本技術(shù)涉及一種瀝青混凝土材料的路面預(yù)制構(gòu)件，屬于預(yù)制構(gòu)件。

背景技術(shù)：

1、目前所使用的瀝青混凝土路面預(yù)制構(gòu)件結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，內(nèi)部的鋼筋框架為固定式結(jié)構(gòu)，無(wú)法根據(jù)預(yù)制構(gòu)件的厚度對(duì)鋼筋框架的間距進(jìn)行調(diào)節(jié)，嚴(yán)重影響生產(chǎn)效率。為解決上述問(wèn)題，特提供一種新的技術(shù)方案。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種瀝青混凝土材料的路面預(yù)制構(gòu)件，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：一種瀝青混凝土材料的路面預(yù)制構(gòu)件，包括預(yù)制構(gòu)件，所述預(yù)制構(gòu)件上設(shè)置有對(duì)接槽與鋼筋框架，所述對(duì)接槽對(duì)稱(chēng)開(kāi)設(shè)于預(yù)制構(gòu)件兩側(cè)前后端，且對(duì)接槽外端邊角處開(kāi)設(shè)有圓弧角，所述鋼筋框架預(yù)埋于預(yù)制構(gòu)件內(nèi)部上方，鋼筋框架上設(shè)置有套環(huán)與吊裝螺套，所述套環(huán)對(duì)稱(chēng)等距套裝于鋼筋框架前后端，所述吊裝螺套焊接于鋼筋框架頂部邊角處，且吊裝螺套頂部貫穿并延伸至預(yù)制構(gòu)件頂部外側(cè)。

3、優(yōu)選的，所述套環(huán)底部焊接有上螺桿，所述上螺桿下端通過(guò)螺紋連接有調(diào)節(jié)螺套，所述調(diào)節(jié)螺套下端通過(guò)螺紋連接有下螺桿。

4、優(yōu)選的，所述下螺桿底部焊接有下套環(huán)，所述下套環(huán)上嵌套有下鋼筋框架。

5、優(yōu)選的，所述下鋼筋框架與鋼筋框架內(nèi)部中間均焊接有加強(qiáng)鋼筋。

6、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型下鋼筋框架與鋼筋框架內(nèi)部中間均焊接有加強(qiáng)鋼筋，可輕松對(duì)下鋼筋框架與鋼筋框架進(jìn)行支撐；調(diào)節(jié)螺套下端通過(guò)螺紋連接有下螺桿，可通過(guò)調(diào)節(jié)螺套輕松對(duì)上螺桿與下螺桿進(jìn)行伸展或收縮；吊裝螺套焊接于鋼筋框架頂部邊角處，可輕松對(duì)預(yù)制構(gòu)件進(jìn)行吊裝；綜合上述本實(shí)用新型可根據(jù)預(yù)制構(gòu)件的厚度輕松對(duì)鋼筋框架的間距進(jìn)行調(diào)節(jié)，有效提高了生產(chǎn)效率。

技術(shù)特征：

1.一種瀝青混凝土材料的路面預(yù)制構(gòu)件，包括預(yù)制構(gòu)件（1），其特征在于：所述預(yù)制構(gòu)件（1）上設(shè)置有對(duì)接槽（2）與鋼筋框架（3），所述對(duì)接槽（2）對(duì)稱(chēng)開(kāi)設(shè)于預(yù)制構(gòu)件（1）兩側(cè)前后端，且對(duì)接槽（2）外端邊角處開(kāi)設(shè)有圓弧角（4），所述鋼筋框架（3）預(yù)埋于預(yù)制構(gòu)件（1）內(nèi)部上方，鋼筋框架（3）上設(shè)置有套環(huán)（5）與吊裝螺套（6），所述套環(huán)（5）對(duì)稱(chēng)等距套裝于鋼筋框架（3）前后端，所述吊裝螺套（6）焊接于鋼筋框架（3）頂部邊角處，且吊裝螺套（6）頂部貫穿并延伸至預(yù)制構(gòu)件（1）頂部外側(cè)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種瀝青混凝土材料的路面預(yù)制構(gòu)件，其特征在于：所述套環(huán)（5）底部焊接有上螺桿（7），所述上螺桿（7）下端通過(guò)螺紋連接有調(diào)節(jié)螺套（8），所述調(diào)節(jié)螺套（8）下端通過(guò)螺紋連接有下螺桿（9）。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種瀝青混凝土材料的路面預(yù)制構(gòu)件，其特征在于：所述下螺桿（9）底部焊接有下套環(huán)（10），所述下套環(huán)（10）上嵌套有下鋼筋框架（11）。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種瀝青混凝土材料的路面預(yù)制構(gòu)件，其特征在于：所述下鋼筋框架（11）與鋼筋框架（3）內(nèi)部中間均焊接有加強(qiáng)鋼筋（12）。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開(kāi)了一種瀝青混凝土材料的路面預(yù)制構(gòu)件，包括預(yù)制構(gòu)件，所述預(yù)制構(gòu)件上設(shè)置有對(duì)接槽與鋼筋框架，所述對(duì)接槽對(duì)稱(chēng)開(kāi)設(shè)于預(yù)制構(gòu)件兩側(cè)前后端，且對(duì)接槽外端邊角處開(kāi)設(shè)有圓弧角，所述鋼筋框架預(yù)埋于預(yù)制構(gòu)件內(nèi)部上方，鋼筋框架上設(shè)置有套環(huán)與吊裝螺套，所述套環(huán)對(duì)稱(chēng)等距套裝于鋼筋框架前后端，所述吊裝螺套焊接于鋼筋框架頂部邊角處，且吊裝螺套頂部貫穿并延伸至預(yù)制構(gòu)件頂部外側(cè)。本技術(shù)可根據(jù)預(yù)制構(gòu)件的厚度輕松對(duì)鋼筋框架的間距進(jìn)行調(diào)節(jié)，有效提高了生產(chǎn)效率。

技術(shù)研發(fā)人員：祖立鑫,趙華卿,蘇遠(yuǎn)翔,齊正陽(yáng),王顯洋
受保護(hù)的技術(shù)使用者：黑龍江省隆興公路勘測(cè)設(shè)計(jì)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240112
技術(shù)公布日：2024/12/23