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一種熱融式擋雪墻系統(tǒng)的制作方法

文檔序號(hào):40003822發(fā)布日期:2024-11-19 13:31閱讀:14來源:國知局
一種熱融式擋雪墻系統(tǒng)的制作方法

本技術(shù)屬于巖土建筑類,具體涉及一種熱融式擋雪墻系統(tǒng)。


背景技術(shù):

1、我國西部地處高海拔區(qū)域,氣候寒冷干旱,地質(zhì)構(gòu)造發(fā)育復(fù)雜,地形地貌多高山峻嶺、深谷大河,且山區(qū)常年冰雪覆蓋,多發(fā)雪崩、崩塌、滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害,長期對(duì)工民建、公鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)造成較大危害及影響。雪崩是由于山坡大量積雪內(nèi)部的內(nèi)聚力抗拒不了它所受到的重力拉引,整體向下滑動(dòng),引起大量雪體崩塌的過程,雪崩作為高海拔山區(qū)特有的地質(zhì)災(zāi)害,其具有發(fā)育規(guī)模大、頻率多變、破壞性強(qiáng)、危害程度深等特點(diǎn),高海拔山區(qū)的自然或人工活動(dòng)常會(huì)導(dǎo)致雪崩災(zāi)害的發(fā)生。

2、隨著基礎(chǔ)建設(shè)的快速開展,工程設(shè)計(jì)人員尤其是公鐵路工程的設(shè)計(jì)師們,不可避免的直面雪崩災(zāi)害的挑戰(zhàn)。為降低或消除上述的地質(zhì)災(zāi)害影響,設(shè)計(jì)人員多采取繞避,設(shè)置支擋防護(hù)或換用其他形式構(gòu)筑物(如隧道、明洞、碎落臺(tái)等)防范。其中擋雪墻為公鐵路路線設(shè)計(jì)中較常見的手段,如最普遍的重力式擋墻(壩)、緩雪沖的土堆壩、引雪槽、攔雪樹排等。但是目前的擋雪措施均較為粗糙,秉承的設(shè)計(jì)思路也是擋土墻或泥石流導(dǎo)流壩的變種版本,在實(shí)際運(yùn)營過程中仍存在如下缺陷亟待改善:

3、1、受制于施工需求及路線走向,目前設(shè)計(jì)的各類擋雪墻多為直線或微弧形排列式,垂直于雪崩發(fā)育的軸線方向,在雪崩發(fā)生的時(shí)候往往擋墻中間部位迎面受雪體沖擊,而擋墻兩邊部位受沖擊力較少,極易造成受力分布不均,引起擋墻局部破壞,進(jìn)而引起擋雪墻整體崩壞;

4、2、擋雪墻在設(shè)計(jì)時(shí)往往按照歷史最大雪崩量乘以安全系數(shù)來計(jì)算其材料用量,此種方法雖然能最大程度保障其防護(hù)效果,但根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)來看,絕大多數(shù)雪崩量在建筑物設(shè)計(jì)周期內(nèi)極少達(dá)到其歷史最大雪崩量,所以極易造成工程用量的浪費(fèi),使得防護(hù)工程十分不經(jīng)濟(jì),沒有貫徹落實(shí)綠色低碳施工的國家目標(biāo)。

5、3、目前擋雪設(shè)施的設(shè)計(jì)還停留在擋土設(shè)施的基礎(chǔ)上進(jìn)行升級(jí)和變動(dòng),主要集中在“擋、堵、引”。傳統(tǒng)思路仍將雪崩體等同于山間土石體看待處理,未考慮雪體其自身的特殊性,即固液相轉(zhuǎn)變極容易,固態(tài)擋墻轉(zhuǎn)變?yōu)楣桃簯B(tài)擋墻或液態(tài)擋墻,則設(shè)計(jì)思路會(huì)有極大轉(zhuǎn)變。


技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的是提供一種熱融式擋雪墻系統(tǒng),用以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題。

2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:

3、一種熱融式擋雪墻系統(tǒng),包括:

4、擋雪墻單元,擋雪墻單元設(shè)置有多個(gè),且任意相鄰的兩個(gè)擋雪墻單元均間隔設(shè)置;

5、壓力感應(yīng)墊片,用以感應(yīng)擋雪墻單元正面上覆蓋的雪體重度,每個(gè)擋雪墻單元的正面均設(shè)置有壓力感應(yīng)墊片;

6、熱電阻鋼索,任意相鄰的兩個(gè)擋雪墻單元均通過熱電阻鋼索相連接;

7、內(nèi)置儲(chǔ)能電池,用以為熱電阻鋼索通電并加熱熱電阻鋼索,內(nèi)置儲(chǔ)能電池設(shè)置于擋雪墻單元內(nèi);以及

8、數(shù)控中心,用以根據(jù)壓力感應(yīng)墊片感應(yīng)到的雪體重度的大小控制內(nèi)置儲(chǔ)能電池向熱電阻鋼索通電的電流大小,數(shù)控中心設(shè)置于擋雪墻單元背面或內(nèi)部,且數(shù)控中心與壓力感應(yīng)墊片和內(nèi)置儲(chǔ)能電池均電連接。

9、作為本實(shí)用新型中一種優(yōu)選的技術(shù)方案,所述的熱融式擋雪墻系統(tǒng)還包括太陽能光伏板,太陽能光伏板與內(nèi)置儲(chǔ)能電池電連接。

10、作為本實(shí)用新型中一種優(yōu)選的技術(shù)方案,所述的熱融式擋雪墻系統(tǒng)還包括風(fēng)力發(fā)電機(jī),風(fēng)力發(fā)電機(jī)與內(nèi)置儲(chǔ)能電池電連接。

11、作為本實(shí)用新型中一種優(yōu)選的技術(shù)方案,所述熱電阻鋼索由加熱電阻型鋼絞線制成。

12、作為本實(shí)用新型中一種優(yōu)選的技術(shù)方案,所述熱電阻鋼索為網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。

13、作為本實(shí)用新型中一種優(yōu)選的技術(shù)方案,任意相鄰的兩個(gè)擋雪墻單元之間均設(shè)置有多個(gè)熱電阻鋼索,所有的熱電阻鋼索由上至下并列設(shè)置。

14、作為本實(shí)用新型中一種優(yōu)選的技術(shù)方案,所述熱電阻鋼索的兩端通過彈性伸縮環(huán)與擋雪墻單元相連接。

15、有益效果:本實(shí)用新型針對(duì)雪崩堆積體的特點(diǎn),設(shè)計(jì)可調(diào)節(jié)上覆堆積雪體重度的擋雪墻單元,巧妙的將加熱溫度和上覆雪體重度對(duì)應(yīng)起來,在雪崩堆積體在壓力感應(yīng)墊片上壓力n>擋雪墻單元的承載力閾值n0時(shí),數(shù)控中心指揮內(nèi)置儲(chǔ)能電池通過電流加熱熱電阻鋼索,融化接觸的雪體,降低擋雪墻單元上雪體堆積重度,直至壓力感應(yīng)墊片上堆積雪體壓力n≤n0后,電流停止加熱,可以利用此關(guān)系達(dá)到擋雪墻單元上覆重度的動(dòng)態(tài)平衡,節(jié)約了工程造價(jià),也提升了安全可靠性。



技術(shù)特征:

1.一種熱融式擋雪墻系統(tǒng),其特征在于,包括:

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種熱融式擋雪墻系統(tǒng),其特征在于,所述的熱融式擋雪墻系統(tǒng)還包括太陽能光伏板(6),太陽能光伏板(6)與內(nèi)置儲(chǔ)能電池(4)電連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種熱融式擋雪墻系統(tǒng),其特征在于,所述的熱融式擋雪墻系統(tǒng)還包括風(fēng)力發(fā)電機(jī),風(fēng)力發(fā)電機(jī)與內(nèi)置儲(chǔ)能電池(4)電連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任一項(xiàng)所述的一種熱融式擋雪墻系統(tǒng),其特征在于,所述熱電阻鋼索(3)由加熱電阻型鋼絞線制成。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種熱融式擋雪墻系統(tǒng),其特征在于,所述熱電阻鋼索(3)為網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種熱融式擋雪墻系統(tǒng),其特征在于,任意相鄰的兩個(gè)擋雪墻單元(1)之間均設(shè)置有多個(gè)熱電阻鋼索(3),所有的熱電阻鋼索(3)由上至下并列設(shè)置。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種熱融式擋雪墻系統(tǒng),其特征在于,所述熱電阻鋼索(3)的兩端通過彈性伸縮環(huán)與擋雪墻單元(1)相連接。


技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)屬于巖土建筑類技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種熱融式擋雪墻系統(tǒng),包括:擋雪墻單元,擋雪墻單元設(shè)置有多個(gè),且任意相鄰的兩個(gè)擋雪墻單元均間隔設(shè)置;壓力感應(yīng)墊片,每個(gè)擋雪墻單元的正面均設(shè)置有壓力感應(yīng)墊片;熱電阻鋼索,任意相鄰的兩個(gè)擋雪墻單元均通過熱電阻鋼索相連接;內(nèi)置儲(chǔ)能電池,內(nèi)置儲(chǔ)能電池設(shè)置于擋雪墻單元內(nèi);以及數(shù)控中心,數(shù)控中心設(shè)置于擋雪墻單元背面或內(nèi)部,數(shù)控中心與壓力感應(yīng)墊片和內(nèi)置儲(chǔ)能電池均電連接。本技術(shù)設(shè)計(jì)可調(diào)節(jié)上覆堆積雪體重度的擋雪墻單元,巧妙的將加熱溫度和上覆雪體重度對(duì)應(yīng)起來,可以利用此關(guān)系達(dá)到擋雪墻單元上覆重度的動(dòng)態(tài)平衡,節(jié)約了工程造價(jià),也提升了安全可靠性。

技術(shù)研發(fā)人員:周留煜,高雨,王童,馬建新,徐自享,曾松林,常鵬濤,劉新,趙貴玲,黃夢(mèng)瑩,祝敏剛
受保護(hù)的技術(shù)使用者:中國電建集團(tuán)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院有限公司
技術(shù)研發(fā)日:20240123
技術(shù)公布日:2024/11/18
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