型的技術(shù)方案如下：

3、一種無砟軌道軌排超高段粗調(diào)尺，所述粗調(diào)尺包括豎尺、左橫尺、右橫尺、圓水準(zhǔn)器，所述圓水準(zhǔn)器設(shè)置在豎尺頂端，所述左橫尺的一端可沿豎尺上下滑動，左橫尺的另一端上設(shè)置有可沿左橫尺滑動的左游標(biāo)，所述右橫尺的一端可沿豎尺上下滑動，右橫尺的另一端上設(shè)置有可沿右橫尺滑動的右游標(biāo)，所述豎尺、左橫尺、右橫尺上分別設(shè)置有第一刻度、第二刻度、第三刻度。

4、所述豎尺的側(cè)面上豎直設(shè)置有兩條長條形凸起，一條所述長條形凸起與左橫尺一端側(cè)面上開設(shè)的第一豎槽相配合，另一條所述長條形凸起與右橫尺一端側(cè)面上開設(shè)的第二豎槽相配合。

5、所述粗調(diào)尺還包括對中腿，所述對中腿為圓錐形結(jié)構(gòu)，對中腿的頂端與豎尺的底端固定連接。

6、所述第二刻度、第三刻度的零刻度線位于同一豎直線上。

7、所述第一刻度的數(shù)量為兩條，兩條第一刻度的零刻度線位于同一水平線上，且兩條第一刻度的零刻度線均設(shè)置在豎尺的底端。

8、所述第一刻度、第二刻度、第三刻度的刻度間距均為1mm。

9、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果為：

10、1、本實用新型一種無砟軌道軌排超高段粗調(diào)尺，包括豎尺、左橫尺、右橫尺、圓水準(zhǔn)器，圓水準(zhǔn)器設(shè)置在豎尺頂端，左橫尺的一端可沿豎尺上下滑動，其另一端上設(shè)置有可沿左橫尺滑動的左游標(biāo)，右橫尺的一端可沿豎尺上下滑動，其另一端上設(shè)置有可沿右橫尺滑動的右游標(biāo)，豎尺、左橫尺、右橫尺上分別設(shè)置有第一刻度、第二刻度、第三刻度；將豎尺對準(zhǔn)已放好的中心點位，將左、右橫尺分別搭放在左、右軌排上，根據(jù)豎尺刻度調(diào)整左、右軌排高度，直至左、右橫尺各自達(dá)到其設(shè)計高度，軌排標(biāo)高調(diào)整結(jié)束；在標(biāo)高調(diào)整的同時分別利用左、右游標(biāo)調(diào)整左、右軌間距以及中心偏位，直至左、右游標(biāo)各自達(dá)到設(shè)計間距，軌排間距調(diào)整結(jié)束；在上述調(diào)整過程中圓水準(zhǔn)器始終保持居中；該設(shè)計只放樣中心點位的情況下即可實現(xiàn)軌排超高段的粗調(diào)，減少了大量放樣工作，增加了整體施工效率。因此，本實用新型能實現(xiàn)軌排超高段的粗調(diào)，粗調(diào)效率高。

11、2、本實用新型一種無砟軌道軌排超高段粗調(diào)尺中，豎尺的側(cè)面上豎直設(shè)置有兩條長條形凸起，一條長條形凸起與左橫尺一端側(cè)面上開設(shè)的第一豎槽相配合，另一條長條形凸起與右橫尺一端側(cè)面上開設(shè)的第二豎槽相配合；在工程測量放樣時，將長條形凸起對準(zhǔn)豎槽，即可完成拼裝，左、右橫尺可沿豎尺上下移動，測量結(jié)束后拆卸粗調(diào)尺，分開后占用空間小、方便攜帶。因此，本實用新型具有攜帶方便、便于拆裝的特點。

12、3、本實用新型一種無砟軌道軌排超高段粗調(diào)尺中，第一刻度、第二刻度、第三刻度的刻度間距為1mm，最終使粗調(diào)尺的粗調(diào)精度在2mm左右，誤差較小，減少了大量后續(xù)精調(diào)時間。因此，本實用新型能夠減少大量后續(xù)精調(diào)時間。

技術(shù)特征：

1.一種無砟軌道軌排超高段粗調(diào)尺，其特征在于：所述粗調(diào)尺包括豎尺(1)、左橫尺(2)、右橫尺(3)、圓水準(zhǔn)器(4)，所述圓水準(zhǔn)器(4)設(shè)置在豎尺(1)頂端，所述左橫尺(2)的一端可沿豎尺(1)上下滑動，左橫尺(2)的另一端上設(shè)置有可沿左橫尺(2)滑動的左游標(biāo)(5)，所述右橫尺(3)的一端可沿豎尺(1)上下滑動，右橫尺(3)的另一端上設(shè)置有可沿右橫尺(3)滑動的右游標(biāo)(6)，所述豎尺(1)、左橫尺(2)、右橫尺(3)上分別設(shè)置有第一刻度(11)、第二刻度(21)、第三刻度(31)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無砟軌道軌排超高段粗調(diào)尺，其特征在于：所述豎尺(1)的側(cè)面上豎直設(shè)置有兩條長條形凸起(12)，一條所述長條形凸起(12)與左橫尺(2)一端側(cè)面上開設(shè)的第一豎槽(22)相配合，另一條所述長條形凸起(12)與右橫尺(3)一端側(cè)面上開設(shè)的第二豎槽(32)相配合。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種無砟軌道軌排超高段粗調(diào)尺，其特征在于：所述粗調(diào)尺還包括對中腿(7)，所述對中腿(7)為圓錐形結(jié)構(gòu)，對中腿(7)的頂端與豎尺(1)的底端固定連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種無砟軌道軌排超高段粗調(diào)尺，其特征在于：所述第二刻度(21)、第三刻度(31)的零刻度線位于同一豎直線上。

5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種無砟軌道軌排超高段粗調(diào)尺，其特征在于：所述第一刻度(11)的數(shù)量為兩條，兩條第一刻度(11)的零刻度線位于同一水平線上，且兩條第一刻度(11)的零刻度線均設(shè)置在豎尺(1)的底端。

6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種無砟軌道軌排超高段粗調(diào)尺，其特征在于：所述第一刻度(11)、第二刻度(21)、第三刻度(31)的刻度間距均為1mm。

技術(shù)總結(jié)
一種無砟軌道軌排超高段粗調(diào)尺，粗調(diào)尺包括豎尺、左橫尺、右橫尺、圓水準(zhǔn)器，圓水準(zhǔn)器設(shè)置在豎尺頂端，左橫尺的一端可沿豎尺上下滑動，其另一端上設(shè)置有可沿左橫尺滑動的左游標(biāo)，右橫尺的一端可沿豎尺上下滑動，其另一端上設(shè)置有可沿右橫尺滑動的右游標(biāo)，豎尺、左橫尺、右橫尺上分別設(shè)置有第一刻度、第二刻度、第三刻度。本設(shè)計能實現(xiàn)軌排超高段的粗調(diào)，且只需放樣中心點位，減少了大量放樣工作，粗調(diào)效率高。

技術(shù)研發(fā)人員：黃佳賓,楊開龍,王建祥
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中鐵十一局集團(tuán)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240311
技術(shù)公布日：2024/11/18