本技術(shù)方案屬于建筑設(shè)備，具體為一種組裝式道路隔離欄。

背景技術(shù)：

1、市政工程為保障施工安全，常采用設(shè)置施工圍擋對(duì)施工區(qū)域封閉?，F(xiàn)有施工常用圍擋常采用1.8m*2.0m或2m*2m整體圍擋，圍擋設(shè)置前還需采用鉆孔架設(shè)鋼管支架，最后通過鐵絲將圍擋固定與鋼管支架上?。

2、而發(fā)明人在實(shí)現(xiàn)本申請(qǐng)實(shí)施例的過程中發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)有圍擋存在運(yùn)輸不便、安裝繁瑣的問題，且其圍擋高度通常不可調(diào)節(jié)，且即使有可調(diào)節(jié)高度的圍擋其也存在制造成本高、安裝繁瑣、穩(wěn)定性差等問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的為了解決上述技術(shù)問題，公開了以下技術(shù)方案；

2、一種組裝式道路隔離欄：包括,

3、固定支座：所述固定支座頂部設(shè)有固定槽，所述固定支座上設(shè)有固定裝置，用于將固定支座固定在地面上；

4、立柱：所述立柱兩側(cè)設(shè)有側(cè)板，所述側(cè)板上設(shè)有若干限位板，所述限位板的一端與側(cè)板固定鏈接，所述立柱的一端的形狀與固定槽相匹配，使其立柱可通過固定槽固定在固定支座上；

5、擋板：所述擋板的兩邊設(shè)有若干限位突起，使其可通過將限位突起搭接在限位板上將所述擋板固定在兩個(gè)立柱之間。

6、進(jìn)一步的，所述限位板的另一端設(shè)有豎板，所述豎板與所述側(cè)板平行，所述限位板的一側(cè)與立柱固定連接，使其豎板限位板與側(cè)板圍成一個(gè)放置槽用于將擋板上的限位突起規(guī)定在放置槽內(nèi)。

7、進(jìn)一步的，所述限位板的數(shù)量與限位突起的數(shù)量相同，所述限位板均勻分布在所述側(cè)板上，使其可更好的將擋板固定在立柱的限位板上。

8、進(jìn)一步的，所述擋板為可伸縮擋板，在使用時(shí)可根據(jù)需要調(diào)節(jié)可伸縮擋板的高度。

9、進(jìn)一步的，所述立柱為兩段以上的柱體拼接而成。

10、進(jìn)一步的，一根所述立柱的柱體為兩個(gè)，其分別為第一柱體和第二柱體，所述第一柱體和第二柱體的長短不一，使其可在使用時(shí)其高度需要第一柱體和第二柱體組合時(shí)其與固定槽連接的柱體為第一柱體和第二柱體交錯(cuò)設(shè)置，以進(jìn)一步增強(qiáng)裝置的穩(wěn)定性。

11、進(jìn)一步的，所述第一柱體和第二柱體之間通過連接機(jī)構(gòu)可拆卸連接。

12、進(jìn)一步的，所述第一柱體和第二柱體之間通過連接部相連。

13、進(jìn)一步的，所述立柱上還設(shè)有頂板，所述頂板扣接在立柱頂部。

14、作為優(yōu)選，所述頂板上有插接部，使其可將頂板上的插接部插入立柱的頂端。

15、進(jìn)一步的，所述立柱的一端插接在固定支座的固定槽上。

16、與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本實(shí)用新型具有以下突出的有益效果：

17、1、本實(shí)用新型的無需鉆孔架設(shè)鋼管支架，減少了施工工序，且本實(shí)用新型的固定支座、組裝式豎管和封閉擋板都為組裝式，安裝方便，可靠性高；

18、2、本申請(qǐng)裝置結(jié)構(gòu)相比普通整體圍擋個(gè)體小、重量輕，搬運(yùn)輕便，運(yùn)輸成本低；

19、3、本實(shí)用新型專利可以根據(jù)需要選擇隔離欄的高度。

技術(shù)特征：

1.一種組裝式道路隔離欄，其特征在于：包括,

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種組裝式道路隔離欄，其特征在于：所述限位板的另一端設(shè)有豎板，所述豎板與所述側(cè)板平行，所述限位板的一側(cè)與立柱固定連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種組裝式道路隔離欄，其特征在于，所述限位板的數(shù)量與限位突起的數(shù)量相同，所述限位板均勻分布在所述側(cè)板上。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種組裝式道路隔離欄，其特征在于，所述擋板為可伸縮擋板，在使用時(shí)可根據(jù)需要調(diào)節(jié)可伸縮擋板的高度。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種組裝式道路隔離欄，其特征在于，所述立柱為兩段以上的柱體拼接而成。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種組裝式道路隔離欄，其特征在于，一根所述立柱的柱體為兩個(gè)，其分別為第一柱體和第二柱體，所述第一柱體和第二柱體的長短不一。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種組裝式道路隔離欄，其特征在于，所述第一柱體和第二柱體之間通過連接機(jī)構(gòu)可拆卸連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種組裝式道路隔離欄，其特征在于，所述第一柱體和第二柱體之間通過連接部相連。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種組裝式道路隔離欄，其特征在于，所述立柱上還設(shè)有頂板，所述頂板扣接在立柱頂部。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種組裝式道路隔離欄，其特征在于，所述立柱的一端插接在固定支座的固定槽上。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種組裝式道路隔離欄，屬于建筑設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，本技術(shù)包括固定支座：所述固定支座頂部設(shè)有固定槽，所述固定支座上設(shè)有固定裝置，用于將固定支座固定在地面上；立柱：所述立柱兩側(cè)設(shè)有側(cè)板，所述側(cè)板上設(shè)有若干限位板，所述限位板的一端與側(cè)板固定鏈接，所述立柱的一端的形狀與固定槽相匹配，使其立柱可通過固定槽固定在固定支座上；擋板：所述擋板的兩邊設(shè)有若干限位突起，使其可通過將限位突起搭接在限位板上將所述擋板固定在兩個(gè)立柱之間，使本申請(qǐng)隔離欄具有運(yùn)輸方便、安裝簡單、可以根據(jù)需要選擇隔離欄的高度以達(dá)到減少成本的技術(shù)效果。

技術(shù)研發(fā)人員：潘坦,倫真智,金龍,韓磊,靳銘,劉芳,李翔,王海磊,董國強(qiáng)
受保護(hù)的技術(shù)使用者：日照市政設(shè)計(jì)研究院有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240301
技術(shù)公布日：2024/11/18