本技術(shù)涉及路面施工裝備，尤其涉及的是一種道路施工用粉料鋪灑設(shè)備。

背景技術(shù)：

1、園林、市政工程中具有朝地面撒白灰制線的工作需求，工人手持鐵鍬鏟白灰，再用木棍敲打鐵鍬灑粉畫線，導(dǎo)致畫線不直，撒粉量也不均勻，嚴(yán)重影響使用效果及線條外觀，且工作效率低下。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種道路施工用粉料鋪灑設(shè)備，旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中手工路面撒粉畫線工作效果差、效率低下的技術(shù)問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提出的道路施工用粉料鋪灑設(shè)備，包括：

3、支架，所述支架設(shè)有拉桿；

4、料斗，設(shè)于所述支架的一表面，所述料斗具有第一內(nèi)腔，所述料斗的外側(cè)面開設(shè)有連通于所述第一內(nèi)腔的送料口；

5、分料盒，設(shè)于所述支架設(shè)有所述料斗的一表面，所述分料盒具有第二內(nèi)腔，所述分料盒的頂部開設(shè)有連通于所述第二內(nèi)腔的進(jìn)料口，所述送料口朝向所述進(jìn)料口，在高度方向上，所述分料盒的底部設(shè)有連通于所述第二內(nèi)腔的落料口；

6、以及輪軸，所述輪軸可轉(zhuǎn)動連接于所述支架，所述輪軸設(shè)有車輪，所述輪軸的部分結(jié)構(gòu)設(shè)于所述第二內(nèi)腔中，所述輪軸的外周壁均布有多個(gè)擋板，所述擋板設(shè)于所述第二內(nèi)腔中，所述落料口朝向所述擋板。

7、可選地，從所述進(jìn)料口至所述落料口方向，所述第二內(nèi)腔的體積逐漸增加。

8、可選地，所述第二內(nèi)腔的腔壁面為曲面。

9、可選地，所述分料盒的底部設(shè)有送料嘴，所述送料嘴為兩端開口的管狀結(jié)構(gòu)，所述管狀結(jié)構(gòu)的一端開口連通于所述落料口，所述管狀結(jié)構(gòu)的另一端開口朝向地面。

10、可選地，所述支架設(shè)有位置傳感器，所述位置傳感器計(jì)算所述輪軸的旋轉(zhuǎn)次數(shù)和角度來測量所述粉料鋪灑設(shè)備的行進(jìn)距離。

11、可選地，所述料斗的頂部開口設(shè)有可翻轉(zhuǎn)蓋體。

12、可選地，所述拉桿具有角度調(diào)節(jié)裝置，所述角度調(diào)節(jié)裝置設(shè)有握把。

13、可選地，所述輪軸設(shè)有所述擋板的表面設(shè)有軸套，所述擋板設(shè)于所述軸套，所述擋板與所述軸套為一體成型結(jié)構(gòu)。

14、可選地，軸套和所述擋板的材質(zhì)均為橡膠。

15、可選地，所述車輪的表面設(shè)有防滑材料層。

16、本申請粉料鋪灑設(shè)備，支架用于承載料斗和分料盒，支架由車輪支撐，工人可手推分料鋪灑設(shè)備沿預(yù)設(shè)方向前進(jìn)，設(shè)備移動過程中，在重力作用下，料斗中的粉料從送料口落下，同時(shí)，擋板的表面用于承接從送料口落下的粉料，輪軸轉(zhuǎn)動過程中帶動擋板轉(zhuǎn)動，使每個(gè)擋板表面的粉料從擋板的表面滑落至落料口，并最終落至地面，以實(shí)現(xiàn)路面粉料鋪灑畫線工作。該類結(jié)構(gòu)設(shè)置，設(shè)備行進(jìn)速度、方向可控，具有較高的運(yùn)動穩(wěn)定性，從而保證撒粉量均勻度和畫線質(zhì)量，可明顯提高路面撒粉畫線工作效率。本申請結(jié)構(gòu)簡單精巧，值得推廣應(yīng)用。

技術(shù)特征：

1.一種道路施工用粉料鋪灑設(shè)備，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道路施工用粉料鋪灑設(shè)備，其特征在于，從所述進(jìn)料口至所述落料口方向，所述第二內(nèi)腔的體積逐漸增加。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的道路施工用粉料鋪灑設(shè)備，其特征在于，所述第二內(nèi)腔的腔壁面為曲面。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道路施工用粉料鋪灑設(shè)備，其特征在于，所述分料盒的底部設(shè)有送料嘴，所述送料嘴為兩端開口的管狀結(jié)構(gòu)，所述管狀結(jié)構(gòu)的一端開口連通于所述落料口，所述管狀結(jié)構(gòu)的另一端開口朝向地面。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道路施工用粉料鋪灑設(shè)備，其特征在于，所述支架設(shè)有位置傳感器，所述位置傳感器計(jì)算所述輪軸的旋轉(zhuǎn)次數(shù)和角度來測量所述粉料鋪灑設(shè)備的行進(jìn)距離。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道路施工用粉料鋪灑設(shè)備，其特征在于，所述料斗的頂部開口設(shè)有可翻轉(zhuǎn)蓋體。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道路施工用粉料鋪灑設(shè)備，其特征在于，所述拉桿具有角度調(diào)節(jié)裝置，所述角度調(diào)節(jié)裝置設(shè)有握把。

8.根據(jù)權(quán)利要求1至7中任一所述的道路施工用粉料鋪灑設(shè)備，其特征在于，所述輪軸設(shè)有所述擋板的表面設(shè)有軸套，所述擋板設(shè)于所述軸套，所述擋板與所述軸套為一體成型結(jié)構(gòu)。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的道路施工用粉料鋪灑設(shè)備，其特征在于，軸套和所述擋板的材質(zhì)均為橡膠。

10.根據(jù)權(quán)利要求1至7中任一所述的道路施工用粉料鋪灑設(shè)備，其特征在于，所述車輪的表面設(shè)有防滑材料層。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)提供一種道路施工用粉料鋪灑設(shè)備，包括：支架，所述支架設(shè)有拉桿；料斗，設(shè)于所述支架，所述料斗具有第一內(nèi)腔，所述料斗設(shè)有送料口；分料盒，設(shè)于所述支架，所述分料盒具有第二內(nèi)腔，所述分料盒的頂部開設(shè)有連通于所述第二內(nèi)腔的進(jìn)料口，在高度方向上，所述分料盒的底部設(shè)有連通于所述第二內(nèi)腔的落料口；以及輪軸，所述輪軸可轉(zhuǎn)動連接于所述支架，所述輪軸設(shè)有車輪，所述輪軸的部分結(jié)構(gòu)設(shè)于所述第二內(nèi)腔中，所述輪軸的外周壁均布有多個(gè)擋板，所述擋板設(shè)于所述第二內(nèi)腔中，所述落料口朝向所述擋板。本申請?jiān)O(shè)備行進(jìn)速度、方向可控，具有較高的運(yùn)動穩(wěn)定性，從而保證撒粉量均勻度和畫線質(zhì)量，可明顯提高路面畫線工作效率。

技術(shù)研發(fā)人員：朱永龍,李亞偉
受保護(hù)的技術(shù)使用者：呼和浩特市華春園林工程有限責(zé)任公司
技術(shù)研發(fā)日：20240304
技術(shù)公布日：2024/11/18